2000년 펩시 400
2000 Pepsi 400레이스 상세 | |||
---|---|---|---|
2000년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 34개 중 17개 레이스 | |||
날짜. | 2000년 7월 1일 | ||
공식 명칭 | 제42회 펩시 400회 | ||
위치 | 데이토나 비치, 플로리다, 데이토나 인터내셔널 스피드웨이 | ||
코스 | 영구 경주 시설 2.5 mi (4.0 km) | ||
거리 | 160바퀴, 400마일(643.120km) | ||
예정 거리 | 160바퀴, 400마일(643.120km) | ||
평균 속도 | 시속 239.110km(148.576마일) | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 로버트 예이츠 레이싱 | ||
시간을 | 47.988 | ||
대부분의 랩이 리드 | |||
드라이버 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | |
랩스 | 56 | ||
승리자. | |||
99번 | 제프 버튼 | 루시 레이싱 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | CBS | ||
아나운서 | 마이크 조이, 버디 베이커, 네드 재럿 | ||
미국의 라디오 | |||
라디오 | 자동차 경주 네트워크 |
2000년 펩시 400은 2000년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈의 17번째 스톡카 경주이자 이 행사의 42번째 반복이었다.이 경주는 2000년 7월 1일 토요일 플로리다 데이토나 비치에서 2.5마일(4.0km)의 영구 삼각형 모양의 슈퍼스피드웨이 데이토나 국제 스피드웨이에서 열렸다.그 경주는 160바퀴를 완주하는 데 걸렸다.레이스가 끝날 때, Roush Racing에서 운전하고 있는 Jeff Burton은 혼돈의 레이스에서 승리하기 위해 4개의 마지막 재시동 시 선두를 맹렬히 방어했다.이번 우승은 버튼의 나스카 윈스턴 컵 시리즈 통산 13번째 우승이자 시즌 [1][2]2번째 우승이었다.시상대를 채우기 위해 로버트 예이츠 레이싱의 데일 자렛과 펜스케-크라니푸스 레이싱의 러스티 월리스가 각각 2위와 3위를 차지했다.
배경
Daytona International Speedway는 NASCAR 레이스를 개최하는 세 개의 슈퍼스피드웨이 [3]중 하나이며, 나머지 두 개는 Indianapolis Motor Speedway와 Talladega Superspeedway입니다.Daytona International Speedway의 표준 트랙은 2.5마일(4.0km) 길이의 4회전 슈퍼 스피드웨이입니다.트랙의 턴은 31도에서 뱅킹되고, 결승선의 위치인 전방 스트레치는 18도에서 [4]뱅킹됩니다.
엔트리 리스트
- (R)는 초보 운전자를 의미한다.
연습
첫 번째 연습
첫 번째 연습은 6월 29일 목요일에 열렸고 비 때문에 동부 표준시로 오후 5시까지 연기되었다.세션은 약 1시간 30분 동안 [5]지속되었다.Robert Yates Racing의 Ricky Rudd는 48.272바퀴를 돌고 평균 시속 186.443마일(300.051km/h)[6]로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | 리키 러드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 48.272 | 186.443 |
2 | 10 | 조니 벤슨 주니어 | 타일러 제트 모터스포츠 | 폰티악 | 48.374 | 186.050 |
3 | 88 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 48.375 | 186.047 |
풀 퍼스트 프랙티스 결과 |
두 번째 연습
두 번째 연습은 6월 30일 금요일 오후 3시에 열렸다.그 세션은 2시간 30분 [5]동안 진행될 것이다.빌 엘리엇 레이싱의 빌 엘리엇은 47.515바퀴를 돌고 평균 시속 189.414마일(304.832km)[7]로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 94 | 빌 엘리엇 | 빌 엘리엇 레이싱 | 포드 | 47.515 | 189.414 |
2 | 31 | 마이크 스키너 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 47.520 | 189.394 |
3 | 77 | 로버트 프레스리 | 재스퍼 모터스포츠 | 포드 | 47.559 | 189.234 |
완전한 2차 연습 결과 |
세 번째이자 마지막 연습
세 번째이자 마지막 연습 세션인 Happy Hour가 6월 30일 금요일 오후 8시에 열렸습니다.그 세션은 한 [5]시간 동안 계속될 것이다.Roush Racing의 Mark Martin은 47.337의 랩과 평균 시속 190.126마일(305.978km)[8]로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 47.337 | 190.126 |
2 | 99 | 제프 버튼 | 루시 레이싱 | 포드 | 47.446 | 189.689 |
3 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티악 | 47.475 | 189.573 |
풀 해피 아워 연습 결과 |
적격성
예선은 두 라운드로 나뉘었다.1차전은 6월 29일 금요일 오후 8시에 열렸다.각 운전자는 가장 빠른 시간을 설정하기 위해 두 바퀴를 돌게 되며, 두 바퀴 중 가장 빠른 바퀴가 공식 예선 바퀴로 계산된다.1라운드 동안, 라운드에서 상위 25명의 선수들은 경주에서 출발할 수 있게 된다.만약 1라운드에 출전할 수 없다면, 그들은 1라운드부터 시간을 긁어모으고 6월 30일 토요일 오후 6시 30분에 열린 2라운드 예선 주행에서 더 빠른 랩 타임을 시도할 수 있었다.첫 번째 라운드와 마찬가지로 각 드라이버는 가장 빠른 시간을 설정하기 위해 두 바퀴를 돌게 되며, 두 바퀴 중 가장 빠른 바퀴가 공식 예선 랩으로 [5]계산된다.26~36위치는 정시에 결정되고 37~43위치는 잠정적인 것에 근거한다.소유자의 포인트에 근거한 잠정 사용으로 6개의 자리가 주어집니다.7번째는 달리 경주에 참가하지 못한 과거 챔피언에게 수여된다.과거 챔피언이 가선을 필요로 하지 않을 경우, 소유자 포인트의 다음 팀은 [9]가선을 받는다.
로버트 예이츠 레이싱의 데일 자렛은 47.988초의 기록과 평균 시속 [10]187.547마일로 폴을 거머쥐게 된다.
브렛 보딘, 로비 고든, 데이브 마르시스 등 3명의 운전자가 자격에 불합격하게 된다.Ted Musgrave와 Boris Said는 이번 주 초에 참가 명단에서 탈퇴했다.
완전한 검증 결과
포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 88 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 47.988 | 187.547 |
2 | 28 | 리키 러드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 48.097 | 187.122 |
3 | 94 | 빌 엘리엇 | 빌 엘리엇 레이싱 | 포드 | 48.163 | 186.865 |
4 | 93 | 데이브 블레이니 (R) | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티악 | 48.212 | 186.676 |
5 | 6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 48.332 | 186.212 |
6 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티악 | 48.415 | 185.893 |
7 | 20 | 토니 스튜어트 (R) | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 48.421 | 185.870 |
8 | 25 | 제리 나도 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 48.426 | 185.851 |
9 | 99 | 제프 버튼 | 루시 레이싱 | 포드 | 48.457 | 185.732 |
10 | 21 | 엘리엇 새들러 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 48.560 | 185.338 |
11 | 90 | 에드 베리어 (R) | 돈레이비 레이싱 | 포드 | 48.574 | 185.284 |
12 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케 크라네푸스 레이싱 | 포드 | 48.588 | 185.231 |
13 | 9 | 스테이시 콤프턴 (R) | 멜링 레이싱 | 포드 | 48.616 | 185.124 |
14 | 36 | 켄 슈레이더 | MB2 모터스포츠 | 폰티악 | 48.628 | 185.079 |
15 | 31 | 마이크 스키너 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 48.635 | 185.052 |
16 | 44 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 폰티악 | 48.637 | 185.044 |
17 | 26 | 지미 스펜서 | 하스-카터 모터스포츠 | 포드 | 48.658 | 184.964 |
18 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 48.678 | 184.888 |
19 | 97 | 채드 리틀 | 루시 레이싱 | 포드 | 48.686 | 184.858 |
20 | 10 | 조니 벤슨 주니어 | 타일러 제트 모터스포츠 | 폰티악 | 48.689 | 184.847 |
21 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 48.717 | 184.740 |
22 | 17 | 맷 켄세스 (R) | 루시 레이싱 | 포드 | 48.717 | 184.740 |
23 | 77 | 로버트 프레스리 | 재스퍼 모터스포츠 | 포드 | 48.725 | 184.710 |
24 | 27 | 마이크 블리스 (R) | 엘리버 레이싱 | 폰티악 | 48.726 | 184.706 |
25 | 14 | 릭 매스트 | A. J. 포이트 엔터프라이즈 | 폰티악 | 48.774 | 184.525 |
26 | 55 | 케니 월리스 | 앤디 페트리 레이싱 | 쉐보레 | 48.469 | 185.686 |
27 | 1 | 스티브 파크 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 48.778 | 184.509 |
28 | 42 | 케니 어윈 주니어 | SABCO 팀 | 쉐보레 | 48.791 | 184.460 |
29 | 43 | 존 안드레티 | 소규모 기업 | 폰티악 | 48.817 | 184.362 |
30 | 16 | 케빈 르파게 | 루시 레이싱 | 포드 | 48.839 | 184.279 |
31 | 8 | 데일 언하르트 주니어 (R) | 데일 언하트 | 쉐보레 | 48.882 | 184.117 |
32 | 50 | 리키 크레이븐 | 미드웨스트 트랜짓 레이싱 | 쉐보레 | 48.910 | 184.011 |
33 | 66 | 대럴 월트립 | 하스-카터 모터스포츠 | 포드 | 48.939 | 183.902 |
34 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 48.943 | 183.887 |
35 | 75 | 월리 달렌바흐 주니어 | 갤럭시 모터스포츠 | 포드 | 48.945 | 183.880 |
36 | 32 | 스콧 프루엣 (R) | PPI 모터스포츠 | 포드 | 48.951 | 183.857 |
잠정적 | ||||||
37 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 49.154 | 183.098 |
38 | 12 | 제레미 메이필드 | 펜스케 크라네푸스 레이싱 | 포드 | 49.015 | 183.617 |
39 | 40 | 스털링 말린 | SABCO 팀 | 쉐보레 | 49.464 | 181.951 |
40 | 33 | 조 네메첵 | 앤디 페트리 레이싱 | 쉐보레 | 49.027 | 183.572 |
41 | 7 | 마이클 월트립 | 마테이 모터스포츠 | 쉐보레 | 49.104 | 183.284 |
42 | 4 | 바비 해밀턴 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | 49.030 | 183.561 |
43 | 60 | 제프 보딘 | 조 베시 레이싱 | 쉐보레 | 49.493 | 181.844 |
자격 미달 | ||||||
44 | 11 | 브렛 보딘 | 브렛 보딘 레이싱 | 포드 | 48.966 | 183.801 |
45 | 71 | 데이브 마르시스 | 마르시스 오토레이싱 | 쉐보레 | 48.975 | 183.767 |
46 | 13 | 로비 고든 | 팀 메나드 | 포드 | 49.115 | 183.243 |
공식 1라운드 예선 결과 | ||||||
공식 선발 라인업 |
레이스 결과
핀[11] | 세인트 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상황 | PTS | 위닝스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | 99 | 제프 버튼 | 루시 레이싱 | 포드 | 160 | 42 | 입니다. | 180 | $152,450 |
2 | 1 | 88 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 160 | 56 | 입니다. | 180 | $126,350 |
3 | 12 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케 크라네푸스 레이싱 | 포드 | 160 | 0 | 입니다. | 165 | $88,750 |
4 | 5 | 6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 160 | 0 | 입니다. | 160 | $83,650 |
5 | 2 | 28 | 리키 러드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 160 | 0 | 입니다. | 155 | $79,900 |
6 | 7 | 20 | 토니 스튜어트 (R) | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 160 | 1 | 입니다. | 155 | $71,425 |
7 | 6 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티악 | 160 | 6 | 입니다. | 151 | $68,775 |
8 | 18 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 160 | 0 | 입니다. | 142 | $64,375 |
9 | 15 | 31 | 마이크 스키너 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 160 | 0 | 입니다. | 138 | $58,375 |
10 | 34 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 160 | 0 | 입니다. | 134 | $74,675 |
11 | 40 | 33 | 조 네메첵 | 앤디 페트리 레이싱 | 쉐보레 | 160 | 0 | 입니다. | 130 | $58,215 |
12 | 21 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 160 | 0 | 입니다. | 127 | $62,025 |
13 | 20 | 10 | 조니 벤슨 주니어 | 타일러 제트 모터스포츠 | 폰티악 | 160 | 11 | 입니다. | 129 | $45,335 |
14 | 29 | 43 | 존 안드레티 | 소규모 기업 | 폰티악 | 160 | 0 | 입니다. | 121 | $63,595 |
15 | 8 | 25 | 제리 나도 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 160 | 0 | 입니다. | 118 | $54,355 |
16 | 19 | 97 | 채드 리틀 | 루시 레이싱 | 포드 | 160 | 0 | 입니다. | 115 | $53,065 |
17 | 23 | 77 | 로버트 프레스리 | 재스퍼 모터스포츠 | 포드 | 160 | 0 | 입니다. | 112 | $43,525 |
18 | 10 | 21 | 엘리엇 새들러 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 160 | 0 | 입니다. | 109 | $51,985 |
19 | 26 | 55 | 케니 월리스 | 앤디 페트리 레이싱 | 쉐보레 | 160 | 0 | 입니다. | 106 | $52,145 |
20 | 22 | 17 | 맷 켄세스 (R) | 루시 레이싱 | 포드 | 160 | 0 | 입니다. | 103 | $55,480 |
21 | 35 | 75 | 월리 달렌바흐 주니어 | 갤럭시 모터스포츠 | 포드 | 160 | 0 | 입니다. | 100 | $41,660 |
22 | 28 | 42 | 케니 어윈 주니어 | SABCO 팀 | 쉐보레 | 160 | 1 | 입니다. | 102 | $49,340 |
23 | 14 | 36 | 켄 슈레이더 | MB2 모터스포츠 | 폰티악 | 160 | 0 | 입니다. | 94 | $40,970 |
24 | 4 | 93 | 데이브 블레이니 (R) | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티악 | 160 | 0 | 입니다. | 91 | $37,350 |
25 | 39 | 40 | 스털링 말린 | SABCO 팀 | 쉐보레 | 160 | 0 | 입니다. | 88 | $48,805 |
26 | 11 | 90 | 에드 베리어 (R) | 돈레이비 레이싱 | 포드 | 160 | 0 | 입니다. | 85 | $36,845 |
27 | 33 | 66 | 대럴 월트립 | 하스-카터 모터스포츠 | 포드 | 160 | 1 | 입니다. | 87 | $39,790 |
28 | 24 | 27 | 마이크 블리스 (R) | 엘리버 레이싱 | 폰티악 | 160 | 0 | 입니다. | 79 | $36,370 |
29 | 32 | 50 | 리키 크레이븐 | 미드웨스트 트랜짓 레이싱 | 쉐보레 | 160 | 0 | 입니다. | 76 | $36,150 |
30 | 16 | 44 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 폰티악 | 160 | 0 | 입니다. | 73 | $47,055 |
31 | 25 | 14 | 릭 매스트 | A. J. 포이트 엔터프라이즈 | 폰티악 | 160 | 0 | 입니다. | 70 | $35,800 |
32 | 17 | 26 | 지미 스펜서 | 하스-카터 모터스포츠 | 포드 | 160 | 0 | 입니다. | 67 | $47,170 |
33 | 27 | 1 | 스티브 파크 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 159 | 0 | 입니다. | 64 | $46,540 |
34 | 43 | 60 | 제프 보딘 | 조 베시 레이싱 | 쉐보레 | 159 | 0 | 입니다. | 61 | $45,960 |
35 | 31 | 8 | 데일 언하르트 주니어 (R) | 데일 언하트 | 쉐보레 | 159 | 0 | 입니다. | 58 | $45,330 |
36 | 42 | 4 | 바비 해밀턴 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | 158 | 0 | 입니다. | 55 | $43,200 |
37 | 30 | 16 | 케빈 르파게 | 루시 레이싱 | 포드 | 135 | 0 | 입니다. | 52 | $43,071 |
38 | 3 | 94 | 빌 엘리엇 | 빌 엘리엇 레이싱 | 포드 | 113 | 42 | 크래시 | 54 | $43,875 |
39 | 13 | 9 | 스테이시 콤프턴 (R) | 멜링 레이싱 | 포드 | 113 | 0 | 크래시 | 46 | $34,800 |
40 | 36 | 32 | 스콧 프루엣 (R) | PPI 모터스포츠 | 포드 | 104 | 0 | 크래시 | 43 | $34,650 |
41 | 37 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 81 | 0 | 크래시 | 40 | $52,525 |
42 | 41 | 7 | 마이클 월트립 | 마테이 모터스포츠 | 쉐보레 | 81 | 0 | 크래시 | 37 | $42,400 |
43 | 38 | 12 | 제레미 메이필드 | 펜스케 크라네푸스 레이싱 | 포드 | 81 | 0 | 크래시 | 34 | $42,275 |
자격 미달 | ||||||||||
44 | 11 | 브렛 보딘 | 브렛 보딘 레이싱 | 포드 | ||||||
45 | 71 | 데이브 마르시스 | 마르시스 오토레이싱 | 쉐보레 | ||||||
46 | 13 | 로비 고든 | 팀 메나드 | 포드 | ||||||
공식 레이스 결과 |
레퍼런스
- ^ Poole, David (July 1, 2000). "Jeff Burton holds his ground in 400 victory". ThatsRacin. The Charlotte Observer. Archived from the original on August 17, 2000. Retrieved May 12, 2022.
- ^ Denton, John (July 2, 2000). "Jeff Burton triumphs for first time at Daytona". Argus-Leader. p. 37. Retrieved May 12, 2022 – via Newspapers.com.
- ^ "NASCAR.COM : Tracks". 2010-08-11. Archived from the original on 2010-08-11. Retrieved 2021-10-17.
- ^ "Daytona International Speedway: The World Center of Racing". 2010-08-30. Archived from the original on 2010-08-30. Retrieved 2021-10-17.
- ^ a b c d "Jayski's Silly Season Site - 2000 Daytona 2 Race Info Page". Jayski's Silly Season Site. Archived from the original on April 23, 2001. Retrieved May 12, 2022.
- ^ "Racin.net - The 2000 Pepsi 400 Thursday Practice". The Racin' Network. Archived from the original on August 23, 2000. Retrieved May 12, 2022.
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- ^ "Happy Hour practice speeds". ThatsRacin. June 30, 2000. Archived from the original on August 17, 2000. Retrieved May 12, 2022.
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- ^ Poole, David (June 29, 2000). "Daytona 500 front row makes an encore for 400". ThatsRacin. The Charlotte Observer. Archived from the original on August 17, 2000. Retrieved May 12, 2022.
- ^ "2000 Pepsi 400 - The Third Turn". www.thethirdturn.com. Retrieved 2022-05-11.