울슈타인 그룹

Ulstein Group
울스타인 그룹 ASA
유형사적인
산업조선, 선박 설계, 전력 및 제어, 해양 시스템 및 솔루션
설립.1917년(울슈타인 메카니스케 베르크스테드)
본사노르웨이 울슈타인
주요 인물
Tear Ulstein(이사회 의장), Gunvor Ulstein(이사회 부회장), Cathrine Kristiseter Marti(최고경영자 Ulstein 그룹)
상품들해상 시장을 위한 신규 건조, 개조 및 수리, 선박 설계, 전력 및 제어.
웹 사이트ulstein.com

Ulstein Group은 다양한 해양 관련 산업에 주력하고 있지만 주로 조선 및 선박 설계 활동으로 알려져 있습니다.가장 큰 유닛은 Ulstein Verft [1]AS입니다.회사의 본사와 주요 사업장은 노르웨이 뫼레 오그 롬스달 카운티의 Ulsteinvik 마을에 위치하고 있으며, 노르웨이 해양 클러스터의 중요한 지역이며, 다른 여러 나라의 자회사와 함께 있습니다.이 그룹에는 전력 및 제어 시스템과 솔루션, 엔지니어링, 사이트 후속 조치 및 애프터마켓 서비스를 사용하는 기업도 포함됩니다.이 회사는 배송업도 하고 있다.

역사

원래 회사인 Ulstein Mekaniske Verksted는 1917년 Martin Ulstein과 그의 처남 Andreas Flö에 의해 설립되었습니다.[2] 23세 때 마틴과 안드레아스는 범선 동력에서 모터라이제이션으로 전 세계적인 변화를 겪고 있는 지역 어선들을 개조하기 위해 회사를 설립했다.Martin Ulstein은 Ulstein Sparebank로부터 돈을 빌렸고, 그의 아버지는 보증인이었고, 그의 삼촌으로부터 800평방미터(8,600평방피트)의 땅을 구입했고, 그의 처남이자 사업 파트너인 Andreas Flö와 함께 가게를 차렸다.

마틴 울스타인의 갑작스러운 죽음 이후, 그의 미망인 잉가는 수 년 동안 그녀가 맡았던 이사회의 수장직을 맡았다.그들의 여섯 자녀인 Dagny, Inger, Magnulf, Kolbein, Idar 및 Ragnhild(특히 Kolbein과 Idar)는 1990년대 말에 회사가 약 4,000명으로 성장하는 데 책임이 있었습니다.[3]

비커스는 1999년 조선사업부를 제외한 울스타인그룹 AS를 인수했고, 몇 달 [4]뒤 롤스로이스가 비커스를 인수했다.

새로운 조선 부문은 해체되어 UMV Holding으로 명명되었으며 오늘날의 새로운 Ulstein 그룹의 기반이 되었습니다.2000년에 Ulstein에서 새로운 설계 활동이 시작되었습니다(현재:Ulstein Design & Solutions AS)는 Ulstein 디자인 개발을 시작했습니다.[5] ULSTAIN X-BOW®, 반전 활 컨셉은 해양 엔지니어링을 재정의했습니다.뱃머리 컨셉은 2005년 첫 조선 계약과 함께 시작되어 선주들의 즉각적인 관심을 받았다.[6]

Ulstein 그룹의 CEO는 Cathrine Kristiseter Marti입니다.3세대 Tear Ulstein의 대표인 가족 소유의 Tore Ulstein이 이사장을 맡고 있습니다.

디비전

울슈타인 베르프트 AS

Ulstein Verft AS는 Ulstein Group의 주요 영업 거점인 Ulsteinvik에 위치한 조선소입니다.Ulstein Verft는 1917년에 설립되었으며, 이 그룹에서 가장 큰 고용주입니다.이 야드는 최신 케이블 부설선, 해상 풍력 서비스선, 탐험 유람선, 요트 및 여객선([7]RoPax)을 전문으로 제작하고 있다.신축 및 대규모 개조에 중점을 두고 도킹, 계류, 분류, 업그레이드, 유지보수 및 수리, 크레인 리프트 및 바지선 운송과 같은 서비스 및 애프터마켓 업무도 담당합니다.전부는 아니지만 많은 선박이 Ulstein 자체 설계, 즉 두 가지 선체 라인 혁신이 종종 구현되는 'Ulstein 설계', 즉 역활, X-BOW®[8] 및 X-STERN®[9] 선체 설계 형태를 기반으로 제작되었습니다.최근 인도된 두 척은 케이블 운반선 넥산스 오로라호와 탐험 유람선 '내셔널 지오그래픽 해상도'였다.

Ulstein Electro 설치 AS

Ulstein Electro Installasjon AS는 ULSTAIN의 조선 부문의 일부입니다.그 회사는 Ulstein Verft의 선상에서의 전기 설비를 담당하고 있다.

Ulstein 설계 및 솔루션 AS

Ulstein Design & Solutions AS는 노르웨이 Ulsteinvik에 있습니다.이 회사는 선박 디자인을 개발하고 전 세계에 선박 건조용 전체 장비 패키지를 제공한다.설계에는 연안 재생 에너지 시장(해상 바람), 여객선, 크루즈 선박 및 요트, 어업 및 연안 석유 및 가스 시장(Offshore Construction(OCV), IMR 선박, 케이블 부설, 플랫폼 공급 선박(PSV) 및 앵커 핸들링 예인 공급 선박)을 위한 선박이 포함된다.서비스에는 CFD 분석, 프로젝트 관리, 현장 감독, 설치 및 시운전, 전환 및 업그레이드를 위한 재설계도 포함됩니다.특허받은 X-BOW®(반전 활)를 선보인 지 10년 만에 판매 대수가 100대를 [10]돌파했습니다.선미 X-STERN의 [11]애드온은 2014년에 시작되어 2015년 [12]차세대 선박상을 수상했다.세 번째 선체 혁신인 TWIN X-STERN은 2022년에 해상 풍력 서비스 선박을 위해 처음 계약되었습니다.[13]

Ulstein 설계 및 솔루션 BV

Ulstein Design & Solutions BV는 대형 해상 건조선을 설계하고 있습니다.이 회사는 해상 시추, 재생 에너지, 중량물, 건설 및 생산 시장뿐만 아니라 해상 운송(피더) 시장에서도 운영자, 청부업자 및 선박 소유자를 위한 프로젝트를 개발하고 있습니다.미래의 시장 동향과 최종 사용자의 요구는 해양 풍력 산업과 해양 석유 및 가스 산업에 새로운 부동 개념을 개발하고 제공하는 데 중요한 원동력이 됩니다.가장 최근의 프로젝트 중 하나는 반잠수식 기초 설치 선박인 Seaway 7의 Seaway Alfa [14]Lift의 설계이다.

Ulstein Power & Control AS

Ulstein Power & Control은 전 세계 서비스 및 전원 패키지 및 선박용 자동화 시스템 개조 서비스를 제공합니다.

울슈타인 폴란드 주식회사SP. Z.O.O.

Ulstein 폴란드는 Ulstein Group 엔지니어링 풀의 일부이며 엔지니어링 서비스뿐만 아니라 선체, 장비 및 기계 문서와 현장 야드 지원을 제공합니다.

울스타인 마린 시스템즈(상하이) 주식회사

Ulstein Marine Systems(상하이)는 중국에 거점을 둔 마케팅 및 판매 사무소입니다.이 회사는 중국에서 Ulstein의 선박 설계 활동에 엔지니어링 능력과 현장 지원을 제공합니다.

울스타인 해양 설비 (닝보) 주식회사

Ulstein Marine Equipment(Ningbo)는 ULstein이 개발한 해상 선박용 전기 부품 및 시스템을 제조합니다.

울스타인 전기 테크놀로지(닝보) 주식회사

Ulstein Electrical Technology(Ningbo)는 테크니컬 컨설팅, 설치, 시운전 및 애프터서비스에 종사하고 있습니다.

울스타인 인터내셔널 AS

Ulstein International은 노르웨이 Ulsteinvik에 위치하고 있으며 Ulstein Group의 글로벌 영업 활동을 관리하고 국제적 성장을 지원하고 촉진함으로써 전 세계에 진출하고 있습니다.컨설팅, 프로젝트 구축 및 비즈니스 개발에 종사합니다.

파란색 Ctrl AS

Blue Ctrl은 미래 지향적이고 신뢰할 수 있는 해양 자동화 및 제어 시스템을 개발 및 제공합니다.이 회사의 자동화 제품은 미래 지향적인 자동화 플랫폼 X-CONNECT®를 기반으로 하며, 이를 통해 파트너는 선박에서 자동화 시스템을 쉽고 효율적으로 구성하고 자동으로 업데이트 및 구현할 수 있습니다.Ulstein은 이 회사의 50%의 지분을 가지고 있다.


울스타인 X-BOW

X-bow 선박인 Sarah(현: Skandi Constructor)입니다.
2012년에 보여진 부르봉 오르카 닻줄은 2006년에 울스타인 X-보우(Ulstein X-bow)로 만들어진 최초의 배였다.
주요 기사:역활

ULSTAIN X-BOW는 [15]완만한 디스플레이서, 선체는 단면각과 부피 분포가 다른 테이퍼 형태의 전함 형태를 채택하여 작은 파도 높이에서 파공 효과를 얻을 수 있으며, 넓은 바다에서 피칭 및 활 충격 부하를 줄여줍니다.노르웨이 부르봉 앞바다에서 건조된 닻을 다루는 예인선인 부르봉 오르카는 [16]2006년 ULSTAIN X-BOW로 건조된 최초의 선박이다.2017년 노르웨이 중앙은행인 Norges Bank는 NOK 100 지폐에 X-BOW가 특징인 새로운 시리즈 지폐를 선보였다.[17] (2019년) X-BOW는 크루즈 [18]업계에 도입되었습니다.X-BOW의 후속 개발로는 X-STERN이 있으며, X-BOW® 효과를 후방에 도입하여 작동성과 연비를 개선했습니다.



레퍼런스

  1. ^ "Complete list of vessels from Ulstein Verft".
  2. ^ "Martin Ulstein: founder of Ulstein".
  3. ^ "Idar Ulstein: The history of Ulstein".
  4. ^ "Creative Enthusiasm for 90 years 1917-2017" (PDF).
  5. ^ "Idar Ulstein: The history of Ulstein".
  6. ^ "X-BOW®".
  7. ^ "VIDEO: Ulstein Sells 100th X-BOW". 14 January 2015.
  8. ^ "X-BOW hull design vs conventional hull design". Marine Insight. Retrieved 2017-01-17.
  9. ^ "X-STERN Archives". Marine Insight. Retrieved 2017-01-17.
  10. ^ "X-BOW cracks the 100 vessels mark". offshorewindindustry.com. 2015-01-16. Retrieved 2021-03-09.
  11. ^ "ULSTEIN X-STERN™ - Created by the North Sea". 26 August 2014.
  12. ^ "Ulstein's X-STERN wins Next Generation Ship Award". 2 June 2015.
  13. ^ "Industry-first sees Acta Marine order two methanol-powered service operation vessels". 14 June 2022.
  14. ^ "CMHI Builds Alfa Lift". oedigital.com. 2020-01-21. Retrieved 2021-03-09.
  15. ^ Dagens Næringsliv. November 15, 2008. p. 24.
  16. ^ 해군 건축가.영국 해군 건축사 협회2003
  17. ^ "New 100-krone note - motifs". Norges Bank. 2017-05-04. Retrieved 2022-07-07.
  18. ^ "First X-Bow Cruise Ship Prepares for Maiden Voyage". The Maritime Executive. 2019-10-31. Retrieved 2021-03-09.
  19. ^ "Ulstein introduces the X-Stern". Marine Log. 2014-08-26. Retrieved 2022-07-07.
  20. ^ "Acta Marine Orders Methanol-Powered CSOVs". Offshore Wind biz. 2022-06-14. Retrieved 2022-07-07.

추가 정보

  • Lloyd's 해양 디렉토리, Lloyd's of London Press, 2004: ISBN 1-84311-335-X
  • Lloyd's 선박 매니저: LSM, Lloyd's of London Press: 2003