커스텀 오토바이
Custom motorcycle |
주문형 오토바이는 주요 제조업체가 제공하는 '표준' 대량생산 기계에 양식적 또는 구조적 변화를 가미한 오토바이다. 맞춤 오토바이는 독특하거나 제한된 양으로 제작될 수 있다. 개별 오토바이 운전자들이 오토바이 운전의 첫 날부터 기계의 외관을 변형시킨 반면, 'Custom'이라는 딱지가 붙은 최초의 개별화된 오토바이는 1950년대 후반, 이 용어가 맞춤 자동차에 적용되는 것과 거의 같은 시기에 등장했다. 1960년대에, 알렌 네스나 벤 하디와 같은 맞춤식 장인들은 새로운 스타일의 맞춤식 자전거인 헬리콥터를 만들었다. 1990년대와 2000년대 초에 오렌지 카운티 헬퍼스에 의해 지어진 것과 같은 매우 비싼 관습, 제시 제임스의 웨스트 코스트 [1]헬기, 로저 골다머는 패셔너블한 신분 상징이 되었다. 또한 케니 하워드(본 네덜란드어로도 알려져 있음)와 딘 제프리스(Dean Jeffries)와 같은 핀 스트라이핑을 살려내기 위한 지속적인 노력으로 1950년대부터 다시 핀 스트라이핑을 가져오고 있는 회사들도 있다. 1960년대와 1970년대의 헬리콥터는 이 범주에 들어맞는다.
할리데이비슨, 혼다 등 일부 오토바이 제조사에는 모델명의 일부로 'customer'라는 단어가 포함돼 있다. 최근 몇 년 동안 공장 주문형 부문이 주문형 산업에서 가장 눈에 잘 띄었다. 원래의 공장풍습은 윌리 G. 데이비슨이 디자인한 1971년 할리-데이비슨 슈퍼 글라이드였는데, 이것은 당시의 풍속 장면을 모방하여 스포츠스터의 포크를 커다란 쌍둥이 엘렉트라 글라이드의 프레임과 엔진과 결합하여 그 이후 많은 다른 제조사들이 모방하는 스타일을 구축했다.[2][3][4] 할리 데이비슨 VRSC는 종종 마니아들과 바디키트에서 커스텀 휠 및 타이어 레터링에 이르기까지 독립적인 워크샵에 의해 완전히 맞춤 제작되었다.[5]
미국의 아이언호스, 버겟, 빅독, BMC와 같은 더 많은 생산품들은 미국 교통부가 정한 기본적인 안전 요건을 충족시켜야 하는 맞춤형 오토바이를 만든다. 공장 세관은 구매자가 다양한 옵션, 페인트 스타일, 엔진 크기 및 액세서리를 선택할 수 있도록 하며, 일반적으로 주요 생산 제조업체와 관련된 자신감, 지원, 보증 및 재무 옵션을 여전히 가지고 있다. 공장 세관은 일반적으로 집에서 만든 자전거나 '원 오프 커스텀'의 전체 개성을 제공하지 않지만, 맞춤 자전거와 함께 나오는 호소력과 공장 생산 오토바이의 많은 장점을 공유한다.
사용자 정의 유형
주목할 만한 맞춤형 자전거
참고 항목
참조
- ^ "제스 제임스의 훌리건 시크
- ^ Holmstrom, Darwin (2001), The Complete Idiot's Guide to Motorcycles (2nd ed.), Alpha Books, p. 31, ISBN 0-02-864258-9
- ^ "1971 H-D Super Glide; The origin of the factory custom", American Motorcyclist, Westerville, Ohio: American Motorcyclist Association, vol. 67 no. 10, p. 63, October 2003, ISSN 0277-9358
- ^ "Willie G.; Harleys by Davidson", American Motorcyclist, Westerville, Ohio: American Motorcyclist Association, vol. 39 no. 11, p. 36, November 1985, ISSN 0277-9358
- ^ Novoa, Carmen (3 November 2016). "Melbourne, ciudad de alto nivel para fotografos". Latin Australian Times (Out of print national newspaper). Latin Australian Times.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 커스텀 오토바이와 관련된 미디어가 있다. |