스노우버드

Snowbirds
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스노우버드
Snow Birds logo.svg
스노우버드 로고
활동적인1971년 6월 25일 ~ 현재 (Snowbird로서)
1978년 4월 1일 ~ 현재 (431 공중시범비행대대로서)
나라Canada 캐나다
분점캐나다 왕립 공군
역할.곡예비행 시범단
크기캐나다군 직원 80명 풀타임
쇼팀 24명
일부15 윙 무스 죠
게리슨/본사CFB 무스 죠
캐나다 서스캐처원 주, 무스 조
닉네임스노우버드
좌우명하티텐 론테리오스, 불붙은 '공기의 전사들'
색상흰색과 빨간색
웹 사이트rcaf-timeout.syslog.syslog
지휘관
지휘관LCol Denis Bandet[1]
항공기 운항
트레이너CT-114 튜터x 11

공식적으로 431 공중 시범 비행대(프랑스어: 431e Escadron de demonstruction aérienne)로 알려진 스노우버드는 캐나다 공군의 군사 곡예 비행 시범대이다.이 팀은 서스캐처원 무스 조 근처에 있는 15개의 윙 무스 조에 근거지를 두고 있다.스노우버드의 공식 목적은 "캐나다 군대 [2]요원의 기술, 전문성, 팀워크를 증명하는 것"이다.이 팀은 홍보 및 모집 역할도 제공하며 캐나다 [3]군 항공대사로 활동하고 있습니다.Snowbirds는 [4]비행대로 지정된 최초의 캐나다 공군 시범단이다.

이 쇼 팀은 11개의 CT-114 튜터를 비행하는데, 그 중 9개는 곡예비행기, 2개는 코디네이터가 비행하는 곡예비행 공연용이다.또,[5][6][7] 13개는 스토리지내에 보관 유지되고 있습니다.약 80명의 캐나다군 병력이 이 비행대에서 상근으로 근무하고 있으며, 24명의 병력이 쇼 시즌 동안 이동하는 쇼 팀에 소속되어 있다.스노우버드는 지원 항공기 없이 운영되는 유일한 [8]주요 군사 곡예 비행 팀이다.

스노우버드는 시스킨스, 블루데빌스, 골든호크, 골든센테나이어스를 포함한 이전 캐나다 공군 곡예 비행팀의 비행 시범 전통을 이어갑니다.

비행대 역사

제2차 세계 대전

1978년에 431 공중시범비행대가 창설되었지만, 그 역사는 제2차 세계 대전 중에 시작되었으며, 영연방이 유럽에서의 전쟁을 위해 항공 승무원에게 기여한 것의 일부로서, 431(이로쿼이) 비행대 로열 캐나다 공군이 RAF 폭격기 [9]사령부의 통제 하에 창설되었습니다.

제431편대는 1942년 11월 11일 북요크셔의 RAF 번에서 창설되어 제4집단 RAF 폭격기 사령부와 함께 웰링턴 B.X 중형 폭격기를 조종했다.이 비행대는 1943년 중반 모든 RCAF 비행대를 하나의 작전 그룹인 6그룹 RCAF로 편입시키기 위한 움직임의 일환으로 RAF Tholthorpe로 이동했고, 핼리팩스 B로 전환했다.V 4발 중폭격기.1943년 12월, 이 비행대는 RAF 크로프트로 이동하였고, 그곳에서 핼리팩스 III와 이후 랭커스터 B.X 항공기를 다시 장착했다.이 비행대는 전후 노바스코샤의 RCAF 기지 다트머스로 이동해 1945년 9월 5일 해산했다.

전투명예

골든 센테나이어의 마니토바 사우스포트 항공 우주관에 전시된 튜터 프로토타입
  • 발트해, 1943-44
  • 포트리스 유럽, 1943-44
  • 프랑스와 독일, 1944-45년
  • 비스케이 포트, 1943-44
  • 루르, 1943년-1945년
  • 1943년 ~ 1944년 베를린
  • 독일 항구, 1943년-1945년
  • 1944년 노르망디
  • 라인
  • 비스케이, 1943-44

전후

편대 재편성

1954년 1월 18일 새로운 Canadair Sabre를 사용하여 RCAF Bagotville에서 재편성된 No.431(전투기) 비행대.이 비행대는 RCAF 비행대 요구를 충족하기에 충분한 새로운 CF-100이 확보될 때까지 임시로 편성되었다.431호의 임무에는 공중전 훈련과 에어쇼에서 일반인들에게 제트기 운용 능력을 보여주는 것이 포함되었고, 가장 큰 것은 프레리 퍼시픽 작전이다: 캐나다 서부를 가로질러 선택된 여러 비행대대의 항공기와 함께 50분 동안 전시되었다.431편대 소속 팀은 4대의 세이버와 1대의 단독 항공기로 구성됐다.이것은 캐나다에서 [10]편대 곡예비행을 할 수 있는 허가를 받은 첫 번째 사브르 팀이었다.그 부대는 1954년 10월 1일에 해체되었다.

2 캐나다군 비행 훈련 학교 구성 팀

1969년, O.B. 대령. CFB 무스 조의 기지 사령관이자 사라진 골든 센테나이어 곡예비행팀의 전 리더인 필프는 남은 골든 센테나이어 CT-114 튜터 항공기를 다른 [11]팀을 위해 사용하는 것을 고려했다.이 튜터들은 곡예비행에 적합했고 약간의 부식 때문에 흰색 부식 방지 페인트로 칠해져 있었다.이 시점에서 필프는 새로운 팀을 만드는 것에 대한 승인을 받지 못했다. 하지만, 지역 축구 경기에서 싱글 튜터들이 간단한 플라이 플레이스트를 제공하는 것에 대한 승인이 있었다.곡예비행팀의 명분을 높이기 위해 필프는 2개의 캐나다군 비행훈련학교에서 교관들을 위한 비공식적인 강화 편대 연습을 시작했다.

눈새의 CT-114 튜터

특별 이벤트에서 다중 항공기 플라이탑을 제공할 목적으로.1970년, CFB 무스 죠에서 열린 국군의 날뿐만 아니라 박람회나 축제에서 4개의 항공기 편대가 플라이페스트를 제공하기 시작했다.1970년 7월, 백인 튜터(Tutor)가 플라이 포스(flypast)를 위한 구성에 도입되었다.네 명의 백인 튜터들이 마침내 애보츠포드 에어쇼에서 함께 비행했고, 그 뒤 위니펙에서 파리 과거가 있었다."2 캐나다군 비행 훈련 학교 구성 팀" 또는 비공식적으로 "튜터 화이트"로 알려진 이 팀은 1971년 11명의 조종사를 사용하여 7대의 항공기로 규모가 커졌고 점차 인정을 받았다.편대 비행대는 보다 복잡한 기동으로 대체되었고, 팀이 성숙함에 따라 더 많은 항공기가 추가되었다.

새 이름과 편대 재활성화

CFB 무스자우 부셸파크 초등학교에서 열린 항공시범단 정식 명칭 공모전에서 '스노우버드'[12]라는 이름이 붙었다.이 이름은 당시 사용된 항공기의 독특한 흰색 도색 방식을 반영하고 우아함과 아름다움을 함축했으며 캐나다 기원과 분명히 관련이 있었다.그 이름은 1971년 6월 25일에 공식적으로 채택되었다.스노우버드는 1975년 1월 15일 공식적으로 "캐나다 공군 시범단"으로 지정되었고 1978년 4월 1일 431 비행대를 재활성화함으로써 자체 비행대로 편성되었다.

1942년부터 비행대 배지는 이로쿼이족의 머리를 [13]장식했다.2021년 1월, 비행대는 [14]배지에서 이 이미지를 제거하기 위한 계획을 시작했다.

루틴 표시

편대와 기동은 팀에 의해 각 시즌마다 설계되며, 안전 지침을 준수하기 위해 캐나다군, 캐나다 교통국 및 미국 연방 항공청(FAA)의 승인을 받아야 한다.그 팀은 미국에서 공연하기 때문에 FAA의 승인이 필요하다.

세 개의 곡예 비행 쇼가 고안되었다: 날씨가 이상적일 때 나는 하이쇼, 로우쇼, 플랫쇼.후자는 구름 때문에 일부 기동이 허용되지 않는 곳에서 비행한다.에어로바틱이 아닌 쇼, 즉 과거 비행도 있다.기동은 표준 기동 [15]매뉴얼에서 선택한 것 중에서 정렬됩니다.이 쇼의 일부 요소는 한 시즌에서 다음 시즌으로 전해집니다.캐나다 폭발, 심장 폭발, 하향 폭탄 폭발, 십자형 단독 머리, 그리고 그들의 특징인 9개의 퇴장을 포함합니다.훈련은 수개월에 걸쳐 행해진다.기술이 숙달되고 팀이 루틴에 익숙해지면 스노우버드는 CFB Comox에 배치되어 전문 훈련을 받습니다.승인 후 무스 죠에서 3개 승인기관 대표들이 라이브 공연을 관람할 수 있도록 '합격쇼'를 진행한다.그 팀은 5월부터 10월까지 북미 전역에서 공연을 할 것이다.마지막 공연은 무스 죠에서 공연됩니다.

1994년 오타와 내셔널 캐피탈 에어쇼에서 기동을 공연하는 스노우버드

조종사들은 보통 스노우버드와 최대 3년간 머무르며 매년 3분의 1의 조종사가 교체된다.이런 식으로 조종사를 교체하면 경험이 많은 구성원들이 새로운 팀원들을 훈련시킬 수 있고, 이것은 스노우버드의 일상이 [16]일관되게 유지되도록 한다.

스노우버드는 그들의 쇼에서 음악을 사용한 세계 최초의 곡예비행팀이었고 음악은 종종 공연하는 [17]조종사들의 라이브 해설과 함께 사용된다.

스노우버드는 100노트(190km/h)에서 320노트(590km/h) 사이의 속도로 비행하며 대부분의 편대에서 항공기 간 거리는 1.8m(5.9ft)이다.두 대의 항공기가 정면 패스를 수행할 때, 그들은 약 10미터([18]33피트) 거리를 목표로 한다.

2019년 10월과 2020년 5월의 충돌로 인해 2021년부터 쇼에 제한이 가해질 예정입니다.조종사들이 "대응할 수 있는 더 많은 시간"을 주기 위해 고도와 속도에 제한이 가해질 것이며, 스노우버드 운영에 허용되는 최소 활주로 길이에 대한 새로운 규정이 마련될 것이다.튜터들에 대한 유지 보수와 점검도 [19]증가할 것이다.

수상, 영예, 대사직

  • 1982년 캐나다 포스트는 기체번호 114155의 17인치 역스노우버드 우표를 발행했다.
  • 1994년 6월 8일, 스노우버드는 캐나다 항공 명예의 전당으로부터 1994년 오리온 벨트 우수상을 수상했다.
  • 1999년 10월 16일, 이 비행대는 25년간 근무한 비행대 색깔을 부여받았다.같은 시상식에서 팀은 캐나다 군용 항공 분야에서 뛰어난 성과를 거둔 공로로 캐나다 공군 협회로부터 1999년 골든 호크스 상을 받았다.
  • 2002년에 스노우버드는 치엘드의 대사로 임명되었다.재단(장 및 간 장애 아동 재단)
  • 2006년 6월 28일, 캐나다 포스트는 팀의 35주년을 기념하여 두 개의 국내 요금(51인치) 스탬프를 출시했다.캐나다 왕립 조폐국은 공동으로 5달러짜리 기념 주화를 발행했다.

주목할 만한 퍼포먼스

The Snowbirds는 1990년 5월 20일 CFB Edmonton(나마오)에서 1000번째 공식 쇼를 개최합니다.그 해 주요 공연에서는 색연기가 사용되었습니다.
  • "스노우버드"라는 새로운 이름으로 팀의 [20]첫 공연은 1971년 7월 11일 홈커밍 에어쇼 기간 동안 CFB 무스 죠의 본거지에서 있었다.
  • 1971년 11월 27일 애리조나주 [21]피닉스 인근의 윌리엄스 공군기지에서 스노버드의 첫 공연이 열렸다.
  • 1972년 [22]5월 13일 옐로나이프에서 첫 공식 공연이 열렸다.
  • 1974년 노스웨스트 준주의 이누빅에서 열린 에어쇼는 곡예 비행 팀이 자정에 공연을 한 첫 번째였다.[23]
  • 1978년 4월 28일 [2]브리티시컬럼비아주 빅토리아 로열 로드스 밀리터리 칼리지에서 431(에어 데모) 비행대로서 스노우버드에 의해 첫 공식 에어쇼가 열렸다.
  • 1988년 캘거리 동계 올림픽 개막식은 스노우버드가 처음으로 색연기를 사용했다.그 색들은 올림픽 [24]링의 다섯 가지 색을 상징했다.
  • 1990년, 팀의 20주년과 캐나다 국기 [25]은혼 기념일을 기념하기 위해 주요 공연에서 붉은 연기가 스노우버드의 일상에 포함되었습니다.
  • 스노우버드의 1000번째 공식 에어쇼는 1990년 5월 20일 CFB 에드먼튼(나마오)[2]에서 열렸다.
  • 이 팀은 1993년 10월 멕시코 [26]과달라하라 인근의 자포판 공군기지에서 캐나다와 미국 밖에서 처음으로 공연을 했다.

주목받는 스탭

  • 로이스 보일(1932–2012): CFB 무스 죠의 몇몇 기지 지휘관들의 민간 선임 행정 보좌관으로서 보일은 스노우 버드의 탄생과 1980년대로의 성숙에 밀접하게 관여했다.팀에 대한 헌신과 성원으로 그녀는 '눈새의 어머니'라는 칭호를 얻었고, 그녀의 장례식에는 일곱 대의 스노우버드 [27]제트기로 명예 비행이 표시되었다.

사고 및 사고

사고

1971년 7월 스노우버드의 첫 공연 이후, 비행기 손상, 비행기 손실, 그리고 인명 손실과 관련된 여러 사건들이 있었다.다음은 주목할 만한 사고 목록입니다.아래에 나열되지 않은 항공기 상실과 관련된 다른 사건들이 있다.

날짜. 위치 이유 사상자 손상
1972년 6월 10일 온타리오주 CFB 트렌턴 날개 끝 충돌[28] 1명 사망 비행기가 추락했다
1973년 7월 14일 무스 죠, 서스캐처원 버드 스트라이크가 엔진[29] 정지를 초래했다. 허리 부상 비행기가 추락했다
1977년 7월 16일 워싱턴 주, 페인 필드 편대[30][31] 변화 중의 충돌 없음. 비행기 두 대가 추락했다
1978년 5월 3일 앨버타 주 수평 스태빌라이저[32] 고장 1명 사망 비행기가 추락했다
1986년 6월 17일 카마이클, 서스캐처원 주 공중[33] 충돌 경미한 부상 비행기가 추락했다
1989년 9월 3일 토론토, 온타리오 공중[34] 충돌 1명 사망 비행기 두 대가 추락했다
1991년 2월 26일 무스 죠, 서스캐처원 비행 중에[35] 추락했다 심각한 부상은 없다 비행기가 추락했다
1992년 8월 14일 무스 죠, 서스캐처원 엔진[35] 베어링 고장 없음. 비행기가 추락했다
1992년 10월 22일 퀘벡 주 공중[35] 충돌 없음. 비행기 두 대가 추락했다
1994년 3월 21일 무스 죠, 서스캐처원 엔진[35] 고장 경미한 부상 비행기가 추락했다
1995년 9월 24일 포인트 무구, 캘리포니아 세 대의 비행기가 새와[36] 충돌했다 없음. 파손된 비행기
1997년 6월 7일 글렌스 폴스(뉴욕) 닿은 날개 없음. 파손된 비행기
1998년 12월 10일 무스 죠, 서스캐처원 공중[37] 충돌 1명 사망 비행기가 추락했다
1999년 2월 27일 무스 죠, 서스캐처원 착륙 시에[38] 쓰러진 노즈 기어 없음. 파손된 비행기 파손
2000년 9월 4일 토론토, 온타리오 접촉한 비행기[39] 없음. 파손된 비행기 파손
2001년 4월 10일 코목스, 브리티시컬럼비아 주 노즈 및 날개 착륙 장치[40] 고장 없음. 파손된 비행기 파손
2001년 6월 21일 온타리오 주 런던 근교 공중[41] 충돌 중상 비행기가 추락했다
2004년 12월 10일 모스뱅크, 서스캐처원 공중[42] 충돌 1명 사망 비행기 두 대가 추락했다
2005년 8월 24일 온타리오 주 썬더 베이 부근 엔진[43][44] 고장 경미한 부상 비행기가 추락했다
2007년 5월 18일 몬태나주 그레이트폴스 인근 구속 스트랩 오작동[45] 1명 사망 비행기가 추락했다
2008년 10월 9일 서스캐처원 주 무스 죠 부근 파일럿[46][47] 에러 사망자 2명 비행기가 추락했다
2011년 3월 1일 무스 죠, 서스캐처원 기어를[48] 올리고 착륙했다 없음. 파손된 비행기 파손
2017년 8월 26일 그린우드, 노바스코샤 노즈기어[49] 파이어 없음. 파손된 비행기 파손
2019년 10월 13일 조지아 주 엔진 연료 공급 시스템[50][51] 고장 경미한 부상 비행기가 추락했다
2020년 5월 17일 캠루프스 (브리티시컬럼비아 주) 버드 스트라이크, 컴프레서 스톨, 공기역학적[52] 스톨 사망 1명, 부상 1명[53] 비행기가 추락했다

사망률

스노우버드 항공기는 여러 번의 사고에 연루되어 조종사 7명과 승객 2명이 사망하고 항공기 여러 대가 목숨을 잃었다.웨스 맥케이라는 한 [54]조종사는 1988년 펜실베니아주 래트로브에서 공연을 한 후 교통사고로 사망했다.RCAF는 "...편대 비행과 관련된 위험이 있다"고 논평했다.비행은 본질적으로 위험 요소가 내재되어 있다.스노우버드 조종사 8명이 임무 수행 중 목숨을 잃었다.우리는 그들을 [55]기억한다."

  • 1972년 6월 10일:[28] 솔로 기장 로이드 웨이터는 온타리오주 CFB 트렌튼에서 열린 트렌튼 에어쇼에서 반대편 단독 기동 중 다른 단독 항공기와 날개끝 충돌 후 사망.
  • 1978년 5월 3일: Gordon de Jong 선장은 앨버타주 그란데 프레리에서 열린 에어쇼에서 사망했다.수평 안정기가 고장 나서 항공기를 조종할 수 없게 되었다.파일럿 이젝트가 시작되었지만 [32]성공하지 못했습니다.
  • 1989년 9월 3일: 셰인 안타야 기장은 온타리오주 토론토의 CNE에서 열린 캐나다 국제 에어쇼에서 그의 튜터가 온타리오 호수에 추락했을 때 공중 충돌로 사망했다.같은 사고에서 팀장 댄 뎀프시 소령은 [34]비행기에서 안전하게 탈출했다.
  • 1998년 12월 10일: 마이클 반덴보스 선장은 무스 [37]죠 근처에서 훈련 중 공중 충돌로 사망.
  • 2004년 12월 10일: 마일스 셀비 선장은 서스캐처원 모스뱅크 인근에서 코루프 훈련을 하던 중 공중 충돌로 사망했다.또 다른 조종사 척 말렛 기장은 좌석에 안전벨트를 매고 있다가 파괴된 비행기에서 추락했다.땅바닥을 향해 뒹굴면서 그는 끈을 풀고 낙하산을 펴고 가벼운 [42]부상만 입은 채 착륙할 수 있었다.
  • 2007년 5월 18일: 스노우버드 2, 숀 맥코히 대위, 몬태나주 그레이트폴스 인근 말름스트롬 공군기지에서 훈련 중 구속 스트랩 오작동으로 [45]치명적 추락.
  • 2008년 10월 9일: 새로 모집된 팀원 브라이언 미첼 대위와 군 사진작가 찰스 세네칼 중사가 조종하던 스노우버드 튜터가 충돌하여 스노버드의 본거지인 윙 무스 죠 15개 근처에서 [46][47]둘 다 사망했다.
  • 2020년 5월 17일: "Operation Inspiration"이라는 이름의 크로스컨트리 투어 중 "Operation Inspiration"이라는 이름의 스노우버드 튜터가 브리티시컬럼비아주 캠루프에서 추락했다.[56][57]유닛의 홍보 담당자인 제니퍼 케이시 대위가 사망했다.기장인 리처드 맥두걸은 심각한 부상을 입었다.비행안전국의 최종 보고서에 따르면 두 사람 모두 "저고도 및 안전한 이젝트 좌석 작동 [58][59][53]매개변수를 벗어난" 상태에서 이젝트되었다고 결론지었다.

항공기 교체

그 Tutors(1950년대에 개발은 1960년,고 합격은 RCAF에 의해 1963[60][61]를 타)의 나이가 2003년 국토 방위의 연구 때문에 그래서 항공기 2010년에 의해서 airc에 영향을 미칠 것이다 진부화 문제 때문에 퇴역할 수 있기 때문에 조달 과정은 항공기를 대체할 즉시 시작될 것을 권고했다.뗏목의 v실행 가능.보고서는 "연도가 지날수록 튜터를 5년 이상 연장하는 것과 관련된 기술적, 안전적, 재정적 위험이 증가할 것"이라고 언급하고 있다.[62]일부 우려 사항으로는 금속 피로와 부품 고장, 구식 이젝트 시트 및 구식 항전 [63][64][65]장치가 있습니다.이 항공기가 현대 [65]공군을 대표하지 않는다는 비판도 있었다.2008년 검토에서는 새 [66]항공기 구매와 관련된 비용 우려 때문에 튜터의 수명을 2020년까지 연장할 수 있다고 권고했다.2015년 보고서 "CT-114 Life Extension Beyond 2020"에서는 튜터의 수명을 2020년 이상으로 연장하기 위해 계획된 업그레이드에 대해 간략히 설명했습니다.이러한 계획된 업그레이드에는 이젝트 시트와 날개 구성 요소를 교체하고 [67]브레이크를 업데이트하는 것이 포함되었다.RCAF는 2020년부터 2030년까지 항공기의 수명을 연장하기 위한 추가 이니셔티브를 구현했다.2018년 4월 RCAF 문서에서는 교체를 결정할 때까지 Snowbird Tutors는 규정을 준수하기 위해 최신화된 항전장치를 제공받을 것이라고 언급했습니다.이 새로운 항전 장치는 이 팀이 북미에서 비행을 계속할 수 있도록 허용하고 튜터스가 2030년까지 비행을 할 수 있도록 할 것이다.업그레이드 작업은 [66]2022년에 시작될 것이다.

업그레이드에도 불구하고, 캐나다 정부는 튜터를 2026년에서 2035년 사이에 새로운 항공기로 교체할 계획이며, 추정 비용은 5억 달러에서 15억 달러이다.공식 소식통은 "선택된 플랫폼은 연기 시스템, 수하물 성능 및 고유한 페인트 계획을 포함하여 431(AD) 비행대 표준에 따라 구성되어야 한다.또한 이 플랫폼은 훈련 비행대와 호환되어야 하며, 공연의 어려운 요구가 항공기 [68]비행대 전체에 분산될 수 있도록 보장해야 합니다.Snowbird 항공기 교체 프로젝트의 목표는 "캐나다와 북미 [68]관객에게 캐나다 정부의 곡예비행 시범 능력을 제공하기 위한 운영 요건을 충족하는 것"이다.

레퍼런스

메모들

  1. ^ R. Palmer, Moosejaw Today. "Snowbirds hold private change of command ceremony". Retrieved 3 July 2020.
  2. ^ a b c 뎀프시 2002, 페이지 567
  3. ^ 뎀프시 2002, 페이지 684
  4. ^ 뎀프시 2002, 페이지 718
  5. ^ Canadian Armed Forces (29 July 2019). "CT-114 Tutor". www.rcaf-arc.forces.gc.ca. Archived from the original on 24 May 2020. Retrieved 24 May 2020.
  6. ^ Canadian Armed Forces (13 October 2019). "CT1140071 Tutor - From the investigator". rcaf-arc.forces.gc.ca. Archived from the original on 24 May 2020. Retrieved 24 May 2020.
  7. ^ Canadian Armed Forces (17 May 2020). "One Canadian Military Member Killed One Injured in CF Snowbirds Accident". rcaf-arc.forces.gc.ca. Archived from the original on 24 May 2020. Retrieved 24 May 2020.
  8. ^ 뎀프시 2002, 페이지 659
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  13. ^ "431 Air Demonstration Squadron". www.canada.ca. 4 April 2019. Retrieved 20 July 2021.
  14. ^ "Snowbirds 'warriors of the air' squadron crest to get makeover - 680 NEWS". www.680news.com. Retrieved 20 July 2021.
  15. ^ "스노우버드 안전사고로 인해 에어쇼가 취소되었습니다. The Star, 2017년 5월 18일 취득:2017년 8월 28일
  16. ^ "FAQ: 스노우버드"캐나다 정부, 캐나다 공군, 회수: 2017년 9월 4일
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외부 링크

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