페라리 로마

Ferrari Roma
페라리 로마
2021 Ferrari Roma Front.jpg
개요
제조원페라리.
생산.2020–현재
어셈블리이탈리아: 마라넬로
디자이너플라비오 만조니 산하 페라리 스타일링 센터
본체와 섀시
학급그랜드 투어러(S)
바디 스타일2도어 쿠페
레이아웃프론트 미드 엔진, 후륜 구동
관련된페라리 포르토피노
파워트레인
엔진3.9 L F154 BH 트윈 터보 V8
출력456kW, 612hp(620PS)
전송8단 Magna 8DCL900 듀얼클러치
치수
휠베이스2,670mm(105.1인치)
길이4,656 mm (162.3 인치)
폭1,974mm(77.7인치)
높이1,140mm(51.2인치)
연돌 무게1,570 kg (3,461파운드)

페라리 로마(Type F169)는 자동차 제조업체 페라리가 개발한 그랜드 투어링 고성능 이탈리아 스포츠카입니다.2도어, 2+2 하드톱 [1]쿠페입니다.프론트 미드 엔진, 후륜 구동 레이아웃이 있습니다.페라리 포르토피노를 기반으로 한 이 차는 페라리 스포츠카 제품군에서 포르토피노와 F8 트리부토 사이에 배치된 초고성능 터보차지 V8 모델이다.로마 이름은 고대 로마 신화에서 유래했다.이 차량은 이탈리아의 수도를 기념하기 위해 세례되었으며,[2][3] 원래 2019년 11월 13일에 온라인에 소개되었습니다.이 차의 공식 공개는 다음날 [4][5]로마에서 열렸다.

설계.

페라리 로마에 영감을 준 디자인 언어는 1950년대와 60년대에 이탈리아의 수도를 화려하게 했던 주제인 "즐거운 삶의 방식"을 이탈리아어로 표현하기 위한 것입니다.그런 의미에서, 이 차량은 현재의 모든 페라리 로드 카의 스타일링 언어에서 독특한 변화를 구현하고 있습니다.현대적 초고성능, 최첨단 디자인[6], 시대를 초월한 [7]우아함의 균형을 이루기 위해 노력하고 있습니다.

페라리 로마 후면도

전체적인 외관은 250 GTO 레이싱카, 250 GT Lusso 및 250 GT 2+2 그랜드 투어링카를 연상시킵니다.이 모델은 612 Scaglietti와도 뿌리가 깊다.차량의 전면은 SF90 Stradale 플래그십 스포츠카에서 영감을 얻었으며, 측면 프로필은 812 슈퍼패스트를 연상시킵니다.차체 색상의 그릴, 플래시 도어 핸들, 프론트 및 리어에 있는 슬림한 LED 조명, 딥 턱 스포일러 및 100kph 미만의 속도에서 수평으로 앉는 액티브 리어 윙이 중요한 디자인 특징입니다.

로마 듀얼 콕핏 내부

내부는 운전석과 조수석 셀이 분리된 이중 조종석 테마에 초점을 맞춥니다.페라리는 뒷좌석이 좁은 '2+' 인테리어로 표현했다.대시보드에는 디지털 기기(16.0인치 랩 어라운드 터치 스크린)와 다기능 스티어링 휠(둘 다 SF90 Stradale과 공유)이 탑재되어 있습니다.실내 중앙을 관통하는 트림 조각은 운전자와 승객을 분리하고 대시보드에 심리스하게 통합되어 있습니다.중앙에 장착된 8.4인치 세로형 터치 스크린이 차의 대부분의 기능을 제어합니다.세 번째 수평 터치 스크린은 조종석 조수석 쪽 대시보드에 통합될 수 있습니다.이 디스플레이를 통해 승객은 멀티미디어 및 내비게이션 컨트롤과 함께 HVAC 컨트롤에 액세스할 수 있습니다.승객은 또한 자동차의 성능 측정 기준을 볼 수 있습니다.이 세 번째 터치 스크린은 내비게이터 및 부조종사로서의 탑승자의 역할을 강조합니다.새롭게 디자인된 키를 [8][9][10][11][12]통해 운전자는 차량의 플래시 도어 핸들 근처의 버튼을 눌러 차 문을 열 수 있습니다.

사양과 퍼포먼스

엔진 및 변속기

로마는 수상 경력이 있는 페라리 타입 F154 엔진으로 구동된다.3.9리터(3855cc), 터보차지, 90도 V-8, 듀얼 오버헤드 캠(DOHC) 설계입니다.로마식 154호BH 정격은 456kW, 612hp(620PS)는 5,750~7,500rpm, 761Nm(561lb⋅ft)의 토크는 3,000~5,750rpm입니다.

강제 흡기 시스템은 병렬 수냉식 터보차저 2개와 공대공 인터쿨러 2개를 사용합니다.건식 섬프 윤활 시스템은 고압력 작동 시 [13]오일 부족 현상을 방지하는 데 도움이 됩니다.

엔진은 SF90 Stradale과 공유되는 새로운 8단 듀얼 클러치 F1 변속기와 결합됩니다.이 새로운 장치는 고속도로 정속 주행 시 높은 탑 기어를 연장하여 중간 기어의 가속력을 높여 줍니다.페라리는 이전 세대의 7단 장치와 비교해 3단 기어의 [14]세로 당김이 15퍼센트 증가했다고 말합니다.트랜스액슬에는 SF90의 전기 모터 후진과 대조되는 전자식 디퍼렌셜 및 기계식 후진 기어가 장착되어 있습니다.이 디자인은 Portofino에 사용된 7단 장치보다 무게가 6kg(13파운드) 더 가볍고 더 빠르고 부드러운 변속을 제공합니다.경량화의 상당 부분은 콤팩트하고 다양한 [15]엔진 구성 요소를 단단히 감싸는 드라이 섬프 설계와 1차 합금 오일 케이스 덕분입니다.

서스펜션

이중 위시본 코일 스프링 설계와 안티롤 바는 MagneRide 다이내믹 쇼크 업소버 시스템(옵션)을 통해 자기 지질학적 댐퍼를 사용하여 보다 콤팩트하고 제어된 차량 작동을 제공합니다.

일렉트로닉스

로마는 페라리의 F1-Trac 트랙션 컨트롤, 사이드 슬립 컨트롤 6.0 기술, 전자 안정성 컨트롤(ESC), 시동 컨트롤(파워 스타트), 페라리 다이내믹 엔핸서를 표준 탑재하고 있다.또한 스티어링 휠에 5개의 마네티노 다이얼이 있어 젖은 상태, 편안함, 스포츠, 레이스 및 ESC 오프 중에서 차량의 주행 모드를 선택할 수 있습니다.

로마의 전동식 실내 조종석 제어장치도 최근 페라리 로드카와는 큰 차이를 보이고 있다.HMI(Human-Machine Interface)는 주로 SF90 Stradale과 공유되는 디지털 터치 스크린 제어 시스템(햅틱 기술 사용)입니다.터치 스크린 컨트롤은 스티어링 휠의 일부 기능까지 확장됩니다.

어댑티브 크루즈 컨트롤 기능이 있는 프론트 및 리어 레이더와 같은 일부 운전자 보조 시스템(ADAS)도 장시간 주행 시 사용할 수 있는 옵션입니다.

체중

로마는 같은 플랫폼을 기반으로 하면서 포르토피노보다 200kg(441파운드) 더 가볍도록 설계되었다.이는 보다 견고한 차체 구조와 가벼운 부품의 전체적인 사용을 통해 달성되었습니다.경량 구성 요소를 사용할 경우 건조 중량은 1,472kg(3,245파운드)입니다.연석 중량은 1,570kg(3,461파운드)입니다.

공개된 중량 분포는 전면 50%에서 [16]후면 50%입니다.페라리는 포르토피노에 비해 로마에서 사용되는 부품의 70%가 새 것이라고 주장한다.

공기역학

다이내믹 리어 윙은 고속으로 작동하여 차량이 다운포스를 발생시키는 데 도움을 줍니다.윙의 세 가지 위치는 저저항(0~100kph), 중압력(100~300kph), 고압력(100~300kph)이다.최대 전개는 250km/h(155mph)에서 95kg(209lb)의 다운포스로 평가됩니다.리어 스포일러는 접지 효과를 생성하고 효율적인 부하 관리를 [17]위해 프론트 휠의 웨이크를 관리하는 차체 하부 보텍스 제너레이터 한 쌍으로 보완됩니다.볼텍스 발생기는 저항력이 거의 증가하지 않으면서 프론트 액슬에 매우 효율적으로 다운포스를 생성합니다.전기적으로 활성화된 모바일 스포일러는 리어 액슬에서 다운포스를 발생시켜 차량의 균형을 최적으로 조정합니다.

휠, 타이어 및 브레이크

20인치 주조 알루미늄 휠이 표준 사양이며, 20인치 단조 알로이 휠이 옵션으로 제공됩니다.프론트 휠 림의 폭은 8인치, 리어 림의 폭은 10인치입니다.로마에서 사용되는 타이어는 후면 285/35 ZR20s, 전면 245/35 ZR20s입니다.이 모델은 페라리가 승인한 피렐리, 미슐랭 또는 브리지스톤 런플랫 타이어 중에서 선택할 수 있도록 소개되었습니다.

로마는 전면 390mm, 후면 360mm 카본세라믹 환기 디스크 브레이크를 갖추고 있다.페라리 다이내믹 엔핸서는 페라리 GT 모델 최초로 차량의 개별 브레이크 캘리퍼를 작동시켜 요 각도를 제어합니다.FDE는 상황에 따라 하나 이상의 휠에 비례적으로 브레이크 압력을 조정합니다.로마에서는 마네티노의 레이스 설정에만 적용됩니다.FDE는 스태빌리티 컨트롤 시스템이 아닙니다. 기존 ESC 측면에는 사이드 슬립 다이내믹스를 보다 부드럽고 예측 가능하며 제어하기 쉽게 되어 있습니다.이는 레이스 포지션의 목표물 자체를 지원하며, 운전의 즐거움과 재미를 이끌어 냅니다.

배기 시스템

재설계된 배기 시스템은 배출량 조절을 위해 미립자 필터(디젤 미립자 필터와 유사)를 사용합니다.이는 소음기(머플러)를 제거하고 바이패스 밸브를 추가함으로써 달성되었습니다.이 시스템은 엔진의 배기 음을 유지, 개선 및 확장하면서 입자 배출을 줄이도록 설계되었습니다.

성능

로마에서 발표된 최고 속도는 320km/h(199mph)를 넘습니다.성능 수치에는 0~100km/h(62mph) 가속 시간이 3.4초, 0~200km/h(124mph) 가속 시간이 9.3초입니다.로마의 건조 중량 대 전력비는 클래스 2.37kg/cv(5.3lb/hp)[18][19][20][21]에서 최고입니다.

여러가지 종류의

로마 선수의 지상 최소 키는 120mm(4.3인치)이다.최대 프론트 램프 각도는 11도, 최대 리어 램프 각도는 15.5도입니다.

이 차량은 트렁크에 10입방 피트의 부트 공간과 두 개의 프론트 시트 뒤에 추가 수납 공간을 갖추고 있습니다.접이식 등받이 옵션으로 수납 구성을 14입방피트까지 확장할 수 있습니다.자동차 그랜드 투어링 테마에 맞춰, 그리고 일부 추가 모델과 마찬가지로, 로마는 차량의 리어 트렁크에 효과적으로 맞는 특수 디자인의 멀티피스 러기지 세트를 주문할 수 있습니다.그 짐은 내부 가죽과 잘 어울린다.

시장.

로마는 원래 218,670달러(2020달러)의 기본 가격으로 도입되었습니다.일반적인 최종 빌드아웃 구성은 27만달러에서 31만달러입니다.페라리는 구매자의 70%가 페라리 최초 고객일 것으로 추정하고 있다.그들은 로마가 포르쉐 911과 애스턴 마틴 [22]시장을 정면으로 겨냥하고 있다고 말했다.전체적인 디자인 테마는 전통적인 페라리 로드카와는 다소 다른 "절제한 우아함"이다.

헌신과 수상

로마는 2019년 11월 14일 로마의 스타디오 데이 마르미(Stadio dei Marmi, 대리석 경기장)에서 열린 국제 행사에서 공개 행사를 가졌다.2020년에는 로마가 [23]통일 이탈리아의 수도로 선포된 지 150주년 기념식에 게스트로 등장했다.

페라리 로마는 2020년에 영감을 주는 자동차 디자인을 인정받아 레드닷상을 수상했다.레드닷 상은 디자인 업계에서 가장 권위 있는 상 중 하나입니다.그들은 산업 디자인의 우수성과 혁신을 축하하고 세계 최고의 디자이너를 인정하는 것을 목표로 한다.레드닷은 "모든 불필요한 디테일을 포기함으로써 페라리 로마의 디자인은 이 스포츠카의 [24][25]영원한 우아함을 특징짓는 형식적인 미니멀리즘을 실현했다"고 인용되었다.

Auto & Design Magazine은 로마에 [26]2020년 최고의 생산 자동차 디자인을 수여했습니다.그 상은 자동차 산업의 가장 훌륭한 창조물을 표창하는 상이다.국제 자동차 기자들의 12인 패널은 로마가 그란 투리스모의 클래식한 라인을 재해석하여 감각적이고, 환기시키며, 최첨단 [27]디자인으로 21세기를 향해 나아가고 있다고 말했다.

2021년 에스콰이어 자동차 어워드는 페라리 로마를 올해의 가장 디자인된 자동차로 선정했습니다.이 단체는 로마가 박물관이 될 가치가 있다고 지적하고 이 차를 한 바퀴만 돌면 앞으로 [28]수십 년 동안 이 차가 존경받을 것이라는 것에 의심의 여지가 없다고 말했다.

레퍼런스

  1. ^ 페라리 로마(ferarri.com)
  2. ^ Rix, Jack (13 November 2019). "The new Ferrari Roma is an Aston Martin Vantage killer". Top Gear. Retrieved 13 November 2019.
  3. ^ Palmer, Zac (13 November 2019). "The Ferrari Roma is revealed as a gorgeous two-door Italian coupe". Autoblog. Retrieved 14 November 2019.
  4. ^ DeBord, Matthew (14 November 2019). "Ferrari just unveiled its new Roma coupé — and it's a stunner". Business Insider. Retrieved 15 November 2019.
  5. ^ Gastelu, Gary (14 November 2019). "The Ferrari Roma is for rich people who are afraid of Ferraris". FOX. Retrieved 15 November 2019.
  6. ^ "Maranello Press Release - Ferrari Club of America December 2020 Prancing Horse - News Bulletin - pp.10-11" (PDF). Retrieved 2021-03-07.
  7. ^ "Red Dot Award: Ferrari Roma". Retrieved 2021-03-07.
  8. ^ Davies, Chris (13 November 2019). "Ferrari Roma could be the Italian automaker's most beautiful car in years". Slash Gear. Retrieved 14 November 2019.
  9. ^ Wood, Dafydd (13 November 2019). "Ferrari Roma unveiled as 620hp super GT". Piston Heads. Retrieved 14 November 2019.
  10. ^ Custard, Ben (14 November 2019). "New Ferrari Roma supercar: first details revealed". www.carbuyer.co.uk. Retrieved 14 November 2019.
  11. ^ Perez, Jeff (14 November 2019). "The Ferrari Roma's Key Is The Most Ferrari Thing Ever". Motor1. Retrieved 15 November 2019.
  12. ^ Askari, Matthew (14 November 2019). "First Look at New Ferrari Roma Coupe That's an Instant Classic". Car & Driver. Retrieved 15 November 2019.
  13. ^ Bouchaala, Farris (2020-01-02). "2020 Ferrari Roma: all details". MotorsACTU.com. Retrieved 2020-12-17.
  14. ^ Chilton, Chris (2020-12-01). "New Direction, First Drive". Forza, The Magazine About Ferrari. Retrieved 2020-12-31.
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  17. ^ "Ferrari Roma Specs". Continental AutoSports.com. Retrieved 2020-12-17.
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  21. ^ Palmer, Zac (14 November 2019). "Ferrari Roma: More details and new photos from every angle". Autoblog. Retrieved 15 November 2019.
  22. ^ Margeit, Rob (27 July 2020). "Ferrari Roma $409,888 plus on the road costs". caradvice. Retrieved 2020-12-04.
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  24. ^ "RedDot Sports Car Ferrari Roma". Retrieved 4 April 2021.
  25. ^ Nair, Subhash (14 April 2020). "Ferrari Roma, F8 Tributo and SF 90 Stradela Bag Red Dot Awards". DS&F. Retrieved 4 April 2021.
  26. ^ "The Car Design Awards 2020 Assigned to Hyundai, Ferrari and Porsche". 28 October 2020. Retrieved 2020-12-12.
  27. ^ "Maranello Press Release - Ferrari Club of America December 2020 Prancing Horse - News Bulletin - pp.10-11" (PDF). Retrieved 2020-12-12.
  28. ^ Sintumuang, Kevin (4 February 2021). "The 2021 Esquire Car Awards". Esquire. Retrieved 21 March 2021.

외부 링크

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