USS 솔로몬스

USS Solomons의 좌현 뱃머리는 1945년 경에 정박되어 있는 동안 촬영되었다.
역사
미국
이름.	황제(1943년) 나석만(1943년) 솔로몬 (1943년 ~ 64년)
동명인	솔로몬 제도 전역
주문된	타입 S4-S2-BB3 선체로서 MC 선체 1104[1]
수상.	1942년 6월 18일
빌더	카이저 조선소
누웠다	1943년 3월 19일
개시.	1943년 10월 6일
위탁.	1943년 11월 21일
폐지되었다	1946년 5월 15일
스트릭	1946년 6월 5일
신분증	ACV-67(1943) CVE-67(1943-46)
운명.	1947년 폐기
일반적인 특징
종류 및 종류	카사블랑카급 에스코트 캐리어
변위	8,188톤 (8,319t) (표준 10,902톤 (11,077t) (풀로드)
길이	512 피트 3 인치 (162.13 m) (oa) 490 피트 (150 m) (wl)
비임	65 피트 2 인치 (19.86 m) 108피트(33m) (극폭)
초안	20 피트 9 인치 (6.32 m) (최대)
설치된 전원	4 × Babcock & Wilcox 보일러 9,000 shp (6,700 kW)
추진력	2 × Skinner Unaflow 왕복 증기 엔진 나사 2개
속도	19노트(35km/h, 22mph)
범위	15kn(28km/h, 17mph)에서 10,240nmi(18,960km, 11,780mi)
보완하다	총계: 910~916명 승선 편대: 50~56 선원: 860명
무장	설계대로: 1 × 5 in (140 mm) / 38 cal 듀얼 퍼퍼스 건 8 × 40 mm (1.57 인치) 보퍼스 대공포 12 × 20 mm (0.79 인치)올리콘 대공포 다양한 궁극의 무기: 1 × 5 in (150 mm) / 38 cal 건 8 × 트윈 40 mm (1.57 인치) 보퍼스 대공포 30 × 20 mm (0.79 인치)올리콘 대공포
항공기 탑재	27
항공 시설	1 × 캐터펄트 2 × 엘리베이터
서비스 기록
일부:	미국 태평양 함대 (1943년 ~ 1944년) 미국 대서양 함대 (1944년 ~ 1946년) 대서양 예비 함대 (1946년)
조작:	대서양 전투

USS Solomons(CVE-67)는 제2차 세계대전 당시 미 해군을 위해 건조된 50척의 카사블랑카급 호위함 중 13번째였다.그녀는 솔로몬 제도 캠페인의 이름을 딴 최초의 해군 함정이었다. 솔로몬 제도 캠페인은 가장 유명한 과달카날 캠페인이 포함된 긴 작전이었다. 비록 그녀가 솔로몬이라는 ^{[note 1]}첫 번째 이름은 아니었다.이 배는 1943년 10월에 진수되어 11월에 취역하여 대서양 전투 중 대잠수함 작전과 기타 각종 훈련 및 수송 임무에 종사하였다.그녀의 최전방 임무는 4개의 대잠수함 순찰로 이루어졌는데, 그녀의 세 번째 순방이 가장 눈에 띄었다. 그녀의 항공기는 그녀의 세 번째 전투 순찰 중 독일 잠수함 U-860을 침몰시켰다.그녀는 1946년 8월에 퇴역하여 대서양 예비 함대에 배치되었다.결국 그녀는 1947년에 헤어졌다.

설계 및 설명

솔로몬은 ^[2]지금까지 건조된 항공모함 중 가장 많은 종류인 카사블랑카급 호위 항공모함이었고, 특히 전쟁 초기 막대한 손실을 대체하기 위해 조립식 섹션을 사용하여 신속하게 대량 생산되도록 특별히 설계되었다.제작이 끝날 무렵, 선체를 내려놓고 진수하기까지 걸리는 시간이 거의 한 달로 단축되었다.자매선으로 표준화 된 그녀는 전체 길이가 512피트 3인치 (156.13m), 빔이 19.86m, 20피트 9인치 (6.32m)였다.만재 상태에서 기준 8188톤(8319t)과 1만902톤(1만1077t)을 교체했다.그녀는 257피트(78미터) 길이의 격납고 갑판과 477피트(145미터) 길이의 비행 갑판을 가지고 있었다.그녀는 두 개의 샤프트를 구동하는 스키너 우나플로 왕복 증기 엔진으로 구동되어 9,000 마력 (6,700 kW)을 제공하여 19 노트 (35 km/h; 22 mph)를 낼 수 있었다.이 배는 15노트 (28km/h; 17mph)의 속도로 10,240해리 (18,960km; 11,780mi)의 순항거리를 가지고 있었다.그녀의 콤팩트한 크기는 비행 갑판의 길이를 제한했고 뱃머리에 항공기 투석기를 설치해야 했으며 비행과 격납고 갑판 사이에 항공기의 이동을 용이하게 하는 두 대의 항공기 엘리베이터가 있었다: 각각 앞과 ^[2][4][5]뒤.

선미에는 5인치(127mm)/38구경 듀얼 퍼퍼스 건이 1개 장착됐다.대공 방어는 ^[5]갑판 주위에 설치된 40mm (1.6인치)의 8개의 보포스 대공포와 20mm (0.79인치)의 12개의 올리콘 대포에 의해 제공되었다.전쟁이 끝날 무렵, 카사블랑카급 항공모함은 30개의 20mm(0.79인치) 대포를 탑재하도록 개조되었고, 40mm(1.6인치) 대포를 2개의 받침대에 넣어 두 배로 늘린 16문이었다.이러한 수정은 가미카제 공격에 의한 사상자 증가에 대응한 것이다.비록 카사블랑카급 호위 수송선이 860명의 승무원과 50-56명의 승선 함대로 기능하도록 설계되었지만, 전시의 긴급 상황으로 인해 종종 승무원 수가 증가해야 했다.카사블랑카급 호위 항공모함은 27대의 항공기를 실을 수 있도록 설계되었지만, 조종사와 ^[5][6]항공기의 지속적인 교대로 인해 수송이나 특히 훈련 임무에서 종종 필요했던 격납고 갑판은 더 많은 것을 수용할 수 있었다.

건설

그녀의 건조는 1942년 6월 18일 워싱턴 밴쿠버에 있는 카이저 조선 회사에 해양 위원회 계약에 따라 수여되었다.1943년 3월 19일, 호위 항공모함은 임대로 영국 해군에 인도할 목적으로 황제라는 이름으로 퇴역했다.그녀는 일련의 50대의 카사블랑카급 호위 수송선 중 13번째인 MC 선체 1104로 실전 배치되었다.1943년 6월 28일, 보그급 호위 항공모함 파이버스가 그녀의 후임으로 임명됨에 따라, 엠퍼러는 보조 항공모함으로 재지정되었고 선체 기호 ACV-67을 받았다. 이는 그녀가 미국 해군에 임관된 67번째 호위 항공모함임을 나타낸다.이 변화의 일환으로,^[7] 그녀는 알래스카의 만이나 소리를 따라 호위 수송선을 명명하는 전통의 일부로서 나수크만으로 개명되었다.7월 15일 파이버스의 인도가 완료됨에 따라, 그녀는 에스코트 항공모함으로 재지정되었고 최종 선체 기호인 CVE-67을 받았다.그녀는 1943년 10월 6일 진수되었고, F. J. McKenna의 후원으로 해군에 편입되었고, 해군 또는 육상의 ^[8]교전 후에 후속 카사블랑카급 항모들을 명명하는 새로운 해군 정책의 일환으로 솔로몬스로 개명되었으며, 1943년 11월 21일 마리온 에드워드 크리스트 선장과 함께 ^[1][9]지휘관으로 임관되었다.

서비스 이력

Solomons는 임관하자마자 오리건주 Puget Sound와 Astoria 사이의 지역에서 4주 동안 시험, 평가 및 훈련 훈련을 수행하며 셰이크다운 크루즈 여행을 했다.그녀는 12월 20일 아스토리아를 떠나 12월 23일 캘리포니아 알라메다에 들렀고 12월 25일 샌디에이고에 도착했다.그곳에서 몇 가지 운동을 더 한 후, 그녀는 12월 30일 진주만으로 떠났다.1944년 1월 6일, 그녀는 수리나 인양을 위해 승객, 물품 및 고장난 항공기를 서부 해안으로 실어 날랐다.그녀는 1월 9일에 출발하여 1월 14일에 샌디에이고에 돌아왔다.1월의 나머지 기간 동안, 그녀는 캘리포니아 남부 근해에서 전투 연습을 했다.그녀는 1월 30일 항공기를 싣고 샌디에이고를 떠나 동해안으로 향했다.그녀가 파나마 운하에 접근했을 때, 그녀의 항공기는 운하의 방어를 테스트하기 위해 운하에 대한 모의 공중 공격에 참여했다.그녀는 2월 9일 파나마 발보아에 정차하여 승객들을 승선시킨 후 2월 11일 출발하여 ^[9]2월 16일 버지니아 노퍽 해군 기지에 도착했다.

노퍽에서 솔로몬스는 3월 21일 브라질로 출항하기 전 9복합비행대(VC)의 항공기 부대, 보급품 및 항공매장을 인수했다.그녀는 4월 13일 레시페에 도착했고, 도착하자마자 조나스 H 부제독의 지휘 아래 남대서양에서 대잠수함 임무를 위해 미국 제4함대에 합류했다. 잉그램.그녀는 구축함인 헤르조그, 트럼펫, 스트라우브, 구스타프슨의 ^[10]호위하에 있는 솔로몬을 중심으로 한 태스크 그룹 46.1에 합류했다.4월 14일, 그녀는 첫 대잠수함 순찰을 시작했다.4월 30일까지 진행된 그녀의 첫 순찰은 아무 일도 없었던 것으로 드러났다.가능한 접촉의 유일한 징후는 4월 22일 아침에 발견된 녹색 조명탄과 독일 잠수함 U-196일 가능성이 있는 시그니처에 대한 일부 실패한 헤지호그 공격이었다. 5월 4일부터 5월 20일까지 그녀의 두 번째 순찰은 더 적은 활동을 ^[9]했다.

솔로몬스는 5월 30일 세 번째 순찰차 레시페를 떠났다.살바도르 앞바다에서 북동쪽으로 이동하는 잠수함이 목격됐고, 이후 대책본부는 별다른 성과를 거두지 못하고 급파됐다.대책본부는 순시 전반을 일본 비행선에 관한 보고서를 포함한 여러 건의 서명 보고서를 뒤졌지만 아무 성과도 없었다.그러나 고주파 방향 검출 결과 6월 9일 북서쪽 항로로 향하는 아프리카 남서부 앞바다의 U보트가 포착됐다.따라서 태스크 그룹은 북동쪽으로 이동하여 ^[14]차단할 가능성이 있는 방향으로 이동했습니다.

그녀의 순찰이 한창이던 6월 15일, 에드워즈 대원이 조종한 VC-9의 어벤저 어뢰 폭격기 중 하나가 10시 21분에 항공모함으로부터 70도, 50마일(80km) 떨어진 지점에서 접촉했다고 보고했다.어벤져는 연락책을 향해 나아갔지만 더 이상 아무 말도 전달되지 않았다.실제로 독일 잠수함 U-860은 12시 21분 상트페테르부르크 남쪽 약 575nmi(1,065km; 662mi) 지점에서 포착됐다. 헬레나.어벤저는 U-860에 대해 즉시 네 번의 공격을 가했고, 네 번째 실행에서 대공포에 격추되어 어벤저호의 승무원 3명 전원이 사망했다.그러나 어벤저는 잠수함이 안전하게 잠수할 수 없을 정도로 충분한 피해를 입히는데 성공했는데, 이것은 나중에 U-860에게 치명적이 될 것이다.14시가 되어서야 한 그룹이 챔벌린의 보고서를 조사하기 위해 솔로몬에 모였습니다.17시 22분, VC-9의 지휘관, H.M. 중령입니다.에이버리, 11마일(18km) 떨어진 곳에서 깨어난 걸 발견했어더 가까이 가서, 그는 그것이 약 15 kn (28 km/h; 17 mph)의 속도로 진행 중인 남동쪽 코스에서 U-860임을 관찰할 수 있었고, 그는 즉시 솔로몬스에 연락 보고를 했다.솔로몬의 두 척인 구축함 스트라우브와 허조그는 즉시 에이버리와의 접촉에 투입되었다.어벤저가 가까이 이동하자, U-860의 포병들은 공격 스크린을 던지며 에이버리에게 지원군을 기다리라고 설득했다.에이버리가 그의 연락 보고서를 전송하고 있을 때, 두 명의 와일드캣 전투기와 한 명의 어벤저는 어떤 목표물도 발견하지 못한 채 솔로몬스에 착륙할 준비를 하고 있었다.이 소식을 접한 세 대의 항공기는 방향을 돌려 ^[15]에이버리와 합류했다.

세 대의 항공기가 에이버리와 회합했고, 일련의 조직적인 공격이 계획되었고, 19시 46분에 해가 지는 저녁 햇살 아래 시작되었다.첫 번째 공격에서 U-860은 엔스가 조종하는 두 마리의 와일드캣에 의해 처음 발사되었다.TJ 워즈워스와 R.E. 맥마흔 부대, 잠수함은 잠수할 수 없는 회피 서클을 돌고 있었다.잠수함의 갑판, 커넥팅 타워, 그리고 밴드 스탠드에서 공격이 관찰되었다.Wadsworth's Wildcat은 U-860에서 불과 100피트(30m) 상공에서 다이빙을 하던 중 날개 탱크에 부딪혀 파손되어 Solomons로 돌아가야 했다.에이버리와 엔스 엠제이 스피어가 조종한 두 어벤져스는 와일드캣츠가 맹공격을 받고 있을 때 로켓을 들고 뒤따랐다.VC-9의 조종사들은 로켓이 가장 취약한 시스템이 놓여있는 연결탑의 앞부분을 타격하도록 훈련받았다.잠수함 후방에서 날아온 스피어스 어벤저는 800야드(730m)에서 8발의 로켓을 발사했으며, 그 중 6발은 커넥팅 타워의 우현 전방에서 U보트와 연결되는 것이 관측됐다.에이버리 어벤저는 전방에서 날아와 600야드(550m)에서 6발의 로켓을 발사했는데, 이 로켓은 모두 연결탑 ^[16]앞에서 약 6.1m 떨어진 U보트의 앞부분과 연결되었다.

이 공격 이후 U-860은 속도를 늦추기 시작했고 남쪽으로 방향을 틀었다.17시 51분, 두 대의 항공기가 더 현장에 도착했고, 두 대의 어벤져스는 W.F. 중위가 조종했다.체임벌린, 그리고 중학교 2학년 D.E. 중위님이 조종하는 차입니다.와글와글두 대의 항공기는 즉시 U-860과 교전했고, 맥마흔의 와일드캣은 대공포 사격을 진압하기 위해 다시 한 번 활주했다.두 번째 공격에서 웨이글은 전방에서 달려들어 8발의 로켓을 발사했고, 그 중 6발은 사령탑의 전방과 연결되었다.이 주행 후 U-860은 겨우 3kn(5.6km/h; 3.5mph)의 속도로 속도를 줄였다.세 번째이자 마지막 공격에서, 체임벌린은 항구에서 돌격하여, 중위가 지휘탑 바로 앞으로 2개의 깊이 폭탄을 투하했습니다.Avery는 대공사격을 막기 위해 U-860을 발사했다.그러나 체임벌린은 잠수함 위로 50피트(15m)만 깊이 폭탄을 떨어뜨리며 너무 낮게 나아갔다.폭발은 그의 항공기를 흔들었고, 폭탄 만과 중앙 조종석에 불이 붙기 시작했다.체임벌린은 통제력을 유지하며 침몰하는 U보트의 우현으로 500야드(460m) 떨어진 곳에 비교적 연착륙했다.U-860은 이 마지막 공격 이후 19시 53분에 침몰했고 42명의 승무원이 ^[16]함선과 함께 침몰했다.

스트라우브와 헤르조그는 밤에 도착했다.어둠 속에서, 두 구축함은 별 껍질을 발사하고 조명탄을 떨어뜨리는 솔로몬의 항공기에 크게 의존할 수밖에 없었다.먼저, 그들은 체임벌린과 그의 선원들을 되찾으려고 시도했지만, 그들의 흔적을 찾을 수 없었다.그리고 나서 그들은 잠수함의 난파선으로 가서 스트라우브가 생존자들을 구조하기 시작했고, 헤르조그는 화면을 제공했다.스트라우브는 결국 U-860의 사령관인 프레가텐카피텐 파울 뷔첼을 포함한 21명의 선원을 구출했다.생존자 중 한 명은 20분간의 인공호흡 끝에 소생했다.솔로몬스는 6월 23일까지 세 번째 순찰을 계속하다가 레시페로 돌아와 생포된 독일 ^[17]선원들을 내려놓았다.

네 번째 대잠수함 순찰과 리우데자네이루 기지에 기착한 뒤 솔로몬스는 8월 24일 노퍽 해군 기지로 돌아갔다.그녀는 9월 25일 뉴욕 스태튼 아일랜드로 도킹하기 전 노퍽에 한 달 동안 정박했다.그녀는 P-47 Thunderbolt 전투기와 함께 150명의 공군 대원을 태우고 10월 6일 프랑스령 모로코 카사블랑카로 그들을 나르기 위한 임무를 띠고 출발했다.그녀는 11월 7일 로드아일랜드의 ^[9]나랑간셋 만에 정박하여 동해안으로 돌아왔다.

1944년의 나머지 기간 동안 솔로몬은 훈련용 항모로 복무하여 처음에는 쿠온셋 포인트 앞바다에서 해군과 해병 조종사의 착륙 자격을 얻었다.1945년 1월, 그녀는 플로리다의 포트 에버글레이즈로 향했고, 그곳에서 1945년 내내 조종사 자격을 계속 얻었다.포트 에버글레이즈에서 리처드 스탠리 모스 선장은 배 위에 깃발을 올렸다.1945년 12월 일주일 동안, 그녀는 19편 비행기를 찾기 위해 파견된 후 실종된 마틴 PBM 마리너 비행선에서 실종된 13명의 비행사들과 19편 비행기를 찾기 위한 수색에 참여하기 위한 임무에서 전환되었다.1946년 2월 15일, 선장 앨런 스미스 주니어가 ^[9]배의 지휘권을 넘겨받았다.

예선 임무를 마친 솔로몬스는 매사추세츠 주 보스턴에 있는 해군 조선소로 북진하여 5월 15일 대서양 예비 함대의 보스턴 그룹에 합류했다.그녀는 1946년 6월 5일 해군 명단에서 제외되었고, 1946년 12월 폐기 혐의로 펜실베니아 베들레헴에 본사를 둔 파탑스코 스크랩 사에 팔렸다.그녀는 12월 22일 뉴포트에 있는 그것의 에이전트에게 배달되었다.그녀는 결국 ^[9]1947년에 헤어졌다.

메모들

레퍼런스

원천

온라인 소스

참고 문헌

외부 링크

Wikimedia Commons는 USS Solomons(CVE-67) 관련 미디어를 보유하고 있다.

• NavSource Naval History에 있는 USS Solomons(CVE-67) 사진 갤러리