첸나이 에그모어-망갈루루 중앙고속

Chennai Egmore–Mangaluru Central Express
망갈로레 익스프레스
첸나이 에그모어 - 코두무디 철도역 망갈루루 중앙고속
개요
서비스종류급행열차
상황활동적인
로캘타밀나두 주, 케랄라 & 카르나타카 주
퍼스트서비스2003년 7월 1일, 20년 전(2003-07-01)
당기사업자남부 철도구
前 사업자인도 철도
라이더쉽표현
연간승차권표현
웹사이트www.indianrailways.gov.in
경로
테르미니첸나이 에그모어 (MS)
망갈로레 센트럴 (MAQ)
정지47
이동 거리986 km (613 mi)
평균이동시간20시간 00분
서비스빈도매일 일어나는
열차번호16159 / 16160
사용된 라인
  • MS - TPJ ➡ 코드라인
  • TPJ - ED ➡ 본선
  • ED - MAQ ➡ 코임바토레 - 쇼르누르 ➡ 마드가온 선
온보드 서비스
클래스(들)
  • SLRD - 코치 2명
  • UR/GS - 코치 2명
  • CC - 비 A/C 체어 카 3 코치
  • B - 3번째 A/C III 타이어 코치
  • SL - 11개의 침목코치
액세스 비활성화Disabled access
좌석 배치오픈코치
(예약)
코리더 코치
(무예약)
수면 배치쿠셰트카
자동 랙 배열아니요.
급식시설E-Catering (망갈로레 ~ 티루치라팔리 분기점)
관측시설대형 윈도우
위락시설아니요.
수하물 시설오버헤드 랙
수하물 운반
테크니컬
압연주
  • MAQ - TPJ : ERODE 또는 ARAKKONAM Electric Loco Shed's의 WAP-4 기관차
  • TPJ - MS : ERODE 또는 ARAKKONAM Electric Loco Shed's의 WAP-4 기관차
트랙게이지1,676 mm (5 ft 6 in)
전기화25kV AC, 50Hz(고전압 오버헤드 전기 트랙션)
운행속도시속 52km(32mph)
평균길이코치 20명 (Utkrisht)
트랙 소유자남부 철도구
시간표 번호21/ 21A/ 86/ 86A
갈퀴정비망갈로레 센트럴
레이크셰어링전용 2개의 레이크
노선도

첸나이 에그모어-망갈루루 중앙고속(Chennai Eggmore–Mangaluru Central Express)은 인도 타밀나두 주 첸나이와 카르나타카 주 망갈로레를 연결하는 고속열차입니다. 이곳을 통과하는 주요 도시는 첸나이 에그모어, 빌루푸람, 티루치라팔리, 카루르, 에로데, 코임바토레, 팔락카드, 티루르(말라푸람), 코지코드, 칸누르, 카사르고드, 망갈로레입니다.

개요

이 열차는 2003-2004년 철도 예산 기간 동안 인도 타밀나두의 티루치라팔리 분기점을 거쳐 첸나이 에그모어와 에로데 사이에 새로운 일일 열차로 도입되었습니다.[1] 이후 2005-2006년 철도 예산에서 이 열차(6607호/6608호)는 많은 수의 멜마루바투르행 순례자들을 인용하여 [2]코임바토레까지 연장되었으며, 카루르 사람들은 예약 할당량 감소를 우려하여 이 열차의 혜택을 크게 받은 사람들을 절망에 빠트렸습니다.[3] 이 열차는 2007년에 다시 망갈로레까지 연장되었고, 이로 인해 당국은 티루치라팔리-망갈로레 특급(6867번/6868번)을 취소해야 했습니다.[4][5] 2010년 12월부터 인도 철도 전체의 열차 관리 시스템의 일환으로 열차 수가 초기 6607대/6608대에서 6107대/6108대로,[6] 6107대/6108대에서 16107대/16108대로 변경되었습니다.[7][8] 이번에도 16159번/16160번으로 열차 번호가 변경되었습니다.

레이크스

이 열차에는 20개의 압축 AC 3단(3A), 11개의 2등석, 2등석(2S), 2개의 일반실(무예약) 및 2개의 러기지 레이크가 있습니다.[a]

로코 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
SLRD UR S11 S10 S9 S8 S7 S6 S5 S4 S3 S2 에스원 B3 B2 B1 D2 D1 UR SLRD

스케쥴

눈에 띄는 정류장으로는 청갈파투 분기점, 빌루푸람 분기점, 브리드다찰람 분기점, 티루치라팔리 분기점, 카루르 분기점, 에로드 분기점, 코임바토레 분기점, 팔락카드 분기점, 쇼라누르 분기점 등이 있습니다.[4] 이 일일 급행열차는 16159호 열차로 첸나이 에그모어를 출발하여 다음날 아침 티루치라팔리 분기점에 도착하여 [9]로코를 역주행하여 망갈로레 센트럴로 출발하여 당일 해질녘에 목적지에 도착합니다.[10] 돌아오는 여정에서 열차는 새벽 직후 16160호 열차로 망갈로레 센트럴을 출발해 같은 날 밤 티루치라팔리 분기점에 도착해 [11]로코를 되돌리고 첸나이에그모어로 출발해 다음날 아침 목적지에 도착합니다.[12][b]

16159 - 첸나이 에그모어 → 망갈루루 센트럴 ~ 망갈로레 익스프레스
측점/접합점 이름 스테이션 코드 도착 출발. 데이
첸나이 에그모어 원천 23:15 1
맘발람 MBM 23:26 23:28 1
탐바람 TBM 23:48 23:50 1
천갈파투 분기점 CGL 00:18 00:20 2
멜마루바투르 MLMR 00:43 00:45 2
빌루푸람 분기점 VM 01:35 01:37 2
브리드다찰람 분기점 VRI 02:20 02:22 2
아리얄루르 ALU 02:54 02:55 2
스리랑감 SRGM 03:38 03:40 2
티루치라팔리 분기점 TPJ 04:40 04:50 2
티루치라팔리 요새 TP 05:03 05:05 2
쿨리탈라이 KLT 05:34 05:35 2
카루르 분기점 KRR 06:18 06:20 2
푸갈루르 PGR 06:39 06:40 2
코두무디 KMD 06:58 07:00 2
침식 분기점 ED 07:55 08:00 2
우투쿨리 UKL 08:34 08:35 2
티루푸르 TUP 08:48 08:50 2
필라메두 PLMD 09:34 09:35 2
코임바토레 노스 CBF 09:44 09:45 2
코임바토레 분기점 CBE 09:55 10:00 2
포다누르 PBM 10:14 10:15 2
팔락카드 분기점 PGT 11:30 11:35 2
오타팔람 OTP 11:58 12:00 2
쇼르누르 분기점 SRR 12:30 12:35 2
파탐비 PTB 12:49 12:50 2
쿠티푸람 전교조 13:09 13:10 2
티루르 TIR 13:28 13:30 2
타누르 TA 13:39 13:40 2
파라파낭가디 PGI 13:49 13:50 2
카달룬디 크나 13:59 14:00 2
페로크 FK 14:09 14:10 2
코지코드 주 CLT 14:40 14:45 2
퀼랜디 QLD 15:04 15:05 2
바다카라 BDJ 15:24 15:25 2
마헤 마헤 15:37 15:38 2
탈레세리 TLY 15:48 15:49 2
칸누르 할 수 있다 16:20 16:25 2
Kannapuram KPQ 16:39 16:40 2
파얀가디 PAZ 16:47 16:48 2
페이야누르 지불하다 16:52 16:53 2
체루바투르 CHV 17:03 17:04 2
닐슈와르 NLE 17:13 17:14 2
칸한가드 크제 17:22 17:23 2
Kottikulam KQK 17:37 17:38 2
카사라고데 KGQ 17:48 17:49 2
쿰발라 KMQ 17:57 17:58 2
만제슈와르 MJS 18:12 18:13 2
망갈로레 센트럴 MAQ 19:15 증류 2
16160 - 망갈루루 센트럴 → 첸나이 에그모어 ~ 망갈로레 익스프레스
망갈로레 센트럴 MAQ 원천 06:45 1
만제슈와르 MJS 07:04 07:05 1
쿰발라 KMQ 07:19 07:20 1
카사라고드 KGQ 07:29 07:30 1
Kottikulam KQK 07:37 07:39 1
칸한가드 크제 07:53 07:54 1
닐슈와르 NLE 08:02 08:03 1
체루바투르 CHV 08:09 08:10 1
페이야누르 지불하다 08:23 08:25 1
파얀가디 PZA 20:34 20:35 1
Kannapuram KPQ 08:44 08:45 1
칸누르 할 수 있다 09:02 09:05 1
탈레세리 TLY 09:23 09:25 1
마헤 마헤 09:34 09:35 1
바다카라 BDJ 09:48 09:50 1
퀼랜디 QLD 10:09 10:10 1
코지코드 주 CLT 10:30 10:35 1
페로크 FK 10:54 10:55 1
카달룬디 크나 11:04 11:05 1
파라파낭가디 PGI 11:19 11:20 1
타누르 TA 11:29 11:30 1
티루르 TIR 11:38 11:40 1
쿠티푸람 전교조 11:59 12:00 1
파탐비 PTB 12:19 12:20 1
쇼르누르 분기점 SRR 12:45 12:50 1
오타팔람 OTP 13:13 13:15 1
팔락카드 분기점 PGT 13:55 14:00 1
포다누르 분기점 PTJ 15:29 15:30 1
코임바토레 분기점 CBE 15:42 15:45 1
코임바토레 노스 CBF 15:54 15:55 1
필라메두 PLMD 16:04 16:05 1
티루푸르 TUP 16:33 16:35 1
우투쿨리 UKL 16:54 16:55 1
침식 분기점 ED 17:55 18:00 1
코두무디 KMD 18:34 18:35 1
푸갈루르 PGR 18:49 19:50 1
카루르 분기점 KRR 19:53 19:55 1
마하다나푸람 MMH 20:22 20:23 1
쿨리탈라이 KLT 20:39 20:40 1
티루치라팔리 요새 TP 21:34 21:36 1
티루치라팔리 분기점 TPJ 21:55 22:05 1
스리랑감 SRGM 22:23 22:25 1
아리얄루르 ALU 23:04 23:05 1
브리드다찰람 분기점 VRI 23:38 23:40 1
빌루푸람 분기점 VM 00:45 00:50 2
멜마루바투르 MLMR 01:48 01:50 2
천갈파투 분기점 CGL 02:13 02:15 2
탐바람 TBM 02:43 02:45 2
맘발람 MBM 03:04 03:05 2
첸나이 에그모어 씨 03:35 증류 2

사고.

2015년 9월 4일, 16859 DOWN 첸나이 에그모어 - 망갈로레 익스프레스의 SLR과 함께 AC 코치 3명과 예약되지 않은 코치 1명을 포함한 코치 5명이 코드 라인의 빌루푸람 - 브리드하찰람 구간 푸바누르 기차역 근처에서 탈선했습니다. 승객 39명이 다친 것으로 알려졌습니다.[13]

참고 항목

메모들

  1. ^ 코치 구성은 변경될 수 있습니다.
  2. ^ 일정 및 노선은 행정상의 이유로 변경될 수 있습니다.

참고문헌

  1. ^ "50 new trains to introduced, increase frequency of 13". The Times of India. New Delhi. 26 February 2013. Retrieved 4 March 2014.
  2. ^ "Speech: Railway Budget 2005-06". Ministry of Railways (India). Press Information Bureau. 26 February 2005. Retrieved 4 March 2014.
  3. ^ "Karur public resent move to extend train up to Mangalore". The Hindu. Karur. 2 January 2007. Retrieved 4 March 2014.
  4. ^ a b "Train services to be extended". The Hindu. Tiruchi. 2 January 2007. Retrieved 4 March 2014.
  5. ^ "Train service between Karur, Chennai sought". The Hindu. Karur. 7 May 2010. Retrieved 4 March 2014.
  6. ^ "Train timings revised". The Hindu. Coimbatore. 2 July 2008. Archived from the original on 5 July 2008. Retrieved 4 March 2014.
  7. ^ "Railways to Switch to 'Five' – Digit System for Numbering all its Passenger Carrying Trains from December 2010". Press Information Bureau. 23 September 2010. Retrieved 4 March 2014.
  8. ^ "Railways migrate to 5-digit number scheme to monitor trains". The Times of India. 20 December 2010. Retrieved 4 March 2014.
  9. ^ "Train Time Table for MS-MAQ (Via. Chord Line)" (PDF). Indian Railways. p. 2. Retrieved 29 March 2020.
  10. ^ "Train Time Table for MS-MAQ (Via. Other lines)" (PDF). Indian Railways. p. 3. Retrieved 29 March 2020.
  11. ^ "Train Time Table for MAQ-MS (Via. Other lines)" (PDF). Indian Railways. p. 3. Retrieved 29 March 2020.
  12. ^ "Train Time Table for MAQ-MS (Via. Chord Line)" (PDF). Indian Railways. p. 1. Retrieved 29 March 2020.
  13. ^ "39 injured as Mangalore Express derails". The Hindu. 4 September 2015. ISSN 0971-751X. Retrieved 14 February 2023.

외부 링크