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USS 문다

USS Munda
USS Munda (CVE-104) in San Francisco Bay 1945.jpeg
1945년 샌프란시스코 만의 USS 문다(CVE-104)
역사
미국
이름
  • 토노벡 만
  • 문다
네임스케이크
주문된타입 S4-S2-BB3 선체, MCE 선체 1141[1]
수여됨1942년 6월 18일
빌더카이저 시피아드
눕다1944년 3월 29일
시작됨1944년 5월 27일
커미셔닝됨1944년 7월 8일
해체됨1946년 4월 24일
스트리킨1958년 9월 1일
식별선체 기호: CVE-104
명예와
상을 주다		1 배틀스타
운명1960년 6월 17일 고철용으로 판매
일반적 특성
클래스 및 유형 카사블랑카급 에스코트 캐리어
변위
길이
  • 512ft 3인치 (118.13m) (oa)
  • 490ft(150m)(wl)
빔
  • 65피트 2인치(19.86m)
  • 108피트(33m) (극폭)
초안20ft 9인치(6.32m)(최대)
설치된 전원
추진
속도19노트(35km/h; 22mph)
범위15kn(28km/h; 17mph)에서 10,240nmi(18,960km, 11,780mi)
보완
  • 총합: 910 – 916명의 장교 및 남성
    • 출발 편대: 50 – 56
    • 선박 승무원: 860명
무장을
운반된 항공기27 (이중 기능)
항공시설
서비스 기록
일부:
작업: 매직 카펫 작전

USS 문다호(CVE-104)는 제2차 세계 대전 당시 서비스를 위해 건조된 미국 해군 카사블랑카급 호위함 50척 중 마지막이다.그녀는 1943년 솔로몬 제도의 일부인 뉴 조지아 섬에서 일어난 문다 포인트 전투의 이름을 따서 명명되었다.이 배는 1944년 5월에 진수되어 7월에 취역했으며, 태평양 극장에서 항공기 수송 및 보충 호위함 역할을 했다.전후 그녀는 태평양 주변에 흩어져 있는 기지에서 미군이 송환되는 '매직 카펫 작전'에 참여했다.그녀는 1946년 4월에 퇴역했고, 그 때 그녀는 태평양 예비군 함대에 배치되었다.결국, 그녀는 1960년 6월에 폐기 처분으로 팔렸다.

설계 및 설명

모든 카사블랑카급 호위함과 공유한 다카니스 만의 설계 프로필.
주요기사 : 카사블랑카급 호위함

문다는 카사블랑카급 호위함으로서, 지금까지 건조된 항모 중 가장 많은 종류의 항모였으며,[2] 막대한 초기 전쟁 손실을 대체하기 위해 조립식 구간을 이용하여 대량 생산하도록 특별히 설계되었다.여동생 배와 함께 표준화 된 그녀는 전체 길이 512피트 3인치(156.13m)에 물줄기에서 길이 490피트(150m)에 길이 19.86m의 빔을 가지고 있었고, 가장 넓은 지점에서 이것은 108피트(33m), 20피트 9인치(6.32m)의 드래프트였다.그녀는 8,188톤(8,319 t)의 표준인 10,902톤(11,077 t)을 풀부하로 대체했다.그녀는 257피트(78m) 길이의 격납고 갑판과 477피트(145m) 길이의 비행 갑판을 가지고 있었다.그녀는 두 개의 샤프트를 구동하는 유니플로 왕복 증기 엔진으로 동력을 공급받아 9,000 shp (6,700 kW)를 제공함으로써 19노트 (35 km/h; 22 mph)를 만들 수 있었다.이 배는 15kn(28km/h, 17mph)의 속도로 10,240nmi(18,960km, 11,780mi)의 순항 범위를 갖고 있었다.그녀의 콤팩트한 사이즈로 활에 항공기 격납고를 설치할 필요가 있었고, 비행과 격납고 갑판 사이에 항공기 이동을 용이하게 하기 위한 두 대의 항공기 엘리베이터가 있었다. 각각 앞뒤에 하나씩.[3][2][4]

선미에는 5인치(127mm)/38구경 이중용도포 1발을 장착했다.대공 방어는 보퍼스 대공포 8개(1.6인치)와 갑판 둘레에 탑재된 20㎜(0.79인치)의 오를리콘 대포 12개로 제공됐다.전쟁이 끝날 무렵, 카사블랑카급 운반선은 30개의 20mm 대포들을 운반하도록 개조되었고, 40mm 포의 양은 16개로 두 배나 증가하여 쌍둥이 산장에 넣어졌다.이러한 변경은 가미카제 공격으로 인한 사상자 증가에 대응한 것이었다.카사블랑카급 호위함은 27대의 항공기를 실어 나르도록 설계됐지만 격납고 갑판은 더 많은 항공기를 수용할 수 있었다.[4][5]

건설

그녀는 1944년 3월 29일, 워싱턴 주 밴쿠버의 카이저 조선 회사에 의해 해양 위원회 계약인 MC 선체 1141호에 의해 함몰되었다.이 선박은 원래 ACV-104로 지정되었으나 1943년 7월 15일에 CVE-104로 재설계되었다.그녀는 처음에는 1943년 9월 23일 알래스카의 프린스 오브 웨일즈 섬 내에 위치한 토노벡 만(Tonowek Bay)의 이름을 따서 이름이 지어졌으며, 그해 7월과 8월에 싸운 솔로몬 제도에서 문다 포인트 전투를 기념하여 1943년 11월 6일에 문다로 개명하였다.문다는 1944년 5월 27일 제임스 E부인의 후원으로 출범했다.Dyer, 1944년 7월 8일, L. A. Pope 대위의 지휘 아래 받아들여지고 임관될 예정.[1][6]

서비스 이력

제2차 세계 대전

1945년 경에 항공기를 수송하는 먼다.

문다는 임관되자마자 서부 해안을 미끄러져 내려가는 유람선을 탔다.그 후 그녀는 항공기와 승무원을 서태평양 기지에 배치한 항공모함 수송함대 태평양에 배치되었다.8월 16일, 그녀는 71대의 항공기와 251명의 군 승객을 태우고 서해안을 떠났다.그녀는 뉴헤브리데스에 있는 에스피리투 산토섬에서 9월 1일에 도착한다.그 후 그녀는 뉴기니 영토의 두 부분인 핀슈하펜과 마누스 섬에 들렀다가 다시 서해안으로 향했다.그녀는 캘리포니아의 알라메다로 가서 잠시 경유했다.그녀는 12월 12일에 세 번째 주행을 하기 전에 12월 5일에 다시 도착하는 또 다른 교통수단을 달렸다.그녀는 총 6번의 운송 임무를 위해 1945년 중반까지 세 번의 주행을 더 했다.이 중 한 번의 작전 동안, 1945년 5월 13일 웰튼 다나 로울리 선장이 함정의 지휘권을 넘겨받았다.[7]7월 3일, 그녀는 보충 호위함의 임무를 부여받은 마셜 제도의 에니웨톡으로 항해하여 태스크 그룹 30.8, 플리트 오일러 및 운송 운송 운송 그룹의 일원으로 제3함대의 최전방 고속 항모 기동대를 지원했다.[8]문다와 같은 호위함들은 보충을 통해 전장에서의 전투 손실을 대신할 수 있었고, 더 오랜 기간 동안 바다에 머물 수 있었다.[6]

문다는 7월 20일 태스크 그룹 30.8을 만나 일본 본토에 대한 공습으로 지속된 손실을 대체할 항공기를 제공하기 시작했다.보충 호위함 함대는 물자, 군수물자, 항공기가 이송되는 정해진 만남의 날에 고속항공모함 대책본부와 만날 것이다.이 기간 동안, 그녀는 괌에 정박해 있었는데, 그곳에서 그녀는 항공기, 군수품, 그리고 다른 물품들을 받았다.그녀는 7월 26일에 괌에 들렀다가 8월 3일에 그녀의 태스크 그룹에 다시 합류했다.그녀는 8월 3일, 8월 7일, 8월 11일에 제3함대를 만나 재공급했다.그녀는 8월 13일 괌으로 돌아가던 중 일본군의 항복이 발표되었다.그녀는 태스크 그룹에 다시 합류한 후, 일본 점령에 연합군의 상륙을 지원했고, 점령 첫 주까지 주둔지에 남아 있었다.9월 10일, 그녀는 공식 항복 문서에 서명한 직후, 도쿄 만에 도착했다.[6]

문다는 10월 2일 도쿄만을 출발했고, 그 후 그녀는 태평양 주변에서 미군들을 송환한 작전 매직 카펫 함대에 합류했다.그녀는 1946년 함대에서 풀려날 때까지 여러 번의 매직 카펫 런에 참가했다.그녀는 1946년 1월 18일에 도착하여 워싱턴의 포트 앤젤리스로 갔다.그곳에서 불활성화 작업이 진행되었고, 그녀는 그 후 9월 13일에 퇴역했고, 태평양 예비군 함대의 일원으로서 더 이상 임무를 수행하지 않았다.그녀는 1955년 6월 12일 항공모함 CVU-104로 재설계되었다.그녀는 1958년 4월 29일 워싱턴 브레머튼으로 전근되었다.그곳에서 그녀는 9월 1일 해군 명단에서 제외되었고 1960년 6월 17일 뉴욕 제너럴 오레 주식회사에 폐기 처분으로 팔렸다.그녀는 결국 1960년 10월 내내 일본에서 헤어졌다.그녀는 제2차 세계대전을 위해 한 명의 전투별을 받았다.[4][6]

참고 항목

참조

  1. ^ a b 카이저 밴쿠버 2010.
  2. ^ a b c 체스노 & 가디너 1980 페이지 109.
  3. ^ Y'Blood 2014, 페이지 34-35.
  4. ^ a b c 헤지그레이 1998.
  5. ^ Y'Blood 2014, 페이지 10.
  6. ^ a b c d DANFS 2016.
  7. ^ Navsource 2019.
  8. ^ Y'Blood 2014, 페이지 121.

원천

온라인 소스

  • "Munda (CVE-104)". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Naval History and Heritage Command. 27 April 2016. Archived from the original on 7 July 2019. Retrieved 3 December 2019.
  • "Kaiser Vancouver, Vancouver WA". ShipbuildingHistory.com. 27 November 2010. Archived from the original on 16 June 2019. Retrieved 14 November 2019.
  • "World Aircraft Carriers List: US Escort Carriers, S4 Hulls". Hazegray.org. 14 December 1998. Retrieved 14 November 2019.
  • Peña, Fabio (12 November 2019). "USS Munda (CVE-104) (later CVU-104) – Commanding Officers". navsource.org. Retrieved 7 March 2020.

참고 문헌 목록

외부 링크