레일아메리카
RailAmerica![]() | |
유형 | 사설 |
---|---|
산업 | 철도운송 |
설립됨 | 1986 |
본부 | , |
서비스 | 단선 및 지역철도 |
수익 | 4억 1,060만 달러(2009)[1] |
소유자 | 지네시 & 와이오밍 주식회사 |
웹사이트 | www.railamerica.com |
플로리다주 잭슨빌에 본사를 둔 레일아메리카는 미국과 캐나다의 여러 단선 철도와 지역 철도의 지주회사다.
2007년에 레일아메리카는 포트리스 투자 그룹에 인수되었다. 그 전에는 뉴욕증권거래소에서 티커 기호 RRA와 거래했다.[2] 2009년 10월, 티커 기호 RA로 재개되었다.
2010년 6월 30일, 미국 동북부와 중서부에서 운영하는 건설 및 정비 회사인 아틀라스 철도 건설을 미화 2400만 달러에 인수했다고 발표했다.[3]
2011년 4월, 레일아메리카는 걸프, 오하이오 철도사와 1270만 달러에 앨라배마 단선 3개를 인수하는 계약을 체결함으로써 5년여 만에 처음으로 단선을 매입했다.[4]
2012년 7월 23일, Gensee & Wyoming 주식회사는 13억 9천만 달러에 달하는 철도 아메리카를 인수할 계획이라고 발표했다.[5][6] 구매 승인은 2012년 12월 19일 미국 육상 운송 위원회에 의해 허가되었다.[7] 결정을 기다리는 동안 제니스 앤 와이오밍은 레일아메리카의 지배권을 신탁의 손에 맡겼다.[8] 그들은 2012년 12월 28일에 지배권을 장악했고, 회사는 G&W와의 통합 과정에 있었다.[9][10]
현재 및 이전 자회사
레일아메리카는 다음과 같은 철도를 통제했다. 1999년 7월 레일링크 캐나다, 2000년 2월 레일텍스, 2002년 1월 파크시에라, 스테이츠레일, 2005년 9월 알코아 철도 등 다른 지주회사의 매입을 통해 일부를 인수했다.
아래에 열거된 것 외에 레일아메리카의 이전 소유주인 포트리스 투자 그룹은 2007년 9월 플로리다 이스트 코스트 인더스트리즈로부터 플로리다 이스트 코스트 철도(FEC)를 매입했다. 포트리스가 두 철도의 공동통제를 유지했지만 FEC는 결코 레일아메리카 계열의 정식 일부가 되지 않았고, 포트리스에는 레일아메리카 분사에 FEC가 포함되지 않았다.
레일아메리카는 도널드 레드펀과 게리 오에 의해 설립되었다. 1986년 마리노.
회사 | 획득 대상 | 날짜[11] | 메모들 |
---|---|---|---|
앨라배마 및 걸프 코스트 철도 | 상태철도[12] | 2002년 1월 | |
애리조나와 캘리포니아 철도 | 박시에라[13] | 2002년 1월 | |
보크사이트와 북부 철도 | 알코아[14] | 2005년 9월 | |
캘리포니아 노던 철도 | 박시에라[13] | 2002년 1월 | |
케이프 브레톤과 중앙 노바스코샤 철도 | 레일텍스[15] | 2000년 2월 | |
캐롤리나 피에몬트 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | |
캐스케이드와 컬럼비아 강 철도 | 직접의[17] | 1996년 9월 | |
미시간 중부 철도 | 직접의 | 2004년 1월 | 휴런과 동부 철도 임대 |
오레곤 중부 및 태평양 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | |
인디애나 주의 중앙 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | |
인디애나폴리스 중앙철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | 위너맥 남방철도 대리점 운영 |
체서피크와 알베말 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | |
시카고, 포트 웨인, 동부 철도 | 직접의[18] | 2004년 7월 | |
코네티컷 남부 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | |
댈러스, 갈랜드, 노스이스트 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | |
앨라배마 동부 철도 | 상태철도[19] | 2002년 1월 | |
고데리히-엑서터 철도 | 레일텍스[15] | 2000년 2월 | |
그랜드 래피즈 동부 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | |
휴런과 동부 철도 | 직접의 | 1992년 3월 | |
인디애나 주와 오하이오 주 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | |
인디애나 남부 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | |
키아미치 철도 | 직접의[20] | 2002년 1월 | |
카일 철도 | 상태철도[19] | 2002년 1월 | |
라하이나, 카아나팔리, 태평양 철도 | 상태철도[11] | 2002년 1월 | |
마켓 레일 | 직접의[21] | 2012년 2월 | |
마세나 터미널 철도 | 알코아[14] | 2005년 9월 | |
미시간 쇼어 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | |
미치간 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | |
미주리와 아칸소 북부 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | |
뉴잉글랜드 중앙 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | |
노스캐롤라이나와 버지니아 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | |
오타와 계곡 철도 | 라이링크[11] | 1999년 7월 | |
오터 테일 밸리 철도 | 직접의[22] | 1996년 10월 | |
포인트 컴포트 앤 북부 철도 | 알코아[14] | 2005년 9월 | |
푸젯 사운드 앤 퍼시픽 철도 | 박시에라[13] | 2002년 1월 | |
라일링크 캐나다 유한회사 | 직접 | 2002년 1월 | 몬트리올의 등록 사무소 |
록데일, 산도, 남부 철도 | 알코아[14] | 2005년 9월 | |
샌디에이고와 임페리얼 밸리 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | |
산호아킨계곡철도 | 상태철도[19] | 2002년 1월 | |
사우스캐롤라이나 중앙철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | |
서던 온타리오 철도 | 라이링크[11] | 1999년 7월 | |
텍사스 노스이스트 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | |
톨레도, 피오리아, 서부 철도 | 직접의[23] | 1999년 9월 | |
벤투라 현 철도 | 직접의[24] | 1998년 8월 | |
버지니아 남부 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | |
A&R 라인, 주식회사 | TP&W | 1999년 9월 | 1997년 이후 TP&W에 의해 임대됨, Cargill 소유, 2002년[25] 9월에 서비스 종료 |
애리조나 동부 철도 | 상태철도[19] | 2002년 1월 | 2004년 12월 퍼미안 분지 철도에 매각[11][26][27] |
중앙서부 철도 | 라이링크[11] | 1999년 7월 | 2006년[11] 1월 판매 |
다코타 레일, 주식회사 | 직접의 | 1995년 9월 | 헤네핀 카운티 지방 철도청에 2001년[11][28] 12월 판매 |
델라웨어 계곡 철도 | 직접의 | 1994년 7월 | 1999년 3월 Brandywine Valley Railway로[29] 임대 이전 |
E&N 철도 | 직접의 | 1999년 1월 | 2006년 6월 브리티시 컬럼비아 남부 철도에 매각 |
에반스빌 터미널 회사 | 직접의[30] | 1996년 6월 | 1997년 9월 존 H. 마리노에게[11][31] 판매 |
페로노르 | 직접의 | 1997년 2월 | 2002년 1월 포트로릴로스 철도 임대,[32] 2004년[11] 2월 매각 |
운임 오스트레일리아 | 직접의 | 1999년 4월 | 태평양[11] 내셔널에 2004년 8월 판매 |
조지아 사우스웨스트 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | 지역[11][33] 이익에 2002년 3월 판매 |
게티스버그 철도 | 직접의[34] | 1996년 11월 | 1997년 10월 존 H. 마리노에게 매각, 게티스버그 경치 관광 포함[11][31] |
인디애나 주와 오하이오 주 중앙 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | 2005년 5월 인디애나 주와 오하이오 주 철도로[35] |
J.K. 라인, 주식회사 | TP&W | 1999년 9월 | 1998년 이후 TP&W에 의해 임대됨, Cargill 소유, 2002년[36][37] 4월에 서비스 종료 |
라클랜드와 수로 철도 | 라이링크[11] | 1999년 7월 | 2006년[11] 1월 판매 |
매켄지 북부 철도 | 라이링크[11] | 1999년 7월 | 2006년[11] 1월 판매 |
미네소타 노던 철도 | 직접의[38] | 1996년 12월 | 2000년 8월 KBN, Inc.[11][39]에 판매됨 |
온타리오 로리그날 철도 | 레일텍스[15] | 2000년 2월 | 2000년[11] 12월 판매 |
피츠버그 산업 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | 2000년 12월 Summit View, Inc.[11][40]에 판매 |
플레인뷰 터미널 회사 | 직접의 | 1995년 11월 | |
세인트크로익스밸리철도 | 직접의[41] | 1997년 9월 | 2000년 8월 KBN, Inc.[11][39]에 판매됨 |
새기노 계곡 철도 | 직접의 | 1992년 3월 | 2004년 9월 휴런과 동부 철도로[42] 병합 |
산루이스와 리오그란데 철도 | 직접의[43] | 2003년 6월 | 2005년 12월 Permian Basin Trails에[11][26][44] 판매 |
산페드로와 서남부 철도 | 상태철도[19] | 2002년 1월 | 2003년 10월 애리조나 철도 그룹에[11][45] 매각 |
테네시 남부 철도 | 직접의 | 1994년 2월 | 2000년 12월 헨리 G에게 팔렸다. 호호르스트 [11][46]외 |
텍사스-뉴멕시코 철도 | 레일텍스[16] | 2000년 2월 | 2002년 5월 퍼미안 분지 철도에[11][26][47] 매각 |
서부텍사스와 러벅철도 | 직접의 | 1995년 11월 | 2002년 5월 Permian Basy Trails 자회사 West Texas와 Lubbock Trail에 임대, 2004년 12월 Permian Basy Trail에[11][26][47][48] 매각 |
참조
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