2000년 다이하드 500
2000 DieHard 500 | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · · · (2021년 10월 (이 템플릿 를 |
| 레이스 디테일 | |||
|---|---|---|---|
| 2000 NASCAR Winston Cup 시리즈 34개 중 9개 레이스 | |||
 2000 DieHard 500 프로그램 커버 | |||
| 날짜 | 2000년 4월 16일 ( | ||
| 위치 | 앨라배마주 탈라데가 수페르스페이드웨이 | ||
| 코스 | 영구경마시설 2.66 mi (4.28 km) | ||
| 거리 | 188바퀴, 500.08mi(804.8km) | ||
| 평균 속도 | 161.157mph(259.357km/h) | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 펜스케-크레인푸스 레이스 | ||
| 대부분의 랩이 리드했다. | |||
| 드라이버 | 마크 마틴 | 루우 레이싱 | |
| 랩스 | 98 | ||
| 위너 | |||
| 24번 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | |
| 미국의 텔레비전 | |||
| 네트워크 | A B C | ||
| 아나운서 | 밥 젠킨스, 베니 파슨스, 레이 에버넘 | ||
2000년 다이하드 500은 2000년 4월 16일 앨라배마 주 탈라데가의 탈라데가 수페르스페드웨이에서 열린 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 레이스였다.2.66마일(4.28km)의 슈퍼페이드웨이에서 188바퀴를 도는 동안, 이 경기는 2000년 NASCAR Winston Cup 시리즈 시즌의 9번째 레이스였다.헨드릭 모터스포츠의 제프 고든이 50번째 대기록을 달성하며 우승을 차지했다.
배경
탈라데가 수퍼스페이드웨이는 앨라배마 국제 모터 스피드웨이(Alabama International Motor Speedway)로 알려져 있으며, 앨라배마 주 탈라데가 북쪽에 위치한 모터스포츠 단지다.그것은 링컨의 작은 도시에 있는 옛 애니스톤 공군 기지에 위치해 있다.트라이오발인 이 트랙은 1969년 프랑스 가족이 지배하는 국제 스피드웨이 사에 의해 건설되었다.탈라데가는 가파른 은행업으로 가장 유명하다.탈라데가는 2.5마일(4.0km) 길이의 데이토나 인터내셔널 스피드웨이처럼 길이 2.66마일(4.28km)의 트라이오벌로 가장 긴 나스카 타원형이다.
상위 10개 결과
| 출처:[1] | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 포스. | 세인트 | # | 드라이버 | 스폰서/소유자 | 자동차 | 랩스 | 돈 | 상태 | 이끌었다 | PTS |
| 1 | 36 | 24 | 제프 고든 | 듀폰 오토모티브 마감(Rick Hendrick) | 쉐보레 | 188 | 159755 | 러닝의 | 25 | 180 |
| 2 | 8 | 31 | 마이크 스키너 | 로위스 (리처드 차일드리스) | 쉐보레 | 188 | 115680 | 러닝의 | 0 | 170 |
| 3 | 4 | 3 | 데일 어너하르트 | GM 굿렌치 서비스(리처드 차일드리스) | 쉐보레 | 188 | 92630 | 러닝의 | 5 | 170 |
| 4 | 12 | 42 | 케니 어윈 주니어 | 벨사우스 (Felix Sabates) | 쉐보레 | 188 | 86280 | 러닝의 | 0 | 160 |
| 5 | 20 | 26 | 지미 스펜서 | 빅마트 / 66번 국도(트래비스 카터) | 포드 | 188 | 76665 | 러닝의 | 14 | 160 |
| 6 | 5 | 6 | 마크 마틴 | 이글 원 / 커민스(잭 루스) | 포드 | 188 | 79905 | 러닝의 | 98 | 160 |
| 7 | 33 | 5 | 테리 라봉테 | 켈로그스 (릭 헨드릭) | 쉐보레 | 188 | 69450 | 러닝의 | 0 | 146 |
| 8 | 7 | 40 | 스털링 말린 | 쿠어스 라이트(Felix Sabates) | 쉐보레 | 188 | 59930 | 러닝의 | 21 | 147 |
| 9 | 21 | 44 | 카일 페티 | 핫 휠(펫티 엔터프라이즈) | 폰티악 | 188 | 57580 | 러닝의 | 0 | 138 |
| 10 | 9 | 22 | 워드 버튼 | 캐터필러 (빌 데이비스) | 폰티악 | 188 | 72480 | 러닝의 | 0 | 134 |
| 11 | 25 | 43 | 존 안드레티 | STP / 치어리더(페티 엔터프라이즈) | 폰티악 | 188 | 60375 | 러닝의 | 0 | 130 |
| 12 | 38 | 99 | 제프 버튼 | Exide 배터리(Jack Roush) | 포드 | 188 | 65445 | 러닝의 | 14 | 132 |
| 13 | 13 | 10 | 조니 벤슨 주니어 | Lycos.com (Tim Beverley) | 폰티악 | 188 | 44465 | 러닝의 | 0 | 124 |
| 14 | 1 | 12 | 제러미 메이필드 | 모빌 1 (마이클 크레인푸스) | 포드 | 188 | 56685 | 러닝의 | 4 | -25 |
| 15 | 2 | 94 | 빌 엘리엇 | 맥도날드 (빌 엘리엇) | 포드 | 188 | 53655 | 러닝의 | 0 | 118 |
| 16 | 35 | 75 | 월리 달렌바흐 주니어 | 레드 셀 배터리(Darwin Oordt) | 포드 | 188 | 42915 | 러닝의 | 0 | 115 |
| 17 | 3 | 88 | 데일 재럿 | Quality Care / Ford Credit(예이츠 레이싱) | 포드 | 187 | 63300 | 러닝의 | 4 | 117 |
| 18 | 42 | 17 | 맷 켄세스 | DeWalt Tools(잭 루스) | 포드 | 187 | 50260 | 러닝의 | 2 | 114 |
| 19 | 30 | 25 | 제리 나데우 | 마이클 Holigan.com (Rick Hendrick) | 쉐보레 | 187 | 48870 | 러닝의 | 0 | 106 |
| 20 | 15 | 32 | 스콧 프루엣 | 조수(칼 웰스) | 포드 | 187 | 41260 | 러닝의 | 0 | 103 |
| 21 | 37 | 18 | 보비 라본테 | 주간 배터리(Joe Gibbs) | 폰티악 | 187 | 57470 | 러닝의 | 0 | 100 |
| 22 | 24 | 33 | 조 네메체크 | 오크우드 홈즈(앤디 페트리) | 쉐보레 | 187 | 47950 | 러닝의 | 0 | 97 |
| 23 | 19 | 77 | 로버트 프레스리 | 재스퍼 엔진(Doug Bawel | 포드 | 186 | 39640 | 러닝의 | 0 | 94 |
| 24 | 18 | 27 | 마이크 블리스 | 화이저 / 비아그라 (잭 버밍엄) | 폰티악 | 186 | 36010 | 러닝의 | 0 | 91 |
| 25 | 14 | 97 | 채드 리틀 | 존 디어 (잭 루스) | 포드 | 185 | 47505 | 러닝의 | 0 | 88 |
| 26 | 43 | 66 | 대럴 월트립 | 빅마트 / 66번 국도(트래비스 카터) | 포드 | 185 | 38825 | 러닝의 | 0 | 85 |
| 27 | 10 | 28 | 리키 러드 | 텍사코 / 하볼린(예이츠 레이싱) | 포드 | 182 | 46570 | 러닝의 | 0 | 82 |
| 28 | 23 | 90 | 에드 베리어 | 힐스 브라더스 커피 (주니 돈라비) | 포드 | 178 | 35315 | 러닝의 | 0 | 79 |
| 29 | 32 | 50 | 리키 크레이븐 | 미드웨스트 트랜짓 (할 힉스 / 마이크 위터스) | 쉐보레 | 173 | 35160 | 엔진 | 0 | 76 |
| 30 | 16 | 93 | 데이브 블래니 | 아모코 (빌 데이비스) | 폰티악 | 151 | 35005 | 충돌하다 | 0 | 73 |
| 31 | 11 | 7 | 마이클 월트립 | 네이션스렌트 (짐 마테리) | 쉐보레 | 148 | 46350 | 러닝의 | 0 | 70 |
| 32 | 41 | 1 | 스티브 박 | 펜조일 (Dale Earnhardt, Inc.) | 쉐보레 | 145 | 45695 | 러닝의 | 0 | 67 |
| 33 | 22 | 9 | 스테이시 콤프턴 | 코디악 / 쿠거(마크 멜링) | 포드 | 140 | 37665 | 충돌하다 | 0 | 64 |
| 34 | 39 | 20 | 토니 스튜어트 | 홈 디포(Joe Gibbs) | 폰티악 | 138 | 53835 | 충돌하다 | 0 | 61 |
| 35 | 29 | 15 | 테드 머스그레이브 | 펜리-모어 모터스포츠(버드 무어) | 포드 | 137 | 34305 | 충돌하다 | 0 | 58 |
| 36 | 40 | 36 | 켄 슈레이더 | M&M (넬슨 바우어스) | 폰티악 | 137 | 34175 | 충돌하다 | 0 | 55 |
| 37 | 34 | 13 | 로비 고든 | 메나드 / 듀라셀 (존 메나드) | 포드 | 136 | 34015 | 충돌하다 | 0 | 52 |
| 38 | 27 | 71 | 데이브 마시스 | 리얼트리 카무플라주 (Dave Marcis) | 쉐보레 | 136 | 33365 | 충돌하다 | 0 | 49 |
| 39 | 31 | 60 | 딕 트릴 | 파워팀(Joe Bessey) | 쉐보레 | 135 | 41475 | 충돌하다 | 0 | 46 |
| 40 | 26 | 55 | 케니 월러스 | 스퀘어 D / 쿠퍼 조명(앤디 페트리) | 쉐보레 | 130 | 41750 | 엔진 | 0 | 43 |
| 41 | 17 | 2 | 러스티 월리스 | 밀러 라이트 (로거 펜스케) | 포드 | 116 | 51050 | 엔진 | 1 | 45 |
| 42 | 6 | 8 | 데일 어니하르트 주니어 | 버드와이저(Dale Earnhardt, Inc.) | 쉐보레 | 113 | 42850 | 엔진 | 0 | 37 |
| 43 | 28 | 4 | 바비 해밀턴 | 코닥 (래리 맥클루어) | 쉐보레 | 110 | 40656 | 엔진 | 0 | 34 |
| 자격 부여 실패 | ||||||||||
| 44 | 11 | 브렛 보딘 | 랄프스 슈퍼마켓 (브렛 보딘) | 포드 | ||||||
| 45 | 16 | 케빈 리페이지 | Familyclick.com (Jack Roush) | 포드 | ||||||
| 46 | 14 | 릭 마스트 | 레포르노 (A.J. 포이트) | 폰티악 | ||||||
| 47 | 21 | 엘리엇 새들러 | 시트고 (우드 브라더스) | 포드 | ||||||
| 48 | 41 | 게리 브래드베리 | 빅 대디(래리 헤드릭) | 쉐보레 | ||||||
인종통계
- 경기 시간: 3:06:11
- 평균 속도: 시간당 161.157마일(259.357km/시)
- 극 속도: 시속 186.969마일(300.897km/시)
- 주의사항: 4/17바퀴
- 승리의 여진: 0.189초
- 리드 변경: 27
- 주의 깊게 주행한 레이스 비율: 9%
- 평균 녹색 깃발 주행: 34.2바퀴
참조
- ^ "Race Results". Racing-Reference. Retrieved 2021-05-13.
