8105식 해군 트롤러

Type 8105 naval trawler
역사
PRC
일반적 특성
유형8105식
톤수총톤수 198톤
길이38.3m(125ft 8인치)
빔7.3m(23ft 11인치)
초안2.8m(9피트 2인치)
깊이3.7m(12피트 2인치)
설치된 전원400 hp
추진6260ZCZ형 해상 디젤 엔진
속도10.5kt
지구력20일
보완18
전자전
& 디코이즈		기본 코민트 기어
무장을가벼운 팔
갑옷없음
운반된 항공기없음
항공시설없음

8105형 해군 트롤러는 중국 인민해방군(PLAN)의 보조선이다.[1][2]8105타입은 792타입과 8154타입의 해군 트롤러가 모두 NATO 보고명 FT-14 AIT 클래스를 받았으며,[3][4][5] 이는 낚시 트롤러 - 14 보조 정보 수집 트롤러를 의미한다.8105형 해상 트롤러는 원래 간첩선 역할에서 물러난 뒤 보조 기뢰탐사선과 측량선으로 전환돼 중국 해군의 작전 예비역에 보관돼 있다.

113식 해군 트롤러

8105형 해군 트롤러의 기원은 113형 해군 트롤러로 1954년에 설계되어 1954년에 건설된 상하이 어업(Hu-Yu, 沪渔) 401 계열의 트롤러가 개발되었으며, 중화인민공화국(PRC)에 건설된 최초의 어업 트롤러다.[1][2]401계 전동차는 일본 어선 설계에 기반한 것으로, 용역 과정에서 일부 설계 결함이 드러나 1956년 칭신조선소(淸神조선소)가 2차례에 걸쳐 대대적인 개선 재설계 작업을 완료했다.이전 113형식보다 개선된 것은 일부 승무원 숙소를 본갑판 아래로 이전하는 것, 상부구조물의 증축, 풍력 면적의 감소, 선박의 차원을 늘리지 않고 거친 바다에서의 처리와 안정성이 향상되는 것을 포함했다.[1][2]

당초에는 어업용 트롤러로 설계되었으나 113형은 긴급한 필요성 때문에 먼저 플랜(PLAN) 용역에 진입하여 임무를 완수하기 위해 절대적으로 필요한 어업능력인 것으로 판명되었는데, 플랜(Plan)은 보충유가 극히 제한되어 2010년대까지 필요한 보충능력을 갖추지 못했다.그랬는데, 대부분의 후계자들과 마찬가지로 이 트롤러는 외국 군함의 그림자를 그리기에는 너무 느려서, 그들은 그들이 의도한 목표물이 통과되기를 기다리기 위해 바닷길에 배치되어 장기간 여행이 필요했다.그러나 이 트롤러는 크기가 작아 충분한 식량을 싣지 못하는 경우가 많아 배치 과정에서 선원들은 식량 공급을 보충하기 위해 필요한 수단으로 정기적인 어업을 해야 했다.사양:[1][2]

  • 길이: 29.6m
  • 빔: 6.76m
  • 드래프트: 2.95m
  • 배수량: 259.12톤
  • 속도: 8.5kt
  • 전력: 250 hp
  • 연료 용량: 11세제곱미터
  • 수용량: 12.27 입방미터

801식 해군 트롤러

113타입 트롤러는 1961년부터 801타입으로 업그레이드되었다.801타입 디자인은 애프터데크에 위치한 필로트하우스가 특징인 일본식 디자인을 바탕으로 기존의 중국식 트롤러에서 크게 벗어났다.801타입은 필로트하우스가 전방 데크에 위치한 미국 설계를 따르며,[1][6] 이후 모든 후속 설계의 표준이 되었다.801형 해군 트롤러는 처음부터 플랜을 위해 특별히 설계된 트롤러로, 이전 113형과 마찬가지로 후속 민간용으로는 어업 트롤러로서 훨씬 성공적이었지만 첫 번째 고객은 중국 해군이다.리벳으로 고정된 선체에 비해 801타입은 용접된 선체가 있다.싱글 데크, 싱글 샤프트 트롤러는 클러치가 적용된 중국제 205마력 타입 6267 4행정 수직 V6 엔진에 의해 구동된다.[2]

이러한 유형의 배치로 개선에도 불구하고 801타입은 이전 113타입과 동일한 단점을 공유하고 있어 113타입과 마찬가지로 대량생산이나 플랜서비스에 크게 진출하지 않았지만 113타입과 마찬가지로 정보수집 임무에서 은퇴한 후에도 계속 유지되고 있는 것으로 밝혀졌다.그들이 보조 지뢰제거기와 조사선으로 전환되어 작전 예비역에 보관되었다.[7][8]사양:[1]

  • 배수량: 250톤
  • 추진력: 205 hp
  • 속도: 9.5kt

8105식 해군 트롤러

8105형 해군 트롤러는 8105형 어선의 파생형이다.1980년대 설계·구축된 8105형 낚시어선은 400hp형 6260ZCZ 디젤을 탑재해 속도가 10.5kt까지 빨라졌으며, 심층수 앵커 윈들래스가 장착됐다.[2]저속 프로펠러와 매칭한 2중속 변속기를 채택해 추진 효율을 높인다.[2]8101형 해군 트롤러와 함께 8105형은 대규모로 주문된 2개의 해군 트롤러 중 하나로, 두 가지 모두 손에 들고 있는 카메라 외에 초보적인 COMINT 기어를 장착했었다.[1][9]

중국 경제개혁 이전에는 계획경제에서 모든 것이 정부 소유였던 비상상황에서 민간 선박을 군사용으로 지휘하는 것이 상대적으로 쉬웠지만, 이는 개혁 이후 민간 소유로 인해 점점 더 어려워지고 있다.그러나 플랜은 전쟁에 대비하기 위해 매우 많은 수의 보조 기뢰를 보유해야 하고, 그 결과 8105형과 113형, 801형 해군 기뢰탐사선들이 정보수집 역할에서 물러났을 때 보조 기뢰탐사선으로 전환되어 플랜의 작전 예비역에 배치되었다.[7]또한 환경문제로 인해 중국 해역에 지질학적/지리적/수력학적 변화가 지속적으로 발생하여 막대한 조사요건이 발생하여 이들 퇴역 첩보선들도 매우 무거운 수력조사요건을 충족시키기 위해 조사선으로 전환되었다.[8]사양:[1][2][10]

  • 길이: 38.3m
  • 빔: 7.3m
  • 드래프트: 2.8m
  • 배수량: 366.82톤
  • 총톤수: 198톤
  • 속도: 10.5kt
  • 전력: 400 hp
  • 승무원: 18
  • 지구력: 20일

1979년 6월 말 남중국해에서 8101형 해군 트롤러와 함께 전 소련 항공모함 민스크 태스크포스(TF)에 참가한 8105형 해군 트롤러는 표적이 순항할 때도 표적을 따라가지 못한다는 뜻이어서 임무는 실패로 끝났다.[11]이에 따라 8101형과 8105형은 모두 해로에 배치돼 정보수집 업무를 수행할 때 전임자처럼 의도된 목표가 통과될 때까지 기다려야 한다.8105형의 정보수집 역할은 플랜 8154형의 해군 트롤러가 맡았다.[1]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i "Type 113, 801 & 8105 naval trawlers" (in Simplified Chinese). May 27, 2021.
  2. ^ a b c d e f g h "Chinese naval trawlers" (in Simplified Chinese). January 6, 2004.
  3. ^ "PLANS recognition guide 2018". July 16, 2018.
  4. ^ "PLANS recognition guide 2019". February 19, 2020.
  5. ^ "PLANS recognition guide 2020". February 19, 2020.
  6. ^ "Type 801 naval trawler" (in Simplified Chinese). November 11, 2015.
  7. ^ a b "Chinese naval trawlers converted to auxiliary minesweepers" (in Simplified Chinese). November 11, 2015.
  8. ^ a b "Chinese naval trawlers converted to survey vessels" (in Simplified Chinese). November 11, 2015.
  9. ^ "Type 8101 and 8105 naval trawlers" (in Simplified Chinese). November 11, 2015.
  10. ^ "Type 8105" (in Simplified Chinese). January 6, 2004.
  11. ^ "Type 8101 & 8105 naval trawlers" (in Simplified Chinese). November 11, 2015.