총 레지스터 톤수

Gross register tonnage
이 기사는 대체된 이후 선박 내부 부피의 역사적 측정에 대한 것입니다.중량 톤수 또는 배수량(선박)과 혼동해서는 안 된다.
다음 항목도 참조하십시오.톤수 및 톤 † 부피 단위

총등록톤수(Gross Register tones, GRT, g.r.t., gt) 또는 총등록톤수(Gross Register tones)는 "등록톤수"로 표시되는 선박의 총 내부용적량으로, 각각 100입방피트(2.83m3)와 같다.GT(Gross Tonnage)로 대체되는 총 레지스터 톤수는 용기의 총 영구 폐쇄 용량을 부피의 기준으로 사용합니다.일반적으로 이는 전체 선박의 크기에 따라 요금을 부과하는 것이 적절한 경우 부두 사용료, 운하 운송료 및 이와 유사한 용도로 사용됩니다.국제적으로 GRT는 독일어의 "Bruttoregistertonne"의 BRT로 약칭될 수 있다.


순 레지스터 톤수는 총 레지스터 [1][2]톤수에서 엔진룸, 연료탱크 및 승무원 숙소와 같이 화물을 운반할 수 없는 공간의 양을 뺍니다.

총 레지스터 톤수는 선박의 중량 또는 변위를 측정하는 것이 아니며, 데드웨이트 톤수 또는 변위 등과 같은 용어와 혼동해서는 안 됩니다.

역사

상세 정보:총톤수 및 순톤수

총 등록 톤수는 1854년에 무어섬 위원회에 의해 정의되었다.1969년 6월 23일 국제해사기구(IMO)가 '선박의 톤수 측정에 관한 국제협약'을 채택했을 때 총 등록 톤수와 순 등록 톤수는 각각 총 톤수로 대체되었다.1982년 7월 18일부터 모든 새 선박에 대해 새로운 톤수 규정이 시행되었지만, 항구 및 기타 회비가 선박의 톤수에 따라 부과되기 때문에, 기존 선박에는 합리적인 경제적 안전이 보장되도록 12년의 이주 기간이 주어졌다.

1994년 7월 18일 이후, 총톤수 및 순톤수, 즉 선박의 총 몰드 부피와 그 화물공간에서 수학식으로 계산한 무차원지수는 선박의 [3]톤수에 대한 유일한 공식 척도가 되었다.그러나 총톤수와 순등기톤수는 여전히 오래된 선박을 묘사하는데 널리 사용되고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Stopford, Martin (2009), Maritime Economics, Taylor & Francis, p. 752, retrieved 2011-10-17
  2. ^ "Units and Systems of Measurement Their Origin, Development, and Present Status" (PDF). National Institute of Standards and Technology. Archived from the original (PDF) on 19 October 2011. Retrieved 17 October 2011.
  3. ^ 선박의 톤수 측정에 관한 국제 협약국제해사기구(IMO)2011-10-17 취득.