발라호 철도

Bala Lake Railway
발라호 철도
릴리포드 릴린 테기드
Bala Lake Railway - 2004-07-18.jpg
2004년 7월 18일 엘리스 앳 라누워클린
로캘웨일스
터미네이터스라누윌린
상업업무
이름루아본-바르무스 선
작성자GWR
오리지널 게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
보존작업
운영자릴리포드 릴린 테기드
길이4.5마일(7.2km)
보존 게이지1ft 11+5⁄8 인치(600 mm)
상업사
열린1861년 12월 1일 사이
그리고 1867년 10월 10일
탑승객 출입 금지1965년 1월 18일
닫힌1968
보존이력
열린1972
발라호 철도
레전설
발라 (페니본트)
브린 히노드 스톱
(2011년 휴무)
 랑가워
 글란 린 스톱
 펜트레피오드 중지
 라누윌린

발라호 철도(Welsh:Rheilffordd Llyn Tegid)는 북웨일스 주 귀네드 시에 있는 발라호 남쪽 해안을 따라 있는 협궤 철도다.길이 7.2km의 이 노선은 1965년에 폐쇄된 이전의 표준 게이지 루아본-바르머스 GWR 노선 구간에서 건설되었다.랑골렌 철도는 이전의 영구적인 방법의 또 다른 구간을 사용한다.600mm(1ft 11+5⁄8 인치)-게이지 보존 회전수로 운행되는 발라 레이크 철도는 웨일스의 그레이트 리틀 트레인의 회원이다.

이 철도는 현재 리즈에 있는 훈슬렛 엔진 회사에 의해 노스 웨일즈에서 슬레이트 산업을 위해 특별히 건설된 역사적으로 가장 큰 협궤 채석 기관차를 보유하고 있다.

역사

표준 궤간

협궤발라호 철도는 이전의 표준궤도 GWR 루아본-바르머스 노선의 영구적인 방식을 사용한다.1868년 8월에 개통된 이 철도는 발라와 돌겔리 철도 회사에 의해 건설되었다.원래 19mi(31km) 노선은 발라 분기점의 코르웬&발라 철도와 돌겔라우의 캄브리아 철도역 사이를 운행했다.1877년 GWR(Great Western)에 의해 운영되는 네트워크의 일부가 되었다.1896년, Llanuwchlyn은 패스 루프와 두 번째 플랫폼, 확장된 건물과 새로운 신호 박스를 추가하여 재개발되었다.

발라 분기점을 통한 여객 서비스는 1965년 1월 18일 월요일 랑골렌에서 바르무스로 가는 노선이 폐쇄되면서 중단되었다.비록 원래 1960년대 초 영국 철도 서부 지역에 의한 경유를 위해 배정되었지만, 1963년 비칭 보고서에 루아본에서 발라-바르무스 노선이 포함되었다.그 노선의 교통은 점차적으로 줄어들고 시설은 합리화되었다; 마지막 예정된 철도 운행은 1964년 12월 체스터에서 온 우편 열차였다.장거리 휴일 전세 열차와 화물 수송을 통해 웰시풀을 거쳐 캄브리아 본선으로 우회되었다.1968년 1월 1일 퐁시실테 지점이 문을 닫으면서 마침내 상품 통행이 중단되었다.

협궤

1969년경에는 트랙이 해제되었다.이 노선을 협궤 철도로 재사용하는 것은 지역 엔지니어인 조지 반스가 지역 교통과 관광객 교통 모두를 위한 호숫가 구간의 가능성을 보았을 때 시작되었다.그들은 당시 메리오네츠 카운티 의회 재무위원회 의장이었던 톰 존스 CBE의 도움으로 웨일즈에서 웨일즈어로만 등록된 최초의 회사인 Rheilffordd Llyn Tegid Ltd.를 설립했다.

발라 호수 철도는 1972년 8월 13일에 개통되었다.첫 시즌에는 라누워클린과 펜트레피오드 사이 1+1½마일(2.4km) 선로에 2대의 오픈 마차를 탑재한 소형 산업용 디젤 엔진을 가동했다.이 기간 동안 영국 철도청의 전직 직원들의 도움으로 연장 작업이 계속되었다.이 노선은 1973년 초 랑가워까지 연장되었다.1975년에 그 노선은 팬티헨펠린의 새로운 임시 정거장에 도달했다.[1]그 다음 해에 그 선은 발라(Penybont)로 알려진 발라(Llyn Tegid)에 도달했다.1981년까지 발라 시내 중심지로 노선을 확장하려는 계획이 있었지만, 이 계획들은 그 해 초에 포기되었다.[2]

Llanuwchlyn의 캐노피는 1979년에 Pwllhelli에 있는 Cambrian 철도역을 위해 만들어진 지지대로 지어졌으나 Pwllheli역이 이전된 1907년에 Averdoby로 이전되었다.노선을 따라 운행되는 역은 다음과 같다.

이 회사는 현재 웨스트요크셔 헌슬렛 엔진사가 노스웨일스의 슬레이트 산업을 위해 특별히 건설한 역사적인 협궤 채석 기관차 중 가장 큰 컬렉션을 보유하고 있다.

라누울린 헤리티지 센터

Llanuwchlyn 헤리티지 센터는 Llanuwchlyn 기차역에 위치한 웨일스 협궤 철도의 박물관이다.[3]2020년 철도유산협회 우수관광명소상을 수상했다.[4][5]전시품으로는 훈슬렛 엔진 회사 기관차 네스타와 펜쉰 경의 개인 마차를 모방한 페닌 채석철도가 전시되어 있다.[3]또한 현재 사용하지 않는 기관차를 수용하여 달리는 헛간에 공간을 확보하고 있으며 채석업과 관련된 다양한 전시물을 갖추고 있다.자체 전용 웹사이트도 갖추고 있다.https://heritage.bala-lake-railway.co.uk/

향후 개발 및 확장

2010년, 그 회사는 발라 마을 회관으로 가는 철도의 최종 0.75마일(1.2km)을 완성하려는 계획을 부활시켰다.발라호 철도 신탁의 후원을 받아 250만 파운드의 증축을 위해 적룡 프로젝트가 설립되었다.[6]

이 계획에는 또한 새로운 엔진 창고, 방문객 센터, 2019년에 완공된 마차 창고 재건, 그리고 새로운 마차 세트가 포함되어 있다.

2017년 3월 신탁은 발라에서 새로운 철도 종착역을 위해 필요한 토지를 취득했다고 발표했다.[7]트러스트는 2019년 10월 발라 럭비클럽에서 노선 연장을 위해 토지를 매입했다.[8]

2021년 6월 12일과 13일 주말 동안 발라의 신설역 부지에서 위니프레드와 펜힌 코치를 이용해 일반인에게 놀이기구를 제공하는 '발라 레레일드' 행사가 열렸다.[citation needed]

발라호 철도여행

이 철도는 2022년에 50세가 되며 다양한 행사를 가질 것이다.여기에는 메이데이 뱅크 홀리데이의 '발라 앳 50', 8월 13일의 '50주년 기념일', 8월 뱅크 홀리데이의 '갈라' 등이 포함된다.

롤링 스톡

빗속에서 발라역에서 기차를 타고 기다리는 하녀 마리안.
성전은 1993년 랑우슐린으로 향하면서 붉은 색으로 보였다. 지금은 파란색으로 칠해져 있다.

현재 사용되고 있거나 노선에 저장되어 있는 증기 기관차는 다음과 같다.

  • '메이드 마리안'은 822호(사용중)의 작품이다.1975년 선에 도착했다.그것은 그녀의 주인인 메이드 마리안 기관차 기금에 의해 두 번이나 재정비를 받았다.[9]
  • 779호 '홀리 워(Holy War)'가 제작 중이다.1975년 선에 도착했고 1979년 운행 가능.
  • '앨리스'는 780호 작품(개조중)이다.처음에 성전을 위한 예비용으로 구입되었고, 1994년에 자체적으로 복구되었다.
  • '위니프레드'는 364호(사용중)이다.2012년 4월 미국 인디애나폴리스 모터스피드웨이의 한 창고에서 영국으로 송환됐다.[10]2015년에 작업 상태로 복구되었다.[11]
  • '조지 B', 680호 (사용중)2017년 4월에 서비스를 시작했다.[12]
  • 아본사이드, 작품 번호 1909 (복원 예정)2020년 10월 퀸즐랜드 호주에서 도착
  • '도로시'는 1568년 작품(복원 예정)이다.2021년 7월 도착

대부분의 로코들은 훈슬렛 엔진 회사가 디노윅과 펜린 채석장을 위해 만들었다.수많은 훈슬렛 슬레이트 채석장 증기 기관차는 이 철도를 훈슬렛의 본거지로 시장에 내놓게 했다.[13]

2011년 말까지만 해도 발라호 철도에 옛 남암시멘트웍스 페켓 '트라이아스기'가 저장공간 문제로 위니프레드와 조지 B의 오버홀 때 Statfold Bann 철도로 이전했다가 2016년 여름 반환됐다.[14]

4개의 주요 디젤 기관차는 다음과 같다.[15]

  • '마이리오니드'는 1973년 스트랫퍼드-업온-아본의 세번 램프가 건설한 보보 디젤유압기관차로 서양급 표준궤 기관차 윤곽을 바탕으로 만든 것이다.
  • Trigger ('Bob Davies'), a Baguley Drewery, works no. 780, which is the railway's main standby diesel, used to haul out of season trains, for yard shunting and goods or works train haulage, which was built as 2 ft 6in gauge for the Royal Navy at Fishguard, purchased by Pete Briddon's Yorkshire Engine Company, regauged to 600mm gauge, and named 'Bob데이비스는 뛰어난 지역 철도공에게 경의를 표한다.
  • '칠마크' '러스톤 앤 혼스비'는 영국 왕립공군이 윌트셔주 RAF 칠마크에서 폭발물과 탄약을 운반하는 데 사용하는 철도 다이젤 중 가장 오래된 194771호(항공부용으로 1939년에 건설한 40DL 디젤 기계 3단)이다.
  • '레이디 매드캡'은 가벼운 션팅과 밸러스트 쟁기질에만 가끔 사용되는 러스톤 & 혼스비 20DL이다.

선단에 새로 추가된 것은 표준궤도 위컴 트롤리 스타일의 선로 정비 트롤리다.

현재 및 이전 기관차

기관차명 기관차형 연도별 빌더 작업번호 메모들
현재 증기 기관차
위니프레드 0-4-0ST 1885 훈슬렛엔진코 364 가동중피트 워터맨이 2015년 4월 13일에 다시 시작했다.[16]
조지 B / 웰링턴 0-4-0ST 1898 훈슬렛엔진코 680 가동중2017년 완공된 대대적인 복원을 거쳤다.
성전 0-4-0ST 1902 훈슬렛엔진코 779 1975년 이후 발라에서, 처음으로 1979년에 일했다.2018-20년 전면 개편.
앨리스야. 0-4-0ST 1902 훈슬렛엔진코 780 가동중2010년에 정비되었다.2020년 정비를 위해 철회
메이드 마리안 0-4-0ST 1903 훈슬렛엔진코 822 1975년부터 발라에서.가동중2017년 5월 오버헤드되어 시즌에 맞춰 원래 오픈캡 형태로 돌아왔다.
트라이아스기 0-6-0ST 1911 페켓 1270 1992년 발라에서.2008년부터 근무중이다.왼쪽 발라 20112016년 반환.저장된
0-4-0T 1922 아본사이드 1909 2020년 10월 퀸즐랜드 호주에서 도착대기 중인 오버홀
도로시 0-4-0ST 1899 바그놀 1568 복원을 위해 2021년 7월 도착
구 증기 기관차
다이애나 0-4-0T 1917 커 스튜어트 1158 2016시즌을 위한 서비스 중.
리야 0-4-0ST 1891 훈슬렛엔진코 554 1997년에 Ffestiniog 철도에 팔렸다.
조너선 / 번스타인 0-4-0ST 1898 훈슬렛엔진코 678 1986년 발라를 떠났다.
드라이우 바흐 / 아스호버 0-4-0ST 1918 커 스튜어트 3114 Driffield 근처 Eastburn의 비행장을 위해 RAF용으로 제작되었다.영국 전역의 5개의 저수지 건설 프로젝트에서 일했다.1942년 아쇼버 경전철과 연결된 우드소프 홀 광장을 위해 구입했다.브로카민에 있는 그의 농장에서 에딩턴의 J. L. 베이커에 의해 사적인 용도로 구입되었다.그것을 정상 작동 상태로 복원한 앨런 멍드에게 팔렸다.1971년 리치 모리스에게 팔렸다.1978년 3월에 Gloddfa Ganol로 이사했다.1982년부터 1985년까지 발라 호수 철도에 임대되었다.1978년 앨런 시민에게 팔렸다.2002년에 Amerton 철도를 운행했다.이제 레히돌 철도회관의 베일의 일부분이다.[17]
헬렌 캐스린 0-4-0T 1948 독일 카셀 28035 첫 개장부터 1975년까지 발라에서.[18]Lanberis Lake Railway로 이동, 당시 Tyedale Trail이 현재 Cumbria의 Threlkeld에 있다.
현재 디젤 기관차
밥 데이비스 4wDM 바글리 드레웨리 780 영국 해군을 위해 지어졌다.승객 & 엔지니어용 기관차.
칠마크 4wDM 1939 러스톤 앤 혼스비 194771 항공부를 위해 건설되었다.승객 & 엔지니어용 기관차.
레이디 매드캡 4wDM 1949 러스톤 앤 혼스비 283512 가벼운 션팅 및 엔지니어링 의무.
메리온니드 보보 1973 세번람브 22 발라호수를 위해 제작된 디젤 정수 이중 캡형 여객 기관차.
위컴 트롤리 4W 트롤리 1976 D 위컴앤코 10943 Wickham 선로 검사 트롤리, 원래는 사우스엔드 부두 철도의 RNLI 승무원 수송차.
머피 2001 쇼마 LM30 런던 크로스레일 작업 완료 후 J Murphy & Sons가 기부
구 디젤 기관차
구피 4wDM 1930 허드슨 38384
"2번" 4wDM 1936 러스톤 앤 혼스비 182137
4wDM 1938 러스톤 앤 혼스비 189972
인도 러너 "3번" 4wDM 1940 러스톤 앤 혼스비 200744 자갈 공사에 적합하게 제작됨.1977년 발라로 이사했다.2004년 발라를 떠났다. (1981년까지 인빅타라는 이름)
세르뉴 "11번" 4wDM 1940 러스톤 앤 혼스비 200748
플라센 4wDM 1942 러스톤 앤 혼스비 209430
4wDM 1949 러스톤 앤 혼스비 283512
4wDM 1934 모터 레일 5821
4wDM 1939 훈슬렛엔진코 1974
4wDM 1942 히버드 2544
4wDM 1949 리스터-블랙스톤 34025 2001년 발라에서 데본 철도 센터로 떠났다.
앨리스터 "2번" 4wDM 1958 리스터-블랙스톤 44052 런던 물·증기박물관 이전

참고 항목

참조

  1. ^ Roger Crombleholme과 Terry Kirtland가 편집한 Steam '82 디렉토리, 1981년 Allen & Unwin(런던)이 발행한 디렉토리, ISBN0-04-385091-X, 엔트리 304.
  2. ^ 1981년 앨런&언윈(런던), ISBN 978-0-0-0-04-385082-4, 엔트리 304에 의해 발행된 로저 크롬블홀름과 테리 커틀랜드가 편집한 스팀 '81의 G H 반스(총지배인) 성명.
  3. ^ a b "Destination Bala!". The Railway Magazine. December 2020. p. 35.
  4. ^ "2020 HRA Awards". Heritage Railway Association.
  5. ^ "An array of winners celebrated at heritage awards dinner". The Railway Magazine. March 2020. p. 12.
  6. ^ "Proposed Route for the Bala Town Extension". Bala Lake Railway Trust. Retrieved 3 September 2016.
  7. ^ "Railway station plan takes next step". Cambrian News. 3 March 2017. Retrieved 3 April 2017.
  8. ^ "Bala Lake Railway Trust unveils extension plans after purchase of land". www.denbighshirefreepress.co.uk. 30 October 2019.
  9. ^ "The Maid Marian Locomotive Fund". maidmarianlocomotivefund.org.uk. Retrieved 3 April 2017.
  10. ^ "Winifred Returns to Wales From Across the Atlantic Ocean". Rail.co.uk. 18 May 2012.
  11. ^ "Welcome to the Bala Lake Railway". Bala-lake-railway.co.uk. Retrieved 10 September 2012.
  12. ^ "All aboard for steam engine's first journey for 50 years". BBC News. 22 April 2017.
  13. ^ 웨이백 머신 서포터즈 모임 웹 페이지에서 2014년 11월 4일의 전체 목록을 참조하십시오.
  14. ^ "Triassic moves to Statfold". Railways.national-preservation.com. Archived from the original on 29 January 2013. Retrieved 10 September 2012.
  15. ^ 공식 웹 페이지에서 데이터와 그림을 참조하십시오.
  16. ^ 에릴 그럼프: 발라 레이크 철도는 2015년에 더 많은 방문객들과 함께 앞으로 나아갔다.데일리 포스트, 트리니티 미러 머지사이드, 2015년 6월 5일.
  17. ^ Quine, Dan (March 2015). "Private railways of the West Midlands in the 1960s". Narrow Gauge World.
  18. ^ "Bala Lake Railway" (PDF). Narrow Gauge News. No. 95. The Narrow Gauge Railway Society. June 1975. p. 8.

외부 링크

좌표:52°52′48″N 3°37′34″w/52.88000°N 3.62611°W/ 52.88000; -3.62611