Cwm 에볼 채석장

Cwm Ebol quarry
Cwm 에볼
Old quarry (slate^) in Cwm Ebol - geograph.org.uk - 594897.jpg
2007년 Cwm Ebol 채석장 잔해
위치
Map of Gwynedd showing the position of the quarry
Map of Gwynedd showing the position of the quarry
Cwm 에볼
귀네드 시의 위치
위치펜날 근처에
카운티메리오네츠 (현재의 그와네드)
나라영국 웨일스
좌표52°35′48″N 3°56′18″w/52.596771°N 3.938203°W/ 52.596771; -3.938203좌표: 52°35′48″N 3°56′18″W / 52.596771°N 3.938203°W / 52.596771; -3.938203
SH 689 017
생산
상품들슬레이트
유형채석장
역사
열린c.properties (c.properties)
닫힌1906 (1906)

Cwm Ebol 채석장(Cwmebol 채석장이라고도 한다)은 웨일스 미드웨일스 펜날 마을에서 북쪽으로 약 1.6km 떨어진 곳에 있는 슬레이트 채석장이다.약 1860년부터 1906년까지 운영되었다.그것은 철도에 직접 연결되지 않고 오직 환적 지점에만 연결된 마지막 웨일스 슬레이트 채석장이었다.

역사

1887년 Ordnance Survey 지도에서 추출, Cwm Ebol 채석장 표시

Cwmebol 슬래브 및 슬레이트

Cwm Ebol 채석장은 1860년경 Cwmebol Slab and Slate Co.에 의해 소규모로 작업을 시작했다. Ltd.[1] 열린 구덩이를 슬레이트 정맥에 파고들었고, 처음에는 구덩이 옆 방앗간에서 슬래브 작업을 했다.방앗간은 물레방아로 움직였다.[2]1870년에 부분적으로 Cwm Ebol의 생산량을 예상하여 Pennal에 철도역을 건설해야 한다는 요구가 있었다.[3]

1874년 초 회사는 실패했고 채석장은 매물로 나왔다.[1]채석장에서 1874년 4월 30일, 채석공 제이콥 데이비스가 더 이른 가을을 치우는 작업을 하던 중 떨어지는 바위에 짓눌려 사망하는 사고가 있었다.[4]

새 Cwmebol 슬레이트 및 슬래브

1875년에 그 채석장은 New Cwmebol Slate and Slab Co.에 의해 인수되었다. Ltd.[5]는 1876년에 완공된 새로운 하부 제분소를 건설했고, 그들은 지붕 슬레이트를 생산하기 위해 일할 수 있기를 바랬던 두 번째 정맥을 탐구하고 있었다.그 회사의 회장은 F였다.톰슨, 그리고 채석장 관리인은 R. G. Elwes였다.[6]

존 젠킨스

1883년까지, 그 채석장은 애버리스트와이스의 존 젠킨스에 의해 구입되었다.[7]그는 채석장 역사의 나머지 기간 동안 소유자로 남아 있었다.[8]1885년 채석장은 257톤의 완제품을 생산했다.[9]

1894년 6월 26일 또 다른 치명적인 사고가 있었다.휴 오웬은 방앗간에서 드라이브 펠트를 수리하던 중 기계에 빨려 들어가 찌그러졌다.그는 7월 1일 머리 부상으로 사망했다.[10]

사양 및 마감

결코 큰 성공을 거두지 못한 채석장은 1890년대 후반에 고군분투했다.1898년에는 12명의 노동자만이 그곳에서 고용되었다.[11]1900년, 19살의 Llewelin Jones는 폭발 수술 중에 팔을 잃었다.퓨즈가 끊어지지 않았고, 존스는 충전에 불이 붙었을 때 그것을 조사하고 있었다.[12]이후 채석장 관리자인 에반 존스는 발파 규정을 제대로 시행하지 않아 10파운드(2018년 266파운드 상당)의 벌금을 부과받았다.[13]1903년 7월, Jenkins는 채석장에서 지불해야 할 요금을 지불하지 않은 혐의로 기소되었고 1902년과 1903년에 지불해야 할 14파운드를 지불하라고 명령받았다.[14]채석장은 1903년에 단지 8명의 일꾼으로 전락했다.[8]채석장은 1906년에[15] 문을 닫았고 1907년에 회사는 채석기계를 판매하기 위해 광고하고 있었다.[16]

운송

1860년대 동안, Cwm Ebol에서 나온 슬레이트는 Pennal의 남쪽에 있는 Afon Dyfi의 북쪽 둑에 있는 Llyn y Bwtri의 부두로 운반되었다.[17]1865년 이 회사는 채석장과 부두를 연결하기 위해 긴 전차를 만들었다.[18]

이 전차는 원래 채석장 내부에 3피트(914mm)의 궤도로 건설되었으며, 길이가 3.2km에 가까운 더 긴 선로를 위해 만들어졌다.그것은 나중에 2피트(610 mm) 게이지로 변환되었다.[19]원래는 마힌글레스를 건너 펜날에서 애버디피 도로로 건너가 강 부두에 닿았다.1887년에 이르러, 마힌렐레스의 캄브리아 철도에 슬레이트가 실리면서 전차는 도로에서[20] 종단되었다.그것은 철도나 항구로 직접 가는 대신 환적지점에만 연결된 마지막 웨일스 슬레이트 채석장이었다.[19]

전차선의 하부 선로는 1918년과 1920년 사이에 Pennal에서 북쪽으로 3.2km 떨어진 Cwm Dwr에서 목재 벌채 작업을 하는 또 다른 2ft(610mm) 게이지 전차선에 다시 사용되었다.[15]

채석장 저수지

채석장 위에 난트 쿰 에볼을 댐으로 막은 큰 저수지가 세워졌다.저수지는 채석장의 제분 기계에 처음에는 물레바퀴로, 나중에는 펠튼 바퀴를 사용하여 동력을 공급하기 위한 물을 공급했다.[2]그 저수지는 채석장이 문을 닫은 후에도 유지되었다.

2012년, 웨일스 주 전역에 걸쳐 장기간 폭우가 내린 후, 댐 벽이 뚫렸다.펜날 주민과 주변 주택 600여 명이 대피했고, 저수지의 수위를 낮추기 위해 통제된 방류도 이뤄졌다.문제의 재발을 막기 위해 댐에 영구적인 수로가 뚫렸다.[21]

참조

  1. ^ a b "Advertising". The Cambrian News and Merionethshire Standard. 20 February 1874. hdl:10107/3343762.
  2. ^ a b Richards, Alun John (1999). The Slate Regions of North and Mid Wales and Their Railways. Gwasg Carreg Gwalch. ISBN 0-86381-552-9.
  3. ^ "PENNAL". The Cambrian News and Merionethshire Standard. 1 October 1870. hdl:10107/3306216.
  4. ^ "A Man Crushed to Death". The Cambrian News and Merionethshire Standard. 8 May 1874. hdl:10107/3343883.
  5. ^ "Advertising". The Cambrian. 7 May 1875. hdl:10107/3332517.
  6. ^ "WELSH SLATE AND SLAB COMPANIES". The Aberystwith Observer. 25 March 1876. hdl:10107/3040767.
  7. ^ "Pennal". The Cambrian News and Merionethshire Standard. 16 March 1883. hdl:10107/3421515.
  8. ^ a b Great Britain. Mines Inspectorate (1903). Quarries: List of Quarries (under the Quarries Act, 1894) in the United Kingdom of Great Britain and Ireland, and the Isle of Man. H.M. Stationery Office. p. 289.
  9. ^ Great Britain. Mines Department (1885). Mineral Statistics of the United Kingdom of Great Britain & Ireland.
  10. ^ "PENNAL". The Cambrian News and Merionethshire Standard. 6 July 1894. hdl:10107/3314039.
  11. ^ Gwyn, David (6 May 2015). Welsh Slate: Archaeology and History of an Industry. RCAHMW. p. 215. ISBN 978-1-871184-55-6.
  12. ^ "PENNAL". Welsh Gazette and West Wales Advertiser. 7 June 1900. hdl:10107/3863857.
  13. ^ "Towyn". Y Negesydd. 14 September 1900. hdl:10107/3819955.
  14. ^ "Ynadlys Towyn". Yr Herald Cymraeg. 7 July 1903. hdl:10107/3779135.
  15. ^ a b Quine, Dan (March 2017). "Baguley 774 and the Pennal Tramway". Industrial Railway Record.
  16. ^ "Advertising". The Cambrian News and Merionethshire Standard. 3 May 1907. hdl:10107/3410368.
  17. ^ "Cwm Ebol Slate Quarry;cwm-ebol Slab Works (286681)". Coflein. RCAHMW. Retrieved 29 September 2021.
  18. ^ "A visit to St Peter Ad Vincula Church, Pennal".
  19. ^ a b Richards, Alun John (2001). The Slate Railways of Wales (1st. ed.). Llanrwst, Wales: Gwasg Carreg Gwalch. ISBN 0-86381-689-4.
  20. ^ Merionethshire XLVII.SW (Map). Ordnance Survey. 1887.
  21. ^ "Flood-risk villagers return home to Pennal in Gwynedd". BBC News. 10 June 2012.