스페인어 솔루션

Spanish solution
스페인어 솔루션

철도 및 고속 환승 용어로 스페인어 솔루션은 트랙 양쪽에 하나씩 두 개의 철도 플랫폼을 갖춘 역 배치다.[1]

설명

이 플랫폼 배치는 탑승용 승강장 한 개와 탈선용 승강장 한 개만 사용함으로써 여객 하천을 분리할 수 있도록 한다.[1]탑승 및 탈선 플랫폼의 별도 지정은 탑승객 수가 많은 역의 체류시간을 줄이는 데 효과가 있는 것으로 입증됐다.[2]

스페인 해법은 고주파 지하 지하철 역에서 가장 일반적으로 적용된다.스테이션은 섬 플랫폼 구성에서 발생할 수 있는 문제인 기존 플랫폼을 확장할 공간이 없을 때 기존 스테이션의 용량을 확장하기 위한 스페인 솔루션 레이아웃을 포함하도록 개조되기도 한다.예를 들어, 런던 지하철에 있는 스트랫포드 역의 서행 중앙선 플랫폼은 2012 런던 올림픽 업그레이드 작업의 일환으로 2011년에 섬 플랫폼 레이아웃에서 스페인 솔루션 레이아웃으로 확장되었다.[3]

승객들이 정확한 승강장으로 빠져나갈 수 있도록 하기 위해 도착하는 열차는 보통 탈선 승객을 위해 승강장을 향해 문을 연 다음, 잠시 지연된 후 탑승객을 위해 문을 연다.

예

"스페인어 솔루션"이라는 용어는 마드리드 메트로(예:[citation needed] Avenida de América)와 바르셀로나 메트로(예: 산트 안드레우)의 여러 역에서 사용되면서 유래되었다[when?].

스페인 해법의 한 예로 뮌헨 S-Bahn에 있는 마리엔플라츠 역이 있는데, 이 역에는 탑승용 섬 플랫폼과 탈선용 측면 플랫폼이 있다.[4]

갤러리

참고 항목

참조

  1. ^ a b Olshausen, Hans-Gustav (9 March 2013). VDI-Lexikon Bauingenieurwesen [VDI-Lexikon civil engineering] (in German) (2nd ed.). Springer-Verlag. p. 63. ISBN 978-3-642-48098-0.
  2. ^ Fendrich, Lothar (25 January 2007). Handbuch Eisenbahninfrastruktur [Railway infrastructure handbook] (in German). Springer-Verlag. pp. 36, 37. ISBN 9783540317074.
  3. ^ "Stratford Station Upgrade Adams Hendry". Retrieved 2021-04-17.
  4. ^ Walter, Dirk (1 April 2017). "So wird Münchens zweite S-Bahn-Röhre" [This is how Munich's second S-Bahn-tube will be like]. ovb-online.de (in German). Oberbayerisches Volksblatt GmbH & Co. Medienhaus KG. Retrieved 21 October 2018. At least the new main train station stop and the Marienhof stop are being built with a "Spanish solution", ie with a central platform and an exit to the right for the rapid change of passengers (such as today on Stachus) [via Google automated German-English translation service].

외부 링크


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