카달룬디

Kadalundi

카달룬디는 인도 케랄라 주 코지코데 지구의 마을이다.아라비아 해와 가까운 해안 마을이다.카달룬디는 특정 계절에 다양한 철새가 서식하는 조류 보호구역으로 유명하며, 최근 바이오리저브(bio-reserve)로 선포되고 있다.카달룬디-발리크쿠누 지역사회 보호구역은 케랄라에서 첫 번째 지역사회 보호구역이다.카달룬디 강과 케랄라에서 가장 긴 두 강 중 하나인 찰리야르 강이 카달룬디에서 아라비아 해와 합쳐진다.케랄라의 첫 번째 철도 노선은 1861년 티루르에서 타누르, 파라파낭가디, 발릭쿠누, 카달룬디를 거쳐 찰리암까지 설치되었다.[1]

카달룬디
카달쿠
마을
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Kadalundi is located in Kerala
Kadalundi
카달룬디
인도 케랄라의 위치
Kadalundi is located in India
Kadalundi
카달룬디
카달룬디 (인도)
좌표:11°8′0″N 75°49′0″E/11.1333°N 75.81667°E/ 11.13333; 75.81667좌표: 11°8′0″N 75°49′0″E / 11.1333°N 75.81667°E / 11.133333; 75.81667
나라 인도
주케랄라
구코지코데
탈룩코지코데
블록판차야트코지코데
면적
• 합계12km2(5제곱 mi)
인구
(2011)
• 합계42,516
• 밀도3,500/km2(9,200/sq mi)
언어들
• 공식말라얄람, 영어
시간대UTC+5:30(IST)
핀
673302
전화 번호0495
차량등록KL-85
가장 가까운 도시코지코데
롯 사바 선거구코지코데
기후열대 몬순 (코펜)
평균 여름 온도35°C(95°F)
평균 겨울 온도20°C(68°F)

Kadalundi panchayat는 Kozhikode 주식회사와 국경을 공유하며 Feroke 자치단체.[2][3]kadalundi는 Kozhikode 도시지역 마스터플랜의 일부분이다.

역사

에리스트래안해 페리플러스의 이름, 경로, 위치 (1세기 CE)

카달룬디-찰리얌-비포레 지역은 로마와 아라비아 같은 외국과 무역 관계를 맺고 있었다.틴디스는 체라와 로마 제국 사이의 무지리스 다음으로 무역의 주요 중심지였다.[4]장로 플리니(Pliiny the Elder, 1세기 CE)는 틴디스 항구가 케프로보토스(체라 왕조)의 북서쪽 경계선에 위치했다고 밝히고 있다.[5]틴디스의 항구 북쪽에 위치한 북말라바르 지역은 상암 시대 에지말라야 왕국의 지배를 받았다.[6]에리스트래안 해의 페리플러스에 따르면, 리미리케라고 알려진 지역이 나우라와 틴디스에서 시작되었다.그러나 프톨레마이오스는 틴디스만을 림리케의 출발점으로 언급하고 있다.이 지역은 아마 칸야쿠마리에서 끝났을 것이다. 따라서 대략 현재의 말라바르 해안과 일치한다.로마가 이 지역과의 연간 교역액은 약 5천만 세스테르스로 추산되었다.[7]플리니 장로는 리미리케가 해적들에게 공격당했다고 언급했다.[8]코스마스 인디코플레우스테스는 리미리케가 고추의 원료라고 언급했다.[9][10]

'체라만 페루말의 전설'에 따르면, 최초의 인도 사원은 서기 624년 고둔갈루르에서 예언자 무함마드(570–632년) 생전에 이슬람으로 개종한 체라 왕조의 마지막 통치자(체라만 페루말)의 위임으로 세워졌다.[11][12][13][14]According to Qissat Shakarwati Farmad, the Masjids at Kodungallur, Kollam, Madayi, Barkur, Mangalore, Kasaragod, Kannur, Dharmadam, Panthalayini, and Chaliyam (just opposite to Kadalundi), were built during the era of Malik Dinar, and they are among the oldest Masjids in Indian Subcontinent.[15]말리크 디나르는 카사라고드 마을의 탈랑가라에서 사망한 것으로 추정된다.[16]

카달룬디에 뿌리를 둔 체라 왕조가 멸망한 후 파라파나드 코빌라캄은 카달룬디의 통치자가 되었다.그들은 네덜란드인들이 카달룬디에 요새를 건설하는 것을 허락했다.비록 자모리아인과의 전쟁으로 요새가 무너졌지만, 카달룬디의 물라에서는 잔당들을 볼 수 있다.후에 영국은 카달룬디의 통치자가 되었고 그들은 사업을 위해 찰리얌까지 철도를 건설했다.나중에 캘리컷이 무역의 중심지가 되었을 때 철도 노선은 없어졌지만 철도 우물, 등대, 숲속 창고와 같은 잔재가 있다.

툰디는 말라바르 해안에 있는 현대 인도인 체라 왕국(케프로보토스)의 무지리스(무치리) 북쪽의 고대 항구 및 항구 도시다.[17][18]항구의 정확한 위치는 아직 알려지지 않고 있으며, 현대 카달룬디, 폰나니, 타누르, 판탈레이니 콜람은[19] 종종 체라스 왕국의 상암 시대 타밀 왕국에 위치한 틴디스로 확인되기도 한다.틴디스는 기독교 시대 초창기 체라와 로마 제국 사이의 무지리스 다음으로 무역의 주요 중심지였다.체라 왕가의 한 지부도 틴디스에 자리를 잡았다고 한다.또 틴디스(나우라, 바카레, 넬킨다 등 항구들과 함께)가 무지리스의 위성급유항 역할을 한 것으로 추측된다.[20]

카달룬디는 2001년 인도 철도망에서 가장 큰 사고 중 하나였던 카달룬디 열차 탈선 사고 현장이다.

정치사

칼리야르 강 남쪽 둑과 카달룬디 강 북쪽 둑에 있는 카달룬디는 중세 파라파나드 왕국의 일부였다.[21]파르파나드의 통치자들은 칼리쿠트의 사모린의 신하였다.[22]파라파나드 로열 패밀리의 본부는 현재의 말라푸람 지구의 파라파낭가디 해안 도시였다.[23]15세기 CE에서 파라파나드 스와로팜은 북파라파나드(Beypore Swaropam)와 남파라파나드(Parapur Swaropam)의 두 가지로 나뉘었다.[22]카달룬디, 발릭쿠누, 파라파낭가디는 남부 파라파나드에 포함되었다.[21]찰리야르의 북쪽 둑에 있는 비포레, 체루바누르, 판니얀카라는 북파르파나드가 되었다.[21]

타누르 왕국(베타투나두 스와로팜)의 통치자로도 알려져 있으며, 포르투갈인이 남부 파라파나드의 일부였던 찰리얌 섬에 요새를 건설하는 것을 도왔으며, 1571년 찰리암 요새에서의 전투가 벌어지면서 파괴되었다.[22]페로케는 18세기 후반에 마이소르 왕국의 일부가 되었다.[22]제3차 앵글로-마이소어 전쟁과 그에 따른 세링가파탐 조약에 따라 카달룬디는 영국의 라지 휘하의 말라바르 지구의 일원이 되었다.[22]카달룬디는 만제리에 탈룩 본부를 두고 말라바르 구 말라푸람 세입부의 에라나드 탈룩에 포함되었다.[24][21][25]카달룬디는 1956년 케랄라 주가 성립된 데 이어 티루르 탈룩의 티루랑가디 수익 블록의 일부가 되었다.[23][26]1969년 6월 16일 에라나드 탈루크, 티루르 탈루크, 티루랑가디, 파라파낭가디 등이 새로 형성된 말라푸람 지구로 이전되었다.[26]그러나 티루르 탈룩의 세 개의 수익 마을, 즉 페로케, 라마나투카라, 카달룬디는 코지코데 시 중심부에 훨씬 가까웠기 때문에 코지코데 지구에 남아 있었다.[26]그러나 카달룬디 나가람 해변(카달룬디 강이 아라비아 해로 흘러들어가는 곳, 바리쿠누 그라마 판차야트의 일부), 칼리쿠트 대학의 중심지인 테니팔람, 칼리쿠트 국제공항의 부지 카리푸르 등은 말라푸람의 일부가 되었다.[26]현재 페로케, 라마나투카라, 카달룬디는 코지코데 탈루크와 코지코데 대도시권의 일부분이다.

카달룬디 교외

  • 아타닉칼, 팔리파디, LP스톱, 아나야렝가디
  • 코탁카다부, 페디야투쿠누, 에다치라
  • 파잔누어, 카두카 바자르, 찰리얌
  • 아나파디와 샬리야르 카다부
  • 날루르와 카샤파디와 칼람파라
  • 페루무감, 만누르발라부, 바닥쿰바드
  • 코탁카다부, 칼바리쿠누, 프라보디니
  • 푸체리쿠누, 스랭크파디, 암발랑가디

중요 랜드마크

  • 페디야투 바가바시 사원
  • 카달룬디 레벨 크로스
  • 카달룬디 가도부 다리
  • 코탁쿠누 교회 (캘바리 힐즈 )
  • 피디파지 마하 비슈누 사원
  • 만누르 마하 시바 사원
  • 네룸 카이타 코타 (메코타 바가바티 크셰트람 )
  • 카달룬디 가도부 다리
  • 찰리암 풀리무투
  • 스리칸테스와라 사원 찰리얌
  • 샬리얌 누루딘 샤이크 자람 (다르가)
  • 찰리암 주마 마지드
  • 라이트 하우스 (비포어) 찰리얌
  • 니르데슈 찰리얌
  • 움비치 하지 고등 중등학교 찰리얌.
  • 푸자카라 팔리 (케랄라의 가장 오래된 마즈지드 중 하나)
  • 파잔찬누오르 수브라마냐 스와미 사원
  • 암발리 파람빌 사원
  • 카두카 바자르
  • 물라 요새
  • 찰리얌에 있는 비포어 철도역은 마드라스 철도의 종착역이었다.
  • 카달룬디 발리쿤누 주민 보호구역

이미지 갤러리

  • 카달룬디 다리에서 바라본 풍경

  • View from kadalundi bridge.jpg


참조

  1. ^ "ആ ചൂളംവിളി പിന്നെയും പിന്നെയും..." Mathrubhumi. 17 June 2019. Retrieved 19 December 2020.
  2. ^ "Master plan for Kozhikodeurban area likely to be revised". The Hindu. Special Correspondent. 13 June 2019. ISSN 0971-751X. Retrieved 20 May 2021.{{cite news}}: CS1 maint : 기타(링크)
  3. ^ "Master Plan Kozhikode Municipal Corporation"". kozhikodecorporation.lsgkerala.gov.in. Retrieved 20 May 2021.
  4. ^ 해안 역사:프리모던 인도의 사회와 생태학, 요게시 샤르마, 프리머스 북스
  5. ^ 구루칼, R, & 휘태커, D. (2001)무지리스를 찾기 위해서.로마 고고학 저널 14, 334-350
  6. ^ A. 쉬레다라 메논, 케랄라 역사 조사
  7. ^ 플리니 더 엘더에 따르면, 인도에서 온 상품들은 원래 구매 가격의 100배에 달하는 제국에서 팔렸다.[1] 참조
  8. ^ 보스토크, 존(1855년)."26 (인도행)."자연사, 장로 플리니.런던:테일러와 프란시스.
  9. ^ 인디코플뤼스테스, 코스마스 (1897)크리스찬 지형. 11.영국:테르툴리안 프로젝트 페이지 358–373.
  10. ^ 다스, 산토시 쿠마르(2006)고대 인도의 경제사.Genesis 출판 Pvt Ltd. 페이지 301.
  11. ^ Jonathan Goldstein (1999). The Jews of China. M. E. Sharpe. p. 123. ISBN 9780765601049.
  12. ^ Edward Simpson; Kai Kresse (2008). Struggling with History: Islam and Cosmopolitanism in the Western Indian Ocean. Columbia University Press. p. 333. ISBN 978-0-231-70024-5. Retrieved 24 July 2012.
  13. ^ Uri M. Kupferschmidt (1987). The Supreme Muslim Council: Islam Under the British Mandate for Palestine. Brill. pp. 458–459. ISBN 978-90-04-07929-8. Retrieved 25 July 2012.
  14. ^ Husain Raṇṭattāṇi (2007). Mappila Muslims: A Study on Society and Anti Colonial Struggles. Other Books. pp. 179–. ISBN 978-81-903887-8-8. Retrieved 25 July 2012.
  15. ^ 프란지, 세바스찬 R.몬순 이슬람교: 중세 말라바르 해안에서의 무역과 신앙.캠브리지 대학 출판부, 2018. 98.
  16. ^ 58 페이지, 케랄라의 문화유산 : 소개, A.스레다라 메논, 1978년 동서출판사
  17. ^ The official web portal of Government of Kerala. "History". Kerala.gov.in. Archived from the original on 9 October 2012. Retrieved 21 September 2012.
  18. ^ The official web portal of Government of Kerala. "Official Web Portal of Government of Kerala". Kerala.gov.in. Archived from the original on 18 January 2006. Retrieved 21 September 2012.
  19. ^ History 2012-10-09를 웨이백 머신에 보관.
  20. ^ 해안 역사:프리모던 인도의 사회와 생태학, 요게시 샤르마, 프리머스 북스
  21. ^ a b c d Logan, William (2010). Malabar Manual (Volume-I). New Delhi: Asian Educational Services. pp. 631–666. ISBN 9788120604476.
  22. ^ a b c d e Sreedhara Menon, A. (January 2007). Kerala Charitram (2007 ed.). Kottayam: DC Books. ISBN 9788126415885.
  23. ^ a b Devassy, M. K. (1965). District Census Handbook (2) - Kozhikode (1961) (PDF). Ernakulam: Government of Kerala.
  24. ^ 1951 census handbook - Malabar district (PDF). Chennai: Government of Madras. 1953.
  25. ^ C.A., Innes (1908). Madras District Gazetteers: Malabar and Anjengo. Government Press, Madras.
  26. ^ a b c d K. Narayanan (1972). District Census Handbook - Malappuram (Part-C) - 1971 (PDF). Thiruvananthapuram: Directorate of Census Operations, Kerala. p. 3.