레슬리 호레-벨리샤

우등상 호레벨리샤 경 PC
레슬리 호레-벨리샤
미 국무부 전쟁 담당 장관
재직중 1937년 5월 28일 – 1940년 1월 5일
수상	네빌 챔벌레인
선행자	더프 쿠퍼
성공자	혼 올리버 스탠리
교통부 장관
재직중 1934년 6월 29일 – 1937년 5월 28일
수상	램지 맥도널드 스탠리 볼드윈
선행자	혼 올리버 스탠리
성공자	레슬리 버긴
재무부 장관
재직중 1932년 9월 29일 – 1934년 6월 29일
수상	램지 맥도널드
선행자	월터 엘리엇
성공자	더프 쿠퍼
국회의원 플리머스 데본포트용
재직중 1923년 12월 6일 ~ 1945년 7월 5일
선행자	클레멘트키노크쿠크
성공자	마이클 풋
개인내역
태어난	(1893-09-07)7 1893년 9월 영국 런던 햄프스테드
죽은	1957년 2월 16일 (1957-02-16) (63세) 프랑스 하임스
국적	영국의
정당	자유당 자유국민당
배우자	신시아 엘리엇 (m. 1944)
모교	옥스퍼드 세인트존스 칼리지

레슬리 호레-벨리샤(Leslie Hore-Belisha), 제1남작 호레-벨리샤, PC(/ˈhɔr bəliːəə/; 1893년 9월 7일 ~ 1957년 2월 16일)는 영국 자유당 출신으로, 당시 자유당 의원(MP) 및 내각 장관이었다. 그는 나중에 보수당에 입당했다. 그는 1934~1937년 교통부 장관으로 영국의 도로 시스템을 현대화하는 데 크게 성공했음을 증명했다. 1937-1940년 전쟁 장관으로서, 그는 지휘하는 장군들과 반목했고 1940년에 제거되었다. 그의 정보부 장관 임명을 저지하는 데는 반유대주의가 한몫했다.^[1][2] 그의 전기 작가는 그의 장단점을 비교했다.

그는 뛰어난 연설가, 따뜻하고 매력적인 성격, 고게터와 끈질긴 운전사, 파격적이거나 간접적인 접근의 달인, 애국자와 도덕적, 육체적 용기를 가진 사람, 위대한 지성이 아니라 상상력이 풍부한 몸짓과 홍보를 위한 재능을 가진 독창적인 사람이었다. 개인적인 약점도 있었다. 그는 극도로 자기 중심적이고 자만심이 깊었다. 때때로 그는 예리한 연습으로 비난을 받기도 했다. 날카로운 시술자든 아니든, [그의] 마음과 혀의 재빠름, 그리고 성공하기 위해 보여지는 투명한 야망은 그를 욕망에 취약하게 만들었다……. 그의 지나친 고집은... 그는 다른 사람들의 감정과 관점을 배려하지 않는 것처럼 보이게 했다.^[3]

그의 이름은 그가 교통부 장관이었을 때 횡단보도에 설치되었던 호박 "벨리샤 비콘"과 영국에서 여전히 널리 연관되어 있다.

배경과 교육

호레벨리샤는 1893년 9월 7일 런던 햄스테드에서 아이작 레슬리 벨리샤로 태어났다.^[4] 그는 보험회사의 매니저인 제이콥 아이작 벨리샤와 그의 아내인 엘리자베스 미리암 마이어스의 유대인 가족의 외아들이었다.^[4] 모로코 모가도르 출신의 세파르드 유대인 상인 메소드 벨리차(Mesod Belicha)의 아들이었던 그의 아버지는 그가 1살도 채 되지 않아 세상을 떠났다.^[4] 1912년 켄싱턴에서 그의 미망인 어머니는 찰스 F경과 결혼했다. 아데어 호어 연금부 상임이사.^[4] 레슬리 벨리샤는 그 후 이중으로 된 성을 채택했다.

호레-벨리샤는 폴락의 집에 있던 클리프턴 대학에서^[5] 교육을 받았다. 그는 파리와 하이델베르크에서 학업을 계속하다가 옥스퍼드 유니언 소사이어티 회장이었던 옥스퍼드 세인트존스 칼리지에 입학했다. 하이델베르크에 있는 동안, 1912년에 버선샤프트 프랑코니아 하이델베르크[de]의 회원이 되었다. 제1차 세계 대전 중 영국군에 입대하여 프랑스, 플랜더스, 살로니카에서 복무했으며 육군봉사단 소령 계급으로 전쟁을 마쳤다.^[6] 전쟁이 끝난 후, 군대를 제대한 후, 그는 옥스포드로 돌아왔고, 1923년에 법정 변호사 자격을 얻었다.

정치 경력

1922년 총선에서 호레-벨리샤는 플리머스 데본포트 선거구에서 자유당 후보로 낙선했다. 그러나 그의 새 정치 대리인인 벤자민 머스그레이브 덕분에 이듬해 총선에서 의석을 차지했고, 의회에서 화려하고 뛰어난 연설가로 알려지게 되었다. 그는 대체로 1931년 국민정부 구성과 함께 '자유국민'이 되는 데 존 사이먼 경과 함께 노동소수자 정부에 대한 당의 지지에 비판적인 우파 자유주의자들과 동맹했다. 1931년 총선이 끝난 후 호레벨리샤는 무역위원회 부장관으로 임명되었다.

그는 1932년 9월 공식 자유당이 자유무역 문제로 철군할 때 관직에 남아 재무장관으로 승진했다. 호레-벨리샤는 비록 그의 강렬한 에너지가 "아웃사이더"로서의 자신의 지위를 분개하는 전통주의 요소들을 소외시키는 경향이 있었지만, 정부 내에서 상당한 지성과 추진력을 보여주었다.

교통부 장관, 1934-1937

호레-벨리샤는 대중에게 자동차가 보급되고 있던 1934년에 대중에게 알려지게 되면서 교통부 장관으로 임명되었다. 자동차에 대한 모든 제한속도는 이전 정부 시절 1930년 도로교통법에 의해 논란이 되어왔다. 1934년 영국에서 기록적인 도로 사상자가 발생했으며, 사망자 수는 7,343명, 부상자는 231,603명으로, 사상자의 절반은 보행자, 4분의 3은 빌트업 지역에서 발생했다.^{[citation needed]} 부임 직후 캠든 하이 가를 건너던 중 스포츠카가 길을 멈추지 않고 쏜살같이 달려 '심각한 부상'이 일어날 뻔했다. 그는 새로운 "통제되지 않은 교차점"^{[citation needed]}을 사용하는 방법을 보여주기 위해 홍보 연습에 참여하게 되었다.

호레벨리샤의 도로교통법 1934년, 빌트업 지역의 자동차에 대한 제한속도가 30mph로 도입되었다. 이 새로운 법은 많은 사람들에 의해 격렬하게 반대되었는데, 그들은 이 새로운 규정을 "영국인의 고속도로 자유"의 제거로 보았다. 일찍이 20mph의 제한속도는 1930년에 보편적으로 과시되었기 때문에 폐지되었다. 법정 소송이 많이 밀려서 그 법률은 집행할 수 없게 되었다. 게다가, 자동차 협회 (AA)와 왕립 자동차 클럽 (RAC)은 원시적인 스피드 트랩의 증거로부터 그들의 회원들을 보호하는 데 종종 성공했었다.^{[citation needed]}

호레-벨리샤는 고속도로 법규를 다시 썼고, 도로 사고 건수를 획기적으로 떨어뜨린 두 가지 혁신의 도입 책임을 맡았다: 대중이 그의 이름을 딴 운전 시험과 벨리샤 봉수대. 은퇴할 때 그는 보행자협회 부회장으로 임명되었고, 오늘날까지 이 기구의 로고에는 벨리샤 비콘이 포함되어 있다.^[7]

1937-1940년 전쟁 담당 국무 장관

1937년 교통부에서의 그의 성공은 인기 있는 알프레드 더프 쿠퍼 대신 네빌 체임벌린에 의해 전쟁 담당 국무장관에 임명되었고, 체임벌린의 유화 정책으로 인해 후에 정부에서 사임했다. 보수당 내에서는 이런 고위직 인사가 자유국민당에 가지 말았어야 한다는 목소리가 나왔고, 호레-벨리샤의 보수당 동료들은 그를 '워밍곤거'라고 불렀다. 많은 사람들은 그의 인종에 대한 반유대주의적인 말장난으로 "호렙 엘리사"나 "호렙"을 별칭했다. (호렙은 히브리 성경에 금송아지가 만들어지고 엘리야가 도망친 곳으로 언급되어 있다.)

체임벌린은 호레-벨리샤를 국무장관으로 임명하자, 영국이 대륙 육지 전쟁에 휘말리는 것을 피하고 영국 공군에 공격용 무기로 의존해야 한다고 주창한 B. H. 리델 하트의 <유럽 인 암즈>를 읽으라고 충고했다.^[8] 이 책의 주장에 감명을 받고 지출을 통제하라는 내각의 압력에 의해 호레-벨리샤는 리델 하트와 긴밀한 파트너십을 맺고 프랑스에서 싸울 제2의 영국 원정군을 양성하려는 목적에서 벗어나 영국 육군을 재편성하려 했다.

그의 정책에 대한 육군 평의회의 반대에 불만을 품은 호레-벨리샤는 1937년 12월 부관장 겸 서관장과 함께 제국 총참모장 시릴 드베렐 야전 총사령관을 해임했다.^[8] 리델 하트의 안내를 받은 그는 존 딜과 아르키발트 웨이벨을 인터뷰한 뒤 마침내 드베렐의 후임으로 비교적 후배가 된 고트 경을 임명했다. 영국 육군 수뇌부의 새 팀은 성공적이지 못했다. 고트는 드베렐이 리델 하트의 지속적인 영향력에 대해 반대했던 것만큼 호레벨리샤의 거취에 열성적이지는 않았다.^{[8]: 209} 1939년 3월까지 호레벨리샤는 "고트는 전혀 뇌가 없다"고 선언할 것이다.

뮌헨 사태는 영국이 대륙전쟁에 대한 전면적인 약속을 피할 수 있을 것이라는 호레벨리샤의 자신감을 뒤흔들었다. 1938년 12월, 스트라스코나 경을 포함한 보수당의 소장파 장관들은 체임벌린에게 호레벨리샤의 제거를 요구했다. 수상은 거절했고 스트라스코나는 해고되었지만, 그 행사는 호레-벨리샤의 정치적 고립을 보여주었다. 그러나 2월에 그는 영국 육군의 대륙 작전 재지급을 위해 막대한 예산 증액을 확보했다. 호레벨리샤는 3월 예산안 상정 당시 의회 연설에서 이것이 자신의 기존 정책을 뒤집은 것임을 인정하면서도 여전히 그의 계획에 대한 찬사를 받았다.

지난 3월 28일 국무회의에서 호레벨리샤가 영국의 결의를 보여주기 위해 영해군 규모를 두 배로 늘리자고 권고하면서 군 부하들과 화해의 희망은 모두 물거품이 되었다. 이것은 다음 날 의회에서 발표되었는데, 그 결정에 대해 상의도 받지 못한 육군 평의회의 경악이었다. 프랑스에 있던 고트 경은 신문에서 그 사실을 알게 되었다고 한다. 육군은 이미 장비가 턱없이 부족했고 새로운 영토 사단을 증강하려면 최전방 부대에서 병사를 이양해야 할 것이다.

지난 5월 호레벨리샤는 영국 최초의 평시 징병법인 군사훈련법 통과에 성공했다. 이 법은 6개월의 상근 군사 훈련을 실시하도록 규정하였고, 그 후에는 예비군에 입대하게 된다. 첫 번째 코호트는 6월에 훈련을 시작했지만, 9월에 전쟁이 발발한 후 국가 서비스법으로 대체되었다.

해고

1940년 1월 체임벌린 총리는 호레벨리샤를 전쟁사무소에서 해임했다. 그는 오스왈드 모슬리가 자신을 '유대인 워밍거'라고 주장한 이후 육군 고위 지휘부와 국왕과의 분쟁과 영국 파시스트 연합의 대중 내 동조자들의 적대감 때문에 점점 더 지지할 수 없는 위치에 있었다.^[9] 1940년까지, 프랑스에 있는 영국 원정군(BEF)의 사령관 고트 경과의 관계가 악화되어 어느 누구도 다른 사람에 대해 신뢰하지 않게 되었다. 고트와 다른 장군들은 호레벨리샤의 쇼맨십을 싫어했지만 벨기에와의 국경에서 프랑스의 방위에 관한 필박스 사건에서 주된 의견 불일치가 비롯되었다. 호레-벨리샤는 그의 동료 장관들 사이에서 인기가 없었고, 전쟁 내각의 회의는 정기적으로 긴장되고 시끄러웠다고 한다. 그 결과 체임벌린은 그를 대신하여 전쟁 국무장관을 맡기로 동의했다.^[10]

1940년 5월 프랑스와 벨기에에서 BEF의 헨리 포운올 비서실장이 일기를 통해 "최종적인 사실은 그들이 결코 성공할 수 없다는 것이다 – 그렇게 완전히 다른 두 사람이 그렇게 하기를 기대할 수는 없다 – 위대한 신사"라고 주장하면서, 군대의 반유대주의는 호레벨리샤와 고트 사이의 긴장에 기여했다. 그리고 잘 알려지지 않은, 천박한 두뇌의 사기꾼, 정치적 유대인"이라고 말했다.^[11]

당초 총리는 호레벨리샤를 정보부 장관으로 검토했으나, 외교부가 국민 일부에서 반유대주의의 저류를 감안해 유대인 정치인을 이 자리에 앉히는 효과에 대한 우려를 제기하자 이에 반대하기로 했다. 대신 체임벌린은 그에게 무역위원회 의장직을 제안했다. 호레-벨리샤는 이 강등을 거부하고 정부에서 물러났다.^[10]

이견의 민감한 성격 때문에 많은 의원들과 정치 평론가들은 해고가 왜 일어났는지 어리둥절했고, 호레-벨리샤가 하원에 공식적으로 발표한 성명서는 그들을 거의 현명하게 하지 못했다. 공통적인 믿음은 전쟁 사무소에서 호레벨리샤의 과감한 개혁은 종종 블림프스 대령으로 캐리커처된 기성 군 지휘관들에 의해 반대되어 왔고, 그들이 그의 사임을 강요했다는 것이었다. 어느 역사학자 알은 제안이 Hore-Belisha의 해임 또는 심지어 조지 6세 체임벌린 의 압박 때문에 에드워드 8세의abdication 위기 때 Hore-Belisha의 이전 지원 때문에,"가능한 욕망[내각에서 유대인을 제거함으로써]히틀러를 회유에 의해 한번도 전쟁 선언되었었다를 업고"[12]다 썼다.착륙원주민 사무실과 호레-벨리샤의 원래 임명은 이 후자의 동기에 반대한다. 해리 데프리스는 반유대주의가 해고의 근본 원인이었다고 주장한다.^[2]

그 후의 정치 경력

호레-벨리샤는 윈스턴 처칠(1940~1945)의 전시 총리로 경력 재건을 시도했으나 상처 입은 비타협적 태도와 계속된 보수주의적 편견의 결합으로 재신임이 막혔다. 1942년 국민자유당 의원직을 사임하고, 1945년 보수당 '담배' 정부에서는 잠시 국민보험부 장관으로 임명되었다. 1945년 총선에서 여전히 국민독립운동연합(National Independent)으로 서 있는 호레-벨리샤는 데본포트에서 노동당 후보 마이클 풋에 의해 패배했다. 이에 그는 그의 충실한 정치 대리인인 무스그레이브를 완강히 해임하고 보수당에 입당하였다. 1947년에 그는 웨스트민스터 시의회에 선출되었다. 그는 1950년 총선에서 Coventry South 선거구에서 성공하지 못했다. 1954년 데본 카운티 데본포트의 호레-벨리샤 남작(Barron Hore-Belizha)으로 귀족으로 승격되었다.^[13]

사생활

1944년 51세의 나이로 서리 북동부에서 길버트 콤프턴 엘리엇의 딸 신시아 엘리엇과 결혼했다^[4]. 그들은 자식이 없었다.

1957년 2월 영국 의회 대표단을 이끌고 프랑스로 향하던 중 라임스 타운홀에서 연설을 하던 중 쓰러졌고, 몇 분 뒤 사망했다. 사인은 뇌출혈로 주어졌다. 그는 자식이 없어 변변치 못한 채 죽었다 레이디 호레-벨리샤는 1991년 7월 75세의 나이로 세상을 떠났다.^{[citation needed]}

허구의 역할

1934년에 출판된 H. G. Wells in the Shape of Things to Coming 1934는 영국이 참여하지 않고 평화적인 타협을 이루려고 애쓰는 제2차 세계대전을 예측했다. 이 비전에서 호레-벨리샤는 "유럽 전역에 걸쳐" 훌륭한 태평양 연설을 하지만 전쟁을 끝내지는 못하는 몇몇 저명한 영국인들 중 한 명으로 언급되었다.^[14] 웰스의 비전으로 다른 평화 중재자가 될 사람은 더프 쿠퍼, 엘렌 윌킨슨, 랜돌프 처칠이었다.

추가 읽기

• 그림우드, 이안 R. A Little Chit of a People (Book Guild, 2006)
• 해리스, J. P. "두 명의 전쟁 장관: 더프 쿠퍼와 호레 벨리샤의 재평가" 전쟁과 사회 6#1: 1988년 5월
• 크리스토퍼 홀리스, 20대 옥스퍼드 (1976년)
• Trythall, A. J. (1981) "레슬리 호레-벨리샤의 몰락" JSTOR의 16#3 (1981), 페이지 391–411.

일차 출처

• R. J. 미니, 에드. 호레벨리샤의 사설서(Collins, 1960)
• 워 다이어리 1939–1945년 앨런브룩 경장이 알렉스 단체프와 다니엘 토드먼 편집(University of California Press, 1957, 1959, 2001) ISBN0-520-23301-8

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 레슬리 호레-벨리샤와 관련된 미디어가 있다.

• Hansard 1803–2005: 레슬리 호레-벨리샤의 의회 헌금
• ZB 20세기 언론자료실의 레슬리 호레-벨리샤에 대한 신문 스크랩W
• 처칠 아카이브 센터에서 열린 레슬리 호레-벨리샤의 논문

영국의 의회
선행자 클레멘트 키노치쿠크 경	플리머스 데본포트 의원 1923–1945	성공자 마이클 풋
정치국
선행자 월터 엘리엇	재무부 장관 1932–1934	성공자 더프 쿠퍼
선행자 올리버 스탠리	교통부 장관 1934–1937	성공자 레슬리 버긴
선행자 더프 쿠퍼	미 국무부 전쟁 담당 장관 1937–1940	성공자 올리버 스탠리
영국의 귀족
새로운 창조	호레벨리샤 남작 1954–1957	사멸된