울리티

Ulithi

좌표:9°58ºN 139°40°E/9.97°N 139.67°E/ 9.97; 139.67

울리티 환초
울리티 환초 지도
Ulithi is located in Pacific Ocean
Ulithi
울리티
태평양 울리티 환초의 위치

Ulithi (일본어:울티, 율티 또는 우고이 환초(Wulthii, Yulthii, 또는 Wugöy[1])는 서태평양 캐롤라인 제도있는 환초이며, 야프에서 동쪽으로 약 191km(103nmi) 떨어져 있다.

개요

울리티는 총 40개의 섬으로 이루어져 있다.길이 약2 36km(22mi), 폭 최대 24km(15mi)의 석호를 둘러싼 4.5km2(1+34 평방마일)로, 세계에서 가장 큰 석호 중 하나입니다.미크로네시아 연방 야프 주에 의해 관리된다.울리티의 인구는 2000년에 773명이었다.울리티 환초에는 사람이 사는 섬이 4개 있다.팔랄롭(Ulithian:Fl'alop), Asor(Yasor), Mogmog(Mwagmwog), Fedarai(Fedraey).팔랄롭은 Yap 주에 있는 세 개의 공립 고등학교 중 하나인 작은 리조트 호텔, 상점인 Ulithi 공항이 가장 접근하기 쉬운 곳입니다.모그모그는 울리티 환초의 최고 서장이 있는 곳이지만 섬마다 서장이 있다.다른 중요한 섬들은 로시압, 솔렌, 그리고 포탄제라스입니다.

이 환초는 괌에서 남서쪽으로 580km, 필리핀에서 동쪽으로 1,370km, 도쿄에서 남쪽으로 2,100km 떨어진 캐롤라인 제도 최서단에 있다.산호초, 백사장, 야자수가 있는 전형적인 화산 환초입니다.울리티의 40개의 작은 섬들은 바다 위로 거의 솟아 있지 않으며, 가장 큰 섬은 면적이 1.3 평방 킬로미터에 불과하다.그러나 암초는 남북으로 약 30km(20마일), 지름 15km(10마일) 정도 뻗어 있으며, 평균 깊이가 20~30m(80-100피트)인 광대한 정박지를 둘러싸고 있습니다.

역사

포르투갈항해사 디오고로카는 1525년에 [2]울리티를 발견한 최초의 유럽인으로 인정받고 있다.1528년 1월 1일 플로리다호에 탑승한 스페인 항해사 알바로 데 사베드라가 이곳을 방문했다.그는 에피파니 전날에 목격된 일 때문에 그들을 Islas de los Reyes라고 이름 지었다.이것은 나중에 스페인 사람들에 의해 Islas de los Garbanzos (스페인어로 [3]칙페아스 제도)로 표기되었다.1543년 [4][5]1월 26일 스페인 탐험대 루이 로페스비야로보스가 이곳을 방문했다.

이곳은 1712년 돈 베르나르도 데 에고이 선장이 방문하고 자세히 탐험하기 전까지 고립된 상태로 남아 있었고, 이후 후안 안토니오 칸토바가 이끄는 스페인 예수회 선교사들이 1731년 [6]12명의 스페인 군인들과 함께 방문했다.

1885년, 예수회 선교사들은 독일이 그들의 수익성 있는 [7]무역을 보호하기 위해 캐롤라이나 제도에 대해 "보호"를 확대하도록 장려했다.하지만 스페인도 비슷한 주장을 했고 그 해 말 교황 레오 13세는 독일과 영국에 무역권[8][9]부여하면서 스페인을 이 섬들의 지배국으로 선포했다.

1889년, 큰 지진이 Yap(그리고 Ulithi)[10]을 강타했고, 이로 인해 주민들은 외부인과 약혼한 것이 그들의 전통적인 [11]정신을 화나게 했다고 믿게 되었다.

독일은 1899년 스페인으로부터 이 섬들을 4,500,000 달러에 사들여 주민들을 노동자와 [12]군인으로 징집했다.1900년대 초까지 독일은 야프에 경찰, 우체국, 병원을 설립했다.

이 기간 동안 독일 카푸친 수도사들이 예수회를 대체하기 시작한다.수도사들은 시민들을 가톨릭으로 [10]개종시키기 위해 안간힘을 썼다.미크로네시아 가톨릭 교회의 역사에 따르면:

옙은 처음부터 캐롤라인 임무의 "슬픔의 아이"로 알려져 있었다.사람들은 새로운 신앙을 받아들이는 것이 매우 느렸고, 여전히 그것을 실천하는 것이 느리다고 선교사들은 계속해서 말했다.폰페이와 다른 미션에서 일어난 대규모 전환은 없었다.개종자들은 독일 기간 내내 거의 1년에 20~30개를 넘는 세례식을 치르면서 한 명씩 수고스럽게 개종했다.세례를 받은 사람들조차도 사회 환경의 이교도적 영향에 너무 민감하다고 선교사들은 생각했다.성직자들이 가진 작은 규모의 신도들조차도 성사를 받는 숫자는 꽤 적었다.목사 한 명은 보통 1년 동안 기독교 결혼 1건, 기독교 매장 1건 또는 2건, 그리고 약간의 [10]기름칠을 보고할 것이다.

좋은 금요일 태풍

1907년 '굿 프라이데이 태풍'이 이 환초를 강타해 캐롤라인 제도 전체에서 473명이 사망했다.SMS 플래닛은 독일군에 의해 울리티로 긴급 식량과 구호품을 보내졌고 결국 114명의 주민을 야프로 대피시켰다.독일 당국은 재난에 어떻게 대응해야 할지 모르고 있다가 붙잡혔고,[13] 피난처리로 많은 비난을 받았다.

일본 행정

이 환초는 제1차 세계대전 초기인 1914년 일본에 의해 평화적으로 점령되었다.일본은 1920년 [14]국제연맹으로부터 그 영토를 감독할 권한을 부여받았다.일본 점령 치하에서 사업가와 군인들이 울리티의 전통적인 정치 체제를 잠식했고, 지역 추장들의 권위는 무시되었다.이것은 울리티 [15]사람들의 관습과 개인 문화의 꾸준한 쇠퇴를 시작했다.천주교회의 존재는 일본인에 의해 강화되었고, 일본인들은 개종 노력을 계속하여 토착 문화를 더욱 잠식하였다.1941년까지 3,000명 중 2,000명이 기독교로 [10]개종했다.

제2차 세계 대전

Walter Allan Finlayson의 스케치: ULITHI, Mog Mog Island의 장교 오두막, 1945년 5월 제2차 세계대전[16]
1944년 말 솔렌 섬과 울리티 환초의 북쪽 정박지.

제2차 세계대전 초기에 일본인들은 울리티에 라디오 기상 관측소를 설립했고, 때때로 석호를 정박지로 사용했지만 1944년에 포기했다.미국 해군(USN)의 작전이 태평양을 가로질러 서쪽으로 이동함에 따라, USN은 작전을 위해 더 전진적인 기지가 필요했다.

Ulithi는 USN의 서부 태평양 [17][18]작전을 위한 집결지로서 이상적인 위치에 있었다.정박지는 크고 좋은 위치에 있었지만, 배를 수리하거나 [19]함대에 보급할 항구 시설이 없었다.

1945년 3월 울리티에 정박 중인 먼 곳의 항공모함을 포함한 미국 해군력

1944년 9월 23일, 미 육군 81사단1개 연대가 반대 없이 상륙했고, 며칠 후 시비 [20]대대가 뒤따랐다.조사선 USS 섬너는 석호를 조사했고 마주로진주만보다 더 많은 700척의 선박을 수용할 수 있다고 보고했다.

USN은 교전 기간 동안 지역 주민들을 페다라이 섬으로 전출시켰다.그 다음으로 도착한 것은 니미츠 제독이 그의 "비밀 무기"[21]라고 칭한 10중대였다.지휘관 워럴 R. 제독입니다카터 전 대통령은 해군이 울리티를 레이테만과 오키나와 침공 등 전쟁 말기 주요 해군 작전 때 사용된 먼 태평양 비밀 기지로 전환할 수 있도록 한 기동부대를 고안했다.10중대는 석호를 사용 가능한 해군 기지로 개조하여 실제 해군 항구에서 수천 마일 떨어진 곳에 수리 시설과 재공급 시설을 만들었다.Ulithi에 새로운 디자인의 Pontoon 교각들이 건설되었고, 각각 4x12Pontoon 섹션으로 구성되어 모래와 자갈로 채워진 후 가라앉았습니다.부대는 해안의 죽은 자들에게 밧줄과 산호에 박힌 쇠막대로 제자리에 고정되었다.연결된 넥타이 조각이 부두의 꼭대기를 가로질러 연결되었다.몇 번의 매우 심한 날씨에도 불구하고 이 부두들은 놀라울 정도로 잘 서 있었다.그들은 수리할 필요 없이 광범위한 서비스를 제공했다.이 유형의 [19]교각은 51대대에 의해 팔랄롭의 주요 비행장 근처에 항공 가솔린 계류 교각으로 사용되도록 설치되었다.

USS 아이오와호가 울리티에서 떠다니는 건독에

울리티를 점령한 지 한 달 만에 완전한 부동기지가 가동되었다.6,000명의 선박 설치공, 인조공, 용접공, 목수, 전기 기술자들이 수리선, 구축함 입찰공, 부유식 건조 도크에 도착했다.USS Ajax에는 에어컨이 설치된 광학 공장 및 금속 제조 공장이 있었는데, 여기에서 그녀는 필요한 모든 부품을 만들기 위해 합금을 만들 수 있었다.대형 유조선처럼 생긴 USS 아바탄호는 신선한 물을 증류하고 빵과 파이를 구웠다.아이스크림 바지선은 1,900리터([19]미화 500리터)를 교대 근무시켰다.울리티로 예인된 건식 부두는 4만5000t급 [21]전함을 건조시킬 수 있을 만큼 컸다.

함대 유류선들은 Ulithi에서 출격하여 해상에서 기동대를 만나 전투 작전 구역에서 가까운 거리에 있는 군함에 연료를 주입했다.그 결과, 이전에는 볼 수 없었던 광대한 수상 서비스 스테이션이 생겨, 태평양의 모든 함대가 본토로부터 전례 없는 거리에서 무기한으로 운용할 수 있게 되었습니다.Ulithi는 San Francisco에 있는 미국 해군기지에서 멀리 떨어져 있었고, San Francisco는 영국의 런던에서 멀리 떨어져 있었다.일본인들은 태평양의 광활함이 미국이 서태평양에서 작전을 지속하는 것을 매우 어렵게 할 것이라고 생각했다.울리티 해군기지가 수리, 보급을 하면서 많은 선박들이 진주만 [22]해군기지로 돌아가지 않고 1년 이상 서태평양에 배치되고 운용될 수 있었다.

일본군은 팔랄롭에 활주로를 건설했다.그것은 섬의 전폭을 달리는 활주로로 확장되었다가 다시 나타났다.스트립의 동쪽 끝은 자연 해안선을 [23]지나 약 6미터(20피트) 뻗어 있었다.운영 기간 동안 우편물 4,500봉지, 항공 화물 262,000파운드(119,000kg), 승객 1,200명이 이 [24]활주로를 이용할 것이다.몇몇 작은 섬들에 경비행기를 위한 많은 작은 띠들이 세워졌다.Seabees는 Mog Mog 섬에 8,000명의 군인과 1,000명의 장교들을 수용할 수 있는 함대 휴양 센터를 완공했다.Quonset 오두막 지붕이 있는 8x12m(25x40ft) 무대를 포함한 1,200석 규모의 극장이 20일 [25]만에 완공되었습니다.동시에 500석 규모의 예배당이 지어졌다.많은 큰 섬들이 해군 [26]함정과 석호 내 시설을 지원하기 위한 기지로 사용되었다.

일본인들은 여전히 야프를 붙잡고 있었다.미국이 점령한 후 초기에 그들은 많은 공격을 가했지만 섬들에서 일하는 시비족에게는 피해를 주지 않았다.

1944년 11월 20일 울리티 항구는 척의 잠수함에서 발사된 일본의 유인 어뢰에 의해 공격을 받았다.구축함 USS 케이스는 이른 아침 시간에 한 척을 들이받았다.5시 47분, 항구에 정박해 있던 USS Missinewa호가 격침되었다.구축함들이 정박지 곳곳에 깊이 폭탄을 투하하기 시작했다.전후 일본 해군 장교들은 각각 4기의 유인 어뢰를 탑재한 소형 잠수함 2척이 울리티 함대를 공격하기 위해 파견되었다고 말했다.카이텐호 중 3척은 기계적인 문제로 발사할 수 없었고 다른 1척은 암초에 좌초했다.두 명은 석호에 들어갔고, 그 중 한 명은 USS 미시시피와호를 침몰시켰어요.1945년 1월 번째 카이텐 공격은 I-48이 호위 구축함 USS 콩클린에 의해 침몰하면서 좌절되었다.일본 잠수함에 타고 있던 122명 중 생존자는 [27]한 명도 없었다.

1945년 3월 11일, 탄 2호 작전이라는 임무로, 일본 남부에서 날아온 여러 대의 장거리 항공기가 해군 [28]기지에 야간 가미카제 공격을 시도했다.한 명은 정전에도 불구하고 화물등을 켜둔 에식스급 항공모함 USS 랜돌프를 들이받았다.그 비행기는 우현 선미 상공에 충돌하여 비행 갑판이 손상되고 다수의 [29]승무원이 사망했다.또 다른 사고기는 소렌 섬에 있는 신호탑을 항공모함의 상부구조물로 [30]착각하여 추락했다.

3월 13일까지 울리티에 정박 중인 선박은 647척으로 오키나와 침공에 대비한 수륙양용군의 도착으로 정박 중인 선박의 수는 722척으로 정점에 달했다.

1945년 6월 말, 일본 항공기를 진수하는 슈퍼 잠수함 I-400I-401파나마 운하 공격에서 벗어나 울리티 환초 공격을 감행했다.하지만, 그들의 임무는 나가사키와 히로시마의 파괴와 함께 일본의 항복으로 중단되었다.

레이테 만이 확보된 후 태평양 함대는 레이테로 전진 집결지를 옮겼고 울리티는 거의 버려졌다.결국 울리티에 대해 들어본 미국 민간인은 거의 없었다.해군 보안부가 그 이름을 공개했을 때, 더 이상 그것에 대한 기사를 실을 이유가 없었다.전쟁은 계속되었지만, 1944년 말과 1945년 초의 7개월 동안 울리티 환초의 거대한 석호는 [19]세계에서 가장 크고 활발한 정박지였다.

전후

폰탄게라스에 세워진 LORAN(원거리항법) 기지는 전후에도 미국 해안경비대에 의해 운영되었다.이 역은 1952년 폰탕게라스에서 팔랄롭 섬으로 이전되었다.1950년 8월 "HQ Party Inspection" 메모에 따르면, 이 이동은 팔랄롭과 폰탕게라스 사이의 거리에 근거하고 있으며, "DUKW (Amparious Transport)를 4시간 동안 타야 한다."메모는 이어 "DUKW의 사용은 위험하며 결국 재앙으로 이어질 것"이라고 밝혔다.또한 DUKW를 작동 상태로 유지하려면 상당한 유지보수가 필요합니다."[31]

1956년 USCG 조사에 따르면 이 역은 BOQ와 사무실, 갤리와 회의장, 세탁소 건물, 막사, 신호 전력 건물, 레크리에이션 건물 및 "점보 쿠온셋"으로 구성되었다.신호 전력을 제외한 모든 건물은 Quonset 구조였다.이 보고서는 다음과 같이 기차역에서의 일상과 일상에 대해 논의한다.

역에서의 일반적인 생활은 느긋하고 꽤 일상적이다.이곳에서의 삶은 개인이 얼마나 하고 싶은지에 따라 지루할 수도 있고, 매우 흥미로울 수도 있다.레크리에이션 시설은 사실상 무제한이지만, 이것을 간과하고, 다소 무기력한 일상에 빠지기 쉽다.근무시간...오전 7시부터 오후 1시까지 주 6일입니다.오후와 저녁은 한가하다...로란 경비대는 평균 4시간 정도 근무하고 10시간 정도...그들의 비번 시간은 그들만의 것이며, 그들에게서 주간 근무는 기대되지 않는다.착용하는 유니폼은 반바지와 샌들이 허용되며 예외보다는 규칙을 준수하여 시원함과 건강을 위해 선택됩니다.여기에서는 블루스 드레스는 전혀 필요하지 않다.

방송국은 완전히 고립되어 있고, 자유도 떠날 기회도 없다.물론, 이곳에서는 자동차를 사용할 수 없고 부양가족도 허용되지 않습니다.모든 물품과 우편물은 괌에서 옵니다...일주일에 한 번 또는 열흘에 한 번꼴로 비행합니다.3개월마다 무거운 보급품과 연료가 공급되고...1년에 한 번 USCGC Kukui가 이곳에 들릅니다.

이곳의 인건비는 매우 저렴해서 돈을 쓸 기회가 거의 없다.비누, 담배, 치약 등 필요한 물품들이 비축되어 있고, 근무시간 외에는 맥주와 탄산음료를 판매합니다.토종 수공예품은 카누 모형, 작은 법령, 잔디 치마로 한정되며 가격은 5, 6달러 이상 하는 경우는 거의 없다.한 달에 한 번 쇼핑 리스트가 괌으로 보내집니다.남자들은 괌에서 살 수 있는 것은 무엇이든 주문할 수 있다.시어스로벅이나 몽고메리 워드는 항상 있어요경찰관들은 음식을 먹든 안 먹든 하루에 세 끼의 식사비가 부과됩니다. 한 달에 약 50달러입니다.

앞서 언급한 바와 같이, 레크리에이션 시설은 다양하고 다양하며 다음을 포함합니다.수영...창낚시...낚시...포격...사진...가죽공예...햄 라디오...배구..테니스..수영장... 말굽...영화...야구와 소프트볼...보트 여행...촬영.

결론적으로...이 역은 다른 로란 역에 비해 많은 장점과 단점이 있다.날씨와 기후는 이상에 가깝고, 역과 설비는 훌륭하고, 레크리에이션 시설은 많고 다양하며, 물품과 우편물은 평균보다 좋고, 원주민들은 흥미롭고, 성실하고 정직한 사람들이다.유일한 단점은 고립이다.대체로,[32] 이곳은 꽤 멋진 곳이다.

이 역은 1965년까지 운영되었고, 그 후 다시 야프로 이전하였다.

1949년의 상세한 인구 조사에 의하면, 421명의 주민이 살고 있었으며, 대부분이 고령자였다.1960년의 추적 조사에서는, 514명으로 증가해, 남성 대 여성의 비율이 [33]남성보다 약간 우세하게 되었다.

태풍 오필리아

태풍 오필리아는 1960년 11월 30일 이 환초를 강타하여 물리적, 사회적 피해를 입혔다.

팔랄롭 섬의 해안 경비대는 실제 태풍 발생 이틀 전에 열대 교란 가능성에 대해 처음 통보받았다.당시 직원은 폭풍의 진행 상황을 도표로 관찰하는 것 외에는 아무런 조치를 취하지 않았다.다음날 괌에서 어떤 안전조치를 취하라는 통보를 받았다.직원들이 이 활동을 하는 동안, 바람이 눈에 띄게 불어 현지 지휘관은 괌 해안 경비대에 이동하겠다고 통보했습니다.장비, 개인 장비, 비상식량을 콘크리트 벙커로 보냅니다.

현대 울리티

USS 미시네와호가 일본 해군의 공격으로 침몰 중 불타오릅니다.

제2차 세계대전 말년 미 해군의 주요 집결지로서,[34][14] 만재 상태로 침몰한 함대 유조선인 USS 미시시네와호 포함한 몇몇 침몰한 군함이 울리티 석호 바닥에 정박해 있다.2001년 4월, 스포츠 다이버들이 잔해를 발견했고, 4개월 후 탱크에서 기름이 새는 것이 목격되었다.2001년과 2002년에 잔해와 누출의 상태를 파악하기 위해 여러 조사가 완료되었다.2003년 1월부터 2월 사이에 해군과 하청업체는 연료와 기름을 성공적으로 비웠고, 잔해 속에 남아 있던 99%가 [35]제거되었다.

때때로 다이빙과 모험 투어가 Yap에서 Ulithi를 방문합니다.지역사회의 허락을 받으면,[36] 환초는 좋은 다이빙을 제공한다.

인구조사 기록은 오해의 소지가 있다.왜냐하면 울리시아인들이 직장이나 학교로 떠났다가 돌아오는 것이 일반적이기 때문이다.이것은 특히 인구가 상당히 증가할 수 있는 아우터 아일랜드 고등학교 졸업식과 같은 축제 기간에는 해당된다.또한 결혼식이나 장례식 같은 행사 중에는 지역사회의 인구가 두 배가 될 수 있다.

2009년에는 유럽연합(EU)과 태평양공동체(SPC) 파트너십 사무국의 자금 지원을 받아 Ulithi에 28kWp(킬로와트 피크)의 태양광 발전(PV) 시스템을 설치했다.20kW 용량의 인버터는 240V/60Hz AC를 표면적으로 태풍에 강한 지하 [37]그리드에 공급한다.

태풍 메이삭

2015년 태풍 메삭의 암초 피해는 지금도 곳곳에서 나타나고 있지만 암초는 대부분 회복됐다.Maysak은 또한 [38]환초의 PV 전력망 시스템에 상당한 손상을 입혔다.

보존.

2018년 이후[39], 섬 보존 단체는 지역 사회와 함께 외래종이 토종 바다 거북과 바닷새를 [40]추월하는 것을 막기 위한 노력을 이끌어 왔습니다.그들이 근절하려고 시도하는 비거대 종 중 하나는 [33]일본 점령 동안 쥐를 없애기 위해 처음 도입된 모니터 도마뱀입니다.

2019년, 태평양 전역에 물류 네트워크를 구축하기 위한 미국의 계획의 일환으로 미 해군 잠수함 입찰선 USS 에모리 S. 랜드가 환초를 방문했으며, 해군 보도 자료는 울리티가 "함대를 지원할 수 있는 물류 거점을 다시 나타낼 수 있을 것"[41]이라고 언급했다.

교통.

팔랄롭 섬에 위치한 Ulithi 민항 비행장(IATA 코드 ULI, FAA 식별자 TT02)은 미크로네시아 연방 나머지 국가와의 주요 항공 연결 역할을 한다.정기 비행이 없는 경우, 태평양 선교 [42]항공이 서비스를 제공합니다.

울리티 섬들 사이의 교통은 보통 모터보트로 이루어진다.Halipmohol호는 야프 외곽 [43]섬들을 반정기적으로 통과하며 필드 트립 선박으로 운항한다.Pacific Worlds 웹사이트에 따르면, Ulithi 족장에게 [44]환초 방문을 허락하는 것이 관례이다.

문화

전통적으로 울리티 문화는 모계 혈통을 기반으로 했다.각 혈통에는 연공서열로 남자 족장이 있었다.마을마다 마을 협의회가 있어 일상적인 문제뿐만 아니라 환초 전체에 대한 질문도 있었다.토지는 혈통들이 소유했고 다른 용도로 분배되었다.일반적으로 여성이 농사일을 하는 반면, 남성은 낚시를 한다.종교는 이교도에 기반을 둔 영혼과 조상 귀신이었다.마법은 질병/의학, 항해, 날씨, 낚시 등 일상생활에도 도입되었습니다.사회학 연구는 1960년, 수십 년 동안 외부인들의 영향을 받은 후, 전통적인 종교는 거의 [33]사라졌고, 기독교로 대체되었다는 것을 보여주었다.

언어

2010년 초에 발표된 연례 보고서에서, Habelle 자선 단체는 미크로네시아의 Yap 주의 외곽 섬에서 교육자와 학생들을 위한 모국어 자료를 개발하고 배포할 계획을 발표했다.첫 번째 프로젝트는 Ulithian-to-English [45]사전이었습니다.이것은 울리시아 언어에 대한 최초의 엄격한 문서였고, 울리시아와 [46]파이스의 교육자와 학생들에게 사본이 제공되었습니다.저자의 목표는 울리시아 원어민과 영어 원어민 모두에게 유용한 일관되고 직관적인 라틴 알파벳을 만드는 것이었다.

교육

공립학교:[47]

기후.

울리티는 일년 내내 많은 비가 내리는 열대 우림 기후를 가지고 있습니다.

울리티의 기후 데이터
1월 2월 마루 에이프릴 그럴지도 모른다 8월 9월 10월 11월 12월 연도
평균 최고 °C(°F) 30.6
(87.1)
30.6
(87.1)
30.7
(87.3)
31.2
(88.1)
31.3
(88.4)
31.0
(87.8)
30.7
(87.3)
30.8
(87.4)
31.1
(87.9)
31.6
(88.9)
31.3
(88.4)
30.8
(87.5)
31.0
(87.8)
일평균 °C(°F) 27.4
(81.4)
27.3
(81.2)
27.6
(81.6)
27.9
(82.3)
28.1
(82.6)
27.7
(81.8)
27.4
(81.3)
27.3
(81.2)
27.5
(81.5)
27.9
(82.2)
27.9
(82.2)
27.7
(81.8)
27.6
(81.8)
평균 최저 °C(°F) 24.3
(75.7)
24.1
(75.3)
24.4
(75.9)
24.8
(76.6)
24.9
(76.9)
24.3
(75.8)
24.1
(75.4)
23.9
(75.1)
23.9
(75.1)
24.2
(75.5)
24.5
(76.1)
24.6
(76.2)
24.3
(75.8)
평균 강우량 mm(인치) 153.2
(6.030)
113.3
(4.460)
134.4
(5.290)
127.0
(5.000)
167.6
(6.600)
257.6
(10.140)
306.8
(12.080)
393.7
(15.500)
320.0
(12.600)
251.2
(9.890)
228.6
(9.000)
196.1
(7.720)
2,649.5
(104.31)
출처:

레퍼런스

  1. ^ '울리티'Yapese Dictionary: 영어 검색 목록.2012년 7월 27일 갱신.2013년 11월 25일 취득.
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