1988년 델라웨어 500
1988 Delaware 500레이스 세부 정보 | |||
---|---|---|---|
1988년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈의 레이스 29개 중 23개 | |||
날짜. | 1988년 9월 18일 | ||
공식명칭 | 제18회 델라웨어 500 | ||
위치 | 도버, 델라웨어, 도버 다운스 국제 스피드웨이 | ||
코스 | 영구 경주 시설 1 mi(1.6km) | ||
거리 | 500 랩, 500 mi(804.672km) | ||
예약된 거리 | 500 랩, 500 mi(804.672km) | ||
평균 속도 | 109.195마일/시(175.980km/시) | ||
출석 | 56,500 | ||
극점 위치 | |||
드라이버 | 러쉬 레이싱 | ||
시간을 | 24.312 | ||
가장 많은 랩 | |||
드라이버 | 빌 엘리엇 | 멜링 레이싱 | |
랩스 | 392 | ||
승리자. | |||
9번 | 빌 엘리엇 | 멜링 레이싱 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | ESPN | ||
아나운서 | 밥 젠킨스, 베니 파슨스, 게리 넬슨 | ||
미국의 라디오 | |||
라디오 | 자동차 경주 네트워크 |
1988 델라웨어 500(Delaware 500)은 1988년에 개최된 나스카 윈스턴 컵 시리즈의 23번째 스톡 카 레이스이자 18번째 스톡 카 레이스입니다.경주는 1988년 9월 18일 일요일 델라웨어주 도버에서 1마일(1.6km)의 영구 타원형 경주로인 도버 다운스 인터내셔널 스피드웨이에서 56,500명의 청중 앞에서 열렸습니다.그 경주는 완료하기 위해 예정된 500바퀴를 돌았습니다.레이스가 끝날 무렵, 멜링 레이싱의 빌 엘리엇은 392바퀴를 돌면서 레이스의 대부분을 장악하여 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 29번째 우승과 시즌 [1][2]6번째이자 마지막 우승을 차지했습니다.상위 3위를 차지하기 위해, 리차드 차일드리스 레이싱의 데일 언하르트와 블루 맥스 레이싱의 러스티 월리스가 각각 2위와 3위를 차지할 것입니다.
배경
Dover Downs International Speedway는 미국 델라웨어주 Dover에 있는 타원형 경주장으로 1969년에 개장한 이래로 적어도 두 번의 NASCAR 경주를 개최했습니다.NASCAR 외에도, 이 트랙은 USAC와 NTT IndyCar Series도 주최했습니다.트랙은 1-마일(1.6km) 콘크리트 타원형의 1개 레이아웃을 갖추고 있으며, 턴에는 24°, 스트레이트에는 9°의 경사각이 있습니다.스피드웨이는 도버 모터스포츠가 소유하고 운영하고 있습니다.
"괴물 마일"이라는 별명을 가진 이 트랙은 1969년 멜빈 L. 조셉 건설 회사의 멜빈 조셉에 의해 아스팔트 표면으로 건설되었지만 1995년에 콘크리트로 대체되었습니다.6년 후인 2001년, 트랙의 수용 인원은 135,000석으로 이동하여 트랙이 대서양 중부에서 가장 큰 스포츠 경기장 수용 인원을 보유하게 되었습니다.2002년, 도버 다운스 게이밍과 엔터테인먼트가 분리되면서 도버 다운스 인터내셔널 스피드웨이에서 도버 인터내셔널 스피드웨이로 명칭이 변경되었습니다.2007년부터 2009년까지, 스피드웨이는 트랙의 시설을 확장하고 트랙을 미화하는 "몬스터 메이크오버"라는 개선 프로젝트를 진행했습니다.2014년 시즌 후, 트랙의 수용 인원은 95,500석으로 줄었습니다.
엔트리 리스트
- 신인 드라이버를 나타냅니다.
예선
예선은 두 라운드로 나뉘었습니다.첫 번째 라운드는 9월 16일 금요일 오후 3시(동부 표준시)에 열렸습니다.각 운전자는 시간을 정하기 위해 한 바퀴를 돌게 됩니다.첫 번째 라운드 동안, 라운드에서 상위 20명의 운전자들은 경주의 출발점을 보장받을 것입니다.운전자가 1라운드 자리를 보장할 수 없는 경우, 1라운드부터 시간을 절약하고 9월 17일 토요일 오전 11시 30분(한국시간)에 열리는 2라운드 예선 주행에서 랩타임을 더 빠르게 실행할 수 있습니다.첫 번째 라운드와 마찬가지로, 각 운전자는 시간을 정하기 위해 한 바퀴를 돌게 됩니다.이 특정 경주의 경우, 21-40번 위치가 [3]제 시간에 결정될 것이고, 누가 필요로 하는지에 따라, 자격은 없지만 소유자 점수가 충분히 높은 차들에게 선택된 양의 위치가 주어졌습니다; 최대 2개의 잠정적인 위치가 주어졌습니다.
Roush Racing을 위해 운전하는 Mark Martin은 첫 [4]라운드에서 24.312의 시간과 평균 시속 148.075 마일 (238.304 km/h)을 세우며 폴에서 우승할 것입니다.
6명의 운전자는 자격을 얻지 못할 것입니다.
전체 예선 결과
포스. | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 마크 마틴 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 24.312 | 148.075 |
2 | 7 | 앨런 쿨위키 | AK 레이싱 | 포드 | 24.366 | 147.747 |
3 | 9 | 빌 엘리엇 | 멜링 레이싱 | 포드 | 24.514 | 146.855 |
4 | 15 | 브렛 보딘 | 버드 무어 엔지니어링 | 포드 | 24.551 | 146.634 |
5 | 27 | 러스티 월리스 | 블루맥스 레이싱 | 폰티액 | 24.567 | 146.538 |
6 | 5 | 제프 보딘 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 24.688 | 145.820 |
7 | 17 | 대럴 월트립 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 24.696 | 145.773 |
8 | 88 | 모건 셰퍼드 | 베이커-쉬프 레이싱 | 올즈모빌 | 24.742 | 145.502 |
9 | 25 | 켄 슈레이더 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 24.766 | 145.361 |
10 | 28 | 데이비 앨리슨 | 래니어-런디 레이싱 | 포드 | 24.788 | 145.232 |
11 | 30 | 마이클 월트립 | 바하리 레이싱 | 폰티액 | 24.829 | 144.992 |
12 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 24.899 | 144.584 |
13 | 21 | 카일 페티 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 24.917 | 144.480 |
14 | 83 | 레이크 스피드 | 스피드 레이싱 | 올즈모빌 | 24.927 | 144.422 |
15 | 44 | 스털링 말린 | 하간 레이싱 | 올즈모빌 | 24.930 | 144.404 |
16 | 55 | 필 파슨스 | 잭슨 브라더스모터스포츠 | 올즈모빌 | 24.948 | 144.300 |
17 | 29 | 데일 재럿 | 케일 야버러 모터스포츠 | 올즈모빌 | 24.969 | 144.179 |
18 | 8 | 바비 힐린 주니어. | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 뷰익 | 24.988 | 144.069 |
19 | 26 | 리키 러드 | 킹 레이싱 | 뷰익 | 25.003 | 143.983 |
20 | 4 | 릭 윌슨 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 올즈모빌 | 25.016 | 143.908 |
1라운드 잠금 실패 | ||||||
21 | 12 | 마이크 알렉산더 | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 뷰익 | 24.708 | 145.702 |
22 | 43 | 리처드 페티 | 소규모 기업 | 폰티액 | 24.869 | 144.759 |
23 | 33 | 해리 갠트 | 마하 1 레이싱 | 시보레 | 24.882 | 144.683 |
24 | 71 | 데이브 마키스 | 마키스 자동차 경주 | 시보레 | 25.042 | 143.758 |
25 | 11 | 테리 라본테 | 주니어 존슨 앤 어소시에이트 | 시보레 | 25.055 | 143.684 |
26 | 23 | 에디 비어슈웨일 | 비앤비 레이싱 | 올즈모빌 | 25.059 | 143.661 |
27 | 90 | 베니 파슨스 | 돈레이비 레이싱 | 포드 | 25.089 | 143.489 |
28 | 75 | 닐 보넷 | 라모크 엔터프라이즈 | 폰티액 | 25.101 | 143.421 |
29 | 74 | 랜디 라조이 | 와왁 레이싱 | 시보레 | 25.101 | 143.421 |
30 | 52 | 지미 민스 | 지미는 레이싱을 의미합니다. | 폰티액 | 25.132 | 143.244 |
31 | 97 | 로드니 콤스 | 윙클 모터스포츠 | 뷰익 | 25.139 | 143.204 |
32 | 68 | 데릭 코프 | 테스타 레이싱 | 포드 | 25.193 | 142.897 |
33 | 10 | 켄 부샤르 (R) | 휘트컴 레이싱 | 포드 | 25.214 | 142.778 |
34 | 31 | 짐 소터 | 밥 클라크 모터스포츠 | 올즈모빌 | 25.220 | 142.744 |
35 | 2 | 어니 어반 (R) | U.S | 시보레 | 25.234 | 142.665 |
36 | 67 | 브래드 티그 | 애링턴 레이싱 | 포드 | 25.271 | 142.456 |
37 | 98 | 브래드 노프싱어 (R) | 연석 경주 | 뷰익 | 25.279 | 142.411 |
38 | 96 | 다나 패튼 | 패턴 레이싱 | 뷰익 | 25.283 | 142.388 |
39 | 19 | 채드 리틀 | 리틀 레이싱 | 포드 | 25.919 | 138.894 |
40 | 80 | 지미 호튼 (R) | S&H 레이싱 | 포드 | 26.170 | 137.562 |
예선 통과 실패 | ||||||
41 | 40 | 벤 헤스 | 헤스 레이싱 | 올즈모빌 | -* | -* |
42 | 86 | 릭 제프리 | 제프리 레이싱 | 시보레 | -* | -* |
43 | 85 | 바비 거하트 | 바비 게르하트 레이싱 | 시보레 | -* | -* |
44 | 76 | 그레이엄 테일러 | 베티 테일러 레이싱 | 포드 | -* | -* |
45 | 70 | J. D. 맥더피 | 맥더피 레이싱 | 폰티액 | - | - |
46 | 48 | 제임스 힐턴 | 힐턴 모터스포츠 | 뷰익 | - | - |
공식 1라운드 예선 결과 | ||||||
공식 선발 라인업 |
레이스 결과
지느러미 | 세인트 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상황 | 프츠 | 위닝스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 9 | 빌 엘리엇 | 멜링 레이싱 | 포드 | 500 | 392 | 입니다. | 185 | $56,400 |
2 | 12 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 500 | 50 | 입니다. | 175 | $37,450 |
3 | 5 | 27 | 러스티 월리스 | 블루맥스 레이싱 | 폰티액 | 500 | 0 | 입니다. | 165 | $26,200 |
4 | 10 | 28 | 데이비 앨리슨 | 래니어-런디 레이싱 | 포드 | 500 | 0 | 입니다. | 160 | $21,600 |
5 | 6 | 5 | 제프 보딘 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 500 | 4 | 입니다. | 160 | $16,250 |
6 | 13 | 21 | 카일 페티 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 499 | 0 | 입니다. | 150 | $14,700 |
7 | 21 | 12 | 마이크 알렉산더 | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 뷰익 | 499 | 0 | 입니다. | 146 | $13,375 |
8 | 28 | 75 | 닐 보넷 | 라모크 엔터프라이즈 | 폰티액 | 499 | 0 | 입니다. | 142 | $12,325 |
9 | 14 | 83 | 레이크 스피드 | 스피드 레이싱 | 올즈모빌 | 498 | 0 | 입니다. | 138 | $7,375 |
10 | 19 | 26 | 리키 러드 | 킹 레이싱 | 뷰익 | 497 | 0 | 입니다. | 134 | $10,650 |
11 | 23 | 33 | 해리 갠트 | 마하 1 레이싱 | 시보레 | 497 | 0 | 입니다. | 130 | $7,825 |
12 | 11 | 30 | 마이클 월트립 | 바하리 레이싱 | 폰티액 | 497 | 0 | 입니다. | 127 | $9,225 |
13 | 35 | 2 | 어니 어반 (R) | U.S | 시보레 | 496 | 0 | 입니다. | 124 | $5,625 |
14 | 16 | 55 | 필 파슨스 | 잭슨 브라더스모터스포츠 | 올즈모빌 | 494 | 1 | 입니다. | 126 | $6,525 |
15 | 39 | 19 | 채드 리틀 | 리틀 레이싱 | 포드 | 494 | 0 | 입니다. | 118 | $3,175 |
16 | 24 | 71 | 데이브 마키스 | 마키스 자동차 경주 | 시보레 | 493 | 7 | 입니다. | 120 | $6,100 |
17 | 7 | 17 | 대럴 월트립 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 492 | 0 | 입니다. | 112 | $9,450 |
18 | 25 | 11 | 테리 라본테 | 주니어 존슨 앤 어소시에이트 | 시보레 | 491 | 0 | 입니다. | 109 | $9,400 |
19 | 30 | 52 | 지미 민스 | 지미는 레이싱을 의미합니다. | 폰티액 | 481 | 0 | 입니다. | 106 | $4,350 |
20 | 40 | 80 | 지미 호튼 (R) | S&H 레이싱 | 포드 | 478 | 0 | 입니다. | 103 | $2,950 |
21 | 18 | 8 | 바비 힐린 주니어. | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 뷰익 | 477 | 0 | 입니다. | 100 | $5,550 |
22 | 4 | 15 | 브렛 보딘 | 버드 무어 엔지니어링 | 포드 | 465 | 37 | 입니다. | 102 | $10,800 |
23 | 15 | 44 | 스털링 말린 | 하간 레이싱 | 올즈모빌 | 458 | 5 | 엔진 | 99 | $5,750 |
24 | 20 | 4 | 릭 윌슨 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 올즈모빌 | 421 | 0 | 엔진 | 91 | $3,100 |
25 | 33 | 10 | 켄 부샤르 (R) | 휘트컴 레이싱 | 포드 | 409 | 4 | 충돌. | 93 | $3,350 |
26 | 26 | 23 | 에디 비어슈웨일 | 비앤비 레이싱 | 올즈모빌 | 391 | 0 | 충돌. | 85 | $2,000 |
27 | 27 | 90 | 베니 파슨스 | 돈레이비 레이싱 | 포드 | 383 | 0 | 움켜잡다 | 82 | $4,800 |
28 | 17 | 29 | 데일 재럿 | 케일 야버러 모터스포츠 | 올즈모빌 | 377 | 0 | 충돌. | 79 | $3,400 |
29 | 8 | 88 | 모건 셰퍼드 | 베이커-쉬프 레이싱 | 올즈모빌 | 371 | 0 | 엔진 | 76 | $4,550 |
30 | 36 | 67 | 브래드 티그 | 애링턴 레이싱 | 포드 | 340 | 0 | 엔진 | 0 | $3,800 |
31 | 2 | 7 | 앨런 쿨위키 | AK 레이싱 | 포드 | 326 | 0 | 충돌. | 70 | $4,825 |
32 | 34 | 31 | 짐 소터 | 밥 클라크 모터스포츠 | 올즈모빌 | 281 | 0 | 엔진 | 67 | $2,350 |
33 | 38 | 96 | 다나 패튼 | 패턴 레이싱 | 뷰익 | 259 | 0 | 충돌. | 64 | $1,650 |
34 | 37 | 98 | 브래드 노프싱어 (R) | 연석 경주 | 뷰익 | 182 | 0 | 엔진 | 61 | $1,600 |
35 | 9 | 25 | 켄 슈레이더 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 180 | 0 | 충돌. | 58 | $7,700 |
36 | 32 | 68 | 데릭 코프 | 테스타 레이싱 | 포드 | 111 | 0 | 충돌. | 55 | $1,475 |
37 | 29 | 74 | 랜디 라조이 | 와왁 레이싱 | 시보레 | 89 | 0 | 엔진 | 0 | $1,460 |
38 | 22 | 43 | 리처드 페티 | 소규모 기업 | 폰티액 | 72 | 0 | 엔진 | 49 | $4,070 |
39 | 1 | 6 | 마크 마틴 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 35 | 0 | 충돌. | 46 | $7,520 |
40 | 31 | 97 | 로드니 콤스 | 윙클 모터스포츠 | 뷰익 | 16 | 0 | 피스톤 | 43 | $1,400 |
예선 통과 실패 | ||||||||||
41 | 40 | 벤 헤스 | 헤스 레이싱 | 올즈모빌 | ||||||
42 | 86 | 릭 제프리 | 제프리 레이싱 | 시보레 | ||||||
43 | 85 | 바비 거하트 | 바비 게르하트 레이싱 | 시보레 | ||||||
44 | 76 | 그레이엄 테일러 | 베티 테일러 레이싱 | 포드 | ||||||
45 | 70 | J. D. 맥더피 | 맥더피 레이싱 | 폰티액 | ||||||
46 | 48 | 제임스 힐턴 | 힐턴 모터스포츠 | 뷰익 | ||||||
공식 경기 결과 |
경기 후 순위
|
레퍼런스
- ^ Higgins, Tom (September 19, 1988). "Elliott Outduels Earnhardt, Wallace At Dover". The Charlotte Observer. pp. 1D, 7D. Retrieved July 22, 2023 – via Newspapers.com.
- ^ Mulhurn, Mike (September 19, 1988). "Elliott Survives Exploding Tire to Win at Dover". Winston-Salem Journal. pp. 15, 22. Retrieved July 22, 2023 – via Newspapers.com.
- ^ "NASCAR Today". The Charlotte Observer. September 16, 1988. pp. 5B. Retrieved July 22, 2023 – via Newspapers.com.
- ^ Higgins, Tom (September 17, 1988). "Martin Wins Pole At Dover". The Charlotte Observer. pp. 8C. Retrieved July 22, 2023 – via Newspapers.com.