페라리 피닌

Ferrari Pinin
페라리 피닌
1980 Ferrari Pinin.jpg
개요
제조원피닌파리나
생산.1980
디자이너레오나르도 피오라반티, 디에고 오티나 상세
본체와 섀시
학급콘셉트카
바디 스타일4도어 세단
레이아웃FR 레이아웃
관련된페라리 400GT
파워트레인
엔진4.9 L 팁 F102 B 플랫 12 엔진

페라리 피닌은 이탈리아 디자인 스튜디오 피닌파리나에서 디자인 스튜디오 50주년을 기념하기 위해 만든 일회성 콘셉트카였다.엔조 페라리가 생산 모델로 전환한 것에 대해 논의했지만, 이 제안은 취하되었고 이 차는 페라리가 만든 [1]최초의 4도어 모델인 단일한 컨셉 모델로 남아있다.

배경

파티스타 "피닌" 파리나는 1930년에 그의 디자인 하우스를 설립했고, 2차 세계대전 후 페라리가 그의 자동차 경주를 계속할 수 있도록 하기 위해 엔초 페라리와 함께 그의 로드 카의 차체를 디자인하기 시작했다.

설계.

Carello의 당시 독특한 차체 색상의 리어 램프 클러스터를 보여주는 페라리 핀인의 후면

이 프로젝트의 추진력은 Jaguar XJ, Maserati Quattroporte(경쟁사 Giaro가 설계), Mercedes-Benz 450SEL 6.9와 같은 고급 4도어 살롱의 이탈리아 경쟁자를 설계하는 것을 꿈꿔온 Sergio Pinfarina가 주도했습니다.이 프로젝트는 엔초 페라리와 당시 페라리의 총지배인인 Eugenio Alzati에 의해서도 개인적으로 승인되었다.Alzati에 따르면 페라리는 당시 피아트의 자회사였기 때문에 그의 개인 운전수단으로 피아트 131을 사용해야 했다.페라리는 131이 부적합하다는 것을 알았고, 따라서 생산될 수 있는 페라리 고급 [2]세단을 긍정적으로 보았다.

레오나르도 피오라반티는 디에고 오티나가 완성되면서 1960년대 이후 대부분의 피닌파리나 페라리 디자인을 담당해 온 디자인팀을 이끌었다.피오라반티는 전방의 페라리 플랫-12 엔진을 탑재한 스포츠 세단 디자인을 제안했다.Lucas Industries의 새로운 헤드라이트는 전면을 낮춰 얇은 계란 상자 스타일의 그릴을 만들었습니다.또한 Carello의 차체 색상의 리어 라이트도 디자인되었으며, 현재는 생산 [citation needed]차량에서 흔히 볼 수 있는 개념입니다.측면에서는 훈제 유리를 사용하여 A, B 기둥을 위장하고 C 기둥을 과장하여 쿠페식 측면도를 [3]구현했다.

내부는 담배색상의 코놀리 가죽과 애스턴 마틴 [citation needed]라곤다와 비슷한 볼레티가 디자인한 대시보드를 사용했다.

생산.

시제품은 기증자 페라리 400에 있는 피닌파리나의 스튜디오에서 만들어졌다.GT 섀시이 차에는 5단 수동 변속기의 외피와 맞물린 모형 플랫 12가 포함되어 있었다.이 차는 1980년 [3]토리노 오토쇼에서 세르지오 피닌파리나에 의해 공개되었다.1980-81년 동안 이 차는 1980년 로스앤젤레스 모터쇼와 캘리포니아 [2]패서디나에서 열린 Carrozzeria Italiana 전시회를 포함한 여러 모터쇼를 돌았습니다.

엔조 페라리는 매우 감명을 받아 디자인을 생산 차량으로 바꾸는 것에 대해 논의했다.페라리의 초기 열정에도 불구하고, 그는 결국 1980년 페라리 연례 이사회에서 이 프로젝트를 승인하지 않았다.Eugenio Alzati는 피아트의 당시 대통령인 Vittorio Ghidella의 지원이 부족하여 제작사인 Pinin이 망했다고 추측했다.Alzati는 Ghidella보다 Pinin이 피아트를 [2]재정적으로 안정시키는 데 도움이 되는 대규모 프로젝트로부터 주의를 산만하게 한다고 믿었다.레오나르도 피오라반티는 페라리가 자동차 생산을 거부한 것은 결과 차량의 생산 품질 때문이라고 추측했다.스포츠카에서 "고장"은 받아들여졌지만, 피닌 페라리가 있었다면 BMW, 메르세데스-벤츠, 그리고 심지어 롤스로이스를 [citation needed]포함한 경험 많은 세단 제조사들의 품질과 경쟁했을 것이다.

수집기 소유권

1980년대 중반에 피닌은 벨기에의 레이싱 드라이버이자 자동차 수집가로 변신한 자크 [3]스와터스에게 매각되었습니다.이 사람은 이전에 유명한 사재기 페라리 내구 레이싱 팀과 스포츠 스카 레이싱 팀인 Garage Francorchamps를 운영했습니다.핀인은 수년 동안 Garage Francorchamps [2]전시장 지하에 정전기 전시되어 있었다.

2005년 피닌파리나 탄생 75주년을 기념해 에센 모터쇼에 전시된 후, 2008년 스위터스를 대신해 RM 옥션에 의해 176,[1]000유로에 팔렸다.새로운 소유자는 핀인을 달리는 자동차로 만들기 위한 브리핑을 전 페라리 수석 엔지니어 마우로 포르기에리의 회사 구술 엔지니어링에게 보낸다.구강 엔지니어링 팀은 페라리 512 BB의 Tipo F102 B 플랫 12 엔진과 다른 페라리 모델 또는 맞춤 제작 부품들을 장착하는 등 핀인을 여러 번 수정했다.엔진에 장착하기 위해 섀시가 변경 및 강화되었습니다.원래 엔진 마운트는 위아래로 이동했습니다.기어박스 및 400GT의 디퍼렌셜이 장착되었습니다.맞춤형 연료 탱크와 배선 직조기 또한 제작되었다.이 차량은 처음부터 400GT의 프론트 및 리어 더블 위시본 독립형 서스펜션이 장착되었지만, 지상고 조정 및 기능하지 않는 스프링 교체 등 도로 주행이 가능하도록 서스펜션 개조가 필요했습니다.전환 과정은 약 1.5년이 [2][3]걸렸다.

이 차는 처음 등장한 지 약 30년 만인 2010년 3월에 처음 운행되었다.그 해 말에 매물로 나왔지만, 100만 유로의 예약금을 마련하지 못했다.이 차는 2010년 10월 26일 런던 세일에서 RM 옥션에 의해 다시 판매에 들어갔으며, 가이드 가격은 £480,000 – €550,[3]000입니다.

이 차는 2012년 피닌파리나의 10대 디자인 [4]전시회의 일환으로 페라리 박물관에 전시되었다.

2015년 7월, Pinin은 Hemmings.com에 795,000 USD의 [5][6]희망가로 판매 목록에 올라 있습니다.

이 차는 현재 페라리 수집가 교수가 소유하고 있다.캘리포니아의 앤서니 노블스 박사입니다이 차는 2018년 [7][8]8월 The Quail Motorsports Gathering에 전시되었다.귀족들은 피닌이 공장 경매에서 낙찰되었을 때 피닌을 낙찰받았는데 거기서 그가 낙찰받았습니다.그는 이후 몇 년 동안 이 차를 추적했고 2017년 마라넬로에서 이 차를 구입했다.이 차는 현재 노블레스 패밀리 오토모티브 박물관에 있으며 태평양 연안 고속도로를 따라 자동차와 커피까지 [citation needed]가끔 운행합니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  • 페라리의 4도어 판타지.인: 서러브레드&클래식 자동차.예 36, 2008년9월 ISSN 0143-7267, S. 48f
  1. ^ a b "Ferrari Pinin". Supercars.net. October 21, 2011. Retrieved 14 December 2012.
  2. ^ a b c d e Lemercier, Johann (August 2010). "Geppetto's Dream". Forza. 103: 24–29.
  3. ^ a b c d e "Ferrari Pinin". UltimateCarPage.com. October 21, 2011. Retrieved 14 December 2012.
  4. ^ Phillips, Tom (12 October 2012). "Sergio Pininfarina's Greatest Ferraris". Auto Express. AutoExpress.co.uk. Archived from the original on 22 September 2013. Retrieved 14 December 2012.
  5. ^ Kozak, Graham (2015-07-20). "This is the first and only Ferrari four-door sedan, and it's up for sale". Autoweek. Retrieved 2020-03-13.
  6. ^ Strohl, Daniel (19 July 2015). "Hemmings Find of the Day – 1980 Ferrari Pinin". www.hemmings.com. Retrieved 2020-03-13.
  7. ^ "The Quail Motorsports Gathering 2018". www.velocetoday.com. 11 September 2018. Retrieved 2020-03-13.
  8. ^ MacLeman, Greg (25 August 2018). "Space-age Lancia prototype stuns crowds at The Quail Classic & Sports Car". www.classicandsportscar.com. Retrieved 2020-03-13.