1994년 멜로 옐로 500
1994 Mello Yello 500레이스 세부 정보 | |||
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1994년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈의 31개 중 28개 레이스 | |||
날짜. | 1994년 10월 9일 | ||
공식명칭 | 제35회 멜로 옐로 500 | ||
위치 | 콩코드, 노스캐롤라이나, 샬럿 모터 스피드웨이 | ||
코스 | 영구 경주 시설 1.5mi(2.41km) | ||
거리 | 334바퀴, 501mi(806.281km) | ||
예약된 거리 | 334바퀴, 501mi(806.281km) | ||
평균 속도 | 145.922 마일/시(234.839km/h) | ||
출석 | 170,000 | ||
극점 위치 | |||
드라이버 | A.G. 딜라드 모터스포츠 | ||
시간을 | 29.070 | ||
가장 많은 랩 | |||
드라이버 | 제프 보딘 | 제프 보딘 레이싱 | |
랩스 | 202 | ||
승리자. | |||
18번 | 데일 재럿 | 조 깁스 레이싱 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | TBS | ||
아나운서 | 켄 스퀴어, 척 본, 칼레 야버러 | ||
미국의 라디오 | |||
라디오 | 퍼포먼스 레이싱 네트워크 |
1994년 멜로 옐로 500(Mello Yello 500)은 1994년에 개최된 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈의 28번째 스톡 카 레이스이자 35번째 스톡 카 레이스입니다.경주는 1994년 10월 9일 일요일 노스캐롤라이나주 콩코드에서 1.5마일(2.4km) 길이의 영구 사분원인 샬럿 모터 스피드웨이에서 열렸습니다.그 경주는 완주하는데 334바퀴가 걸렸습니다.4개가 남은 경기의 마지막 재개에서 조 깁스 레이싱 드라이버 데일 재럿은 마지막 바퀴에 대한 주의가 자렛에게 [1][2]승리를 건네며 레이스를 끝내기 전에 다음 세 바퀴 동안 필드를 가까스로 방어했습니다.이번 우승은 자렛의 통산 세 번째 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 우승이자 시즌 유일한 우승이었습니다.상위 3위를 차지하기 위해 우드 브라더스 레이싱 드라이버 모건 셰퍼드와 리처드 차일드리스 레이싱 드라이버 데일 언하트가 각각 2위와 3위를 차지할 것입니다.
1994년 AC 델코 500으로 향하는 Dale Ernhardt는 운전자 챔피언십을 우승하기 위해 매우 강력한 우승 후보였으며,[3] 수학적으로 챔피언십을 차지하기 위해 경주가 끝날 때 2위 운전자인 Rusty Wallace를 371점 앞서기만 하면 되었습니다.
배경
샬럿 모터 스피드웨이(Charlotte Motor Speedway)는 미국 노스캐롤라이나주 샬럿에서 13마일 떨어진 콩코드에 위치한 모터스포츠 단지입니다.이 단지는 1.5마일(2.4km)의 사각형 트랙을 갖추고 있으며, 이 트랙에는 UAW-GM Quality 500뿐만 아니라 메모리얼 데이 주말에 유명한 코카콜라 600과 NEXTEL 올스타 챌린지가 포함되어 있습니다.스피드웨이는 1959년 브루턴 스미스에 의해 건설되었으며 샬럿 지역에 위치한 많은 경주 팀들과 함께 나스카의 홈 트랙으로 여겨집니다.이 트랙은 스피드웨이 모터스포츠 주식회사(SMI)가 소유하고 있으며, 마커스 G. 스미스(브루턴 스미스의 아들)가 트랙 사장으로 있습니다.
엔트리 리스트
- 신인 드라이버를 나타냅니다.
예선
예선은 두 라운드로 나뉘었습니다.첫 번째 라운드는 10월 5일 수요일 오후 7시(동부 표준시)에 열렸습니다.각 운전자는 시간을 정하기 위해 한 바퀴를 돌게 됩니다.첫 번째 라운드 동안, 라운드에서 상위 20명의 운전자들은 경주의 출발점을 보장받을 것입니다.운전자가 1라운드 자리를 보장할 수 없는 경우, 1라운드부터 시간을 절약하고 10월 6일 목요일 오후 1시 30분(동부 표준시)에 열리는 2라운드 예선 주행에서 랩타임을 더 빠르게 실행할 수 있습니다.첫 번째 라운드와 마찬가지로, 각 운전자는 시간을 정하기 위해 한 바퀴를 돌게 됩니다.이 특정 경주의 경우, 21-40번 위치가 [4]제 시간에 결정될 것이고, 누가 필요로 하는지에 따라, 자격은 없지만 소유자 점수가 충분히 높은 차들에게 선택된 양의 위치가 주어졌습니다; 최대 2개의 잠정적인 위치가 주어졌습니다.필요한 경우, 시간이나 임시 자격을 얻지 못한 과거 챔피언은 챔피언의 임시 자격을 사용하여 필드에 한 자리를 더 추가할 수 있습니다.
A.G. Dillard Motorsports를 위해 운전하는 Ward Burton은 1라운드에서 [5]29.070초의 기록과 평균 시속 185.759마일(298.950km/h)을 세우며 폴에서 우승할 것입니다.
12명의 운전자는 자격을 얻지 못할 것입니다.
전체 예선 결과
포스. | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 31 | 워드 버튼 (R) | A.G. 딜라드 모터스포츠 | 시보레 | 29.070 | 185.759 |
2 | 30 | 마이클 월트립 | 바하리 레이싱 | 폰티액 | 29.295 | 184.332 |
3 | 43 | 존 안드레티 (R) | 소규모 기업 | 폰티액 | 29.368 | 183.874 |
4 | 41 | 조 네메체크 (R) | 래리 헤드릭 모터스포츠 | 시보레 | 29.375 | 183.830 |
5 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 29.423 | 183.530 |
6 | 7 | 제프 보딘 | 제프 보딘 레이싱 | 포드 | 29.450 | 183.362 |
7 | 12 | 데릭 코프 | 바비 앨리슨 모터스포츠 | 포드 | 29.506 | 183.014 |
8 | 26 | 브렛 보딘 | 킹 레이싱 | 포드 | 29.521 | 182.921 |
9 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 29.522 | 182.914 |
10 | 32 | 딕 트리클 | 액티브 모터스포츠 | 시보레 | 29.551 | 182.735 |
11 | 25 | 켄 슈레이더 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 29.605 | 182.402 |
12 | 6 | 마크 마틴 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 29.652 | 182.113 |
13 | 90 | 마이크 월리스 (R) | 돈레이비 레이싱 | 포드 | 29.658 | 182.076 |
14 | 77 | 그레그 색스 | 유에스 모터스포츠 | 포드 | 29.680 | 181.941 |
15 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케 레이싱 사우스 | 포드 | 29.695 | 181.849 |
16 | 10 | 리키 러드 | 러드 퍼포먼스 모터스포츠 | 포드 | 29.746 | 181.537 |
17 | 75 | 토드 보딘 | 부치 모크 모터스포츠 | 포드 | 29.765 | 181.421 |
18 | 33 | 해리 갠트 | 레오 잭슨 모터스포츠 | 시보레 | 29.787 | 181.287 |
19 | 1 | 릭 마스트 | 정밀 제품 레이싱 | 포드 | 29.801 | 181.202 |
20 | 22 | 바비 라본테 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티액 | 29.801 | 181.202 |
1라운드 잠금 실패 | ||||||
21 | 28 | 케니 월리스 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 29.713 | 181.739 |
22 | 18 | 데일 재럿 | 조 깁스 레이싱 | 시보레 | 29.806 | 181.172 |
23 | 4 | 스털링 말린 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 시보레 | 29.817 | 181.105 |
24 | 15 | 레이크 스피드 | 버드 무어 엔지니어링 | 포드 | 29.829 | 181.032 |
25 | 27 | 지미 스펜서 | 주니어 존슨 앤 어소시에이트 | 포드 | 29.835 | 180.995 |
26 | 40 | 바비 해밀턴 | 사브코 레이싱 | 폰티액 | 29.854 | 180.880 |
27 | 21 | 모건 셰퍼드 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 29.855 | 180.874 |
28 | 11 | 빌 엘리엇 | 주니어 존슨 앤 어소시에이트 | 포드 | 29.859 | 180.850 |
29 | 16 | 테드 머스그레이브 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 29.870 | 180.783 |
30 | 80 | 조 러트먼 | 호버 모터스포츠 | 포드 | 29.870 | 180.783 |
31 | 8 | 제프 버튼 (R) | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 포드 | 29.888 | 180.675 |
32 | 98 | 제레미 메이필드 (R) | 케일 야버러 모터스포츠 | 포드 | 29.894 | 180.638 |
33 | 23 | 허트 스트릭린 | 트래비스 카터 엔터프라이즈 | 포드 | 29.909 | 180.548 |
34 | 19 | 로이 앨런 주니어 (R) | 트라이스타 모터스포츠 | 포드 | 29.911 | 180.536 |
35 | 17 | 대럴 월트립 | 대럴 월트립 모터스포츠 | 시보레 | 29.918 | 180.493 |
36 | 44 | 바비 힐린 주니어. | 찰스 하디 레이싱 | 포드 | 29.923 | 180.463 |
37 | 47 | 빌리 스탠드리지 (R) | 존슨 스탠드리지 레이싱 | 포드 | 29.928 | 180.433 |
38 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 29.932 | 180.409 |
39 | 20 | 지미 헨슬리 | 모로소 레이싱 | 포드 | 29.988 | 180.072 |
40 | 54 | 로버트 프레슬리 | 레오 잭슨 모터스포츠 | 시보레 | 30.020 | 179.880 |
임시 | ||||||
41 | 42 | 카일 페티 | 사브코 레이싱 | 폰티액 | -* | -* |
42 | 29 | 스티브 그리섬 (R) | 다이아몬드 리지 모터스포츠 | 시보레 | -* | -* |
예선 통과 실패 | ||||||
43 | 71 | 데이브 마키스 | 마키스 자동차 경주 | 시보레 | -* | -* |
44 | 9 | 필 파슨스 | 멜링 레이싱 | 포드 | -* | -* |
45 | 67 | 켄 부샤르 | 커닝엄 레이싱 | 포드 | -* | -* |
46 | 55 | 부치 밀러 | 라디우스 모터스포츠 | 포드 | -* | -* |
47 | 02 | 브래드 노프싱어 | 테일러 레이싱 | 포드 | -* | -* |
48 | 52 | 브래드 티그 | 지미는 레이싱을 의미합니다. | 포드 | -* | -* |
49 | 78 | 판초 카터 | 트라이애드 모터스포츠 | 포드 | -* | -* |
50 | 53 | 커크 셸머딘 | 지미는 레이싱을 의미합니다. | 포드 | -* | -* |
51 | 84 | 노먼 베닝 | 노먼 베닝 레이싱 | 올즈모빌 | -* | -* |
52 | 95 | 벤 헤스 | 새들러 브라더스 레이싱 | 포드 | -* | -* |
53 | 45 | 리치 비클 (R) | 터미널 트럭킹 모터스포츠 | 포드 | -* | -* |
54 | 0 | 델마 코워트 | H.L. 워터스 레이싱 | 포드 | -* | -* |
공식 1라운드 예선 결과 | ||||||
공식 선발 라인업 |
레이스 결과
지느러미 | 세인트 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상황 | 프츠 | 위닝스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | 18 | 데일 재럿 | 조 깁스 레이싱 | 시보레 | 334 | 4 | 입니다. | 180 | $106,800 |
2 | 27 | 21 | 모건 셰퍼드 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 334 | 15 | 입니다. | 175 | $71,900 |
3 | 38 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 334 | 6 | 입니다. | 170 | $66,000 |
4 | 11 | 25 | 켄 슈레이더 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 334 | 13 | 입니다. | 165 | $47,800 |
5 | 24 | 15 | 레이크 스피드 | 버드 무어 엔지니어링 | 포드 | 334 | 0 | 입니다. | 155 | $42,925 |
6 | 8 | 26 | 브렛 보딘 | 킹 레이싱 | 포드 | 334 | 13 | 입니다. | 155 | $37,450 |
7 | 9 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 334 | 0 | 입니다. | 146 | $32,850 |
8 | 7 | 12 | 데릭 코프 | 바비 앨리슨 모터스포츠 | 포드 | 334 | 0 | 입니다. | 142 | $28,100 |
9 | 35 | 17 | 대럴 월트립 | 대럴 월트립 모터스포츠 | 시보레 | 334 | 11 | 입니다. | 143 | $29,200 |
10 | 2 | 30 | 마이클 월트립 | 바하리 레이싱 | 폰티액 | 333 | 0 | 충돌. | 134 | $31,450 |
11 | 4 | 41 | 조 네메체크 (R) | 래리 헤드릭 모터스포츠 | 시보레 | 333 | 0 | 입니다. | 130 | $19,300 |
12 | 19 | 1 | 릭 마스트 | 정밀 제품 레이싱 | 포드 | 333 | 0 | 입니다. | 127 | $19,700 |
13 | 10 | 32 | 딕 트리클 | 액티브 모터스포츠 | 시보레 | 333 | 0 | 입니다. | 124 | $14,500 |
14 | 21 | 28 | 케니 월리스 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 332 | 1 | 입니다. | 126 | $22,100 |
15 | 36 | 44 | 바비 힐린 주니어. | 찰스 하디 레이싱 | 포드 | 331 | 2 | 충돌. | 123 | $9,750 |
16 | 25 | 27 | 지미 스펜서 | 주니어 존슨 앤 어소시에이트 | 포드 | 331 | 0 | 입니다. | 115 | $10,800 |
17 | 13 | 90 | 마이크 월리스 (R) | 돈레이비 레이싱 | 포드 | 331 | 0 | 입니다. | 112 | $10,600 |
18 | 29 | 16 | 테드 머스그레이브 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 331 | 0 | 입니다. | 109 | $13,500 |
19 | 26 | 40 | 바비 해밀턴 | 사브코 레이싱 | 폰티액 | 330 | 0 | 입니다. | 106 | $13,100 |
20 | 32 | 98 | 제레미 메이필드 (R) | 케일 야버러 모터스포츠 | 포드 | 330 | 0 | 입니다. | 103 | $9,350 |
21 | 33 | 23 | 허트 스트릭린 | 트래비스 카터 엔터프라이즈 | 포드 | 330 | 0 | 입니다. | 100 | $8,350 |
22 | 18 | 33 | 해리 갠트 | 레오 잭슨 모터스포츠 | 시보레 | 329 | 0 | 입니다. | 97 | $12,070 |
23 | 30 | 80 | 조 러트먼 | 호버 모터스포츠 | 포드 | 328 | 0 | 입니다. | 94 | $5,690 |
24 | 3 | 43 | 존 안드레티 (R) | 소규모 기업 | 폰티액 | 328 | 30 | 입니다. | 96 | $11,125 |
25 | 31 | 8 | 제프 버튼 (R) | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 포드 | 328 | 0 | 입니다. | 88 | $11,390 |
26 | 42 | 29 | 스티브 그리섬 (R) | 다이아몬드 리지 모터스포츠 | 시보레 | 327 | 0 | 입니다. | 85 | $7,265 |
27 | 34 | 19 | 로이 앨런 주니어 (R) | 트라이스타 모터스포츠 | 포드 | 325 | 0 | 입니다. | 82 | $5,150 |
28 | 5 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 324 | 3 | 충돌. | 84 | $16,730 |
29 | 16 | 10 | 리키 러드 | 러드 퍼포먼스 모터스포츠 | 포드 | 324 | 0 | 충돌. | 76 | $10,420 |
30 | 41 | 42 | 카일 페티 | 사브코 레이싱 | 폰티액 | 308 | 1 | 입니다. | 78 | $16,015 |
31 | 40 | 54 | 로버트 프레슬리 | 레오 잭슨 모터스포츠 | 시보레 | 303 | 0 | 입니다. | 70 | $4,720 |
32 | 6 | 7 | 제프 보딘 | 제프 보딘 레이싱 | 포드 | 290 | 202 | 엔진 | 77 | $31,340 |
33 | 28 | 11 | 빌 엘리엇 | 주니어 존슨 앤 어소시에이트 | 포드 | 289 | 0 | 입니다. | 64 | $8,565 |
34 | 37 | 47 | 빌리 스탠드리지 (R) | 존슨 스탠드리지 레이싱 | 포드 | 277 | 0 | 입니다. | 61 | $4,540 |
35 | 14 | 77 | 그레그 색스 | 유에스 모터스포츠 | 포드 | 266 | 1 | 엔진 | 63 | $4,515 |
36 | 23 | 4 | 스털링 말린 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 시보레 | 257 | 2 | 엔진 | 60 | $14,490 |
37 | 15 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케 레이싱 사우스 | 포드 | 256 | 1 | 타이밍 체인 | 57 | $16,680 |
38 | 17 | 75 | 토드 보딘 | 부치 모크 모터스포츠 | 포드 | 199 | 0 | 처리 | 49 | $4,470 |
39 | 12 | 6 | 마크 마틴 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 156 | 0 | 엔진 | 46 | $16,260 |
40 | 39 | 20 | 지미 헨슬리 | 모로소 레이싱 | 포드 | 76 | 0 | 충돌. | 43 | $4,455 |
41 | 1 | 31 | 워드 버튼 (R) | A.G. 딜라드 모터스포츠 | 시보레 | 29 | 29 | 충돌. | 45 | $29,655 |
42 | 20 | 22 | 바비 라본테 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티액 | 4 | 0 | 충돌. | 37 | $8,455 |
예선 통과 실패 | ||||||||||
43 | 71 | 데이브 마키스 | 마키스 자동차 경주 | 시보레 | ||||||
44 | 9 | 필 파슨스 | 멜링 레이싱 | 포드 | ||||||
45 | 67 | 켄 부샤르 | 커닝엄 레이싱 | 포드 | ||||||
46 | 55 | 부치 밀러 | 라디우스 모터스포츠 | 포드 | ||||||
47 | 02 | 브래드 노프싱어 | 테일러 레이싱 | 포드 | ||||||
48 | 52 | 브래드 티그 | 지미는 레이싱을 의미합니다. | 포드 | ||||||
49 | 78 | 판초 카터 | 트라이애드 모터스포츠 | 포드 | ||||||
50 | 53 | 커크 셸머딘 | 지미는 레이싱을 의미합니다. | 포드 | ||||||
51 | 84 | 노먼 베닝 | 노먼 베닝 레이싱 | 올즈모빌 | ||||||
52 | 95 | 벤 헤스 | 새들러 브라더스 레이싱 | 포드 | ||||||
53 | 45 | 리치 비클 (R) | 터미널 트럭킹 모터스포츠 | 포드 | ||||||
54 | 0 | 델마 코워트 | H.L. 워터스 레이싱 | 포드 | ||||||
공식 경기 결과 |
경기 후 순위
|
레퍼런스
- ^ Higgins, Tom (October 10, 1994). "Dales have good day at Charlotte". Evansville Press. p. 19. Retrieved December 23, 2022 – via Newspapers.com.
- ^ Macenka, Joe (October 10, 1994). "Jarrett wins Mello Yello 500, Earnhardt one step closer to fourth title in five years". The Park City Daily News. p. 13. Retrieved December 23, 2022 – via Newspapers.com.
- ^ Clarke, Liz (October 10, 1994). "Wallace's point race hope hurt". The Charlotte Observer. p. 10. Retrieved December 23, 2022 – via Newspapers.com.
- ^ "NASCAR today". The Charlotte Observer. October 5, 1994. p. 106. Retrieved December 23, 2022 – via Newspapers.com.
- ^ Higgins, Tom (October 6, 1994). "'Incredible lap' puts rookie first". Evansville Press. p. 26. Retrieved December 23, 2022 – via Newspapers.com.