USS 마커스 아일랜드

USS Marcus Island 진행 중.
역사
미국
이름	카날쿠 만 (1943) 마커스 섬 (1943–60)
네임스케이크	알래스카 알렉산더 군도 해군성 카날쿠 만 1943년 8월 31일 미나미토리시마(마르쿠스 섬) 상공 습격
주문된	S4-S2-BB3형 선체, MC 선체 1114형[1]
수여됨	1942년 6월 18일
빌더	카이저 시피아드
눕다	1943년 9월 15일
시작됨	1943년 12월 16일
커미셔닝됨	1944년 1월 26일
해체됨	1946년 12월 12일
스트리킨	1959년 9월 1일
식별	CVE-77 (1943–55) CVHE-77(1955-59) AKV-27 (1959–60)
명예와 상을 주다	배틀스타 4개
운명	1960년 폐기
일반적 특성
클래스 및 유형	카사블랑카급 에스코트 캐리어
변위	8,319 t (8,319 t) (표준) 10,902톤(11,077t) (최대 부하)
길이	512ft 3인치 (118.13m) (oa) 490ft(150m)(wl)
빔	65피트 2인치(19.86m) 108피트(33m) (극폭)
초안	20ft 9인치(6.32m)(최대)
설치된 전원	4 × Babcock & Wilcox 보일러 9,000 shp(6,700 kW)
추진	2 × 스키너 Unaflow 왕복 증기 엔진 나사 2개
속도	19노트(35km/h; 22mph)
범위	15kn(28km/h; 17mph)에서 10,240nmi(18,960km, 11,780mi)
보완	총합: 910 – 916명의 장교 및 남성 출발 편대: 50 – 56 선박 승무원: 860명
무장을	설계 시: 1 × 5 in (125 mm)/38 cal 이중 목적 건 8 × 40 mm (1.57인치) 보퍼스 대공포 12 × 20 mm (0.79 in) 외를리콘 대공포 다양하고 궁극적인 무장: 1 × 5 in (1968 mm)/38 cal gun 보퍼스 대공포 8 × 트윈 40 mm (1.57인치) 30 × 20 mm (0.79 in) 외를리콘 대공포
운반된 항공기	27
항공시설	1 × 투석기 2 × 엘리베이터
서비스 기록
일부:	미국 태평양함대(1943–1946) 대서양 예비군(1946–1960)
작업:	마리아나와 팔라우 제도 전역 필리핀 전역 레이테 전투 사마의 전투 민도로 전투 링가옌 만 침공 오키나와 전투 매직 카펫 작전

USS Marcus Island(CVE-77)는 제2차 세계대전 당시 미국 해군을 위해 건조된 50척의 카사블랑카급 호위함 중 233척이었다.1943년 8월 31일 미국 지도에서 마르쿠스 섬으로 알려진 미나미토리시마 상공에서 약혼을 한 후 그녀의 이름이 붙여졌다.함대소속항공모함인 에식스와 요크타운,경항모 USS인디펜던스(CVL-22), 이들의 호위함 등으로 구성된 항모전담단은 이 섬에 있는 일본 해군 시설에 큰 피해를 입혔다.특히 이번 작전은 그룸만 F6F 헬캣 전투기의 전투 데뷔작으로, 이 중 1만275대가 건조될 예정이다.1944년 1월 임관한 그녀는 1943년 12월 출범했으며, 필리핀 전역인 마리아나와 팔라우 제도(Mariana and Palau Islands) 캠페인에 참전해 역사상 가장 큰 해군 교전인 사마의 앞바다 기후 전투와 오키나와 전투에 참여했다.전후 그녀는 작전 매직 카펫에 참가하여 태평양 전역에서 미군들을 송환했다.그녀는 1946년 12월 대서양 예비군 함대에서 제대했다.결국, 그녀는 1960년에 헤어졌다.

설계 및 설명

마르쿠스 섬은 카사블랑카급 호위함으로서 지금까지 건조된 항모 중 가장 많은 종류의 항모였으며,^[2] 막대한 초기 전쟁 손실을 대체하기 위해 조립식 구간을 이용해 신속하게 대량 생산되도록 특별히 설계되었다.생산 작업이 끝날 무렵에는 선체를 내려놓고 배를 띄우는 데 걸리는 시간이 한 달 가까이 단축됐다.그녀의 여동생 배들과 함께 표준화 된, 그녀는 길이가 512피트 3인치(156.13m)이고, 길이가 65피트 2인치(19.86m), 그리고 20피트 9인치(6.32m)의 드래프트를 가지고 있었다.그녀는 8,188톤의 장량과 10,902톤의 장량을 가득 채웠다.그녀는 257피트(78m) 길이의 격납고 갑판과 477피트(145m) 길이의 비행 갑판을 가지고 있었다.그녀는 두 개의 샤프트를 구동하는 스키너 우나플로 왕복 증기 엔진으로 동력을 공급받아 9,000마력(6,700kW)을 제공, 19노트(35km/h; 22mph)의 속도를 낼 수 있었다.이 배는 15노트(28km/h, 17mph)의 속도로 10,240해리(1만8,960km, 11,780mi)의 순항거리를 갖고 있었다.그녀의 소형 크기는 비행갑판의 길이를 제한하고 활장에 항공기 투석기를 설치해야 했으며, 비행과 격납고 갑판 사이에 항공기의 이동을 용이하게 하기 위한 두 대의 항공기 엘리베이터가 있었다. 각각 앞뒤에 하나씩 있었다.^[2][3][4]

선미에는 5인치(127mm)/38구경 이중용도포 1발을 장착했다.대공 방어는 8개의 보퍼스 40mm(1.6인치) 대공포와 함께 갑판 둘레에 탑재된 오를리콘 20mm(0.79인치) 대포 12개가 제공됐다.^[4]전쟁이 끝날 무렵, 카사블랑카급 운반선은 30개의 20mm(0.79인치)의 대포를 운반하도록 개조되었고, 보퍼스 40mm(1.6인치)의 포는 두 배로 늘어나 쌍둥이 마운트에 장착되었다.이러한 변경은 가미카제 공격으로 인한 사상자 증가에 대응한 것이었다.카사블랑카급 호위함들은 860명의 승무원과 50~56명의 승선비행단과 함께 기능하도록 설계되었지만, 전시의 긴급함은 승무원 수의 인플레이션을 필요로 하는 경우가 많았다.카사블랑카급 호위함은 27대의 항공기를 실어 나르도록 설계됐지만 격납고 갑판은 더 많은 항공기를 수용할 수 있었다.마리아나와 팔라우 제도 선거운동 기간에는 FM-2 와일드캣 전투기 16대와 TBM-1C 어벤저 어뢰폭격기 12대를 총 28대의 항공기에 탑재했다.^[5]사마의 전투 등 필리핀 전역 초반에는 FM-2 와일드캣 17대와 TBM-1C 어벤져스 12대를 탑재해 총 29대의 항공기를 동원했다.^[6]민도로 전투 때는 FM-2 와일드캣 24대와 TBM-1C 어벤져스 9대를 탑재해 총 33대의 항공기를 탑재했다.이러한 전투력 증가는 가미카제 공격의 참신한 위협 때문에 일어났다.^[7]링가옌만 침공 당시 그녀는 총 35대의 항공기에 FM-2 와일드캣 26대와 TBM-1C 어벤져스 9대를 탑재했다.^[8]오키나와 전투 때는 FM-2 와일드캣 20대, TBM-3 어벤져스 11대, TBM-3P 포토리컨설팅 비행기 1대를 총 32대의 항공기에 실었다.^[4][9]

건설

그녀의 건설은 1942년 6월 18일, 해양 위원회 계약에 따라 워싱턴 주 밴쿠버의 카이저 조선 회사에 수여되었다.이 호위함은 1943년 9월 15일 알래스카의 만이나 소리를 따라 호위함 이름을 붙인 전통의 일환으로 카날쿠 만이라는 이름으로 내려졌다.^[10]그녀는 카사블랑카급 호위함 50척 중 23척인 1114호 MC 선체로 누워 있었다.1943년 11월 6일, 그녀는 새로운 해군 정책의 일환으로 마르쿠스 섬으로 개명되었는데, 이 새로운 해군 정책의 일환으로, 해군 또는 육해공약을 따 카사블랑카급 항공모함이라고 명명되었다.^[11]그녀는 1943년 12월 16일에 발사되었고, 사무엘 라자로스 라하체 부인의 후원을 받아 1944년 1월 26일 해군으로 이양되어 오레곤주 아스토리아에서 임관했으며, 찰스 프레더릭 그레버 대위가 지휘를 맡았다.^[1][12]

서비스 이력

제2차 세계 대전

마르쿠스 섬은 임관되자마자 서부 해안을 미끄러져 내려가는 유람선을 탔다.5월 19일 완공된 그녀는 서해안에서 남태평양 기지로 항공기를 수송하기 시작했다.7월 1일 서해안으로 복귀한 그는 7월 20일 미국 샌디에이고에서 서쪽으로 출발했다.^[12]

마리아나스와 팔라우 제도 전역

그녀는 8월 24일 솔로몬 제도의 툴라기 섬에 도착했고, 거기서 그녀는 서부 에스코트 캐리어 그룹인 태스크 그룹 32.7에 가입했다.Task Unit 32.7.1의 대표격인 Rear Jermant William D. 샘플이 마커스 섬에 깃발을 올렸다.그녀의 임무 그룹은 더 큰 마리아나와 팔라우 제도 캠페인의 일환으로 계획되어 있는 펠레리우와 팔라우 제도의 안가우르 상륙에 참여하는 해병대에 대한 긴밀한 공중 지원을 제공하도록 배정되었다.^[5][12]

마르쿠스 섬은 9월 12일 선제공격에 돌입하여 펠레리우와 앙가우르에 대한 일본군의 입장을 누그러뜨렸다.마커스 섬은 착륙 당일인 9월 15일에 근접 항공 지원 작전을 시작했다.착륙 첫날, 그녀의 항공기 부대는 전투 중 나머지 전투 기간 동안 일반적으로 손실이 적었지만, 전투 중 조종사와 함께 어벤져 한 명을 잃었다.^[13]그녀는 10월 4일에 도착하는 해군 군도의 마누스 섬으로 은퇴한 10월 2일까지 항공 커버와 파업을 계속했다.^[12]

필리핀 전역

레이테 전투

마누스에서는 마커스 섬이 태스크 그룹 77.4에 가입했는데, 이 호위함 그룹은 7함대의 일부로서 필리핀으로의 복귀를 지원하는 임무를 맡았다.그녀는 "태피 2"로도 알려진 태스크 유닛 77.4.2의 플래그십으로서의 지위를 유지했다.그녀는 18척의 다른 호위함과 그들의 전함, 순양함, 구축함 스크린을 대동하고 10월 12일 레이테 만으로 출발했다. 레이테 만은 그들이 레이테에 상륙할 것으로 예상되었다.'타피 2'는 샌버나디노 해협 동쪽에 위치한 '타피 3'의 바로 남쪽에 위치했다.10월 18일 섬에 도착한 그녀의 항공기는 예정된 목표물에 대한 해상 순찰과 공격을 실시하기 시작했다.6군단이 10월 20일에 착륙하자, 그녀의 항공기는 가까운 공중 지원에 초점을 맞추어 다음 며칠 동안의 초기 진격을 지원했다.이날 후방 제독 샘플은 마커스 아일랜드의 어벤져스 중 한 곳과 동행할 것을 주장했는데, 어벤져스가 기체 내에 포탄을 침투시켜 폭발시켰다는 말에 파편에 맞아 부상을 입었다.비록 어벤져스의 승무원들 중 누구도 생명을 위협하는 부상을 입지는 못했지만, 어벤져스는 치료가 불가능하다고 여겨져 부품을 빼앗겼다.^[14]최초 착륙 시, VC-21 승무원들은 261개의 정렬을 레이테 상공에 띄워 10월 24일 일본 미쓰비시 A6M Zero를 상대로 첫 항공기 격추에 성공했다.^[12][15]

사마의 전투

10월 23일, 레이트 만 전투가 시작되었다.남아 있는 일본의 거의 모든 육상 함대는 동남 아시아로부터의 일본의 중요한 석유 공급을 끊겠다고 위협했던 필리핀 근방의 미군에 대한 반격에 집중되어 있었다.세 그룹으로 나뉘어져 남부군은 수리가오 해협 전투에서 패배했고, 윌리엄 할시 주니어 제독은 기분전환용 북부군에 대한 공격으로 제3함대를 파견했다.따라서 지상 지원을 계속하는 호위함들은 쿠리타 다케오 제독의 센터 포스가 밤중에 샌버나디노 해협을 통과하여 차를 몰았을 때에도 수도선박 심사가 없었다.^[16]10월 25일 새벽, 센터 포스가 레이테 만 해역으로 나타나 마커스 섬에서 북쪽으로 약 32km 떨어진 타피 3호를 기습적으로 잡았다.^[12][15]

센터 포스가 4척의 전함, 6척의 순양함, 대형 구축함 스크린으로 구성되는 등 미국 지휘부가 사태의 심각성을 이해하게 되자 태피 2호의 항공기 전부가 수비에 합류하기 위해 회수되었다.마르쿠스 섬의 항공기는 당면한 상황에 대비하여 매우 설비가 허술했다.호위함에 탑승한 11명의 작전 어벤져스 중 10명은 96사단을 재충전하기 위해 물, 식량, 탄약 등을 적재한 상태였다.이들 어벤져스는 마커스 아일랜드의 대함 능력을 대부분 구성했으며, '태피3'가 첫 접촉을 보도하기 1시간 전인 새벽 5시 45분에 임무를 위해 출발한 뒤 10시 30분에야 복귀할 예정이었는데, 이때 쿠리타의 센터 포스는 이미 행동을 철회하고 있었다.^[17]그럼에도 불구하고, 대함 무기들을 무기삼아 보유하고 있던 VC-21의 유일한 잔존 어벤져는 물론, 그녀가 이용할 수 있는 모든 와일드캣츠도 파견되었다.그녀의 유일한 어벤져는 톤급 순양함 치쿠마(Chickuma)의 좌현 뒤편에서 어뢰 공격을 기록했고, 그녀의 전투기들은 14안타를 기록하며 전진하는 일본 함정을 스트레이트로 폭격했다.이 과정에서 그녀의 전투기도 일본 기내에서 5킬을 기록했다.마르쿠스 섬은 '태피 3'에서 발원한 어벤져스 7명이 포격을 받고 기동훈련을 하고 연기를 내뿜는 등 운반선 착륙에 적합하지 않은 것을 받아들여야 했다.어벤져스는 그녀의 주식에서 보충되었고, 재빨리 그 행동을 향해 뒤로 돌아섰다.^[12][18]

사마의와의 전투와 그 즉각적인 여파 등으로 미군은 산만해 있던 동안, 나가라급 경 순양함 키누, 후부키급 구축함 우라나미, 그리고 서부 오르모크 만으로 2000명의 병력을 하역하고 있던 수송함 4척으로 구성된 사콘주 나오마사 제독의 수송부대가 있었다.레이테 해안에수송부대는 앞서 아오바급 순양함 아오바호도 포함했으나 10월 23일 가토급 잠수함 브레암호에 의해 파손된 뒤 서쪽으로 철수했다.수송부대는 10월 26일 오전 부대를 하역했으나 철수하면서 금방 눈에 띄었다.그래서 23명의 어벤져스와 29명의 전투기로 구성된 스트라이크 그룹이 모여 일본 함정을 공격했다.마르쿠스 섬은 12대의 항공기를 스트라이크 그룹에 기부했고, 스트라이크 그룹은 오전 10시에 일본 함정에 도착하여 두 함정을 폭격하고 로켓을 발사하고 스트래핑했다.일본 선박들이 호위하던 수송선 두 척은 순식간에 침몰했고, 우라나미는 격추된 와일드캣의 잔해를 충전하려다 침몰했다.키누는 스트라이크 그룹이 떠난 지 오래인 마스바테 섬 남서쪽 17시 30분, 수많은 폭탄과 로켓, 어뢰를 맞고 나서야 침몰하는 등 더욱 탄력 있는 모습을 보였다.^[12][19]

민도로 전투

10월 30일 아침, 마커스 아일랜드와 그녀의 자매선 3척은 태스크 유닛 77.4.4로 재편된 채 레이테에서 마누스 방향으로 철수하여 여전히 주력 기종으로서의 지위를 유지하고 있다.^[20][7]11월 한 달 내내 민다나오 기지를 기반으로 한 일본 항공기에 의해 자주 괴롭힘을 당했던 필리핀 동부 지역에서 출발하는 호송차량에 에어커버를 제공했다.^[21]11월 말, 호위함들은 시아들러 항구를 떠나 팔라우 제도의 코솔로 향하기 시작했다.12월 10일, 마커스 아일랜드는 민도로 공격 그룹에 공중 스크리닝을 제공하는 태스크 유닛 77.12.7의 기함으로 민도로를 향해 찐다.그녀는 12월 13일에 수리가오 해협을 횡단했고, 12월 14일에 그녀의 항공기가 일본 비행기를 격추시켰다.^[7][12]

12월 15일, 민도로 상륙의 아침 동안, 마르쿠스 섬과 그녀의 자매들은 격렬한 가미카제 공격을 받았다.4시 30분쯤 카미카즈와 호위함 사이에 대략 절반으로 나뉘어진 40여 대의 일본 항공기가 77.12조의 임무를 수행하기 위해 클라크 필드와 다바오에서 이륙하기 시작했다.VC-21 전단지가 7시 29분에 일본 제로를 무너뜨리면서, 그 그룹은 7시 15분에 문을 닫았다.8시, TG 77.12는 육군공군 항공기로 상륙부대를 엄호하는 임무를 완수한 채 레이테 쪽으로 되돌아오기 시작했지만, 일본 카미카제들은 바짝 추격했다.8시 12분, 호위함에 접근하려는 카미카제가 바글리급 구축함 랄프 탤벗을 격침시켰고, 이 구축함은 불타는 파편이 구축함 위로 내려오긴 했지만 격추시켰다.^[12]

8시 22분, 고도 약 15,000피트(4,600m)에 있는 항구 쿼터에서 가미카제 제로 3개가 마커스 섬으로 접근하는 것이 목격되었는데, 이때 제로 1개가 구름 속으로 사라졌고, 나머지 2개는 마커스 섬 쪽으로 방향을 바꾸었다.한 제로는 그녀의 우현 쿼터를 향해 캐리어를 넘어갔고, 다른 제로는 그녀의 항구에 머물기 위해 가파른 둑을 만들었다.샹들리를 지휘한 후, 후자는 그녀의 승무원들이 그녀의 비행 갑판에 칠한 더미 항공기 엘리베이터를 목표로 하여 호위함 쪽으로 잠수하기 시작했다.강력한 대공포화를 맞았지만, 카미카제가 비행 갑판 바로 위를 스쳐 우현 활에서 불과 20피트(6.1m) 떨어진 물과 충돌하면서 조종사의 무력화 가능성이 있는 제로호가 1,000피트(300m) 밖으로 나올 때까지 피해는 뚜렷하지 않았다.제로가 지나갈 때, 그것의 왼쪽 날개 끝부분이 우현 망루 플랫폼을 힐끗 쳐다보며, 한 망루를 참수하고 다른 망루를 다쳤다.첫 번째 공격이 있은 지 10초도 지나지 않아 두 번째 제로가 하강하기 시작했다.우현에서 다이빙을 해보니 도색된 더미 엘리베이터도 노리고 있는 것 같았다.대공포화에 휩싸인 가미카제는 캐리어에서 500피트(150m) 떨어진 곳에서 갑자기 90° 구른 뒤 좌현 활에서 30피트(9.1m) 떨어진 물속으로 들어갔다.가미카제가 물속으로 들어가자 폭탄이 터지면서 비행기 갑판 너머로 파편을 뿌리고 마커스 아일랜드 승무원 6명이 다쳤다.^[12][22]

몇 분 후, 요코스카 D4Y 다이브 폭격기가 마커스 섬을 상대로 실점을 시도했다.항모에 평행하게 통과하려다 보니 조종사는 대공포화에 의해 방향을 잃었는지도 모르는데, 얼마 지나지 않아 잠수 폭격기가 물속으로 튀어 들어가는 등 발사된 폭탄이 아성을 빗나가고 있었다.^[23]동시에 카미카제스는 언니 마닐라 만, 나토마 만, 옴마니 만 등에 대한 공격을 해왔으나, 거의 무해한 상태에서 호위함 부대가 나왔고, 마커스 섬은 유일한 피해를 입었다.^[12][24]

링가옌 만 침공

마커스 섬은 12월 16일 민도로 앞바다에서 작전을 은퇴하고, 12월 23일 해군 제도로 돌아왔다.산 파비안 보호 그룹인 태스크 유닛 77.4.4에 합류하면서 그녀가 그곳에 머문 시간은 짧았다.태스크 유닛 77.4.4는 대량의 상륙 함정과 해상 함정으로 구성된 대니얼 E. 바비큐 제독이 지휘하는 태스크포스 78의 공중 스크리닝 제공을 담당했다.그녀는 링가이엔 만 침공에 참여하기 위해 18척의 여동생 배들과 합류하여 제6군이 루손에 상륙하는 것을 도왔다.^[25]1945년 1월 4~5일 밤 TF 78이 수리가오 해협을 통과하면서 일본 난쟁이 잠수함 두 척을 만났다.난쟁이 잠수함 중 한 척이 잠망경을 들어 주위를 둘러보려 하자 마커스 아일랜드에서 온 비행기가 깊이 전하를 투하해 물 속에 죽은 채 심각한 목록을 남겼다.플레처급 구축함 테일러는 재빨리 후속으로 잠수함을 충전하고 깊이를 충전한 뒤 결국 격추시켜 함정을 침몰시켰다.^[12][26]

마커스 섬은 1월 6일 링가옌만에 도착하여 침략군을 괴롭히는 수많은 카미카즈에 대항하기 위한 공중작전에 착수했다.이 기간 동안 그녀의 항공기 부대의 가장 중요한 작전은 1월 8일 아침, 그녀가 7시에 2개 부대의 전투기를 발사했을 때 이루어졌다.7시 16분 동쪽으로부터 접근하는 일본 항공기의 대형 무리가 포착되어 3개의 뚜렷한 그룹으로 분리되었다.비록 그녀의 항공 부대가 일련의 짧은 계약으로 4대의 비행기를 격추시켰지만, 가미카제 한 대가 가까스로 아래로 잠수하여 TU 77.4.4에 있는 다른 호위함인 카다산 만을 손상시켰다.비록 그 피해가 불구가 되지는 않았고, 놀라울 정도로 아무도 탑승하지 않았지만, 1월 10일, 카다산 만은 여전히 그녀의 모든 항공기 재고를 마르쿠스 섬으로 이전하고 철수해야만 했다.^[27]

이후 1월 8일 밤 킷쿤베이도 가미카제에 의해 피해를 입어 가다산 만보다 더 심한 피해를 입었고, 강제로 철수시켰다.이 허둥지둥 움직이는 동안 마르쿠스 섬은 94대의 항공기를 발진시켜 99대를 회수(추가 비행기는 가다산 만에서 우회)해 작전 3.8분마다 진수 또는 착륙에 해당하는 것으로, 전투 중 호위함으로서 기록적인 것으로 여겨졌다.^[28]1월 9일,착륙이 진행되면서, 마르쿠스 섬은 근접 공중 지원을 지원했고, 루손 북쪽 해안에서 두 개의 작은 일본 해안선을 침몰시켰다.사상자 발생으로, 1월 10일, 선별 에스코트 캐리어는 태스크 유닛 77.4.6, 클로즈 커버링 캐리어 그룹으로 재구성되었다.^[29]이날 이 지역의 악천후가 마커스 아일랜드 공군부대에 악영향을 미쳤다.오후에 그녀는 갑자기 우현 쪽으로 14°를 굴려 와일드캣 한 마리를 바다에 던져버렸고, 또 다른 와일드캣은 거꾸로 캐트워크로, 그리고 또 다른 와일드캣은 다른 캐트워크로 미끄러져 들어갔다.그녀의 어벤져스 중 한 명도 꼬리에 손상을 입었다.^[30]

1월 17일, 마커스 섬은 나머지 태스크 그룹 77.4와 함께 루손 앞바다에서 은퇴했다.그들은 가능한 반격을 막기 위해 러셀 S 제독과 합류했다. 북부 민도로 서쪽에 있는 버키의 근접 취재 그룹.^[31]1월 29일, 그녀는 2월 5일에 도착하여 캐롤라인 제도의 울리티로 향하기 전에, 아무런 반대도 받지 않은 루손의 잠발레스에 착륙하는 것을 지지했다.도중에 하워드 바니만 홉킨스 선장이 함정의 지휘권을 넘겨받았다.2월 6일, 후방 제독 샘플은 마르쿠스 섬을 떠났지만, 그녀는 항공모함 24사단 사령관 펠릭스 스텀프 장군에 승선하며 주력 기종의 지위를 유지했다.울리티에서 그녀는 또한 2월 14일에 VC-21을 하역하고 같은 날 복합 비행대 87에 승선했다.2월 남은 기간 울리티 외곽에서 훈련 작전을 수행한 뒤 3월 초순에는 오키나와 상륙 예정지인 '빙산 작전(Operation Bictoms)'의 리허설 훈련을 하기 위해 레이테 걸프(Leyte Gulf)로 향했다.^[9][12]

오키나와 전투

마커스 아일랜드는 3월 21일 태스크 유닛 52.1.2의 주력 기종으로 울리티를 출발했다.^[9]그녀는 3월 26일 케라마 레토 남쪽에 도착했고, 그곳에서 상륙을 지원하기 위해 공습을 시작했다.3월 말, 오키나와 섬 쪽으로의 스트라이크 전환 사이에 그녀의 항공기가, 나카지마 키-43 전투기가 욘탄 비행장에 불시착할 수밖에 없었다.^[32]1월 3일, 그녀의 여동생 웨이크 아일랜드는 가미카제에 의해 손상되어 케라마 레토로 철수하게 되었고, 그 피해를 평가한 후, 괌으로 철수하게 되었다.4월 5일, 이전에 웨이크 아일랜드에서 작전을 수행하던 복합관측비행단(VOC) 1은 마커스 아일랜드에 의해 진수되었고, 마커스 아일랜드가 그녀의 항공기 파견대 VC-87을 웨이크 아일랜드로 교환하여 괌으로 귀환했다.^[33]

4월 13일 호위함들은 카미카즈의 핵심 근거지 역할을 하는 사키시마 제도의 비행장 쪽으로 초점을 돌렸다.이시가키 비행장을 무력화시키려다 툴라기 기종 2대와 마르쿠스 섬 기종 1대가 격랑에서 추락해 생존자는 찾지 못했다.^[34]4월 18일, 마커스 섬은 12개의 와일드캣을 발사하여 미나미 다이토와 기타 다이토 섬을 공격했다.이 임무는 여러 대의 항공기가 파손되어 어려운 것으로 판명되었고, 두 대의 와일드캣이 공중에서 발사되었다.한 와일드캣의 조종사는 덤보 항공기에 의해 구조되었지만, 다른 한 대는 목숨을 잃었다.^[35]

4월 29일, 마르쿠스 섬은 그녀의 자매인 새기노 만과 사보 섬과 함께 호송차를 타고 오키나와를 떠났다.^[36]오키나와 전투 중 그녀의 공군기들은 1,085대의 출격작전을 펼치며 일본 항공기 11대를 격추시켰고 또 다른 13대의 지상 항공기를 격추시켰다.그녀는 5월 5일 서해안을 향해 기선을 제압하고, 5월 22일 대대적인 정비와 재장착이 실시된 샌디에이고에 다시 도착하면서 괌에서 파손된 항공기를 탔다.그녀는 7월 10일 다시 서쪽으로 항해를 했으며, 진주만과 괌으로 대체 항공기와 부대를 수송했다.그녀는 일본의 항복이 발표된 바로 그날인 8월 15일 해군 공군 기지 알라메다로 돌아왔다.^[12]

전후

알라메다에서는 마커스 아일랜드가 작전 매직 카펫 함대에 배속되어 태평양 전역에서 미군 병사를 송환했다.그녀의 첫 번째 매직 카펫 여행은 진주만과 괌에 들러 10월 24일 샌프란시스코에 도착했다.1945년 나머지 기간 동안, 그녀는 괌과 진주만을 향해 더 많은 매직 카펫 런을 실시했다.^[12]

마커스 섬은 1946년 1월 12일 샌디에이고를 떠나 파나마 운하를 갈아타고 노퍽에 들렀다가 2월 2일 보스턴 항구에 도착했다.12월 12일, 그녀는 퇴역당하고 더 나아졌고, 남보스턴 해군 별관에 계류된 대서양 예비군단의 보스턴 그룹에 합류했다.1955년 6월 12일, 그녀는 헬리콥터 항모로 재설계되어 선체 기호 CVHE-77을 받았고, 1959년 5월 7일 선체 기호 AKV-27을 받아 항공 수송기로 추가 재설계되었다.그녀는 1959년 9월 1일에 해군 명단에서 제외되었고, 1960년 2월 29일에 코마르켓 주식회사에 폐기 처분으로 팔렸다.그녀는 1960년 6월에 결국 일본에서 헤어졌다.마커스 섬은 제2차 세계대전을 위해 네 개의 전투별을 받았다.^[4][12]

참조

원천

온라인 소스

참고 문헌 목록