2002년 올드 도미니언 500
2002 Old Dominion 500레이스 상세 | |||
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2002년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 32/36 레이스 | |||
날짜. | 2002년 10월 20일 | ||
공식 명칭 | 제54회 올드 도미니언 500 | ||
위치 | 마틴스빌, 버지니아, 마틴스빌 스피드웨이 | ||
코스 | 영구 경주 시설 0.526 mi (0.847 km) | ||
거리 | 500바퀴, 263마일(423.257km) | ||
예정 거리 | 500바퀴, 263마일(423.257km) | ||
평균 속도 | 시속 74.651마일(120.120km/h) | ||
출석 | 87,000 | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 펜스키 레이싱 사우스 | ||
시간을 | 20.397 | ||
대부분의 랩이 리드 | |||
드라이버 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | |
랩스 | 145 | ||
승리자. | |||
97호 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | NBC | ||
아나운서 | 앨런 베스트윅, 베니 파슨스, 월리 달렌바흐 주니어 | ||
미국의 라디오 | |||
라디오 | 자동차 경주 네트워크 |
2002년 Old Dominion 500은 2002년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈의 32번째 스톡카 경주이자 54번째 이벤트입니다.이 경주는 2002년 10월 20일 일요일 버지니아주 마틴스빌에서 80.847km의 영구 타원형 쇼트트랙인 마틴스빌 스피드웨이에서 8만7000명의 관중이 지켜보는 가운데 열렸다.그 경주는 완주하는 데 예정된 500바퀴를 돌았다.레이스가 끝날 때, Roush Racing에서 운전하고 있는 Kurt Busch가 암울한 출발 지점에서 돌아와 레이스 후반기를 제어하고 우승하기 위해 회전하곤 했다.이번 우승은 부쉬의 나스카 윈스턴 컵 시리즈 통산 두 번째 우승이자 시즌 [1][2][3]두 번째 우승이었다.시상대를 채우기 위해 MBV 모터스포츠에서 운전하는 조니 벤슨 주니어와 로버트 예이츠 레이싱에서 운전하는 리키 러드가 각각 2위와 3위를 차지했다.
배경
마틴스빌 스피드웨이(Martinsville Speedway)는 버지니아주 리지웨이의 헨리 카운티에 위치한 NASCAR 소유의 자동차 경주 트랙입니다.길이가 0.526마일(0.847km)로, NASCAR 컵 시리즈에서 가장 짧은 트랙입니다.이 트랙은 1947년 H. Clay Earles에 의해 건설된 NASCAR 최초의 포장 타원형 트랙 중 하나였다.또한 1948년 시작부터 NASCAR 서킷에 남아 있는 유일한 경주 트랙이기도 하다.
엔트리 리스트
- (R)는 초보 운전자를 의미한다.
연습
첫 번째 연습
제1회 연습회는 10월 18일 금요일 오전 11시 20분에 열렸다.그 세션은 두 [4]시간 동안 계속될 것이다.펜스케 레이싱 사우스에서 운전하고 있는 라이언 뉴먼은 20.503바퀴, 평균 시속 92.357마일(148.634km)[5]로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | 라이언 뉴먼 (R) | 펜스키 레이싱 사우스 | 포드 | 20.503 | 92.357 |
2 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 20.524 | 92.263 |
3 | 28 | 리키 러드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 20.532 | 92.227 |
풀 퍼스트 프랙티스 결과 |
두 번째 연습
두 번째 연습은 10월 19일 토요일 오전 11시 15분에 열렸다.이 세션은 45분 [4]동안 계속됩니다.펜스케 레이싱 사우스에서 운전하고 있는 라이언 뉴먼은 20.503바퀴, 평균 시속 92.357마일(148.634km)[6]로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | 라이언 뉴먼 (R) | 펜스키 레이싱 사우스 | 포드 | 20.758 | 91.223 |
2 | 9 | 빌 엘리엇 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 20.778 | 91.135 |
3 | 28 | 리키 러드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 20.789 | 91.087 |
완전한 2차 연습 결과 |
세 번째이자 마지막 연습
때로는 해피 아워라고 불리는 마지막 연습 세션이 10월 19일 토요일 낮 12시 30분에 열렸다.이 세션은 45분 [4]동안 계속됩니다.펜스케 레이싱 사우스에서 운전하고 있는 러스티 월리스는 20.503바퀴의 랩과 평균 시속 92.357마일(148.634km/h)[7]로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스키 레이싱 사우스 | 포드 | 20.661 | 91.651 |
2 | 26 | 토드 보딘 | 하스-카터 모터스포츠 | 포드 | 20.708 | 91.443 |
3 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 20.717 | 91.403 |
풀 해피 아워 연습 결과 |
적격성
예선전은 동부 표준시로 10월 18일 금요일 오후 3시 5분에 열렸다.각 운전자는 가장 빠른 시간을 설정하기 위해 두 바퀴를 돌게 되며, 두 바퀴 중 가장 빠른 바퀴가 공식 예선 [4]바퀴로 계산된다.포지션 1~36은 정시에 결정되며 포지션 37~43은 잠정적인 것에 기초한다.소유자의 포인트에 근거한 잠정 사용으로 6개의 자리가 주어집니다.7번째는 달리 경주에 참가하지 못한 과거 챔피언에게 수여된다.만약 과거 챔피언이 가결정을 필요로 하지 않는다면, 소유자 포인트의 다음 팀은 [8]가결정을 받게 된다.
펜스케 레이싱 사우스에서 운전하고 있는 라이언 뉴먼은 20.397의 기록과 평균 [9]시속 92.837마일로 폴을 우승할 것이다.
브라이언 로즈, 칼 롱, 모건 셰퍼드, 라이언 맥글린, 커크 셸머딘 등 5명의 드라이버는 예선 탈락이다.
완전한 검증 결과
포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | 라이언 뉴먼 (R) | 펜스키 레이싱 사우스 | 포드 | 20.397 | 92.837 |
2 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 20.420 | 92.733 |
3 | 9 | 빌 엘리엇 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 20.466 | 92.524 |
4 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 20.505 | 92.348 |
5 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스키 레이싱 사우스 | 포드 | 20.516 | 92.299 |
6 | 25 | 조 네메첵 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 20.539 | 92.195 |
7 | 48 | 지미 존슨 (R) | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 20.541 | 92.186 |
8 | 02 | 에르미 새들러 | SCORE 모터스포츠 | 쉐보레 | 20.549 | 92.150 |
9 | 4 | 마이크 스키너 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | 20.565 | 92.079 |
10 | 8 | 데일 언하르트 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 20.572 | 92.047 |
11 | 10 | 조니 벤슨 주니어 | MBV 모터스포츠 | 폰티악 | 20.573 | 92.043 |
12 | 31 | 로비 고든 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 20.575 | 92.034 |
13 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 20.577 | 92.025 |
14 | 32 | 리키 크레이븐 | PPI 모터스포츠 | 포드 | 20.579 | 92.016 |
15 | 88 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 20.595 | 91.945 |
16 | 1 | 스티브 파크 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 20.599 | 91.927 |
17 | 17 | 맷 켄세스 | 루시 레이싱 | 포드 | 20.610 | 91.878 |
18 | 28 | 리키 러드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 20.616 | 91.851 |
19 | 07 | 테드 머스그레이브 | 울트라 모터스포츠 | 피하다 | 20.620 | 91.833 |
20 | 6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 20.641 | 91.740 |
21 | 41 | 지미 스펜서 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 20.642 | 91.735 |
22 | 7 | 케이시 앳우드 | 울트라 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 20.647 | 91.713 |
23 | 55 | 바비 해밀턴 | 앤디 페트리 레이싱 | 쉐보레 | 20.664 | 91.638 |
24 | 19 | 제레미 메이필드 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 20.667 | 91.624 |
25 | 36 | 켄 슈레이더 | MB2 모터스포츠 | 폰티악 | 20.674 | 91.593 |
26 | 14 | 마이크 월리스 | A. J. 포이트 엔터프라이즈 | 폰티악 | 20.677 | 91.580 |
27 | 40 | 마이크 블리스 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 20.681 | 91.562 |
28 | 30 | 제프 그린 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 20.687 | 91.536 |
29 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 20.687 | 91.536 |
30 | 77 | 데이브 블레이니 | 재스퍼 모터스포츠 | 포드 | 20.687 | 91.536 |
31 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 20.688 | 91.531 |
32 | 26 | 토드 보딘 | 하스-카터 모터스포츠 | 포드 | 20.700 | 91.478 |
33 | 11 | 브렛 보딘 | 브렛 보딘 레이싱 | 포드 | 20.710 | 91.434 |
34 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 20.721 | 91.386 |
35 | 99 | 제프 버튼 | 루시 레이싱 | 포드 | 20.737 | 91.315 |
36 | 97 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | 포드 | 20.750 | 91.258 |
잠정적 | ||||||
37 | 15 | 마이클 월트립 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 20.753 | 91.245 |
38 | 45 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 피하다 | 20.817 | 90.964 |
39 | 21 | 엘리엇 새들러 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 20.853 | 90.807 |
40 | 43 | 존 안드레티 | 소규모 기업 | 피하다 | 20.791 | 91.078 |
41 | 23 | 제프 보딘 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 20.859 | 90.781 |
42 | 44 | 스티브 그리섬 | 소규모 기업 | 피하다 | 20.932 | 90.464 |
43 | 66 | 후쿠야마 히데오 | 하스-카터 모터스포츠 | 포드 | 21.085 | 89.808 |
자격 미달 | ||||||
44 | 51 | 브라이언 로즈 | 웨어 레이싱 엔터프라이즈 | 피하다 | 20.823 | 90.938 |
45 | 59 | 칼 롱 (R) | Price Mots | 피하다 | 20.920 | 90.516 |
46 | 89 | 모건 셰퍼드 | 셰퍼드 레이싱 벤처스 | 포드 | 20.973 | 90.287 |
47 | 80 | 라이언 맥글린 | 맥글린 레이싱 | 쉐보레 | 21.337 | 88.747 |
48 | 27 | 커크 셸머딘 | 커크 셸머딘 레이싱 | 포드 | 21.443 | 88.309 |
공식 심사 결과 |
레이스 결과
핀[10] | 세인트 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상황 | PTS | 위닝스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | 97 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | 포드 | 500 | 111 | 입니다. | 180 | $142,175 |
2 | 11 | 10 | 조니 벤슨 주니어 | MBV 모터스포츠 | 폰티악 | 500 | 16 | 입니다. | 175 | $105,450 |
3 | 18 | 28 | 리키 러드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 500 | 0 | 입니다. | 165 | $110,417 |
4 | 10 | 8 | 데일 언하르트 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 500 | 0 | 입니다. | 160 | $75,870 |
5 | 4 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 500 | 145 | 입니다. | 140 | $106,675 |
6 | 7 | 48 | 지미 존슨 (R) | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 500 | 0 | 입니다. | 150 | $49,550 |
7 | 14 | 32 | 리키 크레이븐 | PPI 모터스포츠 | 포드 | 500 | 129 | 입니다. | 151 | $57,300 |
8 | 15 | 88 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 500 | 0 | 입니다. | 142 | $80,975 |
9 | 5 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스키 레이싱 사우스 | 포드 | 500 | 41 | 입니다. | 143 | $86,625 |
10 | 20 | 6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 500 | 0 | 입니다. | 134 | $84,258 |
11 | 31 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 500 | 2 | 입니다. | 135 | $88,338 |
12 | 29 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 500 | 0 | 입니다. | 127 | $85,828 |
13 | 40 | 43 | 존 안드레티 | 소규모 기업 | 피하다 | 500 | 0 | 입니다. | 124 | $71,133 |
14 | 27 | 40 | 마이크 블리스 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 500 | 0 | 입니다. | 121 | $81,942 |
15 | 1 | 12 | 라이언 뉴먼 (R) | 펜스키 레이싱 사우스 | 포드 | 499 | 33 | 입니다. | 123 | $72,475 |
16 | 16 | 1 | 스티브 파크 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 499 | 0 | 입니다. | 115 | $75,400 |
17 | 35 | 99 | 제프 버튼 | 루시 레이싱 | 포드 | 499 | 0 | 입니다. | 112 | $83,692 |
18 | 37 | 15 | 마이클 월트립 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 499 | 0 | 입니다. | 109 | $50,330 |
19 | 17 | 17 | 맷 켄세스 | 루시 레이싱 | 포드 | 499 | 0 | 입니다. | 106 | $55,875 |
20 | 30 | 77 | 데이브 블레이니 | 재스퍼 모터스포츠 | 포드 | 499 | 18 | 입니다. | 108 | $64,825 |
21 | 22 | 7 | 케이시 앳우드 | 울트라 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 499 | 0 | 입니다. | 100 | $52,075 |
22 | 34 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 499 | 0 | 입니다. | 97 | $70,158 |
23 | 12 | 31 | 로비 고든 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 499 | 0 | 입니다. | 94 | $66,631 |
24 | 21 | 41 | 지미 스펜서 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 499 | 0 | 입니다. | 91 | $48,714 |
25 | 23 | 55 | 바비 해밀턴 | 앤디 페트리 레이싱 | 쉐보레 | 499 | 0 | 입니다. | 88 | $48,075 |
26 | 25 | 36 | 켄 슈레이더 | MB2 모터스포츠 | 폰티악 | 499 | 0 | 입니다. | 85 | $48,225 |
27 | 26 | 14 | 마이크 월리스 | A. J. 포이트 엔터프라이즈 | 폰티악 | 499 | 0 | 입니다. | 82 | $39,560 |
28 | 24 | 19 | 제레미 메이필드 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 499 | 0 | 입니다. | 79 | $47,410 |
29 | 19 | 07 | 테드 머스그레이브 | 울트라 모터스포츠 | 피하다 | 498 | 0 | 입니다. | 76 | $36,275 |
30 | 32 | 26 | 토드 보딘 | 하스-카터 모터스포츠 | 포드 | 498 | 0 | 입니다. | 73 | $64,387 |
31 | 13 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 498 | 0 | 입니다. | 70 | $81,903 |
32 | 28 | 30 | 제프 그린 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 498 | 0 | 입니다. | 67 | $36,050 |
33 | 9 | 4 | 마이크 스키너 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | 498 | 0 | 입니다. | 64 | $35,925 |
34 | 39 | 21 | 엘리엇 새들러 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 498 | 0 | 입니다. | 61 | $43,875 |
35 | 8 | 02 | 에르미 새들러 | SCORE 모터스포츠 | 쉐보레 | 497 | 0 | 입니다. | 58 | $35,825 |
36 | 2 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 497 | 0 | 입니다. | 55 | $90,753 |
37 | 38 | 45 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 피하다 | 497 | 0 | 입니다. | 52 | $35,725 |
38 | 33 | 11 | 브렛 보딘 | 브렛 보딘 레이싱 | 포드 | 497 | 0 | 입니다. | 49 | $35,665 |
39 | 41 | 23 | 제프 보딘 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 497 | 5 | 입니다. | 51 | $35,615 |
40 | 42 | 44 | 스티브 그리섬 | 소규모 기업 | 피하다 | 497 | 0 | 입니다. | 43 | $35,540 |
41 | 6 | 25 | 조 네메첵 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 496 | 0 | 입니다. | 40 | $43,490 |
42 | 3 | 9 | 빌 엘리엇 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 424 | 0 | 크래시 | 37 | $62,491 |
43 | 43 | 66 | 후쿠야마 히데오 | 하스-카터 모터스포츠 | 포드 | 400 | 0 | 크래시 | 34 | $34,730 |
자격 미달 | ||||||||||
44 | 51 | 브라이언 로즈 | 웨어 레이싱 엔터프라이즈 | 피하다 | ||||||
45 | 59 | 칼 롱 (R) | Price Mots | 피하다 | ||||||
46 | 89 | 모건 셰퍼드 | 셰퍼드 레이싱 벤처스 | 포드 | ||||||
47 | 80 | 라이언 맥글린 | 맥글린 레이싱 | 쉐보레 | ||||||
48 | 27 | 커크 셸머딘 | 커크 셸머딘 레이싱 | 포드 | ||||||
공식 레이스 결과 |
레퍼런스
- ^ Poole, David (October 20, 2002). "Busch joins elite bunchwith a win at Martinsville". ThatsRacin. The Charlotte Observer. Archived from the original on February 8, 2005. Retrieved July 27, 2022.
- ^ Kurz Jr., Hank (October 21, 2002). "Kurt Busch masters Martinsville". Great Falls Tribune. p. 21. Retrieved July 27, 2022 – via Newspapers.com.
- ^ Smith, Marty (October 22, 2002). "Busch edges Benson to win Old Dominion 500". NASCAR. Archived from the original on March 10, 2005. Retrieved July 27, 2022.
- ^ a b c d "Jayski's Silly Season Site – 2002 Martinsville 2 Race Info Page". Jayski's Silly Season Site. Archived from the original on February 5, 2005. Retrieved July 27, 2022.
- ^ "Newman, Jeff Gordon quickest in Friday's practice session". ThatsRacin. October 18, 2002. Archived from the original on February 8, 2005. Retrieved July 27, 2022.
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{{cite web}}
: CS1 maint: bot: 원래 URL 상태를 알 수 없습니다(링크). - ^ "Rusty Wallace, Todd Bodine top the final practice speed chart". ThatsRacin. October 19, 2022. Archived from the original on February 8, 2005. Retrieved July 27, 2022.
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- ^ "2001 UAW-GM Quality 500 – The Third Turn". The Third Turn. Retrieved July 24, 2022.