니티기그프란 채석장
Nyth-y-Gigfran quarry 채석장이 경사지고 쓰레기 끝이 보이는 나이키그프란 절벽. | |
| 위치 | |
|---|---|
  니쓰이기프란 채석장 귀네드 시의 위치 | |
| 위치 | 블레나우 페스티니녹 |
| 카운티 | 귀네드 |
| 나라 | 영국 웨일스 |
| 좌표 | 52°59′47.87″N 3°57′12.53″w/52.996306°N 3.9534806°W좌표: 52°59′47.87″N 3°57′12.53″W / 52.996306°N 3.9534806°W/ 격자 참조 SH6891046186 |
| 생산 | |
| 상품들 | 슬레이트 |
| 유형 | 지하 채석장 |
| 역사 | |
| 열린 | c.1840 |
Nythy-Gigfran 채석장(때로는 스펠링: Nith-y-Gigfran 또는 Nidd-y-Gigfran, 때로는 Glan-y-Pwll 채석장)은 북웨일스 블라나우 Ffestiniog 마을의 슬레이트 채석장이었다.그것은 Blaenau Ffestiniog가 되는 곳의 남쪽인 Glan y Pwll 정착지로부터 약 300피트(91m) 위에 위치해 있었다.채석장은 올트파우르의 동쪽 가장자리를 이루는 가파른 절벽 위에 자리 잡고 있었고, 완전히 지하에 있었다.[1]이 채석장은 1840년경에 문을 열었고 1880년대에 오클리 채석장의 일부가 되었다. 이것은 1969년에 폐쇄되었다.
역사
토머스 제임스에 의해 운영되는 1840년경 Nythy-Gigfran이 문을 열었다.[1]Tan-y-Bwlch 부동산이 그들의 땅에서 일하고 있다고 주장하면서 작업은 중단되었다.[2]
1861년 Glan-y-Pwll Slate & Slab Company Ltd.는 채석장에서 일하기 위해 설립되었다.1867년에 그 경사는 Ffestiniog 철도와 연결되도록 건설되었다.절벽 꼭대기의 올트파우르 남쪽에는 두 개의 작은 열린 구덩이가 개발되었고, 구덩이의 서쪽에는 500야드 규모의 시험장을 포함한 여러 개의 지하실로 이어졌다.오클리는 글란-이-펄 지하 공작원들이 자신들의 땅을 잠식하고 있다고 주장했고, 회사를 중지하라는 가처분 명령을 받았다.[2]채석장은 1870년에 문을 닫았고, 회사는 2년 후 청산 작업에 들어갔다.[1]
이 실패 후에 소유 회사는 Allt-fawr의 북쪽 비탈을 채굴하던 이웃의 Oakeley 채석장의 소유주들에 의해 인수되었다.1922년, Nyth-y-Gigran은 Oakeley의 Thomas Jones에 의해 검열을 받았다. 그는 "거기에 상당한 채석장이 열릴 것"이라고 말했다.오클리의 매니저는 그들의 위쪽 채석장에서 터널을 운전해서 나이티-기그프란 방을 만나 동쪽에서 바위를 작업하자고 제안했다.두 채석장은 1924년까지 지하로 연결되었고, 나이티기가프란 방들은 50년 만에 처음으로 슬레이트를 생산하고 있었다.[2][1]그리하여 나이-기그프란은 세계에서 가장 큰 지하 슬레이트 광산의 일부가 되었고,[3] 1969년 오클리가 폐업할 때까지 작업되었다.[4]
1974년과 1997년 사이에 오클리 채석장에 기반을 둔 글로드파 가놀 관광지는 나이티-기그프란 작업에 지하 투어를 제공했다.[5]
지질학
Nythy-Gigfran은 Glan y Pwll 슬레이트 정맥을 작동시켰고, 이것은 독특한 녹색의 바위를 생성했고, 이것은 올리브 정맥이라고 불리게 했다.[2]
교통
1867년, 그로스퍼드의 Ffestiniog 철도와 채석장을 연결하기 위해 길고 단 하나의 피치 경사가 건설되었다.니스-기그프란에서 온 슬레이트는 철도를 통해 포트마독 항구에 있는 메노페렌 채석장까지 운송되었다.이 경사는 1880년대에 채석장이 문을 닫았을 때 사용하지 않게 되었다.[1]
이 경사는 채석장의 구덩이에 연결되지 않았기 때문에 특이했고, 산이 이 지점보다 너무 가파르기 때문에 그 높이에서 약 100피트(30m) 아래에 멈춰 있었다.경사가 더 가파른 나무 썰매도로는 아지트에서 경사 구불구불한 집까지 슬레이트를 내리는데 사용되었다.그곳에서는 산비탈에 세워진 좁은 승강장에서 프에스티노그 철도로 내려가는 슬레이트 마차에 실렸다.[1]
참조
- ^ a b c d e f Boyd, James I.C. (1975) [1959]. The Festiniog Railway 1800 - 1974; Vol. 2 - Locomotives and Rolling Stock; Quarries and Branches: Rebirth 1954-74. The British Narrow Gauge Railway. Blandford: The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-168-4. OCLC 874117875. B1B.
- ^ a b c d Isherwood, Graham (December 2015). Oakeley Slate.
- ^ Jones, R. Merfyn (1981). The North Wales Quarrymen, 1874–1922 (Studies in Welsh history; 4.). University of Wales Press. ISBN 0-7083-0776-0.
- ^ J.G. Isherwood (1980). Candles to Caplamps: the Story of Gloddfa Ganol. Gloddfa Ganol.
- ^ Isherwood, J.G. (1988). Slate - from Blaenau Ffestiniog. AB Publishing.
