좌표:42°26'28.63 ″N 19°15'46.41 ″E/42.4412861°N 19.26289°E/ 42.4412861; 19.2628917

포드고리차

Podgorica
이 기사는 몬테네그로의 수도에 관한 기사입니다.기타 용도는 포드고리차(동음이의)를 참조하십시오.
포드고리차
Подгорица
수도
  • 글라브니그라드 포드고리차
  • Главни град Подгорица
  • 포드고리차의 수도
시립 빌딩
시계탑
파르티잔 기념비
페트로비치 예고시 왕조
비즈니스 센터 크루셰바츠
독립광장
Flag of Podgorica
깃발
Coat of arms of Podgorica
국장
Podgorica is located in Montenegro
Podgorica
포드고리차
몬테네그로 포드고리차의 위치
Podgorica is located in Europe
Podgorica
포드고리차
포드고리차 (유럽)
좌표: 42°26'28.63 ″N 19°15'46.41 ″E / 42.4412861°N 19.2628917°E / 42.4412861; 19.2628917
나라 몬테네그로
지방 자치체 포드고리차
설립된11세기 이전에
정부
• 유형시장-의회
• 본문포드고리차 시의회
• 시장님올리베라 잉작(PES!)
• 부시장다닐로 샤라노비치 (DCG)
루카 락체비치 (URA)
• 국회의장옐레나 보로비니치 보요비치 [sr] (n-p; DF)
• 연립여당PES!–DF/PCG–DCG/
UCG/Demos –URA/시비스
지역
• 수도108 km2 (42 sqmi
• 메트로
1,441 km2 (556 sqmi)
승진
40m (130ft)
인구.
(2011)[1]
• 등수몬테네그로 1위
• 어반
Increase 150,977
• 시골
Increase 34,938
• 메트로
Increase 185,915
데몬(들)포드고리안
(팟고리차닌)(남성)
(팟고리찬카)(여)
시간대UTC+01:00 (CET)
우편번호
81 000 – 81 124
지역코드+382 20
번호판PG
웹사이트podgorica.me

포드고리차(키릴어:Подгорица, ǒ드 ɡ리차()는 몬테네그로의 수도이자 가장 큰 도시입니다.그 도시는 스카다르 호수의 바로 북쪽에 있고 아드리아 해의 해안 목적지들과 가깝습니다.역사적으로 포드고리차는 리브니차 강과 모라차 강이 합류하는 지점에 위치했으며, 비옥한 제타 평원과 벨로파블리치 계곡이 만나는 지점에 위치해 정착을 장려했습니다.주변 경관은 주로 산악 지형입니다.

어원

포드고리차는 키릴 문자로 п одгорица로 표기되며, [p ǒd ɡ oritsa]로 발음됩니다.영국: /ˈp ɒd ɡɒr ɪ츠 ə, p ɒd ˈɡɔːr-/, 미국: /ˈp ɒd ː츠 ə, ˈp ɔːd ɡɒr-/; 포드고리차는 문자 그대로 "언덕 아래"를 의미합니다.산(Mountain) 또는 언덕(Hill)의 다른 단어인 고라(Gora, 키릴어: г ора)의 줄임말인 고리카(Gorica, 키릴어: г орица)는 도심을 내려다보는 편백으로 덮인 언덕 중 하나의 이름입니다.포드고리차에서 북서쪽으로 약 3킬로미터(1.9마일) 떨어진 곳에는 로마 황제 디오클레티아누스의 어머니가 환영했던 로마 시대 마을 도클레아의 유적이 있습니다.이후 몇 세기 동안, 로마인들은 이 이름을 디오클레아로 "수정"했는데, 저속한 말에서 아니(ani)가 사라진 것으로 잘못 추측했습니다.두클랴(Duklja)는 동어의 후기 남슬라브어 버전입니다.설립 당시(11세기 이전), 그 마을은 Birziminium [sr]라고 불렸습니다.중세 시대에는 리브니차(키릴어: ибница р, [r î브니차])라고 알려졌습니다.포드고리차라는 이름은 1326년부터 사용되었습니다.1946년부터 1992년까지 유고슬라비아 사회주의 연방 공화국의 대통령이었던 요시프 브로즈 티토(Josip Broz Tito)를 기리기 위해 î итоград(키릴어: т ː)라는 이름으로 지어졌습니다.1992년에 도시 이름을 포드고리차("Podgorica")로 바꿨으며 현재도 남아있습니다.

역사

초기사

후기 로마의 프라에발리타나 속주 소재지인 로마의 도시 도클레아
도클레아의 로마시대 고고학적 유적

포드고리차는 스카다르 호수 계곡의 제타 강, 모라차 강, 치예프나 강, 리브니차 강, 시트니차 강, 아드리아 해 근처의 역사적으로 중요한 여러 루트의 교차로에 있습니다.인류의 가장 초기 정착지는 선사시대였습니다. 가장 오래된 유적은 후기 석기 시대의 것입니다.

철기 시대에는 제타 계곡과 벨로파블리치 계곡 사이에 라베아테스 부족과 도클레아테 부족이라는 두 개의 일리리아 부족이 살고 있었습니다.도클레아 마을의 인구는 8,000명에서 10,000명으로, 도시의 핵심적인 문제들이 모두 해결되었습니다.고도의 인구밀도(반경 약 10km)는 지리적 위치, 양호한 기후, 경제적 조건과 당시 매우 중요했던 방어적 위치에 의해 가능했습니다.

중세

서기 5세기부터 최초의 슬라브족과 아바르족의 도래와 로마 제국의 붕괴로 이 지역은 많은 주목할 만한 사건들을 목격하게 되었습니다.[citation needed]시간이 흐르면서 요새들은 기능을 멈췄고, 새로운 도시들이 지어졌습니다. 새로운 정착지는 아마도 그 강기슭에 지어진 리브니카 강의 이름을 따서 지어진 것으로 추정됩니다.세르비아 왕국의 일부로 네만지치 왕조 시대에 처음 언급되었습니다.리브니카의 중요성은 서부와의 소통에서 갈림길로서의 위치였습니다.[citation needed]

포드고리차라는 이름은 1326년 코토르 기록 보관소의 법정 문서에서 처음 언급되었습니다.당시 잘 발달한 라구사 공화국과 세르비아 사이의 무역로는 트레빈예와 니키치를 거쳐 포드고리차로 이어지는 도로를 통해 유지되었습니다.포드고리차는 분주한 교차로로서 무역과 소통의 활기찬 지역 중심지였습니다.이것은 그것의 발전, 경제력, 군사력, 그리고 전략적 중요성을 증대시켰습니다.[citation needed]

오스만 제국

1901년 이전 리브니차 요새와 올드 브릿지, 가톨릭 교회(오른쪽), 데바글라 다리, 정부 대저택, 미르코 바로쉬 호텔(맨 왼쪽) 전경

오스만 제국은 1474년 포드고리차를 점령했습니다.포드고리차는 역사적으로 알바니아 파샤가 이끌었던 스쿠타리의 산자크의 카자가 되었습니다.1479년 오스만 제국은 포드고리차에 큰 요새를 건설했고, 고도로 발달된 상인들의 연결고리를 가진 기존의 정착촌은 이 지역에서 오스만 제국의 주요 방어 및 공격 요새가 되었습니다.1474년 초 오스만 제국의 술탄은 제타 공국과 알바니아 베네타 공국 사이의 협력을 중단하기 [6]위해 포드고리차와 베일레치를 재건하고 5,000명의 무슬림 가족(대부분 알바니아계 또는 슬라브계)과 정착시킬 계획을 세웠습니다.[7]

포드고리차는 다시 함락되었지만, 이번에는 1484년 오스만에게 넘어갔고, 마을의 성격은 크게 바뀌었습니다.오스만 제국은 포드고리차에게 오스만 군사 도시의 모습을 주는 탑, 문, 방어용 성벽을 건설하며 도시를 요새화했습니다.

시티 시계탑

오늘날의 몬테네그로와 포드고리차의 대부분은 1760년에서 1831년 사이에 오스만 술탄의 제국의 권위로부터 독립적으로 통치했던 알바니아의 부샤티 가문인 슈코드라 가문의 지배를 받았습니다.

1864년 포드고리차는 뵈 ğ르트렌(Bö Turtlen, 일명 부르구리체)이라고 불리는 스쿠타리 빌라예의 카제가 되었습니다.

리브니차 요새 전경과 올드 브릿지

1874년 10월 7일, 오스만 제국군은 현지인 유소 무친 크르니치를 살해한 사건에 대해 격렬한 반응을 보이면서 포드고리차에서 최소 15명을 살해했습니다.[8][9]그 학살은 몬테네그로 밖에서 널리 보도되었고 궁극적으로 몬테네그로-오스만 전쟁의 증가에 기여했습니다.

1878년 몬테네그로-오스만 전쟁이 끝나자 베를린 의회는 포드고리차 공국을 포함한 광대한 영토를 몬테네그로 공국의 일부로 인정했습니다.그 당시 포드고리차에는 약 1,500채의 집이 있었고, 8,000명 이상의 사람들이 살고 있었습니다 – 정교회, 로마 가톨릭, 그리고 무슬림 신앙이 함께 번성했습니다.

페트로비치 왕조와 카라조르제비치 왕조

니콜라오 1세 기념비

1878년 베를린 회의 이후 포드고리차가 몬테네그로 공국에 합병되면서 오스만 제국의 4세기 통치가 끝나고 포드고리차와 몬테네그로의 새로운 시대가 시작되었습니다.1902년에 모든 인근 도시로 가는 도로가 건설되고 담배가 포드고리차의 첫 번째 중요한 상업적 제품이 되었을 때 최초의 형태의 자본 집중이 나타났습니다.1904년, 제츠카라는 이름의 저축은행이 최초의 중요한 금융기관을 설립했고, 이는 곧 포도고리치카 은행으로 성장하게 됩니다.

제1차 세계 대전은 새로 선포된 몬테네그로 왕국에서 가장 큰 도시였던 포드고리차의 역동적인 발전의 끝을 의미했습니다.1914년 8월 10일, 포드고리차에서 오스트리아-헝가리 항공대의 공중 폭격으로 9명의 군인과 13명의 민간인이 사망했습니다.[10]그 도시는 1915년에 세번 더 폭격을 당했습니다.[10]포드고리차는 1916년부터 1918년까지 오스트리아-헝가리 제국에 점령당했습니다.

1918년 연합국에 의해 해방된 후, 몬테네그로가 세르비아 왕국과 합병되어 세르비아, 크로아티아, 슬로베니아 왕국으로 통합되면서 논란이 된 포드고리차 의회는 몬테네그로 국가 지위의 종말을 기념했습니다.이 전간기 동안 도시 포드고리차의 인구는 약 14,000명이었습니다.[11]

제2차 세계 대전 기간(1918-1941) 동안 포드고리차에는 대부분의 주민들이 욕실이 없었기 때문에 공용 욕실이 있었습니다.[11]그러나 1925년에 지어진 임페리얼 호텔에는 그 당시에는 전례가 없었던 두 개의 욕실이 있었습니다.[11]이 호텔은 전간기에 이 도시에 지어진 최소 6개의 호텔 중 하나였습니다.[11]

제2차 세계 대전

제2차 세계 대전 포드고리차 폭격

1941년 3월 27일 유고슬라비아 쿠데타 이후 포드고리차에서 쿠데타를 지지하는 시위가 벌어졌습니다.[12]쿠데타의 결과로 유고슬라비아는 추축국과의 이전 동맹에 등을 돌렸고 그 후 침공을 당했습니다.포드고리차는 전쟁이 진행되는 동안 80번 이상 폭격을 받았습니다.[13]도시는 1941년 4월 6일 루프트바페에 의해 처음으로 폭격을 당했습니다.1944년 5월 5일, 포드고리차는 추축국에 대한 공격으로 미국 공군에 의해 폭격을 당했지만, 그날의 폭격으로 약 400명의 민간인이 사망했습니다.[14]그 도시는 1944년 12월 19일에 해방되었습니다.대량학살 희생자 박물관에 따르면 포드고리차에서 전쟁 기간 동안 총 1,691명이 사망했습니다.[15]

사회주의 유고슬라비아

1946년 7월 12일 요시프 브로즈 티토는 라도프체 호텔에서 포드고리차를 방문하여 군중과 대화를 나누었습니다.[16]이것은 티토가 제2차 세계 대전 이후에 그 도시를 방문한 15번의 첫 번째 방문이었습니다.[16]

포드고리카는 파괴됐습니다.포드고리차가 준 희생이 우리에게 요구되는 것이기 때문에 우리는 그녀를 모두 만들 것입니다!우리는 그것을 할 것입니다. 그것이 제가 연방정부의 이름으로 여러분에게 약속하는 것입니다."[16] - Joship Broz Tito, 1946년 7월 12일

1948년 7월 25일 몬테네그로 인민의회 부의장인 안드리야 무고샤는 가브론 체모비치와 함께 포드고리차의 이름을 "티토프그라드"로 바꾸는 법안에 서명했습니다.[13]이 법은 "역동적으로" 활성화되어 1946년 7월 13일에 유고슬라비아 사회주의 연방 공화국 내 몬테네그로의 수도가 된 이후부터 모든 기록에 이름이 적용되었습니다.[13]하지만, 유고슬라비아의 "슬루 ž베니 리스트" 혹은 법전에는 "v"라는 글자 없이 "티토그라드"라는 이름이 기록되어 있었습니다.궁극적으로 티토그라드는 티토그라드보다 더 많이 사용되었습니다.[13]

티토그라드는 새로운 이름 외에도 새로운 공장들의 설립을 목격했습니다.1946년에 건설된 라도예 다키치 공장은 티토그라드에서 가장 큰 고용주 중 하나가 되었습니다.1964년 라도예 다키치는 노동자들에게 도시에 아파트를 보증했습니다.[17]1960년대 후반, 티토그라드, 자다르, 모스타르 도시들은 유고슬라비아의 알루미늄 산업 확장 지역으로 선정되기 위해 경쟁했습니다.[18]고도로 정치화된 선정 과정에서 결국 티토그라드가 선정되었고 1969년에 콤비나트가 건설되었습니다.[18]1974년 티토그라드에 공립 벨코 블라호비치 대학교가 설립되었습니다.1979년 4월 15일 규모 6.9의 지진으로 피해를 입었습니다.

티토그라드는 유고슬라비아의 반관료주의 혁명 기간 동안 대규모 시위가 있었던 곳입니다.1989년 1월 10일, 만 명이 넘는 사람들이 도시에서 시위를 벌였습니다.[19][20]10년이 흘러갈 무렵, 티토그라드는 반야 루카와 함께 유고슬라비아에서 가장 많은 녹지를 보유한 도시로 인정받았습니다.[21]

현대사

유고슬라비아가 해체되기 시작하자 1992년 4월 2일 국민투표를 거쳐 포드고리차로 이름을 변경했습니다.[22]1992년 5월 25일 포드고리차는 약 10,000명의 지지자들이 모인 세르비아 급진당 집회의 장소였으며, 그의 지지자들이 무슬림을 죽이는 것에 대해 구호를 외치자 아뎀 샤보티치라는 이름의 몬테네그로 보스니아인이 보이슬라프 셰셸지를 손 폭탄으로 암살하려고 시도했습니다.[23]셰셸지와 그의 경호원, 그리고 몇몇 구경꾼들은 폭탄이 터진 후 부상을 입었지만 아무도 사망하지 않았습니다.[23]

그렇지 않으면 유고슬라비아 전쟁은 포드고리차를 크게 우회했지만, 국제사회의 제재로 1990년대 내내 극심한 경제 침체와 초인플레이션이 지속되면서 국가 전체가 큰 영향을 받았습니다.1999년 포드고리차는 나토의 유고슬라비아 폭격 때 공습을 받았습니다.[24][25]

2005년 7월 13일에 새로 건설된 밀레니엄 다리가 개통되었습니다.[26]2006년 5월 독립 국민투표 결과에 따라 포드고리차는 옛 이반 밀루티노비치 광장을 독립광장으로 개명하고 재건하는 등 독립국가의 수도로서 큰 발전을 이루었습니다.

2008년 10월 13일, 적어도 만 명이 코소보의 독립 선언에 반대하는 시위를 벌였습니다.[27]2008년 12월 19일, 모스크바 다리가 보행자들을 위해 개통되었습니다.

2013년 8월 7일, 60년 된 호텔 크르나 고라는 2016년에 개장한 새로운 힐튼에게 길을 열어주기 위해 철거되었습니다.[28]2013년 10월 7일, 20년 만에 완공된 그리스도의 부활 대성당.

2015년 10월 포드고리차에서는 몬테네그로의 나토 가입을 앞두고 시위가 벌어졌습니다.최소 5,000명에서 8,000명의 사람들이 시위를 벌인 후,[29] 경찰은 의회로부터 시위자들을 해산시키기 위해 최루탄을 사용했습니다.[30]2016년 몬테네그로 국회의원 선거까지 시위가 이어졌습니다.2018년 2월 22일 포드고리차 주재 미국 대사관에서 유고슬라비아 육군 참전용사가 스스로 목숨을 끊는 사건이 발생했습니다.

행정부.

포드고리차의 도시 구역
포드고리차 시청과 마르코 밀야노프 포포비치 기념비

시 행정부는 시장, 시의회, 그리고 다수의 사무국과 행정기관으로 구성되어 있으며, 이들은 함께 시의 지방정부 역할을 합니다.시 의회에는 61명의 의원이 있으며, 4년 임기의 직접 선출됩니다.시장은 5년 임기로 직접 선출되곤 했지만 몬테네그로 지방자치단체에 새 법이 도입된 만큼 시장은 시의회에서 선출되며 임기 중에도 지지세를 유지해야 합니다.골루보브치는 포드고리차 시의 행정 자치의 일부이기 때문에 별도의 선거가 실시됩니다.골루보브치에 대한 별도의 자치단체 지위를 얻는 것에 대해 여러 정치인들에 의해 지속적인 질문이 제기되고 있습니다.2018년 몬테네그로 의회에서 투표를 거쳐 자치주가 되었습니다.[31]

2014년 5월 25일에 실시된 지방 선거에서 사회당은 과반을 구성하는 데 필요한 30석에 1석 모자란 29석을 획득했습니다.민주전선은 17석, SNP는 8석, 포지티브 몬테네그로와 SDP로 구성된 연립정부는 5석을 차지했습니다.SDP는 오랜 협상 끝에 포지티브나와의 연정을 해체하고 DPS와 다수당을 구성하는 방안을 마련했습니다.SDP는 국가 차원에서 DPS의 오랜 파트너이지만 2010-2014년 동안 포드고리차 시의회에 반대해 왔습니다.시장직은 2014년 10월부터 14년간 포드고리차 시장이었던 미오미르 무고사의 후임으로 슬라볼주브 스티예포비치가 맡고 있습니다.2018년 10월부터 시장직은 슬라볼주브 스티제포비치의 후임으로 이반 부코비치 박사가 맡고 있습니다.2023년 4월 13일, PES 출신의 올리베라 잉자크가 시장으로 취임함으로써 1998년 이래 최초의 비DPS 시장이 되었습니다.

시의회

당/연정 좌석 지방자치단체
사회주의민주당
16 / 58
 반대파
유럽 나우
13 / 58
 정부
민주전선
10 / 58
 정부
민주몬테네그로
4 / 58
 정부
통합개혁행동
3 / 58
 정부
사민당
2 / 58
 반대파
사회민주당
2 / 58
 반대파
시빅 이니셔티브 '5월 21일'
2 / 58
 반대파
트루 몬테네그로
1 / 58
 정부
몬테네그로
1 / 58
 정부
데모스
1 / 58
 정부
시비스
1 / 58
 정부
자유당
1 / 58
 반대파
보스니아크당
1 / 58
 반대파

지방분

주요 기사: 포드고리차 수도, 제타 시, 투지 시, 포드고리차의 구역

포드고리차 시는 포드고리차 시티 프로퍼와 두 개의 구역(도시 자치체, градске општине, 그라스케옵슈틴이라고 불림)으로 구성되어 있습니다.

포드고리차의 전체 지방 자치 단체는 다시 66개의 지역 공동체(мјесне заједнице, 므제스네 제드니체)로 나뉘는데, 이 단체에서는 시민들이 지역 공동체와 관련된 문제에 대한 결정에 참여합니다.

지리학

포드고리차는 몬테네그로 중부에 위치하고 있습니다.이 지역은 강이 흐르고 있고 도시 자체는 스카다르 호수에서 북쪽으로 15킬로미터 밖에 떨어져 있지 않습니다.모라차 강과 리브니차 강이 도시를 관통하며, 제타 강, 치예브나 강, 시트니차 강, 마레자 강이 도시 근처를 흐릅니다.모라차는 시내 근처에 너비가 70m 또는 230피트이며 도시를 통과하는 코스 길이를 위해 깊이가 20m 또는 66피트인 협곡을 조각한 도시에서 가장 큰 강입니다.[citation needed]모라차 강과 제타 강을 제외한 다른 강들은 작은 개울의 모습을 하고 있습니다.물이 풍부하다는 것은 이 도시의 주요한 특징입니다.

몬테네그로의 대부분과는 대조적으로 포드고리차는 해발 40m (130피트)의 제타 평원의 북쪽 끝에 있는 주로 평평한 지역에 있습니다.유일한 예외는 도시를 내려다보는 언덕들입니다.가장 중요한 것은 130.3 미터 (427 피트) 높이의 도시 이름과 같은 도시인 ˈɡǒ리트 ͜사 (Gorica Hill)입니다.다른 언덕으로는 말로브르도(작은 언덕, 205.4 미터 또는 674 피트), 벨예브르도(큰 언덕, 283 미터 또는 928 피트), 류보비치(101 미터 또는 331 피트), 다브밥스카고라(172 미터 또는 564 피트)가 있습니다.포드고리차 시의 적절한 면적은 108 평방 킬로미터인 반면, 실제 도시화된 면적은 훨씬 더 작습니다.

기후.

독립광장.

쾨펜 기후 분류에 따르면 포드고리차는 가장 건조한 여름 달의 강수량이 40 밀리미터(1.6인치) 미만이고 여름 [32]최고 기온은 30도(86도), 겨울 최고 기온은 10도(50도) 정도이기 때문에 습한 아열대성 기후(Cfa)와 뜨거운 여름 지중해성 기후(Csa) 사이의 과도기에 있습니다.이 도시는 지중해의 한 부분인 아드리아해에서 북쪽으로 약 35km(22마일)밖에 떨어져 있지 않지만, 루미자 산은 스카다르 호수 유역과 포드고리차 지역을 바다로부터 분리하는 자연 장벽의 역할을 하여 현지 기후에 대한 온대 해양 영향을 제한합니다.

연평균 강수량은 1,659mm이며, 포드고리차는 유럽에서 가장 습한 수도이며, 류블랴나는 1,362mm로 2위를 차지합니다.기온은 매년 약 135일 동안 25°C(77°F)를 초과하며, 일 평균 기온은 15.6°C(60.1°F)입니다.비 오는 날은 120일 정도로 바람이 강한 날은 60일 전후입니다.때때로 강한 북풍이 겨울에 기후에 영향을 미치며, 체감 온도는 몇 도 정도 낮아집니다.[citation needed]

역대 최대 강설량 기록은 2012년 2월 11일 58cm(23인치)의 강설량이 측정되었을 때 기록되었습니다.그 전까지 포드고리차에서 가장 많은 눈이 내린 때는 52cm의 강설량이 기록된 1954년이었습니다.최고 기온은 2007년 8월 24일 44.8 °C (112.6 °F)를 기록했으며, 1956년 2월 4일에는 -9.7 °C (14.5 °F)를 기록했습니다.

포드고리차(1991-2020, 극단치 1947-현재)의 기후 데이터
달 얀 2월 마 4월 그럴지도 모른다 준 줄 8월달 9월 10월달 11월 12월 연도
높은 °C(°F) 기록 21.0
(69.8)		 27.1
(80.8)		 27.4
(81.3)		 33.8
(92.8)		 35.4
(95.7)		 40.5
(104.9)		 43.3
(109.9)		 44.8
(112.6)		 39.6
(103.3)		 33.6
(92.5)		 27.2
(81.0)		 20.8
(69.4)		 44.8
(112.6)
평균 높은 °C(°F) 9.9
(49.8)		 11.8
(53.2)		 15.6
(60.1)		 19.9
(67.8)		 24.7
(76.5)		 29.5
(85.1)		 32.9
(91.2)		 33.0
(91.4)		 27.2
(81.0)		 21.7
(71.1)		 16.0
(60.8)		 11.0
(51.8)		 21.1
(70.0)
일평균 °C(°F) 5.3
(41.5)		 6.8
(44.2)		 10.5
(50.9)		 14.6
(58.3)		 19.3
(66.7)		 24.0
(75.2)		 27.0
(80.6)		 27.1
(80.8)		 21.6
(70.9)		 16.3
(61.3)		 10.9
(51.6)		 6.5
(43.7)		 15.8
(60.5)
평균 낮은 °C(°F) 1.6
(34.9)		 2.6
(36.7)		 5.9
(42.6)		 9.6
(49.3)		 14.0
(57.2)		 18.3
(64.9)		 21.0
(69.8)		 21.1
(70.0)		 16.5
(61.7)		 11.7
(53.1)		 6.9
(44.4)		 2.9
(37.2)		 11.0
(51.8)
낮은 °C(°F) 기록 −9.6
(14.7)		 −9.7
(14.5)		 −5.6
(21.9)		 −0.2
(31.6)		 1.2
(34.2)		 8.0
(46.4)		 12.2
(54.0)		 8.8
(47.8)		 6.0
(42.8)		 0.0
(32.0)		 −5.4
(22.3)		 −8.0
(17.6)		 −9.7
(14.5)
평균강수량mm(인치) 191.6
(7.54)		 166.5
(6.56)		 159.0
(6.26)		 145.2
(5.72)		 89.8
(3.54)		 63.3
(2.49)		 38.5
(1.52)		 65.9
(2.59)		 119.6
(4.71)		 164.2
(6.46)		 238.5
(9.39)		 217.2
(8.55)		 1,659.3
(65.33)
평균강수량일수 (≥ 0.1mm) 12 12 12 13 10 9 5 6 7 9 14 13 122
평균상대습도(%) 72 68 65 65 63 60 52 52 62 68 75 74 65
월평균 일조 시간 122.7 126.0 170.0 193.5 250.8 276.3 339.7 314.1 251.5 201.4 126.4 108.8 2,481.2
출처: Pogoda.ru.net
출처 2: 몬테네그로[34][35] 수문기상청

인구통계학

자세한 정보:포드고리차의 인구 통계

1485년 오스만 제국의 방기에는 40가구가 등재되어 있었습니다.1614년에는 900가구가 넘었습니다.

역사적 인구
연도Pop.±%
194814,369—
195319,868+38.3%
196135,054+76.4%
197161,727+76.1%
198196,074+55.6%
1991117,875+22.7%
2003136,473+15.8%
2011150,977+10.6%

유럽 기준으로는 중형이지만 포드고리차는 몬테네그로에서 가장 큰 도시로 몬테네그로 시민의 거의 4분의 1이 살고 있습니다.2011년 인구 조사에 따르면 포드고리차 수도 도시에는 185,937명이 살고 있는데, 이는 대도시 지역과 유사한 것이며, 투지와 골루보브치의 작은 마을을 포함하고 있으며, 150,977명이 도시 내에 살고 있습니다.

포드고리차의 전체 인구 중 48.73%가 남성이고 51.27%가 여성입니다.인구의 평균 나이는 35.7세입니다.

민족 (2011년 인구조사) 번호 백분율
몬테네그로 90,970 60.25%
세르비아인 36,207 23.98%
로마니 3,864 2.56%
무슬림 민족 3,393 2.25%
보스니아인 2,630 1.74%
알바니아인 1,477 0.98%
크로츠 614 0.41%
미신고 7,292 4.83%
다른. 1,087 0.72%
언어 (2011년 인구조사) 번호 백분율
몬테네그로 67,092 44.43%
세르비아어 63,837 42.28%
로마니 3,324 2.20%
알바니아어 2,474 1.64%
보스니아어 861 0.57%
크로아티아어 240 0.16%
미신고 6,269 4.15%
다른. 806 0.53%

종교

다브바베 수도원.

포드고리차에는 세 개의 주요 종교 단체가 있습니다.정통파 기독교인, 수니파 이슬람교도 그리고 가톨릭교도들.

정교회 신자들은 대부분 지역 몬테네그로와 세르비아계에서 기원을 찾아볼 수 있는데, 이들은 대분열 기간 동안 큰 분열을 겪은 후 중세에 정교회 신자들을 받아들였습니다.그들은 주요 종교 집단을 대표합니다.그 도시에는 세인트루이스를 포함한 다양한 동방 정교회가 있습니다.13세기부터 시작된 조지 교회와 최근에 세워진 도시에서 가장 큰 교회인 그리스도의 부활 대성당.

무슬림 인구의 대부분은 알바니아인뿐만 아니라 보스니아인 지역 출신입니다.포드고리차에는 여러 모스크가 있습니다.

오스마나기치 모스크.
스타로도간스카 모스크.

가톨릭 인구는 주로 알바니아계 소수 민족으로 이루어져 있습니다.코닉 근처에 위치한 가톨릭 인구들의 주요 종교 장소는 1966년에 지어진 예수님의 성심 교회로, 이 물건을 독특하게 만듭니다.다른 가톨릭 교회들은 동부 교외 투지에 위치해 있습니다.

종교 (2011년 인구조사) 번호 백분율
동방 정교회 122,969 81.45%
이슬람교 14,962 9.91%
가톨릭교 2,735 1.81%
기타 크리스천 530 0.35%
불가지론 222 0.15%
무신론 3,554 2.35%
미신고 3,892 2.58%
다른. 1,961 1.05%

경제.

포드고리차는 몬테네그로의 행정 중심지일 뿐만 아니라 주요 경제 엔진입니다.몬테네그로의 산업, 금융, 상업 기반의 대부분은 포드고리차에 있습니다.[citation needed]

제1차 세계대전 이전 포드고리차의 경제는 오스만 제국의 오랜 통치 기간 동안 확립된 경제 모델인 무역과 소규모 제조업이 대부분이었습니다.[citation needed]제2차 세계 대전 이후 포드고리차는 몬테네그로의 수도가 되었고 SFRY 시대의 급속한 도시화와 산업화의 중심지가 되었습니다.알루미늄과 담배 가공, 섬유, 공학, 자동차 생산, 와인 생산과 같은 산업들이 도시와 그 주변에 세워졌습니다.1981년 포드고리차의 1인당 GDP는 유고슬라비아 평균의 87%였습니다.[36]

몬테네그로 중앙은행 본부

1990년대 초, 유고슬라비아의 해체, 유고슬라비아 전쟁, 유엔의 제재로 포드고리차의 산업은 전통적인 시장, 공급자, 가용 자금이 없었습니다.이것은 전형적인 전환 압력과 결합하여 산업 기반의 감소로 이어졌고, 많은 산업이 붕괴되어 수천 명의 시민들이 실업 상태에 빠졌습니다.[citation needed]그러나 플랜타 ž을 포함한 몇몇 산업들은 1990년대의 혼란 속에서도 살아남았고, 오늘날까지 몬테네그로의 수출과 산업 생산에 주요한 기여를 하고 있습니다.

1990년대 후반 몬테네그로가 세르비아로부터의 독립을 추진하기 시작하면서 포드고리차는 정부와 서비스 부문의 집중 증가로 큰 혜택을 받았습니다.[citation needed]포드고리차는 몬테네그로 증권거래소와 다른 주요 몬테네그로 금융기관, 통신사, 언론사, 몬테네그로 국적 항공사, 기타 주요 기관 및 기업들의 본거지입니다.


정부와 서비스 부문의 대규모 진출로 포드고리차 경제는 몬테네그로에 큰 타격을 준 2000년대 후반 경기 침체의 장기 침체에서 벗어났습니다.2014년 중반 몬테네그로 시민의 약 30%가 포드고리차에 거주했지만, 지방 자치 단체는 고용자의 44%를 차지했습니다.그 해 몬테네그로에서 지급된 순 급여 총액 중 약 47%가 포드고리차에서 지급되었습니다.2021년 12월 포드고리차 지방 자치 단체의 월 평균 순 급여는 €537입니다.[37]

관광업

포드고리차 주변에는 사하트쿨라(시계탑) 아드 ž디파셰 오스마나기차, 리브니차 요새 유적, 도클레아 시의 잔재, 스타라 바로시, 베지로프모스트(비지에 다리) 등이 있습니다.포드고리차는 다른 센터들과 교통 연결이 아주 좋습니다.

도시에서 9킬로미터 떨어진 곳에 국제공항이 있는데, 철도와 버스 정류장이 서로 가깝습니다.[38]

호텔 힐튼

미디어

포드고리차는 몬테네그로의 미디어 중심지입니다.국영 공영 TV 방송 RTCG의 본사가 있는 곳입니다.지역 TV와 라디오 방송국인 그라드스카도 운영하고 있습니다.포드고리차의 상업 방송사로는 TV 비제스티, 프르바 TV, 노바 M, 아드리아 TV 등이 있습니다.몬테네그로의 모든 일간지(몬테네그로에서 가장 오래된 일간지 포브제다, 비예스티, 드네브네 노비네, 단)는 포드고리차에서 발행됩니다.

운송

대중교통

포드고리차 북쪽 입구 (E65, E80)

포드고리차의 대중 교통은 11개의 도시 버스 노선과 16개의 교외 버스 노선으로 구성되어 있습니다.[39]도시 소유의 AD Gradski saobraqaj 대중교통 회사가 민영 항공사가 도입된 1990년대까지 유일한 버스 운영사였습니다.그 회사는 2001년에 파산했고, 그 이후로 버스들은 개인 운송업자들에 의해서만 운영되었습니다.

대중 교통은 매우 인기 있는 급행 택시 서비스와의 경쟁에 직면해 있습니다.규제 철폐와 치열한 경쟁으로 인해 택시 서비스가 매우 저렴해졌습니다.[citation needed]포드고리차에는 20개가 넘는 택시 회사가 운영되고 있으며, 800대에 가까운 차량이 운행되고 있습니다.[citation needed]보통 택시 회사는 비교적 새롭고 균일한 차량 편대와 GPS 추적 차량으로 높은 수준의 서비스를 제공합니다.

전동스쿠터 대여

도로

소지나 터널은 포드고리차에서 몬테네그로의 주요 항구인 바(Bar)까지의 이동을 약 25km 단축시킵니다.

몬테네그로 중부에 위치한 포드고리차는 철도와 도로 교통의 자연적인 중심지입니다.몬테네그로의 도로(특히 포드고리차에서 북부 몬테네그로와 세르비아를 연결하는 도로)는 일반적으로 현대 유럽의 도로보다 열악합니다.몬테네그로의 주요 고속도로 프로젝트인 바르 볼자레 고속도로와 누도-보 ž라이 고속도로가 포드고리차 근처를 지나게 됩니다.2022년 7월 13일 고속도로 A-1(Bar-Boljare) 1단계 구간이 개통되었습니다.소지나 터널(4.2km)은 포드고리차에서 바르(몬테네그로의 주요 항구)까지의 이동을 30분 이내로 단축시켰습니다.2011년에 새로운 도로 우회로가 건설되어 북부에서 남부로 가는 교통로를 도심 밖으로 제거했습니다.또한 도시 중심부 밖으로 무거운 수송 수단을 옮기는 것과 같은 목적으로 남서쪽 우회로가 건설되었습니다.포드고리차는 또한 도심 교통을 빠르고 효과적으로 만드는 다차선 대로의 광범위한 네트워크의 특징입니다.모라차 강 위의 교통도 원활하게 진행되는데, 강둑은 6개의 차량과 3개의 보행자 다리로 매우 잘 연결되어 있기 때문입니다.


포드고리차의 주요 환승 노선은 다음과 같습니다.

레일

포드고리차 역

포드고리차는 X자형 몬테네그로 철도망의 중심지입니다.베오그라드-바르 선은 니치치 선과 합류하고 포드고리차 역에서 슈코드 ë르 선과 합류합니다.역 자체는 주요 도시 광장에서 남동쪽으로 1.5km(0.93m) 떨어져 있습니다.포드고리차의 주요 철도 연결은 베오그라드-바입니다.닛시치와의 연결은 최근에 재건 중에 있었고,[40] 그 후 2012년 10월에 여객 서비스가 시작되었습니다.Shkod ër과의 철도 연결은 화물 전용으로 사용됩니다.

항공사

골루보브치 근처 포드고리차 공항.

포드고리차 공항은 포드고리차 도심에서 남쪽으로 11km 떨어진 제타 평원에 위치해 있으며 몬테네그로의 주요 국제공항입니다.골루보브치 공항(а еродром г олубовци / 에어로드롬 골루보브치)은 골루보브치 마을의 행정 구역 내에 위치해 있기 때문에 현지에서 골루보브치 공항으로 알려져 있습니다.포드고리차의 이름이 티토그라드였기 때문에 공항의 IATA 코드는 여전히 TGD입니다.이곳은 몬테네그로와 디 에어의 주요 허브입니다.

교육

몬테네그로 대학교

몬테네그로에서 가장 중요한 대학인 몬테네그로 대학을 포함하여 몬테네그로의 대부분의 고등 교육 기관은 포드고리차에 있습니다.이 대학에는 다음과 같은 학부가 있습니다.

이 대학의 과학 연구소도 포드고리차에 있습니다.외국어연구소 생명공학연구소 역사연구소

포드고리차에는 몬테네그로 과학예술아카데미(CANU)가, 병렬 학자 아카데미인 DANU도 있습니다.

몬테네그로 최초의 사립대학으로 2006년 설립된 지중해대학, 돈야 고리차대학 등 고등교육을 위한 수많은 사립대학이 있습니다.포드고리차 시에는 34개의 초등학교와 1개의 체육관을 포함한 10개의 중등학교가 있습니다.포드고리차에 세워진 최초의 중등학교는 1907년에 개교한 슬로보단 슈케로비치 체육관입니다.재건된 경제 고등학교는 새로운 특징과 질 높은 교육을 제공합니다.몬테네그로에서 가장 종합적인 도서관으로는 "라도사브 류모비치 국립도서관"이 있습니다.

문화

몬테네그로 국립극장.

포드고리차는 몬테네그로의 많은 문화 기관과 행사의 본거지입니다.몬테네그로 국립 극장과 많은 박물관과 갤러리가 있습니다.몬테네그로 국립극장은 포드고리차 뿐만 아니라 몬테네그로 전역에서 가장 중요한 극장입니다.포드고리차는 또한 어린이 극장과 인형 극장을 포함하는 도시 극장(Gradsko pozorište)을 개최합니다.비록 역사적인 왕도 세틴제만큼 박물관과 갤러리가 풍부하지는 않지만, 몇몇 주목할 만한 박물관들이 있습니다:

  • 포드고리차 시립 박물관(Muzej grada Podgorice)은 포드고리차의 풍부한 유산을 보존하고 있습니다.1950년에 설립되었으며, 고고학, 민족지학, 역사학, 문화사학의 네 가지 카테고리를 가지고 있습니다.그것은 로마와 일리리아 시대까지 거슬러 올라가는 공예품들을 소장하고 있습니다.[citation needed]
  • 고고학 연구 센터(Centarza arheoloshka istra živanja)는 1961년에 설립되었습니다.그 임무는 고고학적 유적지를 수집하고 분류하고 복원하고 전시하는 것입니다.
  • 메둔에 있는 Marko Miljanov 박물관(Muzej Marka Miljanova)은 19세기 몬테네그로의 삶을 보여줍니다.
  • 자연사 박물관은 몬테네그로의 동식물 표본을 전시하고 있습니다.이 박물관은 많은 제안과 계획에도 불구하고 전시 공간이 없습니다.[citation needed]

포드고리차에서 가장 큰 공원에 있는 드보락 페트로비치카(페트로비치 성) 단지에 주목할 만한 미술관이 있습니다.1984년부터 1995년까지 비동맹국 갤러리 "Josip Broz Tito"를 열었습니다.1984년 니콜라스 왕의 성 페르자니치키 돔(Perjanichki Dom), 성 예배당 및 주변 건물들이 미술관으로 개조되었습니다.1995년부터 현대 예술 센터(Centar savremenihumjetnosti)의 일부가 되었으며 약 1,500 점의 예술 작품을 소장하고 있습니다.1949년에 설립된 역사적인 문화의 시네마(Kino Kultura)는 지속적인 재정적 손실로 인해 2008년 11월에 문을 닫았습니다.이 영화는 60년 동안 이 도시에서 유일한 영화관이었습니다.이전 영화관의 건물은 포드고리차 시티 극장으로 개조될 것입니다.문을 닫은 지 얼마 지나지 않아, BIG 포드고리차 쇼핑몰에 스테르-키네코르(이후 시네플렉xx에 인수됨) 6스크린 멀티플렉스 영화관이 문을 열었습니다.

몬테네그로 국립박물관.

부도토모비치 문화정보센터(KIC 부도토모비치)는 50년 이상의 역사를 가진 중요한 문화 기관입니다.Podgorica Cultural Summer (팟고리치코 쿨투르노 Ljeto), FIAT – International Alternative Theatre Festival (Festival Internationalnog Alternativnog Teatra), DEUS – Decembarska Umjetninika Scena (Decembarska Umjetnička Scena) 등 다양한 예술 행사를 주관하는 공공 기관입니다.

스포츠

모라차 스포츠 센터.

가장 인기있는 스포츠는 축구와 농구입니다.농구는 20세기 후반과 21세기 초 KK부두치노스트에서 지역 대회와 유럽 대회에서 모두 성공을 거두며 특히 인기를 끌었습니다.

포드고리차의 축구는 부두치노스트와 연관된 오랜 전통을 가지고 있습니다.세계적으로 유명한 선수인 프레드라그 미야토비치와 데얀 사비체비치는 포드고리차에서 태어났으며, 그 팀에서 데뷔했습니다.골루보브치의 포드고리차 교외 출신 클럽 FK 제타도 세르비아 몬테네그로의 전 1부 리그에 진출했습니다.이 클럽들은 니키치의 수트헤스카와 함께 몬테네그로 1부 리그 선두를 놓고 경쟁을 벌입니다.포드고리차와 그 주변 지역의 다른 클럽들은 몬테네그로 1부 리그에서 경기를 합니다.OFK 티토그라드 & Kom.코니크의 FK 리브니카, 자벨로의 FK 자벨로, 돈야 고리카의 FK 포드고리카 등이 교외 지역에서 가장 인기 있는 클럽 중 하나입니다.

포드고리차 시티 스타디움.

배구팀 OK부두치노스트와 여자 핸드볼팀 žRK부두치노스트 T-모바일이 유럽대항전에서 상당한 성과를 거뒀습니다.부두치노스트 포드고리차는 포드고리차에서 가장 중요한 스포츠 클럽입니다.그것의 이름은 Future를 의미합니다.

체스는 또 다른 인기 있는 스포츠이고 슬라브코 데디치와 같은 몇몇 유명한 세계적인 체스 선수들은 포드고리차에서 태어났습니다.

매년 열리는 포드고리차 마라톤, 코인리스 무제한 트라이애슬론, 모라차 강 점프와 같은 스포츠 경기는 국제적인 경쟁자들을 끌어 모읍니다.포드고리차는 2009 FINA 남자 수구 월드 리그의 주최자였습니다.

장소

모라차 스포츠 센터.

포드고리차에는 많은 스포츠 경기장이 있으며 일부는 재건 및 확장 중에 있습니다.주요 내용은 다음과 같습니다.

포드고리차의 거의 모든 축구 클럽은 경기장을 가지고 있지만, 이 경기장들은 종종 작은 관중석이 있거나 관중석이 전혀 없는 경기장일 뿐입니다.다른 주목할 만한 장소로는 고리차 언덕 아래에 있는 스타디온 말리흐 스포르토바와 류보비치 언덕 아래에 있는 스포츠 사격장이 있습니다.도시 주변에는 많은 다른 스포츠 시설들이 있는데, 특히 실내 축구장이 유명합니다.

도시경관

참고 항목:포드고리차의 이웃 및 교외 지역 목록
파노라마 뷰
고리카 언덕에서 바라본 전경
도시경관

포드고리차의 건축 양식의 혼합은 도시와 국가의 격동의 역사를 반영합니다: 하나의 레짐이 다른 레짐을 대체하면서, 그에 상응하는 양식이 도입되었습니다.

1878년까지 오스만 제국의 일부로서 포드고리차는 오스만 건축의 예를 몇 가지 가지고 있습니다.[citation needed]도시의 가장 오래된 지역인 스타라 바로시(구시가지)와 드라치가 대표적인데, 두 개의 모스크와 터키 시계탑, 좁고 구불구불한 거리가 있습니다.

도시가 몬테네그로에 편입되었을 때, 도시 중심부는 리브니차 강의 다른 강둑으로 옮겨갔고, 그곳에서 더 넓은 거리, 직교 배치로 발전했습니다.도시의 이 부분은 오늘날 전통적으로 도심으로 여겨지며 노바 바로시 (신도시)라고 불립니다.

제2차 세계대전 동안 포드고리차는 80번 이상의 폭격을 받으며 거의 땅에 박살이 났습니다.[14]해방 후, 공산주의 통치의 SFRY의 다른 도시들처럼 재건이 시작되었습니다.동구권 국가들의 전형적인 기본 설계로 대규모 주거 블록이 세워졌습니다.[citation needed]모라차 강의 우안에 있는 도시의 모든 부분이 이런 방식으로 지어졌습니다.

이 시기에 주요한 교통 간선은 도심의 직교 거리 배치를 남쪽과 서쪽으로 확장시켜 놓았습니다.SFRY 시대의 주거 및 인프라 개발은 대부분 오늘날의 포드고리차의 배치를 형성했으며 제2차 세계 대전 이후 전례 없는 인구 증가를 수용했습니다.[citation needed]

포드고리차 건축의 주요한 진보는 1990년대 후반에 시작되었고, 그 이후로 도시의 표면은 빠르게 변화했습니다.주거 및 비즈니스 건설은 현대적인 유리 및 스틸 건축 트렌드를 반영하여 빠르게 진행되고 있습니다.도시 공무원들은 인지도 높고 현대적인 국가 수도를 만들기 위해 도시의 공공 장소에 많은 투자를 하고 있습니다.그래서, 그 도시는 완전히 새로운 광장들과 몇몇 기념물들을 얻었습니다.새로운 랜드마크로는 흐리스토보그 바스크르센자 정통 사원과 포드고리차 스카이라인의 주요 특징인 밀레니엄 다리가 있습니다.

모스크바 다리(오른쪽)와 밀레니엄 다리(왼쪽) 전경.(좌우로 스와이프)

국제관계

쌍둥이 도시 - 자매 도시

참고 항목:몬테네그로의 쌍둥이 도시 목록

포드고리차는 다음과 연결됩니다.[41]

파트너 도시

참고 항목

메모들

  • Milosavljević, Olivera (2003). "Antibirokratska revolucija 1987–1989. godine". In Graovac, Igor; Fleck, Hans-Georg (eds.). Dijalog povjesničara – istoričara 8, Zadar (PDF) (in Serbian). Zagreb, Croatia: Political Science Research Centre Ltd. (PSRC) for Scientific Research Work / Zaklada Friedrich-Naumann. ISBN 953-6922-06-1. Archived from the original (PDF) on 28 September 2007. Retrieved 23 February 2013.
  • Morrison, Kenneth (2009). Nationalism, Identity and Statehood in Post-Yugoslav Montenegro. London: I.B. Tauris & Co Ltd. ISBN 978-1-84511-710-8.
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참고문헌

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