USS 미션 베이

USS 미션 베이 진행 중, 1944년 8월
역사
미국
이름	미션베이
네임스케이크	미션베이, 캘리포니아
주문된	타입 S4-S2-BB3 선체, MCE 선체 1096으로[1]
수여됨	1942년 6월 18일
빌더	카이저 시피아드
눕다	1942년 12월 28일
시작됨	1943년 5월 26일
커미셔닝됨	1943년 9월 13일
해체됨	1947년 2월 21일
식별	선체 기호: CVE-59
운명	1959년 4월 30일 고철용으로 판매
일반적 특성
클래스 및 유형	카사블랑카급 에스코트 캐리어
변위	8,319 t (8,319 t) (표준) 10,902톤(11,077t) (최대 부하)
길이	512ft 3인치 (118.13m) (oa) 490ft(150m)(wl)
빔	65피트 2인치(19.86m) 108피트(33m) (극폭)
초안	20ft 9인치(6.32m)(최대)
설치된 전원	4 × Babcock & Wilcox 보일러 9,000 shp(6,700 kW)
추진	2 × 스키너 Unaflow 왕복 증기 엔진 나사 2개
속도	19노트(35km/h; 22mph)
범위	15kn(28km/h; 17mph)에서 10,240nmi(18,960km, 11,780mi)
보완	총합: 910 – 916명의 장교 및 남성 출발 편대: 50 – 56 선박 승무원: 860명
무장을	설계 시: 1 × 5 in (125 mm)/38 cal 이중 목적 건 8 × 40 mm (1.57인치) 보퍼스 대공포 12 × 20 mm (0.79 in) 외를리콘 대공포 다양하고 궁극적인 무장: 1 × 5 in (1968 mm)/38 cal gun 보퍼스 대공포 8 × 트윈 40 mm (1.57인치) 30 × 20 mm (0.79 in) 외를리콘 대공포
운반된 항공기	27
항공시설	1 × 투석기 2 × 엘리베이터
서비스 기록
일부:	미국 8함대(1943-46) 대서양 예비군(1946-58)
작업:	대서양 전투

USS 미션베이(CVE-59)는 미국 해군의 카사블랑카급 호위함이었다.그녀는 샌디에이고 북서쪽에 위치한 미션 베이의 이름을 따서 지어졌다.1943년 5월에 발사되어 9월에 임관한 그녀는 유럽, 아프리카, 아시아의 기지로 항공기를 나르는 수송선 역할을 했다.그녀는 또한 대서양 전투에 참가하여 호송차들을 보호하고 대잠수함 순찰을 지휘했다.특히, 그녀는 루즈벨트 대통령이 얄타 회의를 마치고 돌아올 때 순양함 퀸시호에 탑승했다.그녀는 1947년 2월에 퇴역했고, 그 때 그녀는 대서양 예비군 함대에 입대했다.결국, 그녀는 1959년 4월에 폐기 처분으로 팔렸다.

설계 및 설명

미션베이는 카사블랑카급 호위함으로서, 지금까지 건조된 항모 중 가장 많은 종류의 항모였으며,^[2] 막대한 초기 전쟁 손실을 대체하기 위해 조립식 구간을 이용하여 대량 생산하도록 특별히 설계되었다.그녀의 여동생 배들과 함께 표준화 된, 그녀는 길이가 512피트 3인치(156.13m)이고, 길이가 65피트 2인치(19.86m), 그리고 20피트 9인치(6.32m)의 드래프트를 가지고 있었다.그녀는 8,188톤(8,319 t)의 표준인 10,902톤(11,077 t)을 풀부하로 대체했다.그녀는 257피트(78m) 길이의 격납고 갑판과 477피트(145m) 길이의 비행 갑판을 가지고 있었다.그녀는 두 개의 샤프트를 구동해 9,000마력(6,700kW)을 제공함으로써 19노트(35km/h, 22mph)의 속도를 낼 수 있는 유니플로 왕복 증기 엔진 2개를 탑재했다.이 배는 15노트(28km/h, 17mph)의 속도로 10,240해리(1만8,960km, 11,780mi)의 순항거리를 갖고 있었다.그녀의 콤팩트한 사이즈로 활을 향해 항공기 포탑을 장착할 필요가 있었고, 비행과 격납고 갑판 사이에 항공기 이동을 용이하게 하기 위한 두 대의 항공기 엘리베이터가 있었다. 각각 앞과 뒤가 하나씩이었다.^[3][2]

선미에는 5인치(127mm)/38구경 이중용도포 1개가 장착됐다.대공 방어는 보퍼스 대공포 8기(1.6인치)와 갑판 둘레에 탑재된 20밀리(0.79인치) 외리콘 대포 12기가 제공됐다.전쟁이 끝날 무렵, 카사블랑카급 수송기는 20mm 대포 30문을 운반하도록 개조되었고, 40mm 포의 양은 두 배인 16개로 늘어나 쌍둥이 산장에 넣어졌다.이러한 변경은 가미카제 공격으로 인한 사상자 증가에 대응한 것이었다.카사블랑카급 호위함은 27대의 항공기를 실어 나르도록 설계됐지만 격납고 갑판은 더 많은 항공기를 수용할 수 있었다.^[4]

건설

이 호위함은 1942년 12월 28일 미국 워싱턴주 밴쿠버의 카이저조선으로부터 해양위원회 계약인 MC선체 1096호에 의해 하역되었다.그녀는 1943년 5월 26일에 발사되었고 제임스 맥도널드 부인이 후원했으며, 미국 해군으로 이송되어 1943년 9월 13일에 임관했으며, 윌리엄 리히 리스 선장이 지휘를 맡았다.^[1][5]

서비스 이력

임관되자마자, 미션 베이는 서부 해안에서 샌디에이고로 가는 헐벗은 유람선을 탔다.그녀는 11월 15일 샌디에이고를 떠나 동부 해안으로 향했다.파나마 운하를 지나 12월 5일 버지니아주 포츠머스에 도착.그곳에서 그녀는 대서양 전투에 참가하도록 배속되어 호송대를 호위하고 독일 U보트를 사냥했다.그녀는월 26일 프랑스 모로코 카사블랑카로 가는 도중 호송차들을 호위하며 동해안을 떠났다.그녀는 1944년 1월 19일에 도착했다.그 후 그녀는 2월 8일 포츠머스로 돌아가 배를 타고 돌아왔다.^[5]

그녀의 다음 순항은 2월 20일에 시작되었는데, 그 때 그녀는 뉴욕을 떠나 육군 항공기와 승무원을 태우고 인도로 향했다.도중에 그녀는 브라질 레시페와 남아프리카 연방 케이프타운에 들렀다.그녀는 3월 29일 카라치에 도착하여 화물을 내렸다.그 후 그녀는 5월 12일까지 포츠머스에 도착하여 본항으로 돌아갔다.5월 28일, 그녀는 카사안 베이, 툴라기 등과 함께 항공기를 실어 카사블랑카로 왕복 여행을 하면서 다시 뉴욕을 떠났다.그녀는 6월 6일에 도착했고 6월 8일에 출발해서 6월 17일에 뉴욕에 돌아왔다.뉴욕항에 입항하면서 준설선과 충돌해 선체가 크게 파손됐다.그녀는 6월 22일 포츠머스에 도착했는데, 7월 한 달 내내 수리가 진행되었다.이 기간 동안 윌리엄 엘리스 젠트너 준장이 함정을 지휘했다.^[5]

9월 8일, 그녀는 남대서양으로 출발했다.9월 20일 프랑스령 서아프리카 다카르에서 급유한 뒤 11월 한 달 내내 계속된 대잠수함 작전을 시작했다.그녀는 11월 25일에 포츠머스에 다시 도착했다.12월 21일, 그녀는 항구를 떠나 카리브해로 가서 플로리다와 쿠바 사이의 해협에서 훈련을 실시했다.이러한 운동과 잡다한 일들은 그녀를 1945년 2월까지 데려갔다.그 후 그녀는 지브롤터로 항해하라는 명령을 받았고 그곳에서 프랭클린 D 대통령을 태우고 있던 중형 순양함 퀸시를 만나게 된다. 루즈벨트와 그의 수행원들은 얄타 회의에서 돌아왔다.그녀는 2월 23일 순양함과 만나 배가 대서양을 통과할 때 순양함을 호위했다.그녀는 2월 27일 버뮤다에서 계류한 뒤 3월 9일 포츠머스로 돌아왔다.^[5]

그녀는 3월 29일에 다시 출발하여 북대서양에서 대잠수함 최종 소탕을 실시했다.연락처를 찾지 못한 그녀는 5월 14일 뉴욕 근교에 정박했다.그녀는 7월 19일 관타나모 만으로 가기 전에 동해안에서 순항하며 조종사들을 훈련시키고 조종사 자격을 취득했다.그녀는 8월 2일 쿤셋 지점에 도착했고, 그녀는 일본군이 항복한 직후인 12월까지 조종사 훈련을 계속했다.12월 19일, 그녀는 버지니아 노퍽에 본부를 둔 제16 예비군 함대에 배치되었다.그녀는 1947년 2월 21일에 완전히 전역했고, 비록 여전히 16번째 예비군 함대에 머물렀지만, 대서양 예비군 함대의 일원으로서 더 이상 전투하지 않았다.1949년 11월 30일, 그녀는 뉴저지 주 바이욘 해군 보급창으로 옮겨져 1958년 9월 1일 해군 명단에서 제외될 때까지 누워 있었다.그녀는 1959년 4월 30일 휴고 뉴 코퍼레이션에 매각되어 1960년 1월부터 헤어진 일본으로 견인되었다.^[5]

참고 항목

참조

원천

온라인 소스

참고 문헌 목록

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 USS 미션베이(CVE-59)와 관련된 미디어가 있다.

• NavSource 해군 역사에서 USS 미션베이(CVE-59) 사진 갤러리