830식 예인

역사
PRC
일반적 특성
클래스 및 유형	난자오83번길
변위	3,600t(길이 3,500t, 단톤 4,000t)
길이	84.9m(278ft 7인치)
빔	14m(45ft 11인치)
드라우트	5.5m(18ft 1인치)
추진	ESDZ 해양 디젤 엔진 2개, 8,600 hp(6,413 kW) 축 2개
속도	18.5노트(34.3km/h; 21.3mph)
보완	120
센서 및 가공 시스템	다양한
전자전 & 디코이즈	없음
무장을	비무장
운반된 항공기	하나
항공시설	랜딩 패드

830형 해상구조 예인선은 현재 인민해방군(PLAN)에서 운항 중인 해군 보조선의 일종이다.^[1][2] 830형은 NATO 보고명칭 투오중(Tuozhong class.^[1] 총 3명이 플랜으로 서비스에 들어갔다.

830형은 중국 대륙 간 탄도 미사일 프로그램인 프로젝트 518의 일부로 특별히 개발되었다.^[1][2] 허둥중화조선과 상하이자오통대학이 공동으로 설계한 이 프로그램은 1970년에 처음 시작되었다. 프로그램 매니저는 후촨지씨(後川之氏)로, 당시 중국의 정치 혼란, 즉 문화대혁명으로 인한 부정적 영향을 퇴치하기 위해 최선을 다했을 때 전체 프로젝트를 성공시킨 주역이었다. 배의 총설계자는 후주데씨(後周de氏)로, 추진계통의 터빈 총설계자는 선마이오칭씨(沈 ma青氏), 전기계통의 총설계자는 4500hp 프로펠러 시스템의 총설계자인 바오이이칸씨( (鲍灿氏)이다.s 35t 견인 윈치의 총괄 설계자 겸 총괄 설계자인 딩싱량( (ing亮)^[2]씨는 천환밍(陳 chen明)씨와 유위안친(劉元 yuan)씨다. 제작책임자는 왕밍다(王明大)씨로, 추진 시스템과 주물 제작을 각각 담당한 우창파(武昌fa)씨와 천자샹씨(天子xi氏)^[2]의 조력을 받았다. 이 프로그램은 선박 자체뿐 아니라 추진장치 등 대부분의 서브시스템이 중국에서 처음 설계되고 건조된 것이라는 점에서 중국에 대한 도전이었다. 그 결과 1976년 4월 제1부대가 출범하고, 같은 해 7월과 8월에 이어 많은 해상재판이 있은 후, 시험적으로 노출된 발행을 해결하기 위해 많은 재작업을 마쳐야 했고, 그로부터 1년 이상이 지난 1977년 12월에야 비로소 이 계급의 첫 배가 플랜에 넘겨졌다.^[2]

830형 예인선은 정기적인 예인 업무 외에도 소방선, 수리선, 계류선 등 다기능 선박으로 설계돼 있다.^[2] 830형은 1980년 4월 태평양에서 실시된 중국 탄도미사일 시험 때 이 유형의 모든 함정이 성공적으로 수행했던 미사일 시험 지원을 위한 미사일 사거리 계측선(AGM) 기능도 가능하다. 이 임무를 수행하기 위해 3개 유닛 모두 위성 위치 확인 시스템, 음향 모니터링 시스템, 타입 350 시스템을 갖추고 있다.^[2] 플랜서비스의 830계형 선박은 2개의 한자에 이어 3자리 숫자를 조합해 지정한다. 두 번째 한자는 투오(拖)로, 이 배들은 예인선이기 때문에 중국어로 예인한다는 뜻이다. 과 동해 함대, 북한(, 환환 北)북해 함대에 위한 동(동, 东), 그리고 남( 난, 南)남해 함대에 배를 fleet 첫번째 한자 denotes 서비스란,. 하지만 중국 해군 함정의 명명규칙 변경으로 페넌트 수가 바뀌었을 수도 있다.

다오자급

다오자급은 830형 투중급 개량형으로, 후둥중화조선이 시공하기도 한다. 다오자 클래스는 830형 투오중 클래스보다 약간 큰 편이며, 추가 장비에 따른 복잡성 증가로 인해 조금 더 큰 승무원이 운영해야 한다.^[1] 도자반은 1993년 플랜과 함께 서비스를 시작했다.^[1] 사양:^[1]

• 변위(t): 4000
• 길이(m): 84
• 너비(m): 12.6
• 초안(m): 5.4
• 속도(kt): 18
• 추진력: 8600hp 디젤 엔진 2개
• 군비: 트윈 37mm 건에 대한 프로비저닝
• 레이더: 항법 레이더 1개
• 승무원: 125명

참조