데사이드와 몰페르나 채석장
Deeside and Moelfferna quarries 디사이드 채석장의 티핑 트램웨이 | |
| 위치 | |
|---|---|
  데시데와 모엘페르나 덴비셔 주의 위치 | |
| 위치 | 글리디프르드위 근처에 |
| 카운티 | 메리오네슈어 (현재의 덴비셔 주) |
| 나라 | 영국 웨일스 |
| 좌표 | 52°57′08″N 3°17′30″w/52.95222°N 3.29167°W좌표: 52°57′08″N 3°17′30″W / 52.95222°N 3.29167°W/ SJ 132 402 |
| 생산 | |
| 상품들 | 슬레이트 |
| 유형 | 채석장 |
| 역사 | |
| 열린 | 1870년 ( (사이드 채석장) 1876년 (몰페르나 채석장) |
| 닫힌 | 1947 |
| 철도 | |
| 기술 | |
| 트랙 게이지 | 2ft (2mph mm)(채석장 내);[1] 2피트 7인치(787mm)(주)[1] |
디사이드와 모엘페르나 채석장은 노스웨일스의 글린디프르드위 근처에 있는 슬레이트 채석장이었다.둘 다 역사를 통틀어 같은 회사에 의해 운영되었고, 둘 다 디사이드 트램웨이에 의해 랑골렌과 코르웬 철도로 연결되었다.
역사
조기 작업: 1870-1900
디사이드 채석장의 원래 주인은 1870년 디 사이드 슬레이트 및 슬래브 채석장이었다.[2]그 회사는 1875년에 팔렸다.[3]
1876년, 모엘페르나와 디 사이드 슬레이트, 슬래브 채석장 회사가 결성되어 디사이드 채석장과 모엘페르나 채석장을 모두 매입하였다.[4]
1885년, 채석장은 더블린의 기네스 맥주에 큰 슬래브 시스터를 공급했다.이 탱크의 크기는 가로 50피트, 세로 8피트(2.4m), 세로 5피트(1.5m)로 당시 지어진 가장 큰 석조 중 하나로 여겨졌다.[5]
사고: 1900-1915
1907년에 채석장에서 심각한 사고가 있었다.에드워드 롤런즈는 디사이드 채석장에서 글린디프르드위까지 내려가는 경사진 머리로 내려가는 장전된 슬레이트 마차에 타고 있었다.롤랜드가 4인승의 첫 번째 마차에 올라섰고, 채석장 관리자인 리처드 로버츠가 두 번째 적재 마차를 따라갔다.네 번째 마차에서 브레이크가 고장나 속도를 높였고, 채석공은 마차에서 뛰어내려 앞사람들에게 경고의 소리를 질렀다.세 번째 마차에 탄 채석장도 자유롭게 뛰어내렸고, 통제 불능의 두 마차는 로버트의 마차와 충돌했다.그는 뛰어내렸지만 심각한 부상을 입었다.그 후 세 대의 마차가 롤랜드의 마차를 들이받아 네 대의 마차가 모두 탈선하고 롤랜드가 하반신에 치명적인 부상을 입게 되었다.[6]
1915년, 로버트 존스와 존 로이드라는 두 남자가 채석장에서 100톤 무게의 예기치 않은 암초에 걸려 압사당했다.[7]
사양 및 마감: 1918-1947
제1차 세계대전 후 이 회사의 회장은 블랙번의 하원의원이었던 퍼시 딘이었다.[8]
디사이드 채석장은 1920년대에 작업을 중단했지만, 디사이드 슬레이트 작업은 모엘페르나 채석장의 슬레이트를 사용하여 계속 생산되었다.그 사업은 1947년에 폐업했다.[9][10]
운송
2피트 6인치(762 mm)의 게이지인 디사이드 트램웨이는 두 채석장을 디사이드 슬레이트 작업장에 연결하고 글리디프르드웨이의 환승 부두까지 연결했다.이 전차는 원래 슬레이트 공장과 디사이드 채석장 사이를 운행하다가 1870년대 후반 부두로 확장되었다.
지질학
오르도비안 셰일즈와 진흙돌로 만든 여러 개의 침대가 웨일스 중부를 가로지르며, 남서부의 타이윈에서 북동부의 치르크까지 이어진다.이 띠를 따라 여러 지점에서, 이 퇴적암들은 압축과 슬레이트로의 변형을 거쳤다.
디 계곡의 남쪽 비탈에 있는 펜이글로그 슬레이트 정맥은 채석장에서 작업한다.[11]
참조
- ^ a b Boyd, James I.C. (1970) [1965]. Narrow Gauge Railways in Mid-Wales. The British Narrow Gauge Railway (2nd ed.). Lingfield, Surrey: The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-024-3. OCLC 499283322. No.3.
- ^ The Railway News. 1870. p. 671.
- ^ "Advertising". Llangollen Advertiser Denbighshire Merionethshire and North Wales Journal. 10 September 1875. hdl:10107/3288230.
- ^ "Local Items". The Aberystwith Observer. 3 June 1876. hdl:10107/3040819.
- ^ "ST ASAPH". Llangollen Advertiser Denbighshire Merionethshire and North Wales Journal. 23 January 1885. hdl:10107/3290629.
- ^ "QUARRY FATALITY". Llangollen Advertiser Denbighshire Merionethshire and North Wales Journal. Hugh Jones. 16 August 1907. hdl:10107/3178020.
- ^ "Corwen". The Cambrian News and Merionethshire Standard. 15 January 1915. hdl:10107/3412644.
- ^ Annual Register. J. Dodsley. 1940.
- ^ "Deeside Slab Quarry;deeside Slate Quarry (308670)". Coflein. RCAHMW. Retrieved 10 February 2020.
- ^ Richards, Alun John (2001). The Slate Railways of Wales. Gwasg Carreg Gwalch. p. 182. ISBN 0863816894.
- ^ "Field Work". Summary of Progress of the Geological Survey of Great Britain and the Museum of Practical Geology. London: Geological Survey of Great Britain, and Museum of Practical Geology (Great Britain): 10–11. 1912.
