전투기 날개 124번지

124th Fighter Wing
전투기 날개 124번지
190th Fighter Squadron A-10 A-10A 78-0584.jpg
A-10 A-10 A-10A Thunderbolt II, AF Ser. 제78-0584번길
활동적인1955-현재
나라 미국
얼리전스 아이다호
나뭇가지US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg 에어 내셔널 가드
유형날개
역할접지 지지대
의 일부아이다호 항공 방위군
수비대/HQ아이다호 보이시 보이시 고웬 야전 항공 국가 방위 기지
테일 코드빨간색 "아이다호" 테일 스트라이프; "ID"
휘장
전투기 날개 124번지124th Wing.png

제124전투비행단(FW 124 FW)은 아이다호주 보이세 고웬필드 공군기지에 주둔하고 있는 아이다호 공군 국가방위대의 부대다. 근접 항공 지원 임무를 수행하는 페어차일드 리퍼블릭 A-10 썬더볼트 II 항공기를 운용한다. 연방 서비스에 활성화될 경우, 윙은 미 공군 공군 전투 사령부에 의해 획득된다.

미션

제124전투비행단의 미국 제10호 작전의 연방 임무는 미 공군의 공군 예비군(ARC)의 일부로 상급 본부가 부과하는 즉각적인 임무 수행을 위한 높은 준비 상태에 있는 인원을 적절히 장비하고 훈련시키는 것이다. 제32호 미국법칙에 따른 주임무는 아이다호 주지사의 부름에 따라 비상사태나 재해 발생 전후에 시민권한을 도울 인력과 장비를 제공하고 생명, 재산, 평화, 질서, 공공의 안전을 보호하는 것이다.[1]

단위

제124전투비행단은 다음과 같은 부대로 구성된다.

  • 제124차 운영그룹
제190전투사
  • 제124차 유지 관리 그룹
  • 제124회 미션지원단
  • 제124회 메디컬 그룹
  • 266사거리 비행대대대

역사

방공

제190회 FIS F-86L 사브르 인터셉터 51-2968. 오늘날, 이 항공기는 캘리포니아의 맥클렐런 공군 기지에 전시되어 있다.

1955년 7월 1일 아이다호 항공국경 190전투-인터셉터 편대가 단체급 확대가 허가되었고, 제124전투단(항공방위)이 국가방위국에 의해 창설되었다. 제190회 FIS가 그룹의 비행 편대가 되었다. 그 밖에 그룹에 배속된 부대로는 제124 본부, 제124 재료 편대(유지), 제124 전투지원 편대, 제124 USAF 디스펜서리가 있었다. 또한 1955년에는 F-86A 데이 요격기가 F-94A 스타파이어 전천후 요격기로 대체되었다. 190호기는 이후 23년간 4차례 더 항공기를 바꿔 F-89C 스콜피온, F-86L 사브르 요격기, F-102 델타 단검을 띄웠다.

1958년에 124번째는 ADC 활주로 경보 프로그램을 시행했는데, 이 프로그램에서 190번째 FIS의 요격자는 1974년까지 지속되는 5분 활주로 경보에 전념했다. 1968년 방공사령부는 항공우주방위사령부(ADCOM)로 재지정되었다.

전술정찰

제190회 TRS RF-4C 팬텀 II 68-0608 약 1988. 190호기는 RF-4C 항공기에 꼬리코드를 탑재하지 않았다.

1975년 11월 제124전투-인터셉터 그룹이 공군사령부에서 전술공군사령부(TAC)로 이관되었다. RF-4C 팬텀 II 마하 2 고속 정찰기로 TAC에 의해 재장착되었다. 이 비행기들 중 많은 수가 베트남 전투 참전용사였다. F-4 팬텀 제트기는 결국 아이다호 항공국경 역사상 그 어떤 항공기보다 긴 20년을 고웬필드에서 보낼 것이다.

비무장 RF-4C는 고해상도 카메라와 전자 센서를 탑재했고, 이는 곧 아이다호에서 수천 명의 사람들에게 그들의 가치를 증명했다. RF-4C 제트기는 1976년 댐 붕괴 후 몇 시간 이내에 파열된 테톤 댐에서 쏟아져 나온 홍수를 추적해 관리들에게 홍수가 제때에 어디로 향하는지 알려주고 멸종 위기에 처한 지역에 사는 사람들에게 경고해 주었다. 1983년 챌리스 인근 보라봉 지진 직후 항공사진도 촬영됐다. 챌리스-매케이 지역은 11개의 상업용 건물과 39개의 주택이 큰 피해를 입었고, 200채의 주택이 피해를 입었으며, 경미했다. 이 정찰 사진은 긴급구조대원들이 피해 상황을 파악하고 평가하는 데 도움을 주었다.

RF-4C는 1991년 걸프전 당시 사막 폭풍 작전 당시에도 여전히 가동 중이었으나 1903년 TRS는 중동에 항공기를 배치하지 않았다. 데저트 스톰의 종료에 따라 나머지 RF-4C는 모두 USAF 서비스에서 철수되었다.

전자전

190번째 FS F-4G "야생 족제비" 69-307

1991년 아이다호 공군은 항공기와 임무를 다시 변경하고, 1991년 6월 RF-4C에서 F-4G 팬텀 II '야생 위즐' 전자전 항공기로 전환하기 시작했다. 아이다호 ANG는 F-4G를 운용하는 유일한 ANG 부대가 될 예정이었다.

F-4G는 적 레이더가 활성화될 때 잼을 장착하고 공격할 수 있는 대공미사일 요격기(Air Surface to Surface로 설계됐다. '야생 족제비' 전술과 기술은 베트남 전쟁 중이던 1965년에 처음 개발되었으며, 이후 전면적인 충돌이 발생하기 전에 미 공군이 즉각적으로 공중제비를 구축하기 위해 사용하는 계획인 '적대방공비 억제(SEAD)'에 통합되었다.

F-4Gs는 조지 AFB의 폐쇄의 일환으로 캘리포니아주 조지 AFB에 있는 제37전술전투비행단으로부터 수신되었다. 이 중대는 제190전투비행단으로 다시 지정되어 모태인 124단을 공군목표비행단으로 전환하였다. 1992년 제124전투단은 새로운 공군 전투사령부의 일부가 되었다.

1993년 4월, 이 비행대의 와일드 위즐 제트기는 서던 아시아로 보내져 서던 워치 작전을 지원하게 되었고, 이라크 남부 상공에 비행금지 구역을 시행하게 되었다. 190호 공군 2명이 바스라 인근 불법 이라크 방공레이더에 도전받았다. 이 위협은 AGM-88 고속 방사 미사일(HARM)의 방사 미사일로 대응되고 침묵되었다. 1차 남서아시아 순방을 마친 지 6개월도 채 되지 않아 이 비행대는 제2차 서던워치 배치를 시작했고, 이어 '편안함을 제공하라 작전'을 지원하는 2차례의 백투백 투어에 이어 북부 비행금지구역을 강화하고 쿠르드족을 이라크 공격으로부터 보호했다. 1993년부터 1995년까지 걸프만에는 총 4개의 배치가 있었다. 그러한 마지막 배치는 1995년 12월에 Boise로 돌아왔다. 아이다호의 공군 병사들은 항공국경 경비대의 다른 비행 부대보다 서남아시아에서 더 오래 복무했다.

124번째는 "항공국 경비대 최고의 비행부대"로 선정되었고, 국가 경비 협회로부터 권위 있는 스파아츠 트로피를 받았다. 아이다호 공군들과 팬텀 제트기들은 미국과 나토군에 중요한 전술 정찰 능력을 제공하기 위해 캐나다와 노르웨이로 갔다.

합성 윙

1990년대 중반에 124번째의 임무는 상당히 바뀌었다. 1995년 10월 1일 124단의 위상이 그룹에서 윙으로 바뀌었고, 조직은 1995년 10월 1일 124전투비행단이 되었다.

1996년 4월 20일 공군은 마지막 F-4Gs를 124 FW에서 철수시켰고 항공기는 아리조나주 데이비스 월런 AFB에 보관되어 있었다. 이로써 F-4 팬텀 II는 미군 부대와의 현역 복무에서, 아이다호 항공국경에서 20년간 복무한 끝에 최종 퇴역하게 되었다. 190전투비행단의 팬텀은 '워터그'로 더 잘 알려진 A-10 썬더볼트 II 공중 지상 지원 항공기로 대체되었다.

124번도 복합 날개가 되었고, 1996년 9월 1일 보이즈 AGB에서 제189 공수 편대가 활성화되면서 124번 날개로 지정되었다. 124작전그룹에 배속된 이 비행단은 록히드 C-130E 헤라클레스 수송기를 탑재한 전술 공수 편대였다. 124동은 아이다호 마운틴 홈 공군기지에 배정된 2개 비행대대와 15개 지원부대, 전자전투 훈련장 통제대 등 18개 대대로 구성됐다.

전술 공수

2004년 3월 4일 고웬필드의 비행선에 있는 제189 공수부대 C-130E 62-1846.

1995년 편대로 활동하기 전 제189기동대대는 제189전술정찰훈련비행으로 1984년 4월 1일 처음 창설되었다. 그것의 임무는 RF-4C 팬텀 II 정찰기와 이후 F-4G 팬텀 II 전자전 항공기를 비행하는 124번째 전술정찰(Later Fighter Fighter Fighter) 그룹에 배정된 항공 스크류용 FTU(Formal Training Unit)이었다. 1992년 3월 16일 제189전투비행기로 재지정되었다. 이 비행은 훈련 임무에 190번째 TFS/FS 항공기를 사용했다.

1995년 F-4Gs가 퇴역하면서 부대의 위상이 비행에서 중대로 바뀌었고, 작전임무용 C-130E 항공기를 받았다. 제189기는 미 남부군 사령부, 연합군 작전, 남부군 감시 작전, 항구적 자유 작전, 이라크 자유 작전 등을 지원하기 위해 전 세계 수많은 배치를 지원했다. 그들은 또한 겨울 기상 재해에 대응했고 허리케인 카트리나와 리타에 대한 인도주의적 지원을 제공했다.

공수대대의 상에는 주지사 우수부대 표창 1997, 1999, 2005년과 1998년 부관장 일반상 등이 있다.

제189기동대대는 2009년 10월 18일 2005 기지 재배치 및 폐쇄법의 결과로 비활성화되었다. 편대 소속이었던 대원들 중 상당수는 날개 안에 흡수되었다. 190호가 불활성화되면서 날개 지정은 124전투비행단에 반환되었다.

폐쇄 공기 지지대

제190전투비행단 A-10A 2009년 쏘우토스 레인지 상공 비행

걸프전에서 이라크의 갑옷에 대항해 성공한 것으로 유명한 워독은 지상에 있는 군인들에게 긴밀한 공중 지원을 하고 있다. 아이다호의 A-10기는 1999년 연합군 작전 중 코소보 상공을 비행하고 2003년 이라크 자유 작전에 다시 투입됐다. 이미 남부워치 작전을 지원하기 위해 쿠웨이트에 배치되어 250명 이상의 인력이 제자리에 동원되었다. 아이다호의 A-10은 전쟁 초기 몇 주 몇 달 동안 전투 수색과 구조, 근접 공중 지원 임무를 주도했다. 190번째 조종사 두 명이 그들의 노력에 대한 공로 비행십자를 받았다. 2003년 4월 8일, 이라크 롤랜드 SAM에 의해 124번 윙/190번 FS의 A-10A(USAF 일련번호 '78-0691')가 전투 임무를 수행하던 중 격추되었다고 한다. 조종사는 성공적으로 탈출했고, 곧 제301회 ARRS의 USAF 파라레스큐군에 의해 구조되었다. 제190전투비행단도 2007년 이라크에, 2008년 아프가니스탄에 각각 배치했다.

2009년에는 제124전투비행단이 전체 현역, 가드 및 예비군 A-10 기단에 대해 새로운 통합 설치 프로그램을 수행하기 위한 핵심 설비를 선정하였다. 50명 이상의 상근 인력으로 이루어진 승무원은 200대 이상의 A-10 항공기로 몇 가지 중요한 수정과 업그레이드를 수행했다.

이라크 친선 화재 사건

추가 정보: 190 전투기 편대, 블루스 및 로열스 친선 화재 사건

2003년 3월 28일 이라크 침공과 영국군 지원 작전인 텔릭 작전(Operation Telic)의 일환으로 190전투비행단 소속 124번 윙 A-10 썬더볼트 II 항공기 2대가 바스라 북쪽 25마일(40km) 지점에 있는 이라크 제6기갑사단으로부터 포병과 로켓포를 파괴하는 임무를 수행했다. A-10기 2대는 임무 수행 중 텔레치 작전 중 16공격여단을 지원하던 영국 블루스 D중대와 생활기병대 로얄스 소속 장갑차 4대의 순찰대를 실수로 공격했다. 190호 A-10기의 공격 결과 말 매티 헐의 영국인 랜스-코퍼레이션이 사망하고 동료 5명이 부상해 4명이 중경상을 입었다.[2][3]

리니지

  • 제124전투그룹(항공방위) 지정, 1955년 아이다호 ANG에 할당
연방 인정 확대 및 활성화, 1955년 7월 1일
재지정 : 1972년 7월 1일 124전투-인터셉터 그룹
재지정 : 제124차 전술정찰단, 1975년 12월 1일
재지정 : 제124전투그룹, 1991년 10월 16일
1995년 10월 1일 그룹에서 윙으로 상태 변경
재지정: 제124전투비행단, 1995년 10월 1일
재지정: 124동, 1996년 9월 1일
재지정: 제124전투비행단, 2009년 10월 18일

과제들

획득자: 전술 항공 명령
획득: 항공 전투 사령부, 1982년 6월 1일-현재
항공 모빌리티 사령부가 획득한 제189 공수 편대, 1996년 9월 1일 ~ 2009년 10월 18일

구성 요소들

스테이션

지정됨: 1991-현재 아이다호, 고웬 필드 항공 국가 방위 기지

항공기

참조

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

  1. ^ Globalsecurity.org
  2. ^ "News – Telegraph". The Daily Telegraph. London.[데드링크]
  3. ^ Payne, Stewart (31 January 2007). "Soldier tells how he tried to rescue colleague". The Daily Telegraph. London.

외부 링크