2014년 유럽 르망 시리즈
2014 European Le Mans Series2014년 유럽 르망 시리즈는 자동차 클럽 드 로우스트의 유럽 르망 시리즈의 11번째 시즌이었다.5개의 이벤트 시즌은 4월 18일부터 19일까지 FIA 세계인텐더십 챔피언십과 함께 실버스톤 서킷에서 시작되었고 10월 19일 오토드로모 두 에스토릴에서 끝이 났다.[1]
선두 LMP2 클래스에서는 2014 시즌에 열린 5개 경주에서 5개 팀이 우승했다.However, it was Signatech Alpine and their triumvirate of Paul-Loup Chatin, Nelson Panciatici and Oliver Webb that won the respective titles; they won the race at the Red Bull Ring, and ultimately won the championship by four points from the Jota Sport trio Filipe Albuquerque, Simon Dolan and Harry Tincknell, who won at Imola.이 대회에서 3위는 르 카스텔렛 우승자 게리 허쉬와 모란드 레이싱의 뉴블러드 크리스티안 클라이언이 차지했다.Other race winners included Pierre Ragues – who was part of the Hirsch-Klien Le Castellet entry – having joined the team mid-season, Sébastien Loeb Racing duo Vincent Capillaire and Jimmy Eriksson were winners at Estoril, while the opening race at Silverstone was won by Thiriet by TDS Racing, with their drivers Ludovic Badey, Tristan Gommendy and피에르 티리에트.
In the GTE class, SMP Racing and their drivers Andrea Bertolini, Viktor Shaytar and Sergey Zlobin took their respective titles with a final round victory at Estoril while the pre-race championship leaders AF Corse, with drivers Duncan Cameron and Matt Griffin struggled in the race; having led by 21 points going into the race, Cameron and Griffin ev베르톨리니, 사이타, 조빈에게 3.5점 차로 패했다.두 팀은 시즌 동안 5승을 모두 나눠 마쳤으며 SMP 레이싱이 2승을 거둔 반면 AF 코르세는 3승을 거두었고 카메론과 그리핀은 미켈레 루골로와 함께 우승했지만 루골로가 이몰라 대회를 놓치면서 승점 6점을 뒤졌다.
SMP Racing also took the honours in the GTC class, as Olivier Beretta, Devi Markozov and Anton Ladygin finished all five races on the podium – with a victory at Le Castellet – to take class honours by 15.5 points ahead of Formula Racing duo Johnny Laursen and Mikkel Mac, who won with Andrea Piccini at Imola.클래스 챔피언쉽에서 3위는 또 다른 SMP 레이디긴, 알렉시 바소프, 루카 페르시안 등 레드불 링에서 우승한 드라이버들이 참가하였다.다른 경주 우승은 실버스톤에서 안드리 크루글리크, 세르게이 추카노프, 알레산드로 피어 귀디, BMW 스포츠 트로피 마크 VDS와 함께 그들의 3인조 바스 레인더스, 마르쿠스 팔탈라, 헨리 해시드와 함께 팀에게 돌아갔다.
규정
상위 등급은 계속해서 LMP2로, 2-3명의 운전자를 태운 자동차는 적어도 한 명의 은메달이나 동메달리스트를 포함해야 했다.GTE와 GTC 자동차는 동·은 드라이버 1명 또는 동 드라이버 2명을 포함해야 했다.마지막으로, LMPC는 2014 시즌에 포함되지 않았다.2013년과 달리 2014시즌에는 타이어 워밍업이 허용됐다.[1]
달력
임시 달력은 서킷 폴 리카드에서 열린 2013년 유럽 르망 시리즈 시즌 최종 라운드에서 발표되었다.그러나, FIA 세계 인내 선수권 대회와의 날짜 충돌을 피하기 위해, 2차전과 5차전이 일주일 뒤로 옮겨지는 수정 일정이 발표되었다.1라운드는 실버스톤 서킷에서 2014 FIA 월드 인텐더십 챔피언십 시즌 1라운드와 나란히 열렸다.[2]게다가, 모든 경주는 2013년에 비해 3시간에서 4시간까지 1시간 더 지속되었다.
Rnd | 인종 | 회로 | 날짜 |
---|---|---|---|
1 | 실버스톤 4시간 | ![]() | 4월 19일 |
2 | 이몰라 4시간 | ![]() | 5월 18일 |
3 | 4시간짜리 레드불 링 | ![]() | 7월 20일 |
4 | 레 카스텔레 4시간 | ![]() | 9월 14일 |
5 | 에스토릴 4시간 | ![]() | 10월 19일 |
엔트리 리스트
참가 명단은 2월 13일에 발표되었다.LMP2 13대, GTE 13대, GTC 16대 등 총 42대가 참여했다.
- LMP2 featured four Orecas (Boutsen Ginion, Sébastien Loeb, Race Performance and Murphy), three Zyteks (Greaves, Jota and Caterham), three Morgans (Pegasus, Morand and Larbre), two Alpines (Signatech) and a Ligier (Thiriet by TDS).
- GTE는 페라리 8개(AF Corse, AT Racing, JMW, Kesel)와 포르쉐 4개(IMSA, 걸프, 크루빌레), 애스턴 마틴(Gulf)을 선보였다.
- GTC는 11개의 페라리스(AF Corse, SMP, SOFREV-ASP, 포뮬러, 우크라이나), 2개의 맥라렌(ART), 1개의 포르쉐(Almeras by Pro GT), 1대의 BMW(Barwell)를 선보였다.
LMP2
참가자/팀 | 자동차 | 엔진 | 타이어 | 아니요. | 드라이버 | 라운드 |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 오레카 03 | 닛산 VK45DE 4.5 L V8 | M | 24 | ![]() | 1–2, 4–5 |
![]() | 1–2 | |||||
![]() | 4 | |||||
![]() | 4 | |||||
![]() | 5 | |||||
![]() | 자이텍 Z11에스엔. | 닛산 VK45DE 4.5 L V8 | D | 28 | ![]() | 1 |
![]() | 1 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 3–5 | |||||
![]() | 3–5 | |||||
41 | ![]() | 전부 | ||||
![]() | 1–3 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 3 | |||||
![]() | 4 | |||||
![]() | 5 | |||||
![]() | 5 | |||||
![]() | 모건 LMP2 | 닛산 VK45DE 4.5 L V8 | D | 29 | ![]() | 전부 |
![]() | 전부 | |||||
![]() | 전부 | |||||
![]() | 오레카 03 | 저드 HK 3.6 L V8 | D | 34 | ![]() | 전부 |
![]() | 전부 | |||||
![]() | 5 | |||||
![]() | 알파인 A450 | 닛산 VK45DE 4.5 L V8 | M D | 36 | ![]() | 전부 |
![]() | 전부 | |||||
![]() | 전부 | |||||
![]() | 자이텍 Z11에스엔. | 닛산 VK45DE 4.5 L V8 | D | 38 | ![]() | 전부 |
![]() | 전부 | |||||
![]() | 전부 | |||||
![]() | 모건 LMP2 | 저드 HK 3.6 L V8 | D | 43 | ![]() | 전부 |
![]() | 전부 | |||||
![]() | 1–2 | |||||
![]() | 3–5 | |||||
![]() | 모건 LMP2[N 1] 리기에 JS P2[N 2] | 닛산 VK45DE 4.5 L V8 | D | 46 | ![]() | 전부 |
![]() | 전부 | |||||
![]() | 전부 | |||||
![]() | 오레카 03 | 닛산 VK45DE 4.5 L V8 | D | 48 | ![]() | 1–2, 4 |
![]() | 1–2 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 2, 4 | |||||
![]() | 4–5 | |||||
![]() | 5 | |||||
![]() | 5 | |||||
![]() | 모건 LMP2 | 저드 HK 3.6 L V8 | M | 50 | ![]() | 1 |
![]() | 1 |
LM GTE
참가자/팀 | 자동차 | 엔진 | 타이어 | 아니요. | 드라이버 | 라운드 |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 페라리 F458 이탈리아 | 페라리 4.5L V8 | M | 54 | ![]() | 전부 |
![]() | 전부 | |||||
![]() | 전부 | |||||
55 | ![]() | 전부 | ||||
![]() | 전부 | |||||
![]() | 1, 3–5 | |||||
![]() | 2 | |||||
65 | ![]() | 2 | ||||
![]() | 2 | |||||
![]() | 2 | |||||
70 | ![]() | 3–5 | ||||
![]() | 3–5 | |||||
![]() | 3–5 | |||||
![]() | 페라리 F458 이탈리아 | 페라리 4.5L V8 | M | 56 | ![]() | 전부 |
![]() | 전부 | |||||
![]() | 1–3, 5 | |||||
![]() | 4 | |||||
![]() | 페라리 F458 이탈리아 | 페라리 4.5L V8 | M | 58 | ![]() | 전부 |
![]() | 전부 | |||||
![]() | 전부 | |||||
![]() | 페라리 F458 이탈리아 | 페라리 4.5L V8 | M | 66 | ![]() | 전부 |
![]() | 전부 | |||||
![]() | 1–2, 5 | |||||
![]() | 3 | |||||
![]() | 4 | |||||
![]() | 포르쉐 911 GT3 RSR | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | M | 67 | ![]() | 전부 |
![]() | 전부 | |||||
![]() | 전부 | |||||
76 | ![]() | 전부 | ||||
![]() | 전부 | |||||
![]() | 1–2 | |||||
![]() | 3–5 | |||||
![]() | 페라리 F458 이탈리아 | 페라리 4.5L V8 | M | 72 | ![]() | 전부 |
![]() | 전부 | |||||
![]() | 전부 | |||||
![]() | 포르쉐 911 GT3 RSR | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | M | 77 | ![]() | 3 |
![]() | 3 | |||||
![]() | 3 | |||||
![]() | 페라리 F458 이탈리아 | 페라리 4.5L V8 | M | 80 | ![]() | 1–2, 4–5 |
![]() | 1–2, 4–5 | |||||
81 | ![]() | 1–4 | ||||
![]() | 1–4 | |||||
![]() | 포르쉐 997 GT3 RSR | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | M | 82 | ![]() | 1–2 |
![]() | 1–2 | |||||
![]() | 1–2 | |||||
![]() | 애스턴 마틴 V8 밴티지 GTE | 애스턴 마틴 4.5 L V8 | M | 85 | ![]() | 전부 |
![]() | 전부 | |||||
![]() | 전부 | |||||
포르쉐 911 GT3 RSR[N 3] 포르쉐 911 RSR[N 4] | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | 86 | ![]() | 전부 | ||
![]() | 전부 | |||||
![]() | 1–2, 4–5 | |||||
![]() | 3 |
GTC
참가자/팀 | 자동차 | 엔진 | 타이어 | 아니요. | 드라이버 | 라운드 |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 아우디 R8 LMS 울트라 | 아우디 5.2 L V10 | M | 51 | ![]() | 1 |
![]() | 1 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 페라리 458 이탈리아 GT3 | 페라리 4.5L V8 | M | 57 | ![]() | 2–5 |
![]() | 2–5 | |||||
![]() | 2–5 | |||||
71 | ![]() | 전부 | ||||
![]() | 전부 | |||||
![]() | 전부 | |||||
73 | ![]() | 전부 | ||||
![]() | 전부 | |||||
![]() | 전부 | |||||
![]() | 페라리 458 이탈리아 GT3 | 페라리 4.5L V8 | M | 59 | ![]() | 전부 |
![]() | 전부 | |||||
![]() | 1–2, 4–5 | |||||
![]() | 3 | |||||
![]() | 페라리 458 이탈리아 GT3 | 페라리 4.5L V8 | M | 60 | ![]() | 전부 |
![]() | 전부 | |||||
![]() | 1, 3–5 | |||||
![]() | 2 | |||||
![]() | 페라리 458 이탈리아 GT3 | 페라리 4.5L V8 | M | 62 | ![]() | 1–2 |
![]() | 1–2 | |||||
![]() | 1–2 | |||||
63 | ![]() | 전부 | ||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 2–3 | |||||
![]() | 4–5 | |||||
![]() | 5 | |||||
94 | ![]() | 2, 4 | ||||
![]() | 2, 4 | |||||
![]() | 4 | |||||
95 | ![]() | 전부 | ||||
![]() | 전부 | |||||
![]() | 포르쉐 911 GT3-R | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | M | 75 | ![]() | 전부 |
![]() | 1–2, 5 | |||||
![]() | 1–2 | |||||
![]() | 3–5 | |||||
![]() | 3–4 | |||||
![]() | BMW Z4 GT3 | BMW 4.4L V8 | M | 78 | ![]() | 전부 |
![]() | 전부 | |||||
![]() | 전부 | |||||
![]() | BMW Z4 GT3 | BMW 4.4L V8 | M | 87 | ![]() | 5 |
![]() | 5 | |||||
![]() | 5 | |||||
![]() | 페라리 458 이탈리아 GT3 | 페라리 4.5L V8 | M | 92 | ![]() | 4–5 |
![]() | 5 | |||||
![]() | 4–5 | |||||
![]() | 포르쉐 997 GT3-R | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | M | 93 | ![]() | 1–4 |
![]() | 1–2, 4 | |||||
![]() | 1–2, 4 | |||||
![]() | 3 | |||||
![]() | 3 | |||||
![]() | 페라리 458 이탈리아 GT3 | 페라리 4.5L V8 | M | 96 | ![]() | 1 |
![]() | 1 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 맥라렌 MP4-12C GT3 | 맥라렌 3.8L 터보 V8 | M | 98 | ![]() | 전부 |
![]() | 전부 | |||||
![]() | 전부 | |||||
99 | ![]() | 전부 | ||||
![]() | 전부 | |||||
![]() | 전부 |
시즌 결과
Rnd | 회로 | LMP2 우승 팀 | LMGTE 위닝팀 | GTC 우승팀 | 결과. |
---|---|---|---|---|---|
LMP2 우승 동인 | LMGTE 우승 드라이버 | GTC 우승 동인 | |||
1 | 실버스톤 | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | |||
2 | 이몰라 | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | |||
3 | 레드불 | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | |||
4 | 폴 리카드 | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | |||
5 | 에스토릴 | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() |
메모들
참조
- ^ a b "Changes of the European Le Mans Series in 2014". European Le Mans Series. 5 November 2013. Archived from the original on 2013-12-27. Retrieved 26 December 2013.
- ^ Dagys, John (5 November 2013). "Revised 2014 ELMS Schedule Released". Sportscar365. Retrieved 4 October 2014.