645식 해양학 연구선

645형 해양학 연구선은 중국이 인민해방군 해군(Plan) 등 중국 민간시설을 위해 개발한 해양학 선박이다. 645형은 중국 제4차 5개년 계획의 실험프로그램으로, 중국조선공사 제708연구소 제2소장이 설계한 것으로, 오늘날에는 중국조선해양디자인아카데미(中國朝鮮大朝鮮天海道學校)로도 더 많이 알려져 있다. 1977년 10월에 착공하여 1978년 10월에 취항하여 1978년 12월에 플랜으로 취역하였다. 총 12개의 실험실이 탑승해 있으며 총 257평방미터에 달한다. 배치로 설계가 성공적이었음이 입증되었으며, 민간용으로 3개 부대가 더 지어졌는데, 각각 샹양홍 9호, 샹양홍 14호, 샹양홍 16호라는 이름이 붙었다. 그러나 5월 21993년, Xiangyanghong 16고 가라앉키프로스의 액화 천연 가스 운반선.에 의해 동 중국해 제주도 부근에서 도시의 크기(38000톤)의 9개 시각보다 3선원들의 손실과 손실을 입었다. 민간에서 근무하는 자매선은 종종 군과 준군사 임무를 맡아서 플랜(PLAN)과 중국 해안경비대의 통제를 받는 경우가 많다.

645형의 선체는 원래 해양학 연구선 외에 812형과 813형 정찰선 모두에 사용되지만, 전자는 선내 정보 수집 기어가 제대로 작동하지 못하게 하는 과도한 진동으로 인해 실패하여 원래의 해양학 연구 역할로 다시 전환되었다. 813형은 성공하지 못한 812타입에서 배운 경험을 바탕으로 훨씬 더 성공적이었다. PlAN 서비스의 부대명은 난다이오(南海道) 350으로, 남사탐사 350을 의미한다. 2006년 상하이에서 중국해운그룹의 상하이리펑조선소(上海 lif朝鮮所)가 자오롱(해저선)의 모선으로 개조하기 위해 11개월간의 재장착 과정을 거쳤다. 전환 후, 일부 해양학 연구 능력은 3개의 실험실이 선내에 보존되었다는 점에서 전환 후 유지된다. 샹양홍 9호의 본항은 칭다오에 있다.^[1] 2019년 샹양홍 14호는 광저우 조선소에서 비슷한 업그레이드를 완료했다.^[2] 사양:^[3]

• 길이(m): 112.05
• 직각 사이의 길이(m): 97.55
• 깊이(m): 8.2
• 너비(m): 15.2
• 초안(m): 5.5
• 변위(t): 4435
• 속도(kn): 19.35
• 범위(nmi): 10000 @ 17 kn
• 내구성(일): 60
• 승무원: 150명
• 주 추진력: 200rpm/3308kW(4500hp)의 저속 디젤 엔진 2개
• 보조 추진: 6260GZC-II, TFH-400/10 @ 70kW(640hp) 600rpm

참조