그래이그 두 채석장

Graig Ddu quarry
그레이그 두
Graig Ddu Quarry - geograph.org.uk - 251537.jpg
2004년 그래이그 두 채석장
위치
Map of Gwynedd showing the position of the quarry
Map of Gwynedd showing the position of the quarry
그래이그 두 채석장
귀네드 시의 위치
위치블레나우 페스티니녹 근처
카운티귀네드
나라웨일스
좌표52°59′32″N 3°53′59″W / 52.992259°N 3.899746°W / 52.992259; -3.899746Coordinates: 52°59′32″N 3°53′59″W / 52.992259°N 3.899746°W / 52.992259; -3.899746 (quarry)
52°59′28″N 3°54′55″W / 52.991057°N 3.915171°W / 52.991057; -3.915171(슬레이트 작업)
생산
상품들슬레이트
유형채석장
발라&페스티니오그 철도
블라나우 페스티니녹 분기점
북블레나우 페스티니녹
블레나우 페스티니녹 Ffestiniog Railway
딥휘스
(F&BR)
글릴리폰 스트리트
(F&BR)
구목공로
탄이마노드
(F&BR)
펑벌린 채석리
티딘윈
(F&BR)
마노드
테이글 스톱
페스티니오그
멘트워그로
라인-남측 분해
트라우스피니드 호수 정지
트라우스피니드 캠프
트라우스피니드
라파르 정지
브린-셀리녹 스톱
쿰 프라이저 정지
아레니그
카펠 셀린 스톱
린 셀린에 의해 침수된 구역
타이딘 브리지 스톱
(댐 벽 아래)
프롱고치
발라(신규)
발라 분기점
발라 (페니본트)
(원래 발라 호수 정지)

Graig Ddu quarry (also known as Craig Ddu quarry, Manod quarry, or, since the closure of the nearby Cwt y Bugail quarry, Cwt y Bugail quarry) is a disused slate quarry near Blaenau Ffestiniog (formerly Blaenau Festiniog), in Gwynedd (formerly Merioneth or Merionethshire), North Wales.생산량은 연간 약 3000t(1882년 3,140t)에 불과했지만 톱 테이블은 36개, 드레싱 기계는 동일하다고 한다.그 지역의 다른 사람들과 마찬가지로, 채석장은 물 부족에 시달렸고, 그 결과 어느 정도 떨어진 곳에 있는 방앗간을 더 낮은 층에 앉게 되었다.[1]

역사

이 채석장은 원래 약 1800년에 마노드 채석장으로 문을 열었다.1840년대에 마노드 채석장은 북쪽으로 이동했고, 새로운 부지는 그렉 두로 개발되었다.

1868년경부터는 3피치 케이블로 작업한 경사가 큰길까지 내려 쌓였다.이것은 후에 페스티니오그와 블라나우 철도에 연결하기 위해 네 번째 경사로로 확장되었다.이 처음 세 개의 경사는 채석공들이 한쪽 레일에 앉은 스케이트보드와 비슷한 장치인 Ceir Gwyllt(야생 자동차)를 팔로 평행 레일에 손을 뻗은 것으로 유명하다.이것들은 방앗간 높이에서 경사진 출구가 매우 길고 비교적 얕은 피치였기 때문에 그렉두에서만 발견되었는데, 그 이유는 바로 위아래로가 아니라 산비탈의 얼굴을 가로질러 타니마노드의 동쪽을 가로질러 달렸기 때문이다.[1]

이곳은 1836년 개통 당시 페스티니오그 철도와 연결되지 않았기 때문에 드와이드 강을 따라 선적한 이 지역의 마지막 채석장 중 하나이다.대신 크레이그 드두 채석장은 1868년 페스티니노그와 블라나우 철도가 개통될 때까지 짐마차를 통해 드와이드로 슬레이트를 계속 운송했다.이 철도는 채석장 경사로와 연결되어 있는데, 채석장에서 슬레이트 운반 방법이 크게 개선되었다.1883년 이후, 이 철도가 표준궤로 전환되자, 마차는 디노르비히 채석장파단 철도에서 사용된 것과 유사한 피기백 스타일을 사용하여, 블라나우 프에스티니녹 철도나 GWR 화차로 옮겨져 앞으로 운송할 수 있게 되었다.[2]

폐쇄

그레그 두는 2차 세계대전이 발발한 1939년에 문을 닫았다.그것은 전쟁 후에 폭탄으로 피해를 입은 도시를 재건하기 위한 슬레이트를 공급하기 위해 잠시 재개봉되었다.[3]그 채석장은 1946년에 문을 닫았을 때 86명의 사람을 고용했다.[1]

모던 오퍼레이션

1980년대 중반부터 원래의 마노드 채석장이 있던 곳에서 근대식 채석 작업은 마노드 마워의 정상까지 확장되어 버려진 그렉 두 채석장에 이르렀다.채석장 부지의 상당 부분이 이 무삭제 작전으로 소실되었다.Graig Ddu에서의 Untoping은 2007년에 중단되었다.[4]

지질학

설명

갤러리

참조

  1. ^ a b c Boyd, James I.C. (1975) [1959]. The Festiniog Railway 1800 - 1974; Vol. 2 - Locomotives and Rolling Stock; Quarries and Branches: Rebirth 1954-74. The British Narrow Gauge Railway. Blandford: The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-168-4. OCLC 874117875. B1B.
  2. ^ "Craig Ddu Quarry". The Narrow Gauge Railway Museum.
  3. ^ Jenkins, Huw (11 April 2008). "Wild way home" (PDF). BBC News Wales.
  4. ^ Sallery, Dave. "Manod / Welsh Slate's 'Cwt y Bugail Quarry': A brief history of the quarry".

외부 링크