미시시피 중앙 철도

Mississippi Central Railroad
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미시시피 중앙 철도
MSCI 1605.jpg
홀리 스프링스의 MSCI 기관차 1605
개요
본부홀리 스프링스, MS
보고표시MSCI
로캘미국 남부
작업일자1993-현재
전임자일리노이 중앙 철도 나체즈 추적 철도
기술
트랙 게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
이전 게이지,
5ft(1,524mm)로 변환된
1886년[1] 4피트 9인치(1,448 mm)
길이82km 51마일
기타
웹사이트https://pioneerlines.com/mississippi-central-railroad-msci/
미시시피 중앙 철도
레전설
그랜드 정션 (노퍽 남부)
 미시간 시
라마
허드슨빌
홀리 스프링스 (BNSF)
I-22 / US 78
 워터퍼드
탈라하치 강
 아베빌
라파예트 카운티 산업단지
Airport interchange
대학교옥스포드 공항
 옥스퍼드
테일러
워터 밸리
커피빌
미시시피 & 스쿠나 밸리 RR
그레나다 철도

미시시피 중앙철도(Missississippi Central Trail, 보고 마크 MSCI)는 미시시피 주 옥스포드에서 테네시 주 그랜드 정션까지 51마일 이상 운행하는 단선 철도로서, 파이오니어 레일코프가 소유하고 있다. 철도의 주요 물품은 목제품과 비료다.[2] MSCI는 홀리 스프링스의 BNSF 철도와 그랜드 정션의 노퍽 남방 철도에 대한 연결을 제공한다.

2013년에 미시시피 센트럴은 레드몬트 철도를 구입했다.[3]

2015년 미시시피 센트럴은 미시시피주 이우카 인근의 티쇼밍오 철도를 구입했다.

초기 역사 (1852–1861)

미시시피 중앙 철도 회사의 채권, 15호 발행. 1873년 12월

1852년 미시시피 중부 철도는 미시시피 주 캔턴에서 테네시 주 그랜드 정션까지 철도를 건설하기 위해 미시시피 주 입법부에 의해 그르나다, 워터 밸리, 옥스포드, 홀리 스프링스의 마을을 지나 TN, 옥스퍼드, MS의 부유한 목화 계획자들로부터 자금을 조달받았다. 홀리 스프링스에서 옥스퍼드까지 최초의 여객 열차는 1857년에 운행되었다. 워터 밸리 남쪽으로 더 남쪽으로 가는 여객 서비스는 1858년에 시작되었다. 1860년 1월 31일, 미시시피 주 위노나에서 마지막 급상승이 추진되어 오대호와 멕시코 만을 연결하는 최초의 철도 연결이 확립되었다. 이 26마일(42km) 선은 5ft(1,524mm) 트랙 게이지로 구성됐다.[4]

내전(1861–1865)

1862년 11월 율리시스 S. 그랜트 장군은 윌리엄 테쿰세 셔먼 장군과 함께 미시시피주 빅스부르크를 함락한다는 궁극적인 목표로 미시시피 중앙 철도 캠페인을 시작했다. 그랜트는 홀리 스프링스에 기지를 세우고 철로를 따라 남쪽으로 진격하기 시작했다. 연합군 병사들은 아브빌 근처에 철도의 탈라하치 강 다리를 방어하기 위해 토공 요새를 건설했으나 그랜트의 옆구리 기동을 알고는 한 발짝도 쏘지 않고 남쪽으로 후퇴했다. 옥스포드로 가는 철도와 마을 자체의 거리에서 교전이 벌어졌다. 남부 연합군은 미시시피주 워터밸리를 지나 남쪽으로 더 밀려났지만, 가까스로 철도의 트레슬을 파괴하고, 미시시피주 오클랜드에서 성공적으로 매복해 연방군의 진격을 방해했다.

그랜트가 정체된 동안, 남부 연합의 반 도른 장군은 홀리 스프링스에 있는 그랜트의 보급 기지에 대한 성공적인 기병 급습에 앞장섰고, 그의 보급품 대부분을 불태우고 나서 도중에 철도와 전신선을 파괴하면서 북쪽으로 이동했다. 철도가 파괴되면서 그랜트는 그의 군대를 재공급할 방법이 없었고 어쩔 수 없이 캠페인을 끝내고 TN의 멤피스로 후퇴했다.

일리노이 중앙 연도(1872–1982)

옥스퍼드의 일리노이 센트럴 디포

남북전쟁 이후 압솔롬 M의 지도 아래 미시시피 센트럴이 재건되었다. 웨스트와 결국 일리노이 중앙 철도는 1872년에 이 노선을 인수하기 시작했다. 일리노이 센트럴은 MS의 워터 밸리에 지역 본부를 설립하고, 그곳에 대규모 정비 시설을 설립했다. 유명한 엔지니어인 케이시 존스는 정기적으로 여객열차를 운행했고, 발행된 일정에 대한 엄격한 준수 때문에 현지인들이 그의 시계를 맞출 수 있었다고 한다. 1927년, 일리노이 센트럴은 그들의 그레나다-엠피스 노선으로 교통을 전환하기 시작했고 워터 밸리의 정비 시설을 폐쇄했다. 1941년 이 노선을 따라 여객 운행이 종료되었고 5년 후 지역 본부가 워터 밸리에서 TN 잭슨으로 이전되었다. 마침내 1982년 커피빌의 옥스퍼드와 브루스 정션 사이의 30마일의 선로가 버려지고 그 선의 남은 북쪽 부분이 팔렸다. 일리노이 센트럴은 미시시피와 스쿠나 밸리 철도의 분기점에서 MS의 그레나다까지 노선 남부를 계속 운행했다.

사고

1870년 2월 25일 버크너 트레스틀 사고 그림

1862년 10월 19일 일요일 덕힐역(그레나다 인근) 남쪽 1마일 지점에서 여객열차 두 대가 충돌했다. 승객 35명(대부분 군인)이 숨지고 4050명이 다쳤다.[5]

버크너의 트레스틀은 옥스포드 남쪽에 위치한 길이 30m의 높이 15m의 다리로 두 건의 사고가 발생한 곳이다. 처음 발생한 것은 1870년 2월 25일이며, 다리가 무너지면서 20명이 사망하고 60명이 부상을 입었다. 2차 사고는 1928년 6월 10일 발생해 승객 42명이 다쳤지만 사망자는 발생하지 않았다.[6][7]

현재(1982– )

1982년 3월, 카일 철도청은 나체즈 추적 철도라는 이름으로 이 노선을 운영하기 시작했다. 1993년, 파이오니어 레일코프는 이 노선을 구입하여 미시시피 중앙 철도라는 이름을 부활시켰다.[8] 주된 고객은 옥스포드에 있는 입자판 식물이었다.

2000년대 중반, University-Oxford 공항 남쪽의 모든 트랙은 폐기되었고, 공항 활주로가 통행권을 넘어 확장되었다. MSCI의 선로는 이제 공항 경계 울타리에서 끝난다. 나머지 버려진 통행권은 서로 다른 두 개의 레일 트레일(Oxford Depot Trail과 South Campus Rail Trail, 이전의 Thacker Mountain Rail-Trail)과 MS 옥스포드의 Gertrude Ford Parkway로 바뀌었다.

2013년 9월 미시시피 센트럴은 미시시피주 코린트와 앨라배마주 레드베이 사이의 옛 레드몬트 철도를 구입했다. 이 노선은 현재 레드몬트 사단으로 운영되고 있다.

2016년 2월 홀리 스프링스 남쪽 철도의 유일한 사용자인 로즈버그산림제품은 3월 4일 마지막 철도 운행이 예정되어 있는 옥스퍼드 공장을 유휴 상태로 만들겠다고 발표했다.[9]

리틀 탈라하치 강 다리

원동력

MSCI는 현재 4대의 기관차를 운행하고 있다.

  • EMD GP16 2개(#1604 & 1605)
  • 1 CF7 (#488)
  • 1 CF7 (#101; 여전히 Redmont Trail로 도색)

이 노선은 1953년까지 증기 기관차를 운행했다.

보존

  • 2003년 미시시피 대학은 옥스포드에 있는 저장소를 완전히 복구했다. 지금은 회의장으로 사용되고 있다.[10]
  • 워터 밸리의 창고에는 케이시 존스 박물관이 있다. 일리노이 센트럴 바나나 리퍼와 카부스가 그곳에 전시되어 있다.[11]
  • 홀리 스프링스에 있는 대형 여객창고는 보존되어 있으며, 회의 장소로 사용하기 위해 검토되고 있다.[12]
  • 위노나의 창고는 식당과 체육관으로 존속한다.[14] 그 창고 앞에 있는 기념비는 미시시피 중앙 철도의 완공을 기념한다.

참조

  1. ^ 게이지를 바꾼 날들
  2. ^ 파이오니어 레일코프 - 미시시피 중앙 철도 회사
  3. ^ RRB 고용주 상태 결정
  4. ^ 남부 철도 - 미시시피 센트럴
  5. ^ https://chroniclingamerica.loc.gov/lccn/sn83025718/1862-11-05/ed-1/seq-2/>The Late Accident on the Mississippi Central Railroad, Nashville Daily Union, p. 2, col. 3 (published November 5, 1862), 5 November 1862
  6. ^ Newsom, Michael (January 3, 2015). "Buckner's Trestle has tragic, but forgotten history". Archived from the original on October 28, 2018. Retrieved October 28, 2018.
  7. ^ Simonton, J.W. (March 5, 1870). "The latest railway horror". New Orleans Picayune. Archived from the original on September 6, 2015. Retrieved October 28, 2018.
  8. ^ 호킨스 레일즈 - 미시시피 센트럴
  9. ^ Schnugg, Alyssa (February 25, 2016). "Roseburg Forest to close Oxford plant". Oxford Eagle. Retrieved February 26, 2016.
  10. ^ 올레 미스 옥스퍼드 디포
  11. ^ 워터밸리 케이시 존스 박물관
  12. ^ 홀리 스프링스 디포 블로그
  13. ^ 트랙스
  14. ^ 디포 체육관