암스트롱 비행 연구 센터

Armstrong Flight Research Center
닐 A. 암스트롱 비행 연구 센터
AFRC logo.png
Edw-081013-03-dryden-12.jpg
공중에서 닐 A. 암스트롱 비행 연구 센터.
에이전시 개요
선행기관
  • 드라이든 비행연구센터
  • 머록 비행시험대
  • 고속비행연구역
관할권미국 연방 정부
본부미국 캘리포니아 주 에드워즈 공군기지
기관 임원
  • 데이비드 D. 맥브라이드 감독
모회사나사
웹사이트공식 웹사이트
당시 드라이든 비행연구센터(2014년 3월 이전)의 역사 로고.

NASA 닐 A. 암스트롱 비행연구센터(AFRC)는 NASA가 운영하는 항공연구센터다. 그것의 1차 캠퍼스는 캘리포니아에 있는 에드워드 공군 기지 안에 위치해 있으며, NASA의 항공학 연구를 위한 최고의 장소로 여겨진다.[1] 예비군 센터와 많은 비행까지도에 알려져 있으므로, 첫번째crewed 비행기는 음속의 수평 비행에서 벨 X-1,[2]최고 고속은 승무원,으로 작동하는 비행기(북미 X-15)[3][4] 최초의 순수한 디지털 fly-by-wire 공기의 속도를 초과하기 위해 중요 지원을 포함한 몇몇은 세계에서 가장 발달된 항공기의 운영하고 있다.주정(F-8 DFBW),[5] 기타 여러 가지. AFRC는 또한 한때 록웰 인터내셔널/북미 항공 생산 시설이었던 703번 빌딩으로 알려진 캘리포니아 팜데일에 공군 42공장 옆에 두 번째 부지를 운영하고 있다.[6] 그곳에서 AFRC는 소피아(적외선 천문대), DC-8 비행 실험실, 걸프스트림 C-20A UAVSAR, ER-2 고고도 플랫폼 등 NASA의 과학 미션 책임자 항공기를 보유하고 운영한다.[1] 데이비드 맥브라이드는 현재 센터장이다.[7]

2014년 3월 1일, 이 시설은 이 센터의 전직 시험 비행사였으며 달 표면 위를 걷는 최초의 인간인 닐 암스트롱을 기리기 위해 이름이 바뀌었다.[8][9] 이 센터는 1965년 사망 당시 NASA 부행정관이었던 저명한 항공 엔지니어 휴 드라이든을 기리기 위해 1976년 3월 26일부터 NASA 드라이든 비행연구센터(DFRC)로 알려져 있었다.[10] 이전에는 미 항공우주국 국가자문위원회(1946년), NACA 고속비행연구소(1949년), NACA 고속비행장(1954년), NASA 고속비행장(1958년), NASA 고속비행장(1959년) 등으로도 알려져 왔다.

AFRC는 또한 우주왕복선 궤도 탐사선이 에드워즈에 착륙할 경우 케네디 우주센터로 귀환하도록 설계된 개조된 보잉 747기인 셔틀 항모(SCA)의 본거지였다.

암스트롱 비행연구소는 2004년까지 '볼스 8'이라고 불리는 낙하 시험기로 개조된 B-52B 모델(테일 넘버 008)인 가장 오래된 B-52 스트라토포르트레스 폭격기를 운영했으며, X-15에서 페가수스 로켓으로 구동되는 극초음속 X-43A에 이르는 초음속 시험 차량을 많이 투하했다. 이 항공기는 퇴역했으며 현재 에드워즈 북문 인근에 전시 중이다.[11]

위치

암스트롱 비행 연구 센터는 항상 로저스 드라이 레이크 해변에 위치했지만, 그것의 정확한 위치는 지난 몇 년 동안 바뀌었다. 그것은 현재 에드워즈 공군기지 북문 바로 남쪽에 있는 호수 침대의 북서쪽 가장자리에 있다. 센터 방문은 Edwards AFB와 NASA AFRC 둘 다에 접속할 수 있어야 한다. 로저스 드라이 레이크 침대는 건조한 조건, 일 년에 몇 번 비가 오는 날, 그리고 비상 착륙을 수행할 수 있는 크고 평평한 열린 공간 등 비행 연구에 적합한 독특한 풍경을 제공한다. 때때로, 로저스 드라이 레이크 침대는 4만 피트 이상의 활주로 길이를 보유할 수 있으며, 항공기가 어떤 방향으로든 바람에 착륙할 수 있는 2000년대의 지름의 나침반 장미가 있다.

현재 프로젝트 목록

역사적 프로젝트

더글러스 스콜렛

주요 기사: 더글러스 스콜렛
NACA의 더글러스 D-558-II가 B-29 슈퍼포트리스에서 탈락했다.

NASA의 전신인 NACA는 더글라스 클럭셋을 운영했다. 공군 벨 X-1의 후속작인 D-558-II는 로켓이나 제트 전력으로 운용될 수 있다. 그것은 초음속 비행거리의 항공기 안정성, 최적의 초음속 날개 구성, 로켓 플룸 효과, 고속 비행 역학 등에 대한 광범위한 테스트를 실시했다. 1953년 11월 20일, 더글러스 클럭셋은 마하 2.005의 속도에 도달했을 때 음속의 두 배가 넘는 속도로 비행한 최초의 항공기가 되었다. X-1과 마찬가지로 D-558-II는 B-29 Superfortress를 이용하여 공중 발사될 수 있다. X-1과는 달리 스콜렛호도 JATO 부대의 도움으로 활주로에서 이륙할 수 있었다.

제어된 충격 시연

주요 기사: 제어된 충격 시연
원격 조종 보잉 720기는 관제충격시범에서 파괴된다.

관제충격시위는 연방항공청과 공동으로 대형 여객기 추락사고로 인한 피해를 줄일 수 있는 새로운 제트연료를 연구하기 위한 프로젝트였다. 1984년 12월 1일, 원격 조종된 보잉 720 항공기가 특수 제작된 날개 오프너로 날아가 날개를 찢고 연료가 사방에 뿌려졌다. 새로운 연료 첨가제에도 불구하고, 그 결과 생긴 불덩어리는 거대했다; 불은 완전히 꺼지는 데 여전히 한 시간이 걸렸다.

연료 첨가제가 화재를 막지는 못했지만 이번 연구가 완전한 실패는 아니었다. 이 첨가제는 항공기의 동체 위로 흐르는 일부 연료의 연소를 방지하고, 기존의 로켓 엔진이 노즐을 냉각시키는 것과 유사하게 냉각시키는 역할을 했다. 또한 계기 충돌 시험 인체모형은 충격을 위해 비행기에 있었고 탑승자의 충돌 생존성의 다른 측면에 대한 귀중한 연구를 제공했다.

선형 에어로스피크 SR-71 실험

현대적인 스컹크 워크스 프로젝트는 SR-71 블랙버드의 꼭대기에서 LASRE를 활용한다.
주요기사 : 선형 에어로스피크 SR-71 실험

LASRE는 록히드 마틴과 협력하여 선형 에어로켓 엔진에 기초한 재사용 가능한 발사체 설계를 연구한 NASA 실험이었다. 이 실험의 목표는 록히드 마틴이 이 공예품을 설계하기 위해 개발한 컴퓨터 예측 도구의 유효성을 확인하는 데 도움이 되는 비행 중 데이터를 제공하는 것이었다. LASRE는 소형 반경간 모델로 8개의 에어모스커 엔진의 추력 셀을 가지고 있었다. SR-71 블랙버드 항공기의 등에 탑재된 이 실험은 일종의 '날아다니는 바람 터널'처럼 작동했다.

이 실험은 재사용 가능한 발사체의 엔진 플룸이 특정 고도와 약 340m/s(760mph)에 이르는 속도에서 리프팅-바디 모양의 공기역학에 어떤 영향을 미치는지 결정하는 데 초점을 맞췄다. 엔진 플룸과 공기역학적 흐름의 상호작용은 드래그를 만들 수 있다. 설계 개선은 그러한 상호작용을 최소화하기 위해 보인다.

달 착륙 연구 차량

주요 기사: 달 착륙 연구 차량
달 착륙 연구 차량.

달 착륙 연구 차량 또는 LLRV는 달 착륙을 위한 시뮬레이터를 구축하기 위한 아폴로 프로젝트 시대 프로그램이었다. 익살스럽게 "날아다니는 침대"라고 불리는 LLRV는 현재 암스트롱 비행 연구 센터로 알려진 FRC가 캘리포니아주 에드워즈 공군기지에서 아폴로 달 착륙선을 비행하고 착륙하는 데 필요한 조종 기술을 연구하고 분석하기 위해 사용했다.

전시 중인 항공기

갤러리

  • 드라이든 비행연구센터의 1997년 항공기 비행대.

  • 암스트롱 비행연구센터와 에드워즈 나침반의 위성 이미지가 떠올랐다.

저명사원

참고 항목

참조

  1. ^ a b Conner, Monroe (February 19, 2015). "Building 703 Facilities Overview". NASA. Retrieved September 26, 2017.
  2. ^ Gibbs, Yvonne (August 12, 2015). "NASA Armstrong Fact Sheet: First Generation X-1". NASA. Retrieved September 26, 2017.
  3. ^ "Aerospaceweb.org Aircraft Museum - X-15". www.aerospaceweb.org. Retrieved September 26, 2017.
  4. ^ Gibbs, Yvonne (August 13, 2015). "NASA Armstrong Fact Sheet: X-15 Hypersonic Research Program". NASA. Retrieved September 26, 2017.
  5. ^ Gibbs, Yvonne (May 10, 2017). "F-8 Digital Fly-By-Wire". NASA. Retrieved September 26, 2017.
  6. ^ Conner, Monroe (February 19, 2015). "Building 703 in Palmdale". NASA. Retrieved September 26, 2017.
  7. ^ "New Dryden Director: Administrator Bolden Selects David McBride". NASA. January 15, 2010. Retrieved February 15, 2010.
  8. ^ "NASA Center Renamed in Honor of Neil A. Armstrong". NASA.
  9. ^ "NASA Honors Astronaut Neil Armstrong with Center Renaming". NASA Press Release 14-061. February 28, 2014.
  10. ^ "What's In a Name". NASA. February 27, 2014.
  11. ^ Google 어스 이미지 날짜 2012년 8월 26일 34°59′34″N 117°53′00″w / 34.9928944°N 117.88343889°W / 34.99289444; -117.88343889

외부 링크

좌표: 34°57′03″N 117°53′11″W / 34.950712°N 117.886520°W / 34.950712; -117.886520