보잉 팬텀 레이

Boeing Phantom Ray
팬텀 레이
Phantom ray rollout.jpg
세인트루이스에서 공개되는 팬텀 레이. 2010년 5월 미주리 주 루이
역할. 무인 전투 비행체
제조원 보잉 통합 방어 시스템
첫 비행 2011년[1] 4월 27일
상황 개발 중
구축수 1
개발처 보잉 X-45C

보잉 팬텀레이는 미국 보잉사가 회사 자금으로 개발한 스텔스 무인전투항공기(UCAV)이다.자율형 팬텀레이는 기존 전투기 크기의 비행날개로 2011년 4월 처음 비행했다.그것은 감시, 지상 공격, 자율 공중 급유 [2][3]임무가 포함된 시험 비행 프로그램을 실시할 것이다.개발자들은 그것이 4,500파운드 (2,040 kg)[4]의 적재물을 운반할 수 있다고 말한다.

설계 및 개발

팬텀 레이는 2010년 12월 미주리주 셔틀 캐리어 항공기에 실려 있다.

팬텀레이 프로젝트는 보잉사에서 내부적으로 '프로젝트 리블루'로 불리며 2007년 중반 처음 구상돼 2008년 6월부터 본격화됐다.이 프로젝트는 2009년 [5]5월까지 소수의 임원 및 엔지니어를 제외하고 사내에서 비밀리에 진행되었습니다.

보잉 팬텀웍스에 의해 개발된 팬텀레이는 원래 보잉이 2002년 국방고등연구계획국(DARPA), 미 공군, 미 해군 합동무인전투항공시스템(J-UCAS) 프로그램을 위해 개발한 X-45C 시제품 [6]항공기를 기반으로 한다.보잉사는 이 디자인을 해군의 무인항공모함발사감시 및 타격([8]UCLASS) 프로그램의 엔트리로서 사용하는 것을 고려했지만, 팬텀 레이는 특정한 군사 프로그램이나 [7]경쟁을 겨냥한 것이 아니었다.

팬텀 레이는 2010년 5월 10일 세인트루이스에서 공개되었다. 미주리 [3][9]주 루이2010년 11월, 세인트루이스에서 저속 택시 시험이 실시되었다.루이스.[10][11] 시범비행기는 정보, 감시, 정찰, 적의 방공호 진압, 탐색 및 파괴,[12] 전자공격, 사냥꾼/킬러, 자율 공중급유 [2]등의 임무를 지원하면서 6개월에 걸쳐 10번의 시험비행을 수행하게 된다.보잉은 팬텀 레이가 일련의 새로운 시제품 항공기 [3]중 첫 번째가 될 것이라고 예상했다.

팬텀 레이는 2010년 12월 NASA 드라이든 비행연구센터에서 [3][10]첫 비행을 할 예정이었으나 이후 일정이 변경되어 2011년 4월 27일 에드워즈 [13][14][15]AFB에서 보잉 747 셔틀 캐리어 [13][15][16][17]항공기로 처음 비행했다.팬텀 레이는 7,500피트 상공까지 날아가 178노트의 [18]속도에 도달해 총 17분 [19][20]동안 비행했다.

사양

X-45 의 값에는, 아스타리스크(*)가 붙어 있습니다.

데뷔 [3]데이터, 보잉 배경, 보잉 [21]X-45 페이지[22]

일반적인 특징

  • 승무원: 없음(UCAV)
  • 길이: 11 m (36 피트)
  • 날개 폭: 15 m (50 피트)
  • 최대 이륙 중량: 36,500파운드(16,556kg)
  • 파워플랜트: General Electric F404-GE-102D×1

성능

  • 크루즈 속도: 988km/h, 534kn 마하 0.93
  • 범위: 1,500 mi (2,400 km, 1,300 nmi)*
  • 서비스 상한: 40,000피트(12,000m)*

「 」를 참조해 주세요.

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

  1. ^ "사진: Phantom Ray의 첫 비행은 자금 지원을 희망하고 있습니다."글로벌 항공편2011년 5월 4일2013년 2월 5일 취득.
  2. ^ a b "Boing to Develope, Fly 'Phantom Ray' 테크놀로지 데모레이터" 2010년 3월 10일 Wayback Machine에서 아카이브.보잉.2009년 5월 8일2013년 2월 6일 취득.
  3. ^ a b c d e 잭슨, 랜디팬텀레이는 세인트루이스에서 데뷔한다. Wayback Machine에서 2010년 5월 14일 아카이브 완료.보잉.2010년 5월 10일2013년 6월 17일 취득.
  4. ^ "Phantom Ray Drone Makes Its Debut". 24 March 2015.
  5. ^ 버틀러, 에이미 "보잉, 팬텀 레이 전투용 UAS 시연기 [permanent dead link]공개"2009년 5월 11일 항공주간2013년 2월 6일 취득.
  6. ^ "보잉의 팬텀 레이 – UCAV의 'Phoenix'입니다."항공 주간2013년 2월 6일 취득.
  7. ^ "브레이크: 보잉, X-45C를 '팬텀 레이' 테스트베드로 부활"Flight Global, 2009년 5월 8일2013년 2월 6일 취득.
  8. ^ "미 해군 UCLASS RFP 지연"Flight Global, 2012년 12월 11일2013년 2월 6일 취득.
  9. ^ Page, Lewis (May 11, 2010). "'Phantom Ray' robot stealth jet rolls out". The Register. Retrieved May 12, 2010.
  10. ^ a b Doyle, Andrew (August 25, 2012). "AUVSI: Boeing makes progress with unmanned programmes". Flight Global. Retrieved February 6, 2013.
  11. ^ "보잉 팬텀 레이 저속 택시 테스트 완료"보잉, 2010년 11월 22일2013년 2월 6일 취득.
  12. ^ "Phantom Ray Drone Makes Its First Flight, A Piggyback Ride on a Shuttle-Carrier 747". 18 March 2019.
  13. ^ a b 트림블, 스티븐팬텀레이 첫 비행은 자금조달의 희망을 불러일으킨다.인터내셔널 항공편2011년 5월 4일2013년 2월 6일 취득.
  14. ^ "비디오: 팬텀 레이 드론이 메이든 솔로 비행을 한다"Popular Science.2011년 5월 4일2013년 2월 6일 취득.
  15. ^ a b "보잉 팬텀 레이, NASA 셔틀 항공모함 탑승"보잉.2010년 12월 13일2013년 2월 6일 취득.
  16. ^ 라벨, 커트"Phantom Ray Takes A Piggy Back Ride On 747"은 2010년 12월 17일 웨이백 머신에 보관되었습니다.2010년 12월 13일, fox2now.com 경유로 KTVI를 제공합니다.2013년 2월 6일 취득.
  17. ^ "Boeing Phantom Ray: The Future of Unmanned Terror in the Sky".
  18. ^ "Boeing Phantom Ray Completes 1st Flight".
  19. ^ "Boeing's Phantom Ray soars like a terrifying, unmanned eagle".
  20. ^ "Boeing's Next-Gen Drone 'Phantom Ray' Takes Maiden Flight". 24 March 2015.
  21. ^ Phantom Ray Backgrounder(PDF) 2010년 3월 6일 Wayback Machine에서 아카이브.보잉.2010년 2월2013년 6월 17일 취득.
  22. ^ X-45 합동 무인 전투 항공 시스템이 2008년 3월 23일 웨이백 머신에 보관되었습니다.보잉.2013년 6월 17일 취득.