CFB 그린우드

CFB Greenwood
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CFB/CTC 그린우드

그린우드 공항
CFB Greenwood (CYZX).jpg
요약
공항 유형군사의
주인캐나다 정부
교환입니다.사일런트
위치그린우드, 노바스코샤
시간대AST(UTC-04:00)
• 여름 (DST)ADT(UTC-03:00)
고도 AMSL92 피트 / 28 m
좌표44°59′04§ N 064°55′01″w/44.98444°N 64.91694°W/ 44.98444; -64.91694좌표: 44°59°04°N 064°55 01 01 ww / 44 . 98444 ° N 64 . 91694 ° W / 44 . 9844 ; - 64 . 91694
웹 사이트CFB 14윙 그린우드
지도
CYZX is located in Nova Scotia
CYZX
CYZX
Nova Scotia 소재지
CYZX is located in Canada
CYZX
CYZX
CYZX(캐나다)
활주로
방향 길이 표면
피트 m
08/26 8,000 2,438 아스팔트
12/30 8,000 2,438 홈 아스팔트
헬리포드
번호 길이 표면
피트 m
리마 웨스트 98 30 아스팔트
리마 이스트 98 30 아스팔트

캐나다군 그린우드 기지(IATA: YZX, ICAO: CYZX)는 노바스코샤주 그린우드 동쪽 1.5해리(2.8km; 1.7mi)에[1] 위치한 캐나다군 기지이다.주로 캐나다 왕립 공군에 의해 공군 기지로 운영되며 CP-140 Aurora와 CP-140A Arcturus 대잠수함/해역 초계 및 감시 항공기를 사용하는 이 나라의 두 기지 중 하나이다.RCAF의 주요 하숙인은 14동이며, 일반적으로 14동 그린우드라고 불린다.

RAF 스테이션 그린우드

1939년 12월 17일 정식 협약에 서명한 후, 캐나다 공군(RCAF)과 공군은 영국 연방 항공 훈련 계획(BCATP)의 일환으로 비교적 안개가 없는 농경지 기후를 비행장으로 선정했다.

RAF 기지 그린우드의 비행장은 1940년에서 1942년 사이에 건설되었고, 최초의 훈련 부대는 1942년 [3]3월 9일 36호 작전 훈련 부대의 일부로 도착했다.초기 훈련기종에는 영국 공군의 록히드 허드슨 MK III, 에이브로 앤슨, 웨스트랜드 라이산더가 포함되었습니다.1942년 8월 말까지 36대의 항공기가 있었고, 총 1,474명의 RAF 직원 중 194명의 훈련병이 있었다.1942년 11월까지 훈련생 수는 두 배로 늘었고 항공기는 80대로 늘어났다.

BCATP 프로그램 외에도, RAF 기지 그린우드는 서부 대서양에서 U보트 활동에 대응하기 위해 해상 정찰에 의한 전투 작전에 관여했다.BCATP 훈련과 결합된 이러한 전시 대잠수함 순찰은 기지의 첫 해 동안 수십 건의 항공기 추락사고로 이어졌고, 그 결과 캐나다인과 영국, 호주, 뉴질랜드 출신의 31명의 공군 병사들이 사망했다.

1942년 12월 4일, 캐나다 육군은 항공 승무원들에게 사실적인 야간 훈련을 제공하기 위해 제5특수 기동 대공 탐색 경전단인 대공 탐색등 포대를 제공하였다.

1942년 말, BCATP는 유럽에서의 연합군의 성공에 비추어 캐나다 전역에서 변화하고 있었다.RAF 스테이션 그린우드는 1943년 7월 3일부터 de Havilland Mosciator에서 항공 승무원을 훈련시키기 위해 선택되었습니다.마지막 허드슨은 그해 10월 3일 기지를 떠났다.모기 BCATP 훈련을 지원한 것은 에어스피드 옥스퍼드와 브리스톨 볼링브로크였다.이 기지는 또한 북미 하바드와 록히드 벤추라스의 본거지가 되었다.

비행장

약 1942년에 비행장은 44°59에 RCAF 비행장 - 그린우드, 노바스코샤로 등재되었다.[N 64°55]W / 44.983°N 64.917°W / 44.983; -64.917(서쪽 23도, 고도 24m).이 필드는 "모든 표면"으로 표시되었으며 다음과 같이 [4]3개의 활주로가 표시되었다.

활주로명 길이 폭 표면
1/19 4,000 피트 (1,200 m) 150피트(46m) 하드 서페이스
9/27 4,000 피트 (1,200 m) 150피트(46m) 하드 서페이스
13/31 4,000 피트 (1,200 m) 150피트(46m) 하드 서페이스

RCAF 스테이션 그린우드

1944년 7월 1일, RAF 스테이션 그린우드가 RCAF로 전환되어 36번 OTU(RAF)가 해체되고 대신 8번 OTU(RCAF)가 결성되었다.RCAF 하에서 BCATP 훈련은 제2차 세계 대전 내내 수그러들지 않고 계속되었으며 1942년 6월부터 1945년 4월까지 25건의 추락 사고로 총 57명의 공군 병사가 사망했다.BCATP 프로그램은 1945년 3월 31일에 해체되었다.

"타이거 포스"라는 이름의 영연방 초장거리 폭격기 그룹은 1945년 봄까지 축소되었다.1945년 5월 8일 VE 데이에 이어, 타이거 포스의 일부였던 RCAF 부대는 에이브로 랭커스터로 전환되었고 연합군의 일본 침공 계획(몰폴 작전)의 일환으로 훈련과 재편성을 위해 캐나다로 돌아왔다.

RCAF는 1945년 7월 31일 8번 OTU를 해체하고 다음날인 1945년 8월 1일 RCAF 기지 그린우드에 6614동을 창설했다.이날 폭격기는 1945년 8월 24일 훈련을 시작하고 1945년 12월까지 최초의 랭커스터 대원을 태평양 극장에 배치할 계획이다.1945년 8월 14일 히로시마와 나가사키의 원폭 투하와 이후 일본의 항복으로 제6614동은 1945년 9월 5일 타이거 포스의 일부로 해체되었다.

냉전

1945년 가을과 1946년 3월 31일 사이에 RCAF 기지 그린우드는 명목상 직원과 항공기의 훈련 보충대를 유지했다.1946년 5월 1일부로, 그 기지는 수많은 건물들이 문을 닫으면서 나홀로 처리되었다.6월 말까지 그 기지는 72명의 직원들로 구성된 아주 적은 인원들로 축소되었다.RCAF 스테이션 그린우드는 1947년 2월 17일까지 이 방식으로 유지될 것이다.

그 날 RCAF의 AFHQ 조직명령 854가 집행되어 그해 4월 1일 RCAF 스테이션 그린우드가 활성화되었다.1947년 10월 중순, 핼리팩스의 RCAF 10 그룹은 103 구조대가 RCAF 스테이션 다트머스(현 CFB Shearwater)에서 그린우드로 월말까지 이전할 것이라고 발표했다.103호 RU는 1947년 1월 RCAF 기지 다트머스(Dartmouth)에서 대서양 횡단 운항 중 조난당한 항공기를 지원하기 위해 고안되었다.

1947년 10월 29일까지 100-150명의 비행사와 장교, PBY 칸소 2대, 노르드인 1대, 시코르스키 S-51 헬기 1대가 투입되었다.1948년 9월, RCAF 기지 그린우드의 103 RU는 랭커스터와 Canso를 구스 공군 기지에 배치하여 캐나다 왕립 해군(RCN) 부대와 함께 북부 훈련에 참여하였고, 1948년 10월에는 RCN 및 미국 해군(USN)과 합동 해군 훈련에 참여하였다.

냉전은 캐나다가 서부 전쟁 연합국과 북대서양 조약에 서명하여 나토의 일부가 된 1940년대 후반 동안 초기 단계에 있었다.RCAF 기지 그린우드는 캐나다의 대잠수함전 해상정찰훈련부대, 제2해상작전훈련부대, 제1작전비행대대대인 405편대 등의 부지로 선정됐다.

2 (M) OTU는 1949년 12월 12일, 405 비행대가 재활성화된 날 해상 정찰기로 개조된 아브로 랭커스터 폭격기를 사용했다.2(M) OTU의 일부는 1951년 4월 30일 기지의 두 번째 작전 해상 정찰 비행대인 404 비행대가 되었고, 2(M) OTU는 RCAF 기지 그린우드에서 부대 훈련을 계속했다.

기지는 혼잡한 문제를 겪고 있었고, 따라서 2(M) OTU는 1953년 11월 14일 프린스에드워드 섬의 RCAF 스테이션 서머사이드로 이동되었다.록히드 P2V 넵튠은 1955년 3월 30일부터 그린우드의 랭커스터를 대체하여 운용 중인 해상 정찰기로 사용되었다.

1955년 1월 17일, 103 구조대는 "날아다니는 바나나"로 알려진 피아세키 H-21/H-44를 받았다.

최초의 CP-107 Argus는 1958년 5월 1일 RCAF 스테이션 그린우드에 도착했다.RCAF Station Summerside의 2번(Maritime) OTU는 Argus 에어크루 훈련을 위해 그린우드에 2번(Maritime) OTU 분견대를 창설했다.405 비행대는 1958년 7월에 아르고스를 받은 최초의 작전 RCAF 부대가 되었다.1959년 4월 15일, 404 비행대는 첫 번째 아르고스를 받았고 1961년 5월 1일, 415 비행대는 RCAF 기지 서머사이드에서 재활성화되어 항공기를 조종하는 세 번째 작전 부대가 되었다.그린우드의 넵튠스는 1958년 5월부터 RCAF 기지 코목스의 407 비행대로 이전되어 마지막 랭커스터들을 대체했다.

캐나다군

1968년 2월 1일, RCN, RCAF, 캐나다 육군은 캐나다군으로 통합되었고, RCAF 기지 그린우드는 캐나다군 기지(CFB) 그린우드로 변경되었다.

그 해, 다양한 유닛을 재편성, 이동, 또는 해체하는 등, 서비스간의 중복을 삭감하는 결정이 다수 내려졌습니다.CFB 그린우드의 더 많은 과밀을 완화하기 위해 103 RU는 CFB 서머사이드로 이동했다.

1970년대 중반까지 그린우드의 18대의 아거스 항공기 중 6대가 격추되었고 242명이 모든 계급에서 감원되었다.1970년대 후반, 아르고스가 교체 후보로 확인되었고 CP-140 Aurora가 선택되었습니다.

1978년 9월, 해양 순찰 및 평가 팀은 CFB 서머사이드에서 이관했다.415 편대는 1981년 봄 그린우드로 이전하여 오로라로 전환될 때까지 CFB 서머사이드에서 아거스를 비행했다.

첫 번째 오로라는 그린우드와 코목스의 아르고스를 각각 14와 4로 대체했다.그린우드는 1980년 5월 27일에 첫 번째 오로라를 받았고, 마지막 오로라는 1981년 7월 10일에 도착했다.

1989년 국방부에 대한 연방 예산 삭감은 CFB 서머사이드를 기지 폐쇄 후보로 지목했다.1991년 기지가 폐쇄되고 대부분의 군 병력이 CFB 그린우드로 이동했으며, 서머사이드의 유일한 작전 부대인 413 편대(103호 RU의 후계자)는 1991년 6월 10일 CH-113 래브라도와 CC-115 버팔로 항공기를 이동시켰다. 버팔로는 413이 이송된 직후 CC-130 허큘리스로 대체되었다.

1995년 추가적인 방위력 감축과 재편성으로 434 비행대가 CFB Shearwater에서 Greenwood로 이동하면서 Canadair CE/CT-133 Silver Star와 Canadair CC/CP/CE-144 전투 지원 항공기가 기지로 이동했다.이 중대는 2002년 4월 28일에 해산되었다.

이후 2002년 413편대의 CH-113 래브라도 헬기가 EH-101 헬기 버전인 CH-149 가마우란트로 교체됐다.

2008년 1월 9일 국방부 장관 피터 맥케이는 캐나다 컨트리 싱어송라이터 조지 캐니언을 14동 [5]명예 대령으로 임명했다.2011년 12월, Barb Stegemann은 Canyon의 후임으로 [6][7][8]명예 대령으로 취임했습니다.가수이자 작사가로 가장 잘 알려진 테리 켈리 박사는 2015년 5월 미국 주 14윙그린우드의 명예 대령으로 임명되었습니다.

현재 작업

캐나다군

오늘날 CFB 그린우드는 항공기와 인원을 기준으로 대서양 연안에 있는 캐나다 최대의 작전 공군 기지로 남아 있다.기지에 상주하는 항공기 유형은 다음과 같습니다.

CFB Gander와 CFB Goose Bay와 함께 CFB Greenwood는 북미 동부 연안의 민간 항공사의 보안에 대한 우려에 대한 NORAD의 9/11 이후 대응책의 일환으로 CF-188 Hornet 전투기/요격기의 전진 배치 기지로 사용되고 있다.

공군 사관생도

CFB Greenwood는 CTC Greenwood로 알려진 Royal Canadian Air Cadets 여름 훈련 센터를 주최합니다.CFB 그린우드는 또한 지역 공군 생도 부대인 517 비행 중위 그레이엄 비행대의 본거지이기도 하다.2016년 캐나다 왕립 육군 사관생도들이 CSTC 그린우드에 입학하기 시작했다.같은 해 캐나다 왕립 사관생도도 2017년 그린우드에서 여름 훈련 코스를 이용할 수 있다고 발표되었습니다.캐나다 전역의 CSTC는 다른 지점에서도 사관생도를 데려오고 있다.

민간용

2005년까지 CFB 그린우드의 비행장은 민간 일반 항공을 위한 그린우드 플라잉 클럽의 본거지였다.그린우드 플라잉 클럽(Greenwood Flying Club)은 이름을 그린우드 비행 센터([9]Greenwood Flight Centre)로 바꾸고 CFB 그린우드 동쪽 12해리(22km; 14mi)에 위치한 소규모 민간 공항인 워터빌/킹스 카운티 시영 공항(Waterville/Kings County City Airport)에서 운영되었습니다.2016년 4월 킹스 카운티 시영 공항이 폐쇄된 이후 민간 운영이 CFB 그린우드로 다시 이동했다.민간 시설은 Freedom[10] Aviation에 의해 운영되며, 별도의 주차 공간과 공항 활주로에 접근할 수 있습니다.민간 항공기로 공항을 이용하려면 프리덤 항공에 등록하거나 사전 허가를 받아야 합니다.이러한 운영은 캐나다 국방부와 킹스 시 사이의 임대 계약에 따라 이루어지며 초기 기간은 25년이다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b Canada Flight Supplement.2020년 7월 16일부터 2020년 9월 10일까지 0901Z 발효.
  2. ^ Synoptic/Metstat 스테이션 정보 2011년 12월 1일 웨이백 머신에 보관
  3. ^ Hatch, F. J. (1983). The Aerodrome of Democracy: Canada and the British Commonwealth Air Training Plan, 1939-1945. Ottawa: Directorate of History, Department of National Defence. ISBN 0660114437.
  4. ^ 스태프 라이터 c.1942, 페이지 20
  5. ^ "Meet Col. Canyon, the country star". CBC News. January 10, 2008.
  6. ^ Lepper, Rob (December 10, 2011). "14 Wing Greenwood installs new Honorary Colonel". Magic 94.9. Retrieved December 8, 2011.
  7. ^ "Barb Stegemann (BA '91, BJ '99)". Tidings. No. Winter 2011. University of King's College. December 7, 2011. p. 35. Retrieved June 7, 2021.
  8. ^ Keddy, Sarah (2011-12-19). "Stegemann signs on honorary colonel 'right at home'" (PDF). Aurora Newspaper. Retrieved 2021-04-04.{{cite news}}: CS1 maint :url-status (링크)
  9. ^ Greenwood Flight Center 부지 2011-01-10 웨이백 머신에 보관
  10. ^ 프리덤 항공
  • Staff writer (c. 1942). Pilots Handbook of Aerodromes and Seaplane Bases Vol. 1. Royal Canadian Air Force.

외부 링크