F/A-XX 프로그램

F/A-XX program
F/A-XX
프로젝트: 멀티롤 전투기
발급자 미국 해군
시작 날짜 2012년 4월(RFI)
관련 프로그램 차세대 적응 추진(NGAP), 차세대 항공 우위(공군)

F/A-XX는 미 해군의 F/A-18E/F 슈퍼호넷을 대체하고 2030년대부터 시작되는 F-35C를 보완하기 위한 미래 6세대 공중우월전투기 개발 및 인수 프로그램이다.[1]요건은 2008년 6월에 처음 확인되었다.[2]

F/A-XX는 해군의 차세대 항공 지배(NGAD) 시스템 계열의 전투기 부품이자 중심품이 될 것으로 예상된다.동일한 이름을 붙였지만 이 프로그램은 미 공군의 NGAD 프로그램과 구별된다.[3]

요구 사항들

멀티롤 기능을 갖춘 항공우월 전투기

제안된 Boeing F/A-XX 설계의 초기 렌더링

2012년 4월, 해군은 F/A-XX에 대한 정보를 공식적으로 요청했다.멀티롤 기능을 갖춘 항공우월 전투기가 초기에는 F/A-18E/F 슈퍼호넷과 EA-18G 그랜슬러 항공기를 대체하고, 2030년대에는 접근성/지역 거부 환경에서 운항할 수 있는 F-35C 라이트닝 II와 UCL 무인항공기를 보완할 것을 요구하고 있다.1차 임무에는 공중전, 공중전, 지상공격, 지상전, 근접 공중지원 등이 있다.플랫폼 요구사항에는 네트워크 적응성을 갖춘 차세대 첨단 스텔스 기능, 센서 및 레이더뿐만 아니라 초크루즈 기능도 포함된다.추가 임무와 능력으로는 공중급유, 정찰, 감시, 표적취득(RSTA) 등이 있으며, 전자전 및 이에 대한 대응책도 있다.고도로 적응된 플랫폼을 위한 유인, 무인, 선택적으로 조작되는 운영은 새로운 시스템의 일부가 될 것이다.[4]F/A-XX는 F/A-18 슈퍼호넷이 2030년대 초까지 9,000시간의 서비스 수명을 마칠 것으로 예상됨에 따라 추진되고 있다.F/A-XX는 F-35C를 더 많이 구입하는 옵션과는 별도로 슈퍼호넷의 능력과 임무 세트를 대체할 새 항공기를 만드는 방안을 모색하고 있다.F-35C가 노후화된 F/A-18 호넷을 대체하고 슈퍼 호넷을 보완하는 것처럼 F/A-XX도 2030년대 노후화된 슈퍼 호넷을 대체하고 F-35C를 보완한다.[5]

최대 연결 및 센서 수

F/A-XX 플랫폼은 6세대 전투기가 되겠지만, 해군은 아직 개발 초기 단계여서 신형 항공기 얘기를 꺼리고 있다.최대 센서 연결성과 전자적으로 구성된 "스마트 스킨"을 포함한 다양한 차세대 기술을 탐구할 수 있다.최대 연결성은 위성, 다른 항공기, 실시간 전장 정보를 제공하는 어떤 것과도 연결할 수 있는 능력을 갖는 것과 같이 통신과 센서 기술을 엄청나게 증가시키는 것을 말한다.스마트 스킨은 항공기의 동체에 센서와 전자장치를 통합하여 센서 성능을 높이는 동시에 드래그를 줄이고 속도와 기동성을 높일 수 있다.[6]

오픈 아키텍처

개방형 아키텍처 설계가 필요하므로 특정한 임무를 위해 서로 다른 센서, 탑재물 및 무기를 연결할 수 있으며, 다른 날 또는 다른 분류에 여러 다른 임무를 위해 이동할 수 있다.이에 따른 개방형 아키텍처 설계는 항공기 산업이 제시하는 새로운 추진 시스템의 스타일에 따라 구체화될 가능성이 높다.

추진

해군은 미 공군과 함께 초순항 능력을 갖춘 차세대 전술전투기를 개발하고 있으며, 효율 개선을 위해 우회 및 압축기류 비율을 가변적으로 만들 수 있는 적응주기 제트엔진 기술을 캐리어바에 유리하도록 확장할 수 있다는 공군의 주장에 대해 큰 이견이 있다.정예 [7][8]전투기

새로운 스펙트럼의 무기

조너선 그리너트 해군작전사령관은 2015년 2월 "F/A-XX는 더 나은 시그니처 탐지 및 고속 대공무기 확산으로 인해 이전 세대 제트 전투기만큼 속도나 스텔스 기종에 주로 의존하지 않을 것"이라고 추측했다.대신 스텔스 기능, 기술, 기동성 및 속도에서 제공되는 보호 기능 외에도, 전투기는 적의 방공망을 압도하거나 억제하고 생존성과 우월성을 보장하기 위해 다양한 종류의 첨단 무기를 휴대할 것이다.한 가지 접근방식은 위협을 물리치기 위해 고비용 고성능 무기를 사용하는 최소 비용 F/A-XX를 발생시킬 수 있다; 해군의 NIFC-CA 전투 네트워크 개념에 따르면, 개별 플랫폼은 센서 전체를 보유할 필요가 없고 다른 플랫폼의 외부 데이터 연결 정보에 의존할 필요가 없다.표적 정보를 제공하고 플랫폼에서 발사된 무기를 인도한다.F/A-XX 플랫폼은 미사일을 운반하고, 유도 에너지 무기를 위한 전력 및 냉각 시스템을 갖추고, 소형 레이더 단면 표적을 조준할 수 있는 센서를 갖추도록 만들어질 것이다; 시스템 계열의 일부로서 전술적인 수준의 사이버 전쟁 플랫폼을 탐색하고 있다.

적재량 증가

F/A-XX의 총 적재 용량, 범위 및 다양한 무기 및 장비는 최소한 현재 플랫폼과 일치하거나 초과할 가능성이 있다.Super Hornet의 페이로드 용량 및 기능.[9]

무인

2015년 5월 레이 마부스 해군 장관은 F/A-XX가 선택적 무인 자율 운영 능력을 갖춘 플랫폼이어야 한다고 밝혔다.[10]이 노력의 일환으로 F/A-18E/F와 EA-18G의 성능을 대체하는 시스템 제품군을 생산할 수 있으며, 해군은 현재 공군과 협력하여 차세대 항공기에 대한 대안 분석을 실시하고 있다.[11]그리너트는 조종사 또는 더 많은 센서를 수용할 수 있는 모듈형 구간에 선택적으로 유인 항공기를 선호한다.

항공모함 호환

이 항공기는 네이비 니미츠급과 제럴드 R급에서 운항할 수 있어야 한다. 포드급 항공모함.

항목

2013년 현재 Boeing F/A-XX 컨셉 디자인

보잉은 2009년 7월 F/A-XX 프로그램 요건 6세대 전투기 개념을 처음으로 공개해 프로젝트 개발을 공식화했다.렌더링과 컨셉트는 날개 동체가 혼합된 스텔스 2인승 쌍침형 선미리스 제트기를 선보였다.탠덤 조종석을 특징으로 하는 보잉은 임무에 따라 유인 또는 무인 조종실을 의도하고 있다고 밝혔다.이 전투기의 개념은 4만 파운드(18,000 kg) 중량급이다.UCAS-D 프로그램에 선정된 Northrop Grumman X-47B도 F/A-XX 노력을 위해 제안되었다.[2][12]

보잉은 2013년 4월 업데이트된 F/A-XX 6세대 전투기 컨셉트를 공개했다.이 개념은 유인 및 무인 구성으로 이용할 수 있는 무궤도 쌍발 스텔스 전투기다.캐나드가 있어 통상 전방 레이더 단면을 절충하지만 꼬리가 없다는 것은 모든 예상 스텔스 기능을 강조한다는 것을 보여준다.또한 F-35와 유사한 전환기 없는 초음속 잉어를 가지고 있다.유인 버전은 센서의 도움 없이 후방 시야를 제한한 것으로 보인다.[13]

프로그램 타임라인

2011년 국방부(DOD)는 구형 F/A-18C/D 호넷을 220 F-35로 교체할 계획이었다.그 해 3월, 해군이 대안을 분석한 결과, 더 많은 F-35C 항공기를 구입하거나, 새로운 플랫폼을 개발하거나, NGAD 전투기 프로그램을 위해 두 가지 모두 할 수 있을 것으로 나타났다.2011년 5월 의회에 제출한 보고서에서, DOD는 556대의 슈퍼 호넷을 대체하기 위해 F-35C 전투기를 더 많이 구입하는 것을 고려하고 있다고 밝혔다.[14]

2014년 9월 9일, 해군은 2015년부터 F/A-XX 항공기에 대한 대안 분석(AOA)을 시작할 것이라고 발표했다.산업계와의 회의는 요건을 충족시키기 위한 새로운 항공기 제작, "시스템 제품군" 접근법 개발, 임무 시스템, 항전 시스템 및 새로운 차세대 무기 시스템 논의에 초점을 맞춘다.

2019년 4월 4일 RADM Scott D.콘 해군작전사령관실 항공전국장은 F/A-XX에 대한 대안 분석(AoA)이 2019년 봄 완료될 예정이었으며, 2019년 여름 최종 보고서가 작성될 예정이라고 밝혔다.[15]해군은 2019년 6월 F/A-XX AoA가 완공된 뒤 개발 과정의 개념 개발 단계를 시작했다.다만 허드슨연구소의 브라이언 클라크가 이 프로그램이 F-35나 F/A-18 슈퍼호넷의 개조품으로 진화할 것으로 전망하는 등 자금 조달에 대한 우려가 제기됐다.[16]

참고 항목

참조

  1. ^ Wasserbly, Daniel (12 January 2017). "US Navy hopes for next-generation F/A-XX as soon as late-2020s". janes.com. IHS Markit. Archived from the original on 14 January 2017.
  2. ^ a b Trimble, Stephen (7 May 2010), "Boeing plots return to next-generation fighter market", The Dewline, Flight Global
  3. ^ Navy Aviation Vision 2030-2035. U.S. Navy (Report). October 2021.
  4. ^ 마금다르, 데이브."미 해군은 F/A-XX RfI를 발행한다."플라이트 글로벌.2012년 4월 17일.
  5. ^ "USN, Industry Seek New Concepts For 6th-generation Fighter", Defense news, 10 July 2013, archived from the original on 29 August 2013.
  6. ^ "Navy Plans for Fighter to Replace the F/A-18 Hornet in 2030s", Defense tech, 20 November 2014.
  7. ^ "US Navy already looking beyond carrier-based F-35", Flight global, 9 September 2014.
  8. ^ Navy Taps Industry in Quest For Next Generation Fighter, USNI, 10 September 2014.
  9. ^ CNO Greenert: Navy’s Next Fighter Might Not Need Stealth, High Speed, USNI, 4 February 2015.
  10. ^ Mabus: UCLASS Likely A Bridge to Autonomous Strike Aircraft, F/A-XX ‘Should be Unmanned’, USNI, 13 May 2015.
  11. ^ Navy Seeking ‘Family of Systems’ to Replace Super Hornets, Growlers; Sheds F/A-XX Title, USNI, 21 April 2016.
  12. ^ Boeing displays manned F/A-XX concept jet, Flight Global, 9 July 2009
  13. ^ 보잉은 업데이트된 F/A-XX 6세대 전투기 개념을 공개한다.Flightglobal.com, 2013년 4월 8일
  14. ^ 록히드 F-35C가 향후 미 해군 계약 후보로 부상한다.글로벌 항공, 2011년 6월 2일
  15. ^ Leone, Dario (13 April 2019). "Report on U.S. Navy F/A-XX Next Generation Fighter will be ready in Summer". The Aviation Geek Club. Retrieved 17 October 2019.
  16. ^ Insinna, Valerie (29 May 2020). "At a budgetary crossroads, the US Navy's aviation wing must choose between old and new". Defense News. Retrieved 22 June 2020.