스타디움 슈퍼트럭

Stadium Super Trucks
스피드 에너지 스타디움 슈퍼 트럭
Stadium Super Trucks logo.png
카테고리단거리 오프로드 레이스
나라 미국
캐나다
지역북미
취임 시즌2013
엔진 공급업체쉐보레
타이어 공급업체도요타이어
콘티넨탈 타이어
드라이버 챔피언매튜 브램
공식 웹사이트stadiumsupertrucks.com
Motorsport current event.svg 현재 시즌

SST(Stadium Super Trucks)는 2013년 인디카 및 NASCAR 드라이버였던 Robby Gordon이 만든 미국의 단거리 코스 경주 시리즈입니다.Gordon's Speed Energy 브랜드로부터 타이틀 스폰서를 받아 미국 내 미국 자동차 클럽(USAC)으로부터 승인을 받은 이 시리즈는 원래 미식축구 경기장에서 주로 경쟁했던 동일한 오프로드 트럭을 이용하지만, 2014년부터는 주로 거리 서킷과 도로 코스에서 경기를 하기 시작했으며, 종종 IndyCar Series와 함께 레이스를 펼치기 시작했다.스케줄.

2015년부터 2021년까지 이 시리즈는 슈퍼카 챔피언십을 지원하기 위해 호주에서도 레이스를 벌였다.SST는 2020년과 2021년에 Motorsport Australia가 승인하고 Boost Mobile이 홍보하는 Boost Mobile Super Trucks 챔피언십을 운영했습니다.

2021년 현재, 매튜 브라밤은 SST 챔피언이며 3개의 타이틀을 가진 유일한 드라이버이며, 폴 모리스는 부스트 모바일 슈퍼 트럭 역사상 최초의 챔피언입니다.2회 우승자인 셸던 크리드 선수는 39회로 레이스 우승의 역대 선두주자다.

역사

2011년까지, 그의 NASCAR 경력이 끝난 후, 로비 고든은 미키 톰슨이 [1]발명한 경기장 오프로드 경주 개념을 되살릴 것이라는 추측이 있었다.고든은 톰슨의 MTEG 스타디움 시리즈를 본떠 2012년 [2]5월 29일 스타디움 슈퍼 트럭(SST)의 설립을 발표했다. 고든은 20세 [1]때 1989년 MTEG 챔피언십에서 우승을 차지했다.Gordon은 SST의 개념을 International Race of Champions의 개념과 비교했습니다.드라이버나 스폰서는 1년간 팀을 인수할 수 있었지만, 시리즈는 다른 [3]모든 것을 제공했습니다.이 트럭들은 9월 [4]2일 세계선수권대회가 끝난 후 크랜든 국제 오프로드 경주장에서 시범 레이스를 열었다.

스타디움 슈퍼 트럭은 2013년 [5]12경주 시즌으로 시작되었다.이 [6]시리즈는 2013년 4월 6일 피닉스 대학 스타디움에서 첫 공식 레이스를 개최했다.이 경주는 롭 맥카렌이 우승했고 저스틴 매트니는 2위를 차지했으며 고든은 마지막 바퀴에서 P. J. 존스의 뒤집힌 트럭을 [7]3위로 추월했다.고든과 맥카렌은 2013년 시즌 내내 싸웠고 고든은 [8]7점 차이로 우승을 차지했다.서포트 이벤트로서 몬스터 트럭, 쿼드 바이, 사이드 바이 사이드 UTV를 [9]예정하고 있습니다.

2013년 크랜던 레이스

2013년 12월 11일, 고든은 이 [10]시리즈가 2014년 X 게임 오스틴에서 개최되는 이벤트 중 하나라고 발표했다.2014년 3월 4일, 트랙사스(Traxxas)가 제공하는 스피드 에너지 포뮬러 오프로드(Speed Energy Formula Off-Road)[11]로 명칭이 변경되었으며, 2016년에는 [12]포뮬러 오프로드 브랜드가 조용히 부활하였다.이 시리즈의 X게임 결승전은 6월 [13]8일 서킷 오브 더 아메리카스에서 열렸다.압달리 로페즈가 금메달을 땄고 셸던 크리드, 고든이 [14]각각 은메달과 동메달을 땄다.2014년 시즌에는 바베이도스에서 [15]열린 Race of Champions에 참가함으로써 미국과 캐나다 밖으로 시리즈가 확장되었다.2016년 SST는 캘리포니아 [16]바하스 스카이 랜초에서 Mike's Sky Ranco에서 Mike's Peak Hill Climing Challenge를 개최하였습니다.북미를 넘어 2016년과 [17][18]2019년 몽골 사막에서 시범을 보였고 2017년 일정에는 베이징 [19]국립경기장에서 열리는 중국 경주가 포함됐다.

2014년 9월 23일 스폰서 마케팅 회사인 The Elevation Group은 [20]이 시리즈의 지분 40%를 매입했다.2015년에는 전지형 차량 제조업체인 Arctic Cat과 파트너십을 맺어 [21]SST의 지원 시리즈로서 북극 고양이 스타디움 SXS(Side-by-Side) 레이싱 시리즈를 창설했습니다.

경기장들이 스트리트 코스로 점차 폐지되었지만, SST는 2017년 12월 캘리포니아 레이크 엘시노어 다이아몬드 [22]야구장에서 열린 스타디움 슈퍼 트럭 월드 챔피언십 파이널을 통해 전자의 코스로 복귀했다.폴 모리스는 늑골 부상으로 주말에 출전하지 못했지만 제렛 브룩스가 67번 [23]트럭을 몰고 2017년 우승을 차지했다.2018년 시즌 동안 SST는 11월 30일부터 12월 [24]2일까지 Glen Helen Raceway에서 Robby Gordon 오프로드 월드 챔피언십을 개최하였습니다.시즌을 마감하기 위해 SST는 2019년에 ROC 드라이버의 경쟁 부문이자 독립형 포인트 [25][26]경주로서 멕시코 시티에서 개최되고 있는 RACE of Champions에 복귀했다.매튜 브라밤은 첫 시리즈 [27]우승으로 시즌을 마쳤다.

2021년 3월, SST는 새롭게 형성된 GAS 시리즈와 제휴하여 주말 선수권 대회와 OROC(오프로드 레이스 오브 챔피언)를 조직하였다. OROC는 해머 킹 오브 더 해머스에서 개최되는 오프로드 레이스(Off-Road Race of Champions)를 조직하였다.2022년 [28]시즌을 위해.그러나 고든이 바하 1000을 타고 레이싱하는 것과 스피드 UTV [29]회사를 운영하는 것과 같은 일정상의 갈등으로 인해 둘 다 성사되지 못했다.

오스트레일리아의 레이싱

드라이버 Craig Dontas와 Adelade 500의 전 제너럴 매니저 Nathan Cayzer의 지원을 받아 SST는 2015년 [30]시즌을 위해 호주로 진출했습니다.5월에,[31] 트럭들은 영국에서 열리는 굿우드 스피드 축제에 초대되었다.

2018년 5월 Gordon은 Boost Mobile과 3년간의 파트너십을 맺고 2019년 이후에도 호주에서 시리즈를 계속 유지하고 있다.이 협정의 일환으로 시리즈의 호주 사업부는 케이저와 모리스의 폴 모리스 모터스포트가 [30]담당했다.그러나 9월 호주 모터스포츠 연맹(CAMS, 현재 모터스포트 호주)은 안전상의 문제로 면허를 취소했는데, 특히 5월 바갈로 경주에서 매트 놀란의 트럭 바퀴가 난파 중에 떨어져 관중석에 [32][33]부딪힌 사고로 인해 이러한 결정이 더욱 가속화되었다.빅토리아 대법원이 감독하는 법원 심리가 한 달 후에 열렸다.퀸스 카운셀의 변호사인 스튜어트 앤더슨이 이끄는 이 시리즈의 변호인은 새로운 바퀴가 단조된 빌렛 알루미늄으로 제작될 것이라고 밝혔다.이 알루미늄은 현재 주조된 합금보다 무겁고 분리될 가능성이 낮다.은퇴한 슈퍼카 운전사 래리 퍼킨스도 올해 초 트럭의 안전성을 슈퍼카에 비유하며 점검한 후 지지를 보냈다.앤더슨은 또한 CAM과 SST가 2월에 계약을 맺었다고 밝혔지만, CAM은 5월에 시리즈를 중단하기로 결정했고 7월까지 SST 관계자에게 알리지 않았는데, 이는 계약 [33]위반이라고 고든은 밝혔다.10월 11일, 존 디그비 판사는 [34]CAM의 손을 들어주었다. 판결 6일 후 호주 자동차 스포츠 동맹의 호주 자동차 경주 시리즈(AMRS)와 제휴한 시리즈는 국내에 남아 있게 되었다.AASA와 NSW Sport and Recation은 위험 평가 [35]후 AMRS 종목 경기에 SST를 승인했다.AMRS 기치 아래 트럭의 첫 번째 경주는 9일 후 시드니 모터스포트 [36]공원에서 열렸다.

2019년 8월 20일, CAM과 SST는 금지령을 해제하고 3년 상업권 계약을 [37]체결하기로 합의했다고 발표했다.6일 후, 애들레이드 500 관계자들은 이 시리즈가 더 작은 [38]램프와 같은 안전 개선과 함께 2월에 2020년 판에 다시 등장할 것이라고 확인했다.SST는 2019년 10월 서퍼스 파라다이스 스트리트 [39]서킷에서 열린 골드코스트 600 주말과 함께 호주에서의 첫 번째 레이스입니다.

이 시리즈의 복귀 이후, 이 나라의 트럭의 정체성은 부스트 이동식 슈퍼 [39]트럭으로 알려지게 되었다.새로운 브랜딩의 일환으로, 2020년부터 SST는 각각 Speed Energy Stadium Super Trucks와 Boost Mobile Super Trucks로 불리는 미국과 호주 챔피언십으로 분리되었습니다.두 팀은 순위와 챔피언이 따로 있었지만,[40] 애들레이드에서 함께 공동 허가된 주말을 보냈다.Boost Mobile Super Truck 운영은 퀸즐랜드 [41]노웰에 있는 Paul Morris Motorsport의 Norwell Motorplex에 기반을 두고 있습니다.

슈퍼카는 2021년 레이스오스트레일리아컨솔리데이티드엔터프라이즈에 인수되어 2022년까지 시리즈를 계속 지원하기로 부스트모바일슈퍼트럭과 합의하지 못했다.슈퍼카 인수를 시도했던 피터 애더턴 부스트모바일 사장은 RACE를 비판하며 인기에도 불구하고 이 컨소시엄은 트럭의 가치를 거의 보지 못했다고 주장했다.12대의 [42]경기장 트럭이 2022년 1월 19일 미국으로 반환되었다.이와는 반대로, 새로운 슈퍼카 CEO 쉐인 하워드는 2월에 오토 액션에 이 트럭들이 ATA 카넷 수입법 때문에 반송되었다고 믿었지만, 그는 [43]2023년에 트럭들을 다시 반송할 용의가 있다고 말했다.

드라이버

2018년 텍사스 모터 스피드웨이에서 일본인 랠리 드라이버 E. J. 치바 선수가 빌 하인스를 리드하다
주요 기사:스타디움 슈퍼트럭 드라이버 목록

이 시리즈는 일반적으로 오프로드 레이싱에 익숙한 운전자를 대상으로 합니다.첫 시즌에는 Robby Gordon, Championship Off-Road Racing 드라이버 Rob McCheelen, TORC 드라이버 Sheldon Cread 및 모터크로스 드라이버 Jeff Ward가 오프로드 레이싱에 참가했습니다.2013년 시즌에는 아리 루옌디크 주니어와 폴 트레이시(인디카), 닉 바움가트너(올림픽 스노보드), 트랙사스 구단주 마이크 젠킨스 등 다른 종목 출신 선수들도 출전했다.모토X 바이커 제레미 스텐버그와 AMA 슈퍼크로스 챔피언십 4회 우승자인 라이언 빌로포토 등 이륜구동 선수들도 SST [44][45]경험이 있고, 이 시리즈에 참여한 다른 오프로드 경쟁자들 중에는 다카르 랠리 챔피언 토비 [46]프라이스도 있다.

Gordon과 마찬가지로 다른 NASCAR 드라이버들도 이 시리즈에서 경쟁하고 있다.X게임즈 오스틴 2015에서는 1989년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 챔피언 러스티 [47]월러스, 로드 코스 링거 보리스 사이드,[48] 전 네이션와이드 시리즈 드라이버이자 11회 X게임 메달리스트인 트래비스 [49]파스트라나가 참가했습니다.P. J. J. Jones는 또한 NASCAR에 [50][51]있는 Gordon의 Robby Gordon Motorsports 팀을 위해 출발했고, Justin Lofton은 Speed Energy의 [52]후원으로 NASCAR에 출전했습니다.이 시리즈에 참가한 다른 NASCAR 베테랑들로는 오프로드 및 경기장 트럭 레이서인 로저 [53]미어스의 아들인 케이시 미어스와 그렉 [54]비플이 있다.

고든의 또 다른 이전 학력인 인디카 또한 SST에 교차하는 것을 보았다.존스와 같은 스톡카 경험이 있는 사람들 외에도 챔프카의 베테랑 맥스 파피스, 2003년 챔피언 폴 트레이시가 레이스를 했다; 2016 혼다 인디 토론토 라운드에는 세 [55][56]명의 드라이버가 모두 출전했다.SST [57]데뷔에서 가장 많은 바퀴를 돌며 2위를 차지한 전 인디카 드라이버 E. J. 비소는 [58]7승이다.

호주에서 경주할 때 SST와 부스트 모바일 슈퍼트럭 이벤트에는 슈퍼카 챔피언십과 그 지원 시리즈도 포함됩니다.2015년 애들레이드에서 열린 SST의 국내 첫 레이스에서 슈퍼카 드라이버 네이선 프레티가 시리즈에 [46]데뷔했고,[59][60] 2014년 배서스트 1000 빅터 폴 모리스가 2017년 SST 챔피언십에서 우승했다.2005년 V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈의 우승자인 러셀 잉걸은 [61]2018년부터 트럭에서 경쟁하기 시작했다.서포트 레벨의 드라이버에는, Aussie Racing Cars 의 Matt Nolan 와 Super2 Series 의 Jake Kostecki [62][63]가 포함됩니다.

2016년,[64] 모토크로스 라이더 사라 프라이스는 토론토에서 데뷔하면서 시리즈 역사상 최초의 여성 드라이버가 되었다.

트랙

주요 기사:스타디움 슈퍼 트럭의 트랙 목록
더스틴 스콧과 토비 프라이스가 2016년 혼다 인디 토론토에서 레이싱하다

첫 시즌 동안, 시리즈는 주로 피닉스 대학 스타디움, 로스앤젤레스 메모리얼 콜리세움 또는 에드워드 존스 돔과 같은 축구 경기장에서 경기를 펼쳤으며, 인디카 시리즈의 지원 이벤트로 거리 서킷을 달리기도 했다.트럭들은 또한 크랜든 국제 오프로드 경주장에서 [65]경주를 했다.

결국 SST는 롱비치 그랑프리, 혼다 인디 토론토, 디트로이트 벨 아일랜드 그랑프리, 그리고 그랑프리 오브 세인트루이스와 같은 거리 코스에 거의 전적으로 초점을 맞췄다. 피터스버그.고든은 2017년 인터뷰에서 스트리트 서킷으로의 전환은 "완전히 다른 팬 [66]관객에게 (트럭을) 돌리게 한다"고 설명했다.도로 코스에는 알루미늄 램프가 [9]트랙에 설치되어 있으며, 램프는 17피트, 길이 6인치, 높이 2'8인치이며, 트럭은 시속 [67]110km의 속도로 진입합니다.2017년 6월, 텍사스 모터 스피드웨이에서 인디카의 레인구아드 워터 씰러스 600의 [68]서포트 이벤트로 첫 선을 보였습니다.비록 경기장이 경주를 개최하는 데 시간이 지남에 따라 감소했지만, SST는 때때로 그러한 장소에서 경주를 계속했다.예를 들어, 2017년 7월, 베이징 국립 경기장에서 [19][69]몬스터 잼과 함께 첫 번째 중국계 SST 이벤트가 열렸다.

이 시리즈의 호주 레이스는 2015년에 V8 슈퍼카의 애들레이드 [70]500의 지원으로 애들레이드 스트리트 서킷에서 라운드로 시작되었다.서퍼스 파라다이스 스트리트 서킷(Gold Coast 600),[71] 얼티밋 스프린트카 챔피언십(Ultimate Sprintcar Championship),[72] 시드니 500([73]Homebush Street Circuit)에서 더 많은 호주 행사가 열렸다.2017년, SST는 Perth SuperSprint의 언더카드로 Barbagallo Raceway에서 진행되어 시리즈가 처음으로 영구 [74]서킷에서 경주를 하게 되었다.시즌 후반에, 이 시리즈는 슈퍼카의 다윈 트리플 크라운 [75]주말의 일부로 다윈의 히든 밸리 레이스웨이에서 경주를 했다.2020년에는 뉴질랜드에서 [76]처음으로 푸케코에 파크 레이스웨이에서 열린 슈퍼카 오클랜드 슈퍼스프린트 라운드에 참가했다.

SST는 NASCAR 이벤트도 지원하고 있습니다.2017년에는 Xfinity Series의 [77]Johnsonville 180과 함께 Road America에서 레이스를 시작했고,[78] 2019년에는 텍사스 모터 스피드웨이에서 NASCAR 컵 시리즈의 O'Reilly Auto Parts 500 주말을 지원했습니다.

트럭

2015 클립살 500 애들레이드 스타디움 슈퍼트럭

600마력(450kW)의 쉐보레 LS V8 [79]엔진으로 구동되는 이 트럭은 무게가 2,900파운드(1,300kg)이며 강철 튜브 프레임과 유리 섬유 본체로 제작되었습니다.이 트럭은 길이 13'5"(4.09m)과 높이 5'2"(1.57m)로 3단 변속기가 특징이며 최고 230km/[67]h(140mph)의 속도에 도달할 수 있습니다.프레임의 일부는 운전자를 롤로부터 보호합니다.운전자 옆에는 5US 갤런(19l) 저그 하나가 있으며,[80] 이 저그에는 트럭이 입은 손상으로 인해 흘렸을 수 있는 액체가 담겨 있습니다.각 트럭은 도요타이어나 [81][82]콘티넨탈타이어의 타이어와 경주할 수 있으며, 호크퍼포먼스는 브레이크 [83]패드를 제공한다.시리즈 첫 시즌 동안 도요는 프로컴프,[84][85][86] 요코하마와 함께 타이어 브랜드 3개 중 하나였다.

트럭은 서로 동일하지만 스프링 비율,[87] 지상고 및 캠버 등 트럭의 일부 측면을 변경할 수 있습니다.운전자는 주말에 무작위 추첨을 통해 트럭을 받는데, 이는 각 레이스마다 동일한 차량을 보유하지 않도록 보장하지만, 현재의 [2][88]차량에 만족하지 못할 경우 다른 차량과 교환할 수 있다.지출된 돈의 양 때문에 상위 팀이 소규모 팀보다 더 유리하다는 믿음으로 NASCAR를 떠난 고든은 SST가 "드라이버 시리즈"[89]가 되기를 바라면서 트럭을 설계했다.그는 스타디움 트럭이 크기 면에서 몬스터 잼 트럭과 비슷하다고 묘사했고 [18]코너에서 다룰 수 있는 능력이 있다는 점에서 NASCAR 및 IndyCar 차량을 닮았다고 설명했다.

매체의 보도 내용

2013년 SST 행사는 NBC 및 NBC 스포츠 [90]네트워크를 통해 TV로 방영되었으며, 7개는 NBC, 5개는 NBC 스포츠 네트워크를 통해 [5]TV로 방영되었습니다.2013년 12개 레이스의 대부분은 일요일 오후에 [91]방영되었다.2014년, NBCSN은 시즌 레이스를 중계하기 위해 복귀했지만, 이후 [92][93]9월에 CBS 스포츠 네트워크로 대체되었다.X게임 행사는 ABC를 [49][94]통해 전국에 방영되었다.

레이스는 시리즈의 웹사이트와 페이스북 페이지를 통해 생중계된다.호주에서 이 시리즈가 개최될 때, 호주와 뉴질랜드 시청자들은 온라인으로 시청하는 것이 금지되고 대신 [95]폭스 스포츠에서 시청한다.

이 트럭들은 다양한 비디오 게임에서 플레이 가능한 차량으로 등장해왔다.고든의 7번 스피드 에너지 트럭이 2014년 게임 Forza Horizon [96]2의 확장팩에 등장합니다.2020년에는 SST가 프로젝트 CARS [97]3에 포함되었습니다.

레이스 형식

주말 레이스는 3일 동안 진행되며, 첫 번째 레이스와 두 번째 레이스는 토요일과 일요일에 출전할 수 있습니다.레이스는 어느 것이 먼저 완료되느냐에 따라 12바퀴 또는 20분으로 나뉘며, 경기 주의 사항은 결승점에 근접하기 위해 드라이버들을 한 그룹으로 묶는 데 사용됩니다.스탠딩 스타트는 레이스를 시작하는 데 사용되며, 재시작은 롤링 [98]스타트를 활용합니다.

미국 SST 경주는 USAC(United States Auto Club)에 의해 승인되며, 경주 결정은 경주 관리 [99][100]유닛에 의해 감독됩니다.두 드라이버 간의 무선 통신은 단방향으로 이루어지며, 경쟁업체는 레이스 컨트롤이나 [98]USAC에 응답할 수 없지만 모든 운전자가 전자 메시지를 사용할 수 있습니다.호주에서는 모터스포트 오스트레일리아가 제재 [37]기구의 역할을 했다.

결승 위치에 따라 포인트가 부여되며, 가장 빠른 예선 통과자, 회전 경주 우승자, 메인 이벤트에서 가장 많은 랩을 리드하는 드라이버, 그리고 경주에서 얻은 각 포지션에 대해 보너스 포인트가 부여된다.운전자는 자신의 번호판을 [101]달고 달리기를 함으로써 다른 사람을 대신하여 포인트를 얻을 수도 있다.주말과 시즌이 끝날 때, 가장 많은 포인트를 획득한 선수가 주말 종합 우승자로 선정됩니다. 동점은 승리 후 최종 [102][101]이벤트에서 가장 높은 점수를 얻은 선수에 따라 결정됩니다.

Boost Mobile Super Trucks는 가장 빠른 예선 참가자에게 단 하나의 보너스 포인트를 제공하는 자체 포인트 시스템을 가지고 있었다.50~75%가 완료된 후 경기가 중단되면, 절반의 포인트가 부여된다.75% 이상이 완주하면 [102]전액 지급될 것이다.

스타디움 슈퍼트럭 포인트제
포인트 위치
첫 번째 두 번째 세 번째 넷째 다섯 번째 여섯 번째 일곱 번째 여덟 번째 아홉 번째 10번째 11번째 12번째 13일 14일 15일
열 12 10 8 7 5 4 3 2 1
최종 25 22 20 18 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6
보너스
대부분의 랩이 리드 3
포지션 획득 1
가장 빠른 한정자 1
모바일 슈퍼트럭 포인트 시스템
첫 번째 두 번째 세 번째 넷째 다섯 번째 여섯 번째 일곱 번째 여덟 번째 아홉 번째 10번째 11번째 12번째
12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
보너스
가장 빠른 한정자 1

우승자와 우승자

챔피언스

계절별

계절 드라이버 번호 레이스 W 정상
3초		 FQ PTS. 마진
2013 United States 로비 고든 7 14/14 3 12 3 407 7
2014 United States 로비 고든 7 16/16 6 14 5 492 75
2015 United States 셸던 크리드 74 22/22 9 13 6 617 33
2016 United States 셸던 크리드 1 21개 중 20개 12 15 4 645 75
2017 Australia 폴 모리스 67 22/221 3 10 3 546 1
2018 Australia 매튜 브램 83 20/20 6 14 5 540 50
2019 Australia 매튜 브램 83 19/19 5 13 4 476 54
2021 Australia 매튜 브램 83 10/10 2 4 10 296 26
모바일 슈퍼트럭 강화
계절 드라이버 번호 레이스 W 정상
3초		 FQ PTS. 마진
2021 Australia 폴 모리스 67 9/9 4 6 0 93 02
  • 1 – Jerett Brooks는 엘시노어 호수에서 67번 트럭을 몰았고, 모든 점수는 Morris에게 돌아갔습니다.
  • 2 - 모리스는 쉐이 데이비스와 승점에서 동점을 이뤘지만, 모리스는 데이비스의 2승과 4승으로 타이브레이크를 지켰다.

드라이버별

총 드라이버 계절들
3 매튜 브램 2018, 2019, 2021
2 로비 고든 2013, 2014
셸던 크리드 2015년, 2016년
폴 모리스 2017, 2021*
* – 모바일 슈퍼트럭 챔피언십을 활성화

역대 수상자

SST 챔피언을 두 번 차지한 셸던 크리드는 시리즈 역사상 가장 많은 39승을 거두었다.

2022년 미드레인지 오히오 스포츠카 코스 스타디움 슈퍼트럭 [58]시리즈(2022년 7월 3일) 현재 수치가 정확함

열쇠
† 챔피언
운전자는 2022년 스타디움 슈퍼트럭 시리즈에 출전하고 있다.
드라이버 이김.
셸던 크리드 » 39
로비 고든 » 29
매튜 브라밤 » 23
개빈 할린 10
폴 모리스 » 7
E. J. 비소 7
버트 제너 4
롭 매크런 4
압달리 로페즈 4
P. J. 존스 4
키건 킨케이드 4
콜 포츠 4
셰이 데이비스 3
저스틴 로프턴 3
아리 루옌딕 주니어 3
제렛 브룩스 2
맥스 고든 2
제프 호프만 2
폴 윌 2
크레이그 돈타스 1
빌 하인스 1
블레이드 힐데브랜드 1
맷 밍게이 1
토비 프라이스 1
스코티 스틸 1
로버트 스타우트 1

레퍼런스

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