USS 안지오(CVE-57)

USS Coral Sea(CVE-57)는 그룸만 TBF 어벤저 어뢰폭격기와 그룸만 F4F 와일드캣 전투기로 구성된 VC-33으로 1943–1944년에 진행 중이다.위치를 알 수 없음.
역사
미국
이름	알리쿨라 만 (1943) 산호해 (1943–1944) 안지오(1944–1959)
네임스케이크	알래스카의 대관식 섬 만 산호해 전투 안지오 전투
주문된	타입 S4-S2-BB3 선체, MCE 선체 1094로[1]
수여됨	1942년 6월 18일
빌더	워싱턴주 밴쿠버 카이저조선소
비용	$6,033,429.05[2]
야드 번호	303[1]
웨이 넘버	9[2]
눕다	1942년 12월 12일
시작됨	1943년 5월 1일
후원자:	마사 플레처
커미셔닝됨	1943년 8월 27일
해체됨	1946년 8월 5일
재분류됨	CVE, 1943년 7월 15일 CVHE, 1955년 6월 12일
스트리킨	1959년 3월 1일
식별	선체 기호: ACV-57 CVE-57 CVHE-57 호출 부호: NXPQ
운명	1959년 11월 24일 고철용으로 판매
일반적 특성
클래스 및 유형	카사블랑카급 에스코트 캐리어
변위	8,319 t (8,319 t) (표준) 10,902톤(11,077t) (최대 부하)
길이	512ft 3인치 (118.13m) (oa) 490ft(150m)(wl)
빔	65피트 2인치(19.86m) 108피트(33m) (극폭)
초안	20ft 9인치(6.32m)(최대)
설치된 전원	4 × Babcock & Wilcox 보일러 9,000 shp(6,700 kW)
추진	2 × 스키너 Unaflow 왕복 증기 엔진 나사 2개
속도	19노트(35km/h; 22mph)
범위	15kn(28km/h; 17mph)에서 10,240nmi(18,960km, 11,780mi)
보완	총합: 910 – 916명의 장교 및 남성 출발 편대: 50 – 56 선박 승무원: 860명
무장을	설계 시: 1 × 5 in (125 mm)/38 cal 이중 목적 건 8 × 40 mm (1.57인치) 보퍼스 대공포 12 × 20 mm (0.79 in) 외를리콘 대공포 다양하고 궁극적인 무장: 1 × 5 in (1968 mm)/38 cal gun 보퍼스 대공포 8 × 트윈 40 mm (1.57인치) 30 × 20 mm (0.79 in) 외를리콘 대공포
운반된 항공기	항공기 27대
항공시설	1 × 투석기 2 × 엘리베이터
서비스 기록
일부:	미국 태평양함대(1943-46), 대서양예비함대(1946-1959)
작업:	콰잘린 전투, 웨스턴 뉴기니 유세, 사이판 전투, 오키나와 전투, 매직 카펫 작전
수상 내역:	해군부대 표창 11명, 배틀스타 9명

USS Anzio(ACV/CVE/CVHE-57)는 태평양전쟁에서 2차 세계대전 당시 서비스를 본 미국 해군의 카사블랑카급 호위함이었다.당초 보조 항공모함 ACV-57로 분류됐던 이 선박은 1942년 카이저조선주식회사가 워싱턴주 밴쿠버에 내려놓고 당초 알리쿨라 만으로 명명했다가 1943년 코랄해로 개칭하고 CVE-57을 재설계했다.코랄해는 길버트와 마샬 제도, 뉴기니, 마리아나스 제도에 대한 공격을 지원하는 해군 작전에 참가했다.1944년 9월, 그녀는 안지오로 개명되었다.안지오로서 호위함은 본인 제도와 오키나와에 대한 공격에 가담했다.안지오는 1945년 교전 중단에 이어 매직 카펫 작전에 동원된 호위함 중 한 명으로 미군 병사들을 미국으로 돌려보냈다.이 예배에 이어 그녀는 1946년 버지니아 노퍽에 예비역으로 안치되었다.이 호위함은 1955년 6월 15일에 CVHE-57로 재설계되었다가 1959년에 고철용으로 팔렸다.

건설 및 서비스

당초 보조항모 ACV-57로 분류됐던 이 선박의 킬은 1942년 12월 12일 워싱턴주 밴쿠버의 그들의 마당에 있는 카이저조선회사에 의해 해상위원회(MARCOM) 계약인 MC선체 1094호에 따라 하역됐다.이 배는 처음에 1943년 1월 22일에 알리쿨라 만으로 명명되었다가 1943년 4월 3일에 코랄 해로 이름이 바뀌었다.이 배는 1943년 5월 1일 프랭크 J. 플레처 제독의 부인 마사 플레처(Martha Fletcher)의 후원을 받아 진수되었다.Coral Sea는 1943년 7월 15일 CVE-57로 재설계되었고, 1943년 8월 27일 오레곤주 아스토리아에서 선장 Herbert W.테일러, 지휘관이다.^[5]

길버트와 마셜 제도

9월 24일 코랄해는 푸젯 사운드의 셰이크다운을 위해 아스토리아를 출발했다.이 선박은 10월 8일 캘리포니아주 샌디에이고에 도착해 캘리포니아 해안에서 항공기를 싣고 운항했다.이 수송선은 10월 25일 하와이로 항해했고 진주만에 도착하자마자 자매선 리스트콤 베이와 함께 오아후 앞바다에서 훈련을 받았다.11월 10일, 코랄해는 길버트 제도를 침공하려는 미군과 합류하기 위해 남서쪽으로 증파되었다.그녀는 11월 20일부터 28일까지 마킨섬에서 파업을 시작했다.타라와 아톨이 잡혔을 때, 코랄해는 진주만으로 향했고 12월 5일에 그곳에 도착했다.그녀는 잠시 멈춰서 승객들을 태우고 미국으로 이송하기 위해 항공기를 실었다가 12월 8일에 출발했다.그녀는 새 비행기를 타기 위해 12월 14일 캘리포니아 알라메다에 도착했다.그녀는 12월 22일에 바다로 갔고 하와이로 돌아왔다.12월 28일, 코랄해는 진주만에 정박하고 곧 닥칠 콰잘린에 대한 공격에 대한 준비를 시작했다.^[5]

산호해는 1944년 1월 3일 하와이 해역에서 일련의 훈련을 위해 진행 중이었다.최종 적응 후, 그녀는 1월 22일 태스크 그룹 52.9 (TG 52.9)에서 항해를 했고, 빠른 항모 기동대의 항공기가 아톨의 비행장을 폭격하기 시작한 이틀 후인 1월 31일 콰잘린 근처에 도착했다.그녀는 수륙양용 상륙을 위해 직간접적인 공중 지원을 제공했다.2월 24일 에니웨톡으로 항로를 정했으나 하와이로 소환되어 3월 3일 진주만에 도착했다.^[5]

솔로몬 제도와 뉴기니

잠시 휴식을 취한 후, 코랄해는 3월 11일에 다시 진행되어 솔로몬 제도로 진행되었다.그녀는 3월 21일 툴라기에 정박하고, 3월 30일 에미라우 섬으로 다시 항해하기 전에 재공급했다.4월 1일부터 11일까지 에미라우 점령군을 지원하기 위해 항공기를 띄운 뒤 15일 솔로몬스주 플로리다주 푸르비스항으로 돌아왔다.다음날, 코랄해는 뉴기니의 재시합을 돕기 위해 툴라기를 떠났다.4월 19일, 그녀는 올랑드리아(현재의 자야푸라로 알려진)와 에이타페의 연합군 발판을 지원하기 위해 결성된 TG 78.2에 합류했다.그녀의 항공기는 4월 22일에 파업에 참가했고, 4월 26일에 호위함은 보충을 위해 시아들러 항으로 항해했고, 5월 7일에는 가용성으로 에스피리투 산토로 향했다.^[5]

마리아나스 제도와 보닌 제도 작전

수리가 완료된 후, 코랄해는 마리아나스 제도 침공의 집결지인 콰잘린을 향해 6월 8일 항해했다.미군은 6월 10일에 분류되었고, 코랄해는 사이판 해병 2사단의 상륙을 위한 항공 지원을 제공하는 항모 중 하나였다.산호해는 그 후 며칠 동안 일본의 수많은 공습이 작은 피해를 입으며 견뎌냈다.이 수송선은 6월 17일 괌으로 남하하여 그 섬에 대한 작전을 누그러뜨리기 시작했으나, 그 다음날에 다시 사이판으로 돌아와 수렁에 빠진 미군을 지원했다.산호해와 그녀의 호위대는 6월 28일 에니웨톡으로 퇴역했다가 7월 4일 사이판으로 돌아왔다.그녀는 7월 15일 엔진 수리를 위해 에니웨톡에 착륙하기 전에 추가 공습을 감행했다.결국, 코랄해는 절실히 필요한 정비 명령을 받고 7월 23일 항해를 떠났다.이틀 후, 그녀는 대부분의 항공기와 탄약을 하역하기 위해 콰잘린에서 잠시 멈추었다. 그리고 나서 진주만을 통해 샌디에이고 해군기지를 향해 계속 나아갔다.Coral Sea는 8월 9일 캘리포니아에 도착했고, 8월 31일 샌디에이고에서 드라이독스에 들어갔다.그녀가 아직 정비를 하고 있는 동안, 코랄해는 9월 15일 현재 그녀의 이름이 안지오로 변경되고 있다는 소식을 받았다.^[5]

안지오는 9월 16일 캘리포니아 해안에서 바다 시련을 열고 서태평양으로 항해할 준비가 되어 있었다.그녀는 9월 23일 하와이에 도착했고, 입찰 참석을 위해 진주만에 입항했다.10월 8일, 이 항공사는 일련의 훈련을 시작했고 10월 16일 에니웨톡으로 출발했다.그곳에서 안지오는 사냥꾼 킬러 그룹에 합류하여 울리티로 가는 도중에 대잠수함전(ASW) 임무를 수행했다.11월 4일, 그녀는 필리핀 바다에서 어뢰를 발사했던 경 순양함 리노를 지원하라는 명령을 받았다.안지오가 추출기에 의해 안도하자, 그녀는 ASW 순찰을 재개하여 1945년 2월 중순까지 그 임무를 수행했고, 그때 그녀는 이오지마에게 찐 것이다.^[5]

안지오는 2월 16일 전투지원작전을 재개했다.3일 후, 그녀는 보닌 제도의 치치 지마에서 북쪽으로 공격을 개시했다.2월 19일부터 3월 4일까지, 그녀는 일몰 직전에 첫 비행을 시작하고 동이 트자마자 마지막 비행을 회복하는 일정을 소화했다.이 야행성 수술 동안 그녀는 단 한 번의 사고도 없이 106개의 정렬을 마쳤다.그녀는 3월 8일 이우지마 지역을 출발해 3월 12일 레이테에 있는 산페드로만에 입성했다.10일간의 유지와 트리폴리호에서 새로 재배치된 VC-13에 합류한 후, 그녀는 오키나와 침공에 합류하기 위해 항해했다.^[5]

오키나와와 전후

안지오는 오키나와행 수륙양용단에게 항공 커버를 제공한 후 케라마 레토 부근에서 다른 군대와 합류하여 그 섬 군단을 점령하여 함대에 전진기지를 제공했다.오키나와 공격은 4월 1일에 시작되었고, 그녀는 방향타 베어링의 수리를 위해 4월 30일에 울리티로 은퇴할 때까지 전화선을 유지했다.5월 21일, 이 수송기는 오키나와 지역에서 ASW 작전을 재개했다.이 역할은 6월 17일에 끝났고, 그 때 그녀는 유지보수를 위해 레테의 산 페드로 만으로 항해했다.^[5]

안지오는 7월 6일 필리핀을 떠나 그녀의 마지막 전투 임무로 증명된 일을 시작했다.그녀는 TG 30.8에 합류했고 도쿄에서 동쪽으로 약 600mi(970km) 떨어진 곳에 자리를 잡았다.그녀는 일본 본토에 대한 윌리엄 할시 제독의 공격을 지지하기 위해 ASW 순찰을 실시했다.그녀는 8월 15일에 일본의 항복 소식을 받았고, 8월 19일에 괌으로 항해했다.새로운 비행 승무원들을 장착하고 훈련시킨 후, 호위 항공사는 오키나와로 향했다.이때부터 그녀는 한국으로 점령군을 수송하는 수송기에 에어커버와 ASW 순찰 서비스를 제공할 예정이었다.9월 8일, 그녀는 한국 진센에 정박했고, 그녀는 점령군의 상륙을 위해 항공 지원을 제공했다.그녀는 9월 13일 한국을 떠나 오키나와로 돌아왔다.9월 19일, 그녀는 집으로 향하는 페넌트를 부수고 매직 카펫 그룹의 일원이 되어 9월 30일 샌프란시스코에 도착했다.^[5]

샌프란시스코에 있는 동안, 안지오는 최대한의 승객 숙소를 제공하도록 수정되었다.이 항공모함은 두 차례 서태평양을 왕복했고, 하나는 진주만, 하나는 중국 상하이로 가서 매직 카펫 작전의 일환으로 미군 부대를 본국으로 왕복시켰다.그녀는 12월 23일 워싱턴의 시애틀에 도착했고 그 해는 그 항구에서 끝났다.1946년 1월 18일, 안지오는 버지니아 노퍽을 향해 항해했다.그녀는 샌프란시스코에서 잠시 멈추었다가 파나마 운하를 통과하기 위해 남쪽으로 계속 내려갔다가 마침내 동해안에 도착했다.안지오는 8월 5일 제대되어 노퍽에 정박해 있는 대서양 예비군 부대가 되었다.그 배는 1955년 6월 15일에 CVHE-57로 재설계되었다.안지오는 1959년 3월 1일 해군 선박등기부에서 공격당했고, 11월 24일 마스터메탈에 매각되어 폐기되었다.^[5]

수상

Coral Sea/Anzio는 2차 세계대전에서 11개의 해군부대 표창과 9개의 전투별을 받았다.해군 장관은 "해상, 해안, 해상에 있는 적군 일본군에 대항한 뛰어난 영웅주의를 위해 안지오 대원들을 칭찬했다.최첨단 영역에서 운영 중"^{[citation needed]}

참조

참고 문헌 목록

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 USS 안지오(CVE-57)와 관련된 미디어가 있다.

• NavSource 해군 역사에서 USS Anzio(CVE-57)의 사진 갤러리