엠트램
M-Tram | |
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| 이전에 | 스완스턴 트램스 |
|---|---|
| 산업 | 트램 오퍼레이터 |
| 전임자 | 대중 교통 공사 |
| 설립됨 | 1997년 10월 1일 |
| 현존하지 않는 | 2004년 4월 18일 |
| 후계자 | 야라 트램스 |
| 본부 | , 호주. |
서비스 영역 | 멜버른 |
| 부모 | 내셔널 익스프레스 |
| 웹사이트 | www.mtram.com.au |
엠트램(M>Tram)은 오스트레일리아 멜버른의 전차 운전사였다. 1997년 10월 공공운수공사의 사업부문인 스완스턴 트램스로 결성되었으며, 1999년 8월 내셔널 익스프레스 자회사가 되어 민영화되었다. 2002년 12월 내셔널 익스프레스는 2004년 4월 야라 트램스가 인수할 협상이 타결될 때까지 주정부가 인수권을 넘겨받았다.
역사
1997년 10월 1일 민영화 준비를 위해 대중교통공사의 트램 운영은 스완스턴 트램스와 야라 트램 두 사업부로 나뉘었다.[1][2]
내셔널 익스프레스는 1999년 8월 29일부터 스완스턴 트램스 서비스를 인수하기 위해 성공적으로 입찰했다.[3][4][5] 내셔널 익스프레스도 베이사이드 트레인스 프랜차이즈와 V/Line 양허를 받았다.[6][7]
2000년 10월 스완스턴 트램스는 M-트램으로 리브랜딩되었다.[8][9] 내셔널 익스프레스는 2002년 12월 야라 트램스에 대한 프랜차이즈 매각 시도가 실패하자 주정부와 재정 조건을 재협상할 수 없게 되자 가맹점을 돌려줬다.[10][11][12][13]
KPMG는 주 정부를 대신하여 사업을 운영하도록 임명되었다.[14][15] 2003년 5월 주정부는 두 네트워크를 모두 운영할 단일 회사를 설립할 것이라고 발표했으며, 이 법인을 운영하기 위해 야라 트램스(네트워크의 나머지 절반을 운영한 자)와 협상을 벌이고 있었다. 2004년 2월에 합의가 이루어졌고, 네트워크들은 2004년 4월 18일에 재결합되었다.[16][17][18]
운영
M-Tram 네트워크는 멜버른의 남북 전차 노선에 집중되어 CBD를 통해 스완스턴, 엘리자베스, 윌리엄 스트릿을 따라 17개 노선을 운행한 후 교외 및 교외로 진입하여 교차 서브반 노선에 집중되었다.[19]
내셔널 익스프레스사는 30W, 94Z1, 12Z2, 84Z3, 55B2급 전차를 상속받아 브런즈윅, 에센던, 글렌운틀리, 말번 등 4개 디포의 운행을 이어받았다.[20]
프랜차이즈 계약의 일부분은 구형 롤링 스톡을 새로운 모델로 교체하고 기존 롤링 스톡을 개조해야 했다. 지멘스 콤비노 전차는 2002년[21] 12월 19일 서비스를 시작한 38대의 D1 3량 전차 중 첫 번째, 2004년 3월 3일 21대의 5량 D2급 전차 중 첫 번째인 D1 및 D2급으로 구매되었다.[22][23][24][25] Z3와 B2급 트램도 M>트램에 의해 내부 개조되어 녹색 시트 패드와 노란색 스텐치온과 그랩 레일을 받았다.[26]
참조
- ^ City in Brief Trail Gazette International 1997년 12월 835페이지
- ^ 변경 직전 멜버른, 1998년 5월 3일자 Tarlo Wire호 273호
- ^ 1999년 8월 23페이지의 사설 열차 및 트램 철도 다이제스트에 대한 모든 변경 사항
- ^ NEG는 1999년 8월 11일자 363호를 정복했다.
- ^ Swanston Trams 프랜차이즈 트롤리 와이어 발행 1999년 8월 22페이지
- ^ 내셔널 익스프레스 그룹, 1999년 6월 전국 3개 프랜차이즈 수상
- ^ 내셔널 익스프레스는 2000년 10월 1일 멜버른 철도 가제트에 뿌리를 두고 있다.
- ^ Moving 멜버른 - 멜버른의 Transport Transit Australia 2001년 1월 18페이지의 새로운 브랜드
- ^ 메트로스 철도 가제트 인터내셔널 2001년 7월 441페이지
- ^ 2002년 10월 18일 멜버른 트램 운영자 야라 트램스간의 회담
- ^ 2002년 11월 철도 가제트 인터내셔널을 재통합하기 위한 트램 네트워크 667페이지
- ^ 내셔널 익스프레스가 2002년 12월 17일 호주 철도 서비스 데일리 텔레그래프(London)에서 출발한다.
- ^ Nat Express 2004년 9월 3일 데일리 텔레그래프(런던)에서 철수
- ^ 2002년 12월 24일, 수신기들이 열차 인수, 전차 그룹 The Age 24
- ^ 빅토리안 여객 서비스는 2003년 1월 28일 철도 익스프레스에서 새로운 매니저를 얻었다.
- ^ "Vicsig – Trams – Farewell M>Tram Tour". vicsig.net. Retrieved 29 April 2008.
- ^ 야라 트램스가 2004년 5월 철도 가제트 인터내셔널 254페이지를 인수한다.
- ^ 2004년 5월 297년 5월 21일자 멜버른 트롤리 와이어에서 야라 트램스가 인수함
- ^ 민영화 서곡 - 멜버른 철도 다이제스트를 위한 새로운 철도 & 트램 자본 사업 1999년 1월 13페이지
- ^ Swanston Trams Traily Wire 발행 1999년 11월 279일자 25면
- ^ 2003년 2월 철도 요약 뉴스 14페이지
- ^ 빅토리아 롤링 스톡 계약서는 2000년 5월 철도 다이제스트 20페이지를 발표했다.
- ^ 시장철도 가제트 인터내셔널 2000년 5월 277페이지
- ^ 멜버른 - Swanston Trams 트롤리 와이어 발행 281년 5월 30페이지
- ^ "Media Release: Super Tram Comes to Melbourne". dpc.vic.gov.au. Archived from the original on 17 July 2005. Retrieved 29 April 2008.
- ^ "Vicsig – Trams – Interior". vicsig.net. Retrieved 29 April 2008.
