트랙 레이싱
Track racing |
트랙 레이싱은 팀이나 개인들이 포장되지 않은 타원형 트랙 주변에서 상대방을 겨루는 오토바이 레이싱의 한 형태이다.다양한 모델이 있으며, 각 모델이 서로 다른 표면 유형으로 레이싱됩니다.
가장 일반적인 변형은 스피드웨이입니다. 스피드웨이는 많은 국가에서 많은 전문 국내외 대회를 개최합니다.
국제모토사이클리스메연맹(FIM)에 의해 국제적으로 관리되고 있는 이 스포츠는 1920년대에 인기를 끌었고 오늘날에도 여전히 그 상태를 유지하고 있다.
스포츠의 성질
트랙 레이스는 4개에서 6개 사이, 때로는 8명의 선수가 시계 반대 방향으로 타원형 트랙을 돌며 정해진 수의 랩(보통 4개에서 6개)을 돌며, 슬라이딩 스케일로 마지막 결승선을 제외한 모든 선수에게 포인트가 부여된다.
이러한 포인트는 여러 회전에 걸쳐 누적되며, 가장 많은 점수를 기록한 팀이나 개인에게 승자가 주어진다.
사용되는 기계는 맞춤형 오토바이로, 브레이크가 없고 메탄올이 연료 공급됩니다.스피드웨이는 기어나 리어 서스펜션이 없는 오토바이도 사용합니다.메탄올을 사용하면 엔진이 압축비를 높여 더 높은 출력과 더 빠른 속도(코너링 시 약 80mph 또는 130km/h)를 얻을 수 있습니다. 트랙 레이싱의 기술은 운전자가 코너링 시 오토바이를 제어하여 감속으로 위치를 잃지 않도록 하는 데 있습니다.
이로 인해 파워슬라이딩 또는 브로드사이드가 트랙을 도는 대부분의 스포츠 변형에서 기법으로 사용되었습니다.
트랙 특성
경기는 FIM에 의해 다음과 [1]같이 정의된 트랙에서 열린다.
스피드웨이 - 화강암, 셰일, 벽돌 과립 또는 이와 유사한 결합되지 않은 재료가 베이스 지면에 압연된 트랙
롱트랙 - 모래, 셰일 또는 이와 유사한 결합되지 않은 물질이 지반으로 압연됨
그라스트랙 - 경미한 기복이 있는 단단하고 평평한 잔디
빙속도로 - 최소 두께 10cm의 얼음
스포츠의 변종
스피드웨이
스피드웨이 경주는 보통 흙이나 느슨하게 포장된 셰일로 구성된 260미터에서 425미터 사이의 평평한 타원형 트랙에서 열린다.경쟁자들은 이 느슨한 표면을 이용해 뒷바퀴를 이용해 기계를 커브에 옆으로 밀어 넣어 스크럽 속도를 내면서도 자전거를 전진시키고 커브를 돌 수 있는 구동력을 제공합니다.
FIM 규정에는 사용된 오토바이는 브레이크가 없고 순수한 메탄올로 작동하며 기어 하나만 사용하며 최소 78kg의 무게를 가져야 한다고 명시되어 있습니다.레이스는 4~6바퀴를 도는 4~6명의 라이더로 구성됩니다.
1920년대 호주 뉴사우스웨일스에서 시작된 스피드웨이 월드컵은 물론 여러 나라에서 국내외 대회가 열리고 있으며 스피드웨이 그랑프리 종목에서 가장 높은 점수를 받은 개인은 스피드웨이 세계 챔피언으로 선언된다.
플랫 트랙
플랫 트랙 레이싱은 스피드웨이 레이싱과 비슷해 보이지만 상당히 다르다.아마추어 경기에서는 플랫 트랙 오토바이는 2행정 또는 4행정 엔진을 장착할 수 있다.플랫 트랙 바이크는 프론트 및 리어 서스펜션과 리어 브레이크가 있습니다.브레이크가 스피드웨이와 완전히 구별되는 이유는 브레이크가 다른 코너링 기술을 허용하기 때문입니다.4 스트로크 오토바이가 프로 경기를 지배하고 있으며, 장소에 따라 싱글 또는 멀티 실린더가 될 수 있습니다.트랙의 길이는 1/4마일(400m)에서 1마일(1600m)까지 다양합니다.
성공한 라이더들은 종종 로드 레이싱으로 이동하는데, 이것은 훨씬 더 수익성이 높다.그랑프리 오토바이 경주에서 많은 미국 최고의 선수들이 플랫 트랙 [2]경주자로써 그들의 레이싱 경력을 시작했다.
그라스트랙
그라스트랙 경주는 보통 들판에 건설된 평평한 타원형 트랙 위에서 열린다.이 오토바이는 리어 서스펜션과 브레이크가 없는 두 개의 기어를 가지고 있으며, 전체 길이가 스피드웨이 바이크보다 크다.
레이스는 보통 스탠딩 스타트부터 4바퀴 이상 진행된다.레이스당 4명의 선수가 있는 스피드웨이와는 달리, 그라스트랙 레이싱은 각 회전마다 많은 선수가 있을 수 있고 서킷은 보통 더 길어서 더 빠른 속도를 낼 수 있다.
논란의 여지가 있는 Grasstrack은 공식 FIM 월드 챔피언십을 가지고 있지 않다.많은 사람들은 그래스트랙 서킷에서 열리는 월드 롱트랙 챔피언십의 여러 라운드로 인해 월드 롱트랙 챔피언십을 스포츠 최고의 챔피언십으로 보고 있다.
그 스포츠는 유럽 선수권 대회를 운영한다.유럽 솔로 챔피언십과 유럽 사이드카 챔피언십은 모두 매년 대륙 전역에서 열린다.
현재 유럽 챔피언은 프랑스의 마티외 트레사리우(Solos)와 네덜란드의 윌리엄 마티히센과 산드라 몰레마(Sandra Mollema)의 페어링이다.
롱트랙
롱트랙은 길이가 최대 1000~1200m이고 속도가 140~160km/h에 이르는 트랙에서 유지되는 그라스트랙의 변형입니다.사용되는 기계와 규칙은 Grasstrack과 동일합니다.또 다른 차이점은 롱트랙 서킷은 보통 잔디 대신 모래를 기반으로 한다는 것입니다.
이 스포츠는 독일에서 인기가 있으며 스피드웨이보다 더 인기가 있을 수 있다.이는 체코, 핀란드, 노르웨이에서도 트랙을 찾을 수 있지만 대부분의 트랙이 해당 국가에서 발견된다는 것을 의미합니다.때때로 호주와 미국에서 롱트랙 회의가 열리지만, 이러한 회의는 보통 비수기 동안 말타기 경기장 주변에서 열린다.
이 스포츠는 두 개의 세계 선수권 대회를 가지고 있는데, 하나는 개인전이고 다른 하나는 국가 대표전이고, 이것은 매년 열린다.
월드 롱트랙 챔피언십
시즌 내내 열리는 그랑프리 스타일 시리즈.시리즈 마지막에 가장 많은 포인트를 획득한 선수가 세계 챔피언이 된다.
현재 챔피언은 네덜란드의 로마노 험멜이다.
롱트랙 오브 네이션스
트랙 레이싱의 저명 국가가 참가하는 일회성 이벤트:
체코 공화국
프랑스.
핀란드
독일.
영국
네덜란드
현재 우승국은 2019년 마지막 대회에서 우승한 프랑스이다.
아이스 스피드웨이
아이스 레이싱에는 빙판 위의 스피드웨이와 동등한 오토바이 클래스가 포함됩니다.자전거는 260미터에서 425미터 사이의 타원형 트랙을 시계 반대 방향으로 달린다.레이스 구조와 스코어링은 스피드웨이와 비슷하다.
이 스포츠는 풀 고무 타이어와 스터드 타이어의 클래스로 나뉩니다.스터드 타이어 범주에는 각 트레드리스 타이어에 인치 길이의 스파이크가 나사로 조여진 자전거를 타는 선수가 포함됩니다. 각 자전거에는 프론트 타이어에 90개의 스파이크가 있고 리어(또는 그 이상)에 200개의 스파이크가 있습니다.
스터드 타이어 클래스는 스파이크가 얼음을 파고 들어가면서 생기는 접지력으로 인해 커브 주위로 가로로 치우치는 일이 없습니다.대신, 자전거를 타는 사람들은 핸들 바가 트랙 표면을 스치는 각도로 구부러진 곳에 자전거를 기울인다.이 라이딩 스타일은 다른 트랙 레이싱 종목에서 사용되는 것과 다릅니다.즉, 이 종목의 선수들은 스피드웨이 또는 그 밖의 변형에 거의 참가하지 않으며, 그 반대도 마찬가지입니다.
대부분의 팀 및 개인 회의는 러시아, 스웨덴, 핀란드에서 개최되지만, 체코, 독일, 네덜란드, 그리고 때때로 다른 나라에서도 개최됩니다.
메모들
- ^ "Appendix 070: General Rules for Track Racing". Track Racing Appendices. Fédération Internationale de Motocyclisme. 2007. p. 5. Archived from the original on 2006-12-31. Retrieved 2007-02-03.
- ^ Wood, Bill (August 1983). Wayne Rainey's road to stardom. American Motorcyclist. Retrieved 16 December 2011.
