나반티아
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유형 | 국영 기업 |
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산업 | 국방, 조선, 엔지니어링 |
전임자 | 엠프레사 나시오날 바잔 |
설립. | 2005년 1월 1일, | 전(
본사 | , |
서비스 지역 | 전 세계 |
주요 인물 | 리카르도 도밍게스 가르시아 바케로 (사장)[1] |
상품들 | 군함, 병원선, 요트, 페리, 화물선, 플랫폼 보급선, 준설선, 해양추진, 해상공학 |
수익. | ![]() |
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주인 | SEPI(100%) |
종업원수 | 5,500 (2015) |
자회사 | 나반티아 오스트레일리아 나반티아 시스템즈 SaaS 생셀 시스테마스 나발레스 SA |
웹 사이트 | www.navantia.es |
Navantia는 스페인 국영 조선회사로, 군사 부문과 민간 부문 모두에 서비스를 제공하고 있습니다.이 회사는 유럽에서 5번째로 큰 조선 회사이며 전 세계에 조선소가 있는 세계 9위의 회사이다.Navantia는 2005년 IZAR 그룹의 군사 자산을 분리한 후 모든 종류의 수상 함정, 잠수함 및 시스템을 설계, 건조 및 지원하고 있습니다.게다가 신재생 에너지, 해상 산업, 그리고 해군 산업이 요구하는 모든 종류의 서비스 등, 제품을 다양화하는 새로운 시장으로 확대되고 있다.
회사
나반티아의 기원은 스페인 해군 건조의 기원으로 거슬러 올라가는데, 13세기부터 알폰소 10세와 진짜 아타라자나스 데 세비야와 산 페르난도의 진짜 카레네로가 함께 있었고, 이것은 미국의 발견 기간 동안 큰 관련이 있었고 배의 크기와 더 큰 드래프트로 인해 1730년에 대체되었다.d 역사적 군사 아스널 데 페롤(A Coruna), 아스널 데 카르타제나(Murcia) 및 라 카라카(La Carraca)에 의한 것으로 추정되며, 마르케스 데 라 엔세나다와 호르헤 페르난도 펠리페의 감독 아래 스페인의 현대 해군 산업 발전의 시작이다.는 스페인 해군의 배를 건조하고 수리하도록 운명지어져 있었다.
1908년 이들 조선소는 스페인 해군건설협회(La Naval)의 일부가 되었으며, 푸에르토 레알(카디스)의 마타고다(Matagorda)나 세스타오(Vizcaya)와 같은 민간 조선소도 소속되어 나중에 AESA에 통합되었다.스페인 내전이 끝나자 국가가 군사 무기를 넘겨받았고 1947년 외국 기술에 의존하는 조선 회사로 탄생한 엠프레사 나시오날 바잔이 설립되었습니다.그 후, 바잔은 자신의 선박 프로젝트를 개발하기 시작했다.
IZAR는 2000년에 공공 민영 조선소와 엠프레사 나시오날 바잔을 합친 회사 AESA(Astilleros Espanoles)의 합병으로 설립되었습니다.2004년 12월, 그룹의 최대 주주이자 매니저인 Siagadiate Estatal de Particiones Industriales(SEPI)는 IZAR의 군사 지사를 분리하기로 결정하고, 2005년 3월에 사업 효율 향상을 목표로 Navantia 회사를 설립해, 후에 민간 지사를 양도했다.스페인 정부의 산업 지주회사인 SEPI가 100% 지분을 보유한 스페인 조선업체 Navantia는 선박의 설계, 건조, 통합, 선박 수리 및 현대화에 종사하고 있습니다.
나반티아는 2016년 3월 호주 [3]해군의 물류지원함 2척을 건조하는 '우선협상대상자'로 선정됐다.2021년 4월 나반티아는 사상 최초의 기능성 잠수함인 페랄 잠수함을 [4]진수한 지 133년 만에 100% 스페인 설계와 잠수함인 이삭 페랄 S-81을 건조한다.
위치
Navantia는 스페인에 4개의 주요 거점이 있으며, Navantia 회사의 본사는 마드리드에 있으며, 생산 센터는 다음 지역에 있습니다.
상품들
Navantia의 활동은 크게 4가지 부문으로 나눌 수 있다: 해군 방위, 그룹 사업의 역사적 핵심(함정, 잠수함, 전력 운용 가능성의 관리), 시스템(모든 종류의 방어 시스템, 감시 및 항법 시스템의 연구, 개발 및 통합), 다양화(재생 가능한 해양 시스템).rgy, 해군기지 및 발전소 건설(해외), 서비스(유지관리, 수리 및 라이프사이클 지원).
표면 방어
- 멀티미션 프리깃함:F100, F110, F310, AWD HOBART, ALFA 3000 Y 4000.
- 항공모함 / 다목적 LHD: ATHLAS 26000
- LPD: ATHLAS 13000
- LCM: 아레나 65
- 해양 순찰대와 콜벳:아반떼 300, 1400, 1800, 2200 전투병 3000, 2200 순찰대
- AOR: BAC 칸타브리아
- AOE 콘덴서 앤피비아: 조인트 서포트선
잠수함 방어
- 잠수함: S-81
시스템들
- CATIZ: 나반티아가 제공하는 글로벌 전투 시스템 솔루션으로 모든 수상함 임무에 대응합니다.
- DORNA: Navantia의 사격 통제 솔루션 라인은 필요한 모든 임무와 기능을 수행합니다.
- SCOMBA: 전투 관리 시스템은 개발과 유지보수를 단순화하는 핵심 기능을 제공합니다.
- SIMTAC: S80 잠수함의 학생, 승무원 및 지휘관을 위한 전술 시뮬레이터.
- 함정의 내외부 정보를 교환하기 위한 해군 통신 시스템.
- 해군 포병: 나반티아 함선에 설치된 무기 시스템의 생산 또는 제조 참여.
- SICP: 선박의 전체 상태를 파악할 수 있는 통합 플랫폼 제어 시스템.
- SVAP: 중요 인프라와 가까운 해역에서의 감시 시스템, 환경 보호 및 교통 제어.
- SERT: 차량에 적응형 ISR 기능을 제공하는 다목적 시스템 제품군.
- 지상군용 30mm 무인탑.
- 무인선박용 시스템.내장 AI를 통해 다양한 종류의 민간 및 군사 임무를 수행할 수 있습니다.
서비스
- 오아시스 클래스 등 세계 최대 규모의 크루즈선이 지나간 유람선 보수 및 현대화.
- Integratd Logistics Support ILS(영어: Integratd Logistics Support ILS)라고 하는 제품 라이프 사이클에 대한 지원의 주된 목적은 선박과 제품의 수명을 최대화하는 것입니다.
- 수송의 변혁
추진력
- 터빈: Navantia는 민간 및 군사 시장용 증기 터빈과 감속 기어, 방향타, 축선, 어뢰 튜브 등과 같은 선박용 장비를 제조합니다.나바티아 터빈 공장은 1912년 선박에 최초의 추진 플랜트를 설치한 후 제너럴 일렉트릭, 미쓰비시 히타치 PS, 지멘스, 셸데 기어스 등 세계적인 기술자들과 독자적으로 또는 협업 계약을 맺고 있다.제품 카탈로그에는 다음이 포함됩니다.
- 감속기, 축선, 방향타, 가스터빈 캡슐화 등의 장비
- 열병합발전소, 바이오매스 및 기타 산업용 약 2~15MW의 전력범위를 가진 미쓰비시 히타치 전력시스템즈로부터 허가를 받은 증기터빈
- 다양한 기술자가 있는 모든 동력 범위의 구성 요소 및/또는 증기 터빈
- 수리 및/또는 유지보수, 기술 지원, 장비 최적화, 예비 부품 등을 포함한 라이프 사이클 지원Navantia는 원자력 발전소 및 화력발전소, 열병합발전소 및 바이오매스 발전소 등 스페인의 주요 발전소의 증기 터빈 제조 및 시운전 및 기타 산업 [5]응용 분야에 참여하고 있다.
- 엔진: Navantia는 1947년 이후 주로 고속 및 중속 4행정 디젤 엔진을 생산하며, 해군 및 육상 등 모든 유형의 용도에 적용되고 있습니다.제품 카탈로그에는 다음이 포함됩니다.
- 모든 종류의 선박을 위한 해군 응용 추진 장치
- 군용 차량용 육상 추진 장치
- 모든 종류의 선박을 위한 해군 어플리케이션용 세트 생성
- 지상 응용 프로그램, 모든 설치 유형에 대한 그룹 생성
- 애프터서비스(기술지원, 유지보수, 스페어 부품)
- 기기의 운용과 유지보수에 관한 고객을 위한 트레이닝 코스 Navantia Motor 공장에는 최신 설비(인덕션로, CNC 머신, 5000평방미터 이상의 조립체, 최대 10,000kW의 테스트 벤치 등)가 갖추어져 있으며, 업계의 주요 기업과 라이센스 및 기술 협력 계약을 체결하고 있습니다.MAN Diesel Turbo, MTU Friedrischafen 및 Caterpillar로 표시됩니다.스페인 육군을 위해 나반티아는 M-60과 AMX-30 전차를 원격조종했다.또한 레오파르도 탱크와 피자로 기병 차량을 위한 추진 장비도 공급했다.
오프쇼어
Navantia는 특히 풍력 에너지와 같은 연안 부문의 제품 다양화를 지원하고 있습니다.
주요 프로젝트
- 캐리어
- 프린시페 데 아스투리아스 해리어 항공모함(1988년 취역)
- HTMS Chakri Naruebet (1997년)
- 수륙양용선
- 보급선
- 공급급 보충 오일러
- 칸타브리아 보충 오일러(2010년)
- 파티뇨 보충 오일러(1995년)
- 이지스 전투 시스템 이지스 호위함
- 콜벳
- 이지스 콜벳
- 알 주바일 클래스(2019-)
- 초계함
- BAM 해양순시선 (스페인, 2011–12)
- 과이케리급 경비정 (베네수엘라, 2011년 ~ 2012년)
- 과이카마쿠토급 경비정 (베네수엘라, 2010년 ~ 2011년)
- 공격순찰함(44m, 47m, 63m)
- 해양 및 해안 경비함(79m, 99m)
- 만틸라급 초계함 (아르헨티나, 1982-83)
- 우리베급 초계함 (멕시코, 1982-83)
- 잠수함
- 마인헌터호
- 해양학선
- 전투 및 제어 시스템
- 추진 및 에너지 생성 시스템
- 선박 수리 및 변환
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Martín, Alejandro (18 April 2021). "Ricardo Domínguez: Del campo al timón de Navantia". Diario de Cádiz.
- ^ a b Infodefensa.com, Revista Defensa (2019-09-07). "Navantia incrementa sus ingresos un 21%, con la vista en Turquía e India - Noticias Infodefensa España". Infodefensa.com (in Spanish). Retrieved 2019-09-07.
- ^ "Pre-election promise on shipbuilding sought by Labor, Xenophon, unions after Spain wins naval deal". ABC News. 11 March 2016. Retrieved 13 March 2016.
- ^ "Bautizo del submarino Isaac Peral, el más potente del mundo". AS.com (in Spanish). 2021-04-22. Retrieved 2021-04-23.
- ^ "Turbines Propulsion and Generation". Navantia. Retrieved 2021-05-05.
외부 링크
Wikimedia Commons의 Navantia 관련 미디어
- 공식 웹사이트
- 스페인 조선소, 세계 경제 위기 극복