포트마독 하버 역

Porthmadog Harbour railway station
포트마독 하버
유산철도 역
FR PHS Palmerston & link crop.jpg
2011년 포트마독 하버 철도역. FR의 0-4-0 기관차 팔머스턴이 코브에서 플랫폼으로 돌아오는 WHR 열차를 조종하기 위해 당시 단일 플랫폼 역에서 대기하고 있는 가운데, WHR의 크로스 타운 레일 링크(CTRL)의 포인트 작업은 전경을 통해 볼 수 있다.
위치포르트마독, 귀네드
웨일스
좌표52°55′26″N 4°07′37″W / 52.9239°N 4.1270°W / 52.9239; -4.1270좌표: 52°55′26″N 4°07′37″W / 52.9239°N 4.1270°W / 52.9239; -4.1270
격자 참조SH571384
소유자:페스티니오그 철도 회사
관리 대상페스티니노그 철도
플랫폼2
주요일자
1865년 1월 6일스테이션 열림
1923웨일스 하이랜드 철도 서비스 개시
1936웨일스 하이랜드 철도 운행 중단
1939년 9월 15일승객을 위한 휴업
1955년 7월 23일승객을 위해 다시 열림
2011년 2월 19일웨일스 하이랜드 철도 서비스에 다시 연결
역의 앞면
포르스마독 하버 역의 페스티니노그 철도 열차
2011년 역외 WHR의 도시철도 연결(CTRL) 건설

북웨일스 주 포르트마독(구 포르트마독)의 포르트마독(구 포르트마독)에 있는 포르트마독 하버 철도역(옛 포르트마독 하버역)이다. 두 개의 협궤 철도의 여객 종착역이다: Blaenau Ffestiniog 주변의 채석장에서 바다로 수출하기 위해 Portmadog의 해항까지 석판을 운반하기 위해 1836년에 개통된 Ffestiniog 철도와 1923년에 통합된 웨일스 하이랜드 철도가 디나스로 운행되었다. 1997년에서 2011년 사이에 재건된 후, 다른 종착역은 캐너폰에 있는데, 캐너폰이 보이는 곳에 있다.

역사

이 역은 1842년 건설된 이니스 마독으로부터 반도에 있는 트라데스 마워를 가로지르는 거대한 제방인 코브 서쪽 끝에 세워져 슬레이트 부두와 항구의 벽을 형성한다. 1865년 1월 6일 여객 서비스를 위해 문을 열었다. 웨일스 하이랜드 철도 열차는 1923년부터 이 역을 운행했으며, 짧은 기간 동안 모든 승객들이 캄브리아 철도와 함께 건널목 근처의 포트마독 신역으로 우회하여 그 건물은 철거된 지 오래되었다. 자금이 부족한 WHR은 1936년에 문을 닫았다. 제2차 세계대전을 통해 1946년까지 슬레이트 열차가 계속 운행되었지만 하버역은 1939년 9월 15일 승객의 출입이 금지되었다. 이 건물들은 1946년 8월 1일부터 1954년 9월 24일까지 거의 전면 폐쇄된 기간 동안 내내 페스티니오그 철도 회사의 주요 사무실과 매니저(로버트 에반스 씨)의 자택으로 계속 사용되어 왔다. 그 역은 1955년 7월 23일 승객들을 위해 다시 문을 열었다.

웨일스 하이랜드 철도

주요기사 : Portmadog cross town link

2011년 이후, 크로스 타운 철도 링크(CTRL)의 완공에 이어, 이 역은 페스티니오그 철도 회사가 소유하고 있는 웨일스 하이랜드 철도의 종착역이기도 하다. 이 노선은 포르트마독을 통해 교차 도시 연결을 통해 베드드겔러트, 라이드 두, 분파워, 디나스, 케나르폰까지 열차를 운행한다. WHR은 1936년에 모든 교통이 통제되었고 전쟁 중에 선로가 해제되었지만, 완전히 재건되었고 심지어 연장되었다. 1997년 카에나르본(Caernarfon)을 시작으로 2009년 (퐁 크로소르에서) 최종 구간이 연결되었고, 2011년 정기 여객 서비스가 재개되었다.

건물들

현재의 석조 건물은 1878년/79년부터 철도의 다른 곳에서 해체되고 재사용된 이전의 목조 건물을 대체하였다. 그 물품 창고는 1880년에 추가되었다. 그 건물들은 1975년에 대규모 증축으로 연결되었다. 승객 시설로는 예약 및 문의 사무소, 대형 관광 및 취미용품 가게, 그리고 면허가 있는 바가 있는 레스토랑 등이 있다. 승강장 차양식은 1988년에 완공되었다.

하버역(Harbour Station)은 페스티니노그 철도회사의 본사 및 운영본부로서, Ffestiniog와 웨일스 하이랜드 철도로 시판되고 있다.

운영

1955년 서비스가 재개되면서, 이 노선의 모든 교통은 단순히 "제어"라고 알려진 하버 역의 한 사무실에서 통제되었다. 이 사무실은 업무용 열차의 일부 새벽·야간 이동을 제외하면 여객운반 서비스가 운영 중일 때는 상시적으로 유인된다. 그것의 소관은 1997년에 케르나폰과 디나스 사이의 웨일스 하이랜드 철도에 대한 공공 서비스가 개시되고 이후 포르스마독으로 남쪽으로 확장되면서 확장되었다. 또한, WHR(P)과 연결이 사용 중인 2007년과 2008년의 경우, 새로운 본선에서의 운영과 조정해야 하는 요건이 있었다.

2011년부터, 현재 WHR이 Ctrl을 통해 역에 연결되면서, 기존의 플랫폼 구조/스푼어즈 바의 동쪽에 새로운 짧은 플랫폼과 포인트 작업이 추가되었다. 이것은 너무 짧아서 더 긴 WHR 열차를 보유할 수 없다. WHR 열차는 코브에 연결되었다. 그리고 나서 완전한 WHR 열차를 역 안으로 끌어들이기 위해 조종사 기관차를 뒤에 부착했다. 이 작전은 출발할 때 번복되었고, 코브와 단일 승강장을 이용하기 위해 양쪽 노선이 모두 필요했기 때문에 언제든지 열차 한 대만 역에 들어갈 수 있었다. 이것은 역 재건을 위한 자금이 발견되기 전까지는 항상 일시적인 해결책이었다.

이 문제를 예견한 FR은 1파운드를 제안했다.3M의 하버 스테이션 재구축 - 각각 자체 런 라운드 루프가 있는 두 개의 개별적이고 개별적으로 제어 가능한 플랫폼을 제공한다. 이 프로젝트를 데 3년이 걸렸는데, 코브 구조를 아일랜드 해로 확장해야 하고,소형화해야 하며,플랫폼을 확장해야 했으며,마지막으로기존의 단일 플랫폼과 FR스토리지 루프 및 사이드(측선)의 정렬을 서쪽으로 이동해야 했다 완료하는. 터미널 역 개선 계획의 도움이 되는 보조금은 웨일스 정부에 의해 마련되었다. 2014년 3월 예상 비용 내에 완공된 이 프로젝트는 두 개의 플랫폼과 함께 뚜렷한 FR 전통 외관을 가진 전자 제어 신호 박스라는 새로운 플랫폼을 제공했다.[1] 이 신호 전달 작품은 2014년 국가철도유산 시상식에서 신호 전달상을 수상했다.[2]

서비스

선행역 Heritage Railways 헤리티지 철도 다음 역
터미네이터스 페스티니노그 철도
포르스마독 - 블라나우 페스티니녹 		보스턴 로지 스톱
펜-y-마운트 Jcn(특수 이벤트만 해당)
퐁 크로소르 		웨일스 하이랜드 철도
포트마독 - 카에나폰 		터미네이터스
웨일스 하이랜드 헤리티지 철도 Portmadog(WHHR)와의 연결
National Rail 내셔널 레일
캄브리아 선에서 포르스마독과 교류

참고 항목

원천

  • Boyd, James I.C. (1975) [1959]. The Festiniog Railway 1800 - 1974; Vol. 1 - History and Route. The British Narrow Gauge Railway. Blandford: The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-167-7. OCLC 2074549. B1A.
  • Boyd, James I.C. (1975) [1959]. The Festiniog Railway 1800 - 1974; Vol. 2 - Locomotives and Rolling Stock; Quarries and Branches: Rebirth 1954-74. The British Narrow Gauge Railway. Blandford: The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-168-4. OCLC 874117875. B1B.
  1. ^ "Porthmadog Harbour railway station reopens after £1.3m rebuild". BBC News. 23 March 2014. Retrieved 4 October 2021.
  2. ^ "Sir Peter Hendy, Commissioner, Transport for London, presents the 2014 Awards". December 2014. Retrieved 11 January 2015.

추가 읽기

  • Mitchell, Vic; Smith, Keith; Gray, Adrian; Seymour, Michael (1993). Branch Lines around Portmadoc 1923-46. West Sussex: Middleton Press. figs. 64-71. ISBN 9781873793138. OCLC 30306827.
  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (1994). Branch Lines around Porthmadog 1954-94. West Sussex: Middleton Press. figs. 5-24. ISBN 9781873793312. OCLC 32132010.
  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (1995). Porthmadog to Blaenau. West Sussex: Middleton Press. figs. 12-17. ISBN 9781873793503. OCLC 877269886.

외부 링크