작전형성별

Operation Formation Star
작전형성별
냉전의 일부, 한국 분쟁, 푸에블로 사건
Map of Sea of Japan and Korean Peninsula with positions of USS Pueblo capture, EC-121 shootdown, and Defender Station marked
디펜더 역
유형비상 작전[Note 1]
위치
Defender 스테이션: 일본해라 북한의 동쪽 해안에 열린 36회 병렬 North[1] 줄을 섰다.
계획자미 7함대
명령됨호레이스 에페스 제독, 주니어
사령관 태스크포스 71(CTF-71)
대상북한
날짜1968년[1][2] 1월 25일 ~ 1968년 3월 22일
실행자태스크포스 71 (TF-71)
결과힘의 표시

제7함대 전함의 일본해에 북한의 USS푸에블로(AGER-2)의 공해에서 231968년 1월에 그 나라의 발작에 이어동부 연안으로부터 비상 re-deployment여 운전 형성 스타는 코드 명칭이다.[주 2]

이 급상승 배치는 한국전쟁 종전 이후 한반도 주변에 미 해군력이 가장 많이 증강된 것이지만, 작전형성별은 테트 공세 중 베트남전에 대한 7함대의 지원, 특히 톤킨 만의 양키역에서의 항공모함 운용에 상당한 부담을 주었다.

포메이션 스타 작전은 극동 미 5공군에 지상 전투기 편대를 추가 배치한 오퍼레이션 컴뱃 폭스(Operation Combat Fox)와 연계해 실행됐다. 게다가 푸에블로 위기는 1961년 베를린 위기 이후 처음으로 대통령 권한으로 해군 예비군, 공군 예비군, 공군 국가 경비대의 제한된 현역 소집이었다.

다양한 군사적 옵션을 고려했지만 존슨 행정부는 푸에블로 위기 때 작전형성별이 '측정한 무력 과시'를 제공하는 데 도움을 주는 등 외교적으로 푸에블로 위기 해결을 선택했다.[3][4]

배경

주요 사건 - 한국 DMZ, 1964–1968[5]

한국 비무장지대(DMZ)의 긴장감

제2차 한국 전쟁이라고도 불리는 한국 DMZ 분쟁은 1966년부터 1969년 사이에 한국 DMZ에서 주로 발생한 북한군과 한국군과 미국의 저급한 무력 충돌의 연속이었다.[6] 비무장지대(DMZ)를 따라 발생한 사건 수는 1966년 37건에서 1967년 435건으로 급증했고, 1966년에는 사망자가 없는 가운데 북한, 한국, 유엔군이 연루된 사망자는 총 371명으로 집계됐다(차트 참조).[Note 3][7] 또한, 1967년 동안, 남한 철도 운영을 방해하려는 두 번의 방해 공작 시도가 있었는데, 이것은 한국전쟁 종전 이후 첫 번째 시도였다. 또한, 1967년, 남한 경비함정이 어업 분쟁으로 북한 해안 전지에 의해 침몰되었고, 79명의 선원 중 39명이 사망했다.[8]

결국 현재까지 가장 눈에 띄는 사건에서 1968년 1월 21일 124부대 소속 북한 특공대원들이 박정희 대통령 암살을 시도했으나 실패했다.[9][10]

Clickbeetle 작업

클릭비틀 작전은 공해상에서 잠재적 적들의 해안선 가까이에서 운항한 소형 개조한 연안 화물선에 의한 미국의 전자 및 무선 정보 수집 작전의 코드네임이었다. 이 프로그램의 첫 번째 배는 배너였고 두 번째 배는 푸에블로였다. 1965년부터 시작된 배너는 소련과 중국이 참여하는 15개의 정보 임무를 완수했으며, 북한도 포함된 3개의 임무만 수행했다. 특히 중국과 소련 모두 배너의 해안 주둔에 도전했지만, 북한 주민들은 사실상 배너를 무시했다. 배너와 푸에블로 사령관은 태스크포스 96 지휘부를 통해 지휘관인 프랭크 L. 존슨 해군 제독의 직접 작전통제하에 있었다.[11][12]

작업요약서

1월 11일 1968년, USS푸에블로, 그리고 북쪽으로 흘러쓰시마 해협을 통과한 일본해로 현 사세보 일본을 떠났습니다. 푸에블로 사령관의 구체적인 지시는 쓰시마 해협에서 소련 태평양함대 활동을 요격해 감시하고 북한의 신호와 전자정보 수집이었다. 저자세를 유지하기 위해 푸에블로호의 임무에 대비하여 대기하고 있는 해군 호위함도 제공되지 않았다. 현재까지 특별한 임무를 수행하지 못한 후, 푸에블로호는 1968년 1월 21일 원산 앞바다 공해상에서 북한 잠수정에 의해 관측되었다. 1968년 1월 23일 푸에블로호는 북한 영해 밖에서 북한 SO1급 잠수함 추격기와 P 4급 어뢰정 3척의 요격과 승선 전 북한 어선 2척의 그림자를 받았다.[13][14]

1968년 USS 푸에블로 사건
  • Small converted cargo vessel at sea

    USS 푸에블로 (AGER-2), 1967

  • Map showing USS Pueblo's operating are, 1968.

    USS 푸에블로 작전 지역, 1968

  • Map showing USS Pueblo's positions January 20–23, 1968.

    USS 푸에블로 포지션 (1968년 1월 20일-23일)

  • High altitude photograph of a harbor.

    자세한 원산항(1968년 1월 25일)

초기반응

USN 호레이스 에페스 제독

On the day of the Pueblo's seizure, 23 January 1968, the closest U.S. naval force was Task Group 77.5 under the command of Rear Admiral Horace H. Epes, Jr. (pictured),[Note 4][15] consisting of the nuclear-powered attack aircraft carrier Enterprise, the nuclear-powered guided-missile frigate Truxtun, and the guided-missile frigate Halsey. 초기의 경계 그 당시의 기동 전대는 동 중국해의 양키 역은 북 베트남까지 가는 도중에, 미국 정보함 푸에블로 호가 원산 앞바다 공해상 또는 원산, 푸에블로에서 가장 가까운 북한 항구(870km;540mi)에서 470종의 해리의 마지막 보도했다 위치에서 대략 550해리(1020km;630mi)하고 있었다.[16][15][17][18] 이제 태스크 그룹 70.6을 재지정하여 엔터프라이즈 태스크 그룹은 쓰시마 해협의 남쪽 입구까지 "최대한 속도로" 진행하라는 명령을 받았다. 또 푸에블로호의 자매선인 배너는 정보수집 임무를 중단하고 즉시 일본 요코스카로 귀환하라는 명령을 받았다.[19]

USS 힉비 (DD-806)

많은 요소들이 기업체가 85대의 항공기를 이륙시킨 캐리어 에어윙 나인으로부터 즉각적인 대응을 방해했다.[15][Note 5] 이 항공기의 항공기는 최근 태풍으로 인해 피해를 입었으며 나머지 35대의 작전 타격 항공기는 비행 갑판에 재점화하여 공대지 미사일로 무장해야 했다.[18][20] 또 중립국에서 재출동한 미군 항공기의 전투 이용을 금지한 전력협정의 현주소 때문에 일본을 경유해 대체 항공기를 띄울 수 없었다.[15][20] 원산이 14대의 대공포 배터리와 2대의 지대공 미사일 기지, 최대 75대의 MiG 전투기로 보호받는 것도 한 요인이었다.[21]

이후 1968년 1월 23일 율리시스 S. 그랜트 샤프 주니어는 푸에블로호 위치를 결정하기 위해 원산 지역에 대한 사진 정찰을 실시할 수 있도록 미국 합동참모본부에 승인을 요청했다.[22] 푸에블로호 압류 소식을 접한 존 J.하이랜드 주니어 제독은 원산항으로 군함을 보내 승선시키고 푸에블로호를 탈환할 가능성을 인식했다.[23] 이에 따라 하이랜드 사령관은 미 태평양함대 사령부 직원들에게 미 7함대에 구축함 방향을 전환하도록 지시하고 "푸에블로호 견인 및/또는 푸에블로호 승무원/항공 커버 제공 등 적절한 조치를 취할 준비를 하라"고 지시했다. 윌리엄 F 제독 위블레는 7함대 참모들에게 이런 작전의 대비책으로 구축함 히그비(사진)호를 원산에 배치하라고 명령했고, 2함대를 예비로 파견하기로 했다.[24] 이와 함께 제5공군 세스 멕키 중장은 이날 원산항에 푸에블로호 침몰 명령을 받고 F-105 전투기 12대를 한국 오산 공군기지로 출동시켰다.[25][26][Note 6]

1968년 1월 24일 새벽 미 태평양함대 사령부는 태스크 그룹 70.6에 36도선 북(디펜더 스테이션) 아래에 머물면서 "추가 정보가 있을 때까지 명시적 조치를 취하지 말라"고 지시했다. 마친 뒤 주문은 대한 해협에 및 추가 바다 방을 강화할 가능성이 기동 전대를 일시적으로 동 중국해로 철회한 기업 기동 전대의 감독을 맡았다. 태스크 그룹 70.6을 지원하는 육상 기반 대잠 초계기는 2면 방어벽 초계에 한정되었다. 또한 황해와 일본해의 모든 신호intelligence-gathering 노선이 일시적으로 추후 통지시까지 중단되었다. 마침내 원산 일대에서 히그비가 소환되었다.[27]

1968년 1월 25일 저녁, 고고도 A-12 정찰기가 원산항을 넘어와 그곳에 정박해 푸에블로호가 북한 해군 함정에 포위되어 있음을 확인했다(위 사진).[28][29]

위기관리

미국 합동참모본부

푸에블로호 사태에 대응해 미 태평양사령부와 미 태평양함대 기획참모들이 여러 가지 군사적 옵션을 제시했다. 이 옵션들은 미 7함대와 미 5공군 사령부 참모들이 비상계획을 수립하는 동안 미 합동참모본부와 나머지 국가사령부 기구에 전달됐다.[30][31][32]

1968년 1월 24일 수요일 아침, 합동참모본부 작전담당 부국장 윌리엄 맥클런던(J-3) 제독은 한반도 인근 군대의 배치와 가용성에 대해 합참에 보고했으며(사진) 다음과 같은 4가지 권고안을 제시했다.

  1. 판문점에서 열리는 유엔-북대화를 통해 푸에블로호 선원과 선원들의 귀환을 요구하라.
  2. 무장을 하지 않은 예인선을 원산으로 보내 푸에블로호를 회수한다.
  3. 원산 앞바다에서 공중제비 무력시위를 실시한다.
  4. 북한 군사 및 산업 목표물에 대해 선택적 공습 실시

J-3 보고서는 옵션 2와 3을 고려하기 위해서는 옵션 4가 전제돼야 하며, 공해상에서 북한 해군과 상선박의 압류 등 다른 잠재적 옵션도 '대국의 기대보다 성공 가능성이 작고, 절반의 조치, 가치도 떨어진다'고 강조했다. 합동참모본부는 이날 오후 회의를 열어 이 같은 푸에블로 사태에 대처하기 위한 동원이 베트남 주둔 미군 작전에 어떤 영향을 미칠지 검토했다.[33]

1968년 1월 26일 금요일, 기관간 한국 실무단은 푸에블로호 사태에 대해 논의하기 위해 만났는데, 여기에는 다음과 같은 군사적, 외교적, 경제적 선택사항이 포함되어 있다.[30][31][32]

USS 배너 트랙 제안 (1968년 1월)
  1. 북한에 대한 엄선된 공습. 이 옵션에는 92대의 미 해군, 미 공군, 한국 공군기가 원산과 가까운 문평리 해군기지에 있는 북한 공군기지를 공격했다.
  2. 원산의 해상 봉쇄. 항공모함 기반의 에어커버를 활용하면 미국과 한국 해군 부대가 원산의 12마일 제한 범위 내에서 봉쇄를 할 수 있다. 공군의 우위성을 달성하기 위해서는 북한 군 비행장에 대한 "아마도" 타격도 필요할 것이다.
  3. 광산 원산항. 항모에 기반을 둔 A-6 공격 항공기는 하룻밤 사이에 83개의 지뢰를 투하하기 위해 17개의 지뢰를 비행하게 되고, 이후 A-6 항공기는 필요에 따라 지뢰밭을 "반복"하게 된다.
  4. 북한 선박을 나포하라. 이 옵션은 현물 보복으로 작용해 북한 상선과 군함을 나포한 뒤 푸에블로호와 선원 석방을 위한 협상 카드로 사용할 수 있다.
  5. 푸에블로호가 납치된 지역으로 USS 배너를 항해하십시오. 이는 8일 동안 북한 해안에서 최소 13마일 떨어진 곳에 있는 배너에 대해 자유를 행사하겠다는 미국의 의지를 보여주는 것이다(지도 참조). 구축함 2척, 순양함 1척, 한국군 1개 부대가 배너를 호위하고, 항공모함 전단이 머리 위를 덮을 것이다. 주한 미 공군의 항공기는 즉각적인 이륙 준비를 위해 "스트립 경보" 상태에 있을 것이다.
  6. Pueblo에 의해 폐기된 암호 물질 복구. 이번 복구작업에는 일본 사세보에서 온 미 해군 예인선과 기뢰전함, 그리고 미국의 특수 탐지장비 등이 동원된다. 항모 기반 항공기와 육상 기반 항공기는 항공 커버를 제공할 것이다. 인양팀은 낮에만 가동돼 열흘이 지나서야 전체 작업이 종료된다.
  7. 공중정찰을 실시하다. 이 옵션은 미국이 전자전 임무를 포함한 군사작전을 준비하고 있다는 것을 북한을 설득하기 위한 시도로 정찰 임무를 비행하는 것을 포함했다.
  8. 소련에 실제 또는 가능한 군사적 움직임을 알려라. 이 옵션은 소련을 북한의 추가 도발을 경고하기 위한 '백채널'로 활용할 것이다.
  9. 비무장지대를 급습하다. 이 옵션에는 DMZ 인근 북한군 주요 초소를 급습하는 한미 연합 기갑부대가 포함됐다.
  10. 북한에 대한 경제적 압박. 이 옵션은 미국과 동맹국들에 의한 전면적인 무역 금수 조치, 특히 북한으로부터의 일본 수입의 중단과 밀 수출의 철폐를 포함했다.

1968년 1월 29일, 고위 자문 위원회가 워킹 그룹의 선택사항 목록을 검토하고 푸에블로 사태를 종식시키기 위한 외교적, 비군사적 접근법을 권고했다. 이러한 외교적 노력을 지원하기 위해, 엔터프라이즈 주도의 태스크 그룹 70.6이 초기에는 핵심으로 활동하면서, 작전형성 스타(Operation Formation Star)가 시작되었다.[31][32]

태스크 그룹 70.6
에스코트 화면 CVW-9(Carrier Air Wing Nin, CVW-9) 중대가 주력 USS Enterprise(CVAN-65)에 승선했다.
USS Truxtun (DLGN-35) USS 힉비 (DDR-806) 전투기 편대 96(VF-96) : F-4B 16대 공격대 113(VA-113) : 14 A-4E Reconn. 공격(헤비) 1중대(RVAH-1) : 6 RA-5C 공중조기경보비행단 112 (VAW-112): E-2A 4대
USS Halsey (DLG-23) USS 콜릿 (DD-730) 전투기 편대 92(VF-92) : 13 F-4B 공격 56중대(VA-56) : 13 A-4E 중공 2중대(VAH-2), 제65호: 6 KA-3B 헬리콥터 전투비행대 1 (HC-1), 제65호: 3 UH-2C
USS 오즈번 (DD-846) USS 오배넌(DDE-450) ——— 공격대 35(VA-35): A-6A 12대 AEW 13중대(VAW-13), 데트 65: 3 EKA-3B 캐리어 온보드 배송(COD): 1 C-1A
작업 그룹 70.6의 선박

해군 증강

USS 요크타운 (CVS-10), 1968년 2월

1968년 1월 25일부터 전투여우 작전과 연계하여 작전형성별이 개시되었다.[34] 둘 다 작전 일본해 영역이 북한은 한국 전쟁이 끝난 이후 가장 큰 콜렉션 중의 동쪽 해안에 미국 해군과 공군의 주요한 서지 배치를 대표했다.[1] 종합하면, 이번 증강/소집의 목적은 푸에블로 사태를 평화적으로 해결하기 위한 외교적 노력을 뒷받침하는 "측정한 무력 과시"를 제공하는 것이었다.[3][4]

작전형성별과 직접적인 관련이 없으나 대한민국 해군도 대한민국 주변 16개 초계대에 함정 19척과 고속정 2척을 급파했다.[35] 마찬가지로, 한국의 유엔군 사령부에서도 찰스 H. 보네스티엘 3세 장군은 국경 보안에 대해 우려했고, 해상 초계기와 초계기 2대를 해상 초계 및 교전을 수행하는 한국 해군 및 공군 부대의 강화를 권고했다.[36]

태스크포스 71

USS 시카고 (CG-11)

1월 25일 1968년, 새로 증강 Enterprise-led 과제 추진반 70.6쓰시마 해협과 일본해를 항해했다. 작업 그룹은 작전 형성 별 동안 북위 36도 이하에서 활동할 것이다.[37][38] 1968년 1월 24일과 26일 사이에 구축함 히그비, 콜렛, 오배넌, 오즈번 등이 태스크 그룹 70.6에 가입했다.[27]

1월 27일 1968년, 작업 그룹 레인저 의무에서 태스크 포스 77양키 역은 북 베트남 할인과 일본해의 운영 형성 별의 일환으로, Defender역에서 1월 31일 1968년에 도착해서 주문했다 분리되어 있는 공격 항공 모함이 이끄는 77.7.[14][39] 이를 위해 미 7함대와 함께 공격용 항공모함 코랄해의 임무 견학을 한 달 더 연장했다.[40] 마찬가지로 지지를 항공 모함 요크 타운과 그 과제 추진반 70.0 일본에서 예정된 port-call를 미루기와 일본해에 전용되었다 명령을 받았다.[14][41][42] 2월 1일 1968년까지, 요크 타운, 레인저와 기업 일본해에 태스크 포스 71로 해군 소장 호러스 H. 에페스., Jr의 지휘 하에, 그의 기함으로 기업에 의해 움직였습니다.[15][35][43]

태스크포스 71은 요크타운과 그녀의 호위대를 중심으로 한 대잠수함전(ASW) 부대와 지상행동대(Enterprise and Ranger) 2인조 타격대(Enterprise and Ranger)로 편성됐다.[44][42] 요크타운과 그 진수된 항모 대잠항공 55그룹(CVSG-55)은 태스크포스 71의 지표면 하부감시작전통제관(SSSC)으로서 1968년 2월 내내 거의 연속적인 대잠수함전(ASW)과 반선적 공중작전을 제공했으며, 비행작전시 단기간인 9시간을 제외했다.겨울의 악천후(악천후)로 인해 ons가 중단되었다.[42]

는 미사일 순양함 시카고(러시 아워 3)베트남에서 PIRAZ 의무에서 일본해에서 작업을 위해 1월 28일 1968년 분리되어 태스크 포스 71의 지역 방공 크게 강화되었다. 현대화된 전자시스템과 해군전술데이터시스템(NTDS)을 이용한 개선된 전투정보센터, 장거리 RIM-8 탈로스 대공미사일 등을 갖춘 시카고는 TF-71 항모를 위한 항공활동을 조정했다.[14][45] 캔버라와 프로비던스는 71호 기동대에 배속된 나머지 두 척의 유도 미사일 순양함으로서, 유도 미사일 프리지어인 베인브리지, 할시, 듀이에 합류했다.[14]

태스크포스 71, 1968[14][15][17][42][46][47][48][49]
해군 항공 부대 스크리닝 포스 물류 지원
명령 항공모함 캐리어 에어 윙 순양함 / DLG 구축함 / DDG 구축함 구축함 구축함 / 구축함 호위함 TF-73 분리
캐리어 디비전 1 USS 엔터프라이즈(CVAN-65) 캐리어 에어 윙 9 USS 캔버라 (CAG-2) USS 린드 매코믹(DDG-8) USS 에버렛 F. 라슨 (DD-830) USS 벅(DD-761) USS 렌쇼(DD-499) USS 새크라멘토(AOE-1)
캐리어 디비전 3 USS 레인저(CVA-61) 캐리어 에어 윙 2 USS 시카고 (CG-11) USS 존 R. 크레이그(DD-885) USS 힉비 (DDR-806) USS 스트롱(DD-758) USS 오배넌(DDE-450) USS 플랫(AO-24)
캐리어 디비전 7 USS Coral Sea (CVA-43) 캐리어 에어 윙 15 USS 프로비던스(CLG-6) USS 레오나드 F. 메이슨(DD-852) USS 제임스 E. Kyes (DD-787) USS 존 A. 볼레 (DD-755) USS 래드퍼드(DD-446) USS 톨로바나 (AO-64)
(NAVAIRPAC) USS 티콘데로가(CVA-14) 캐리어 에어윙 19 USS Truxtun (DLGN-35) USS 오즈번 (DD-846) USS 헨더슨 (DD-785) USS 프랭크 에반스 (DD-754) USS 브래들리 (DE-1041) USS Mars (AFS-1)
(NAVAIRPAC) USS Kearsarge (CVS-33) ASW 에어 그룹 53 USS Halsey (DLG-23) USS 허버트 J. 토마스 (DD-833) USS 맥킨(DD-784) USS 타우식 (DD-746) USS 브룩 (DEG-1) USS 베수비우스 (AE-15)
ASW 그룹 1 USS 요크타운 (CVS-10) ASW 에어 그룹 55 USS 듀이 (DLG-14) USS 핸슨 (DD-832) USS 로완 (DD-782) USS 콜릿 (DD-730) —— USS 새뮤얼 곰퍼스 (AD-37)
태스크포스 71의 항공모함
할당된 캐리어 에어윙 - 태스크포스 71, 1968
항공기 USS 레인저(CVA-61)
캐리어 에어 윙 2(CVW-2) 		USS 엔터프라이즈(CVAN-65)
캐리어 에어 윙 9(CVW-9) 		USS Coral Sea (CVA-43)
캐리어 에어 윙 15(CVW-15) 		USS 티콘데로가(CVA-14)
캐리어 에어윙 19(CVW-19) 		USS Kearsarge (CVS-33)
ASW 에어 그룹 53(CVSG-53) 		USS 요크타운 (CVS-10)
ASW 에어 그룹 55(CVSG-55)
F-4B 팬텀 II 28 29 21 — — —
F-8G 크루세이더 — — — 26 — —
A-1H/J 스카이레이더 — — 11 — — —
A-4E/A-4F 스카이호크 15 27 24 28 — —
A-6A 침입자 10 12 — — — —
A-7A 코르세어 II 18 — — — — —
RA-5C 자경단원 6 6 — — — —
KA-3B 스카이워리어 3 6 4 3 — —
E-1B 트레이서 — — — 3 4 1
E-2A 호크아이 4 4 4 — — —
EA-1F 스카이레이더 — — 2 3 — —
EKA-3B 스카이워리어 3 3 — — — —
RF-8G 크루세이더 — — 2 3 2 —
UH-2C Seasprite 3 3 3 3 — —
C-1A(COD) 1 1 1 1 — —
S-2E(ASW) — — — — 20 16
SH-3A(ASW) — — — — 20 16
합계 91 91 72 70 46 33
원천 [50][51] [15][17][52][53] [54][55] [56][57] [58][59] [60][61]

예약콜업

작전 형성 별과 작전 전투 여우, 미국 대통령 린든 B. 존슨은 미 해군 예비군, 공군 예비군, 공군 예비군의 일부 부대에게 현역 근무를 명령하는 행정명령 11392호에 서명했다.[62] 미 해군 예비군의 이번 소집에는 총 72대의 항공기(A-4와 F-8)와 2대의 시베 건설 대대로 구성된 6대의 해군 항공 예비군(NAR) 대대와 총 1621명의 해군 예비군이 동원됐다.[14][63][64][65][66] 1961년 베를린 사태 이후 예비역들이 현역 소집된 것은 이번이 처음이다.[34]

NAR[67] 편대 활성화, 1968년 1월 27일부터 11월 1일까지
편대 꼬리코드 할당된 홈 포트 할당된 항공 단위 할당된 항공기 지휘관
공격대대대 VA 776 (VA-776) NR NAAS Los Alamitos – 1968년 1월 27일
NAS Lemoore – 1968년 6월 13일 		컴페어알라메다 A-4B 스카이호크 – 1968년 2월
TA-4F 스카이호크 – 1968년 6월
A-4E 스카이호크 – 1968년 6월 		사령관 밀턴 E. 존슨 주니어
공격대대대 VA 831 (VA-831) 엄마.
AB 		NAS 뉴욕 – 1968년 1월 27일
NAS Cecil 필드 – 1968년 5월 30일 		컴페어잭슨빌
캐리어 에어 윙 1(CVW-1) 		A-4B 스카이호크 – 1968년 1월 사령관 레이먼드 케첩
공격대대대 VA 873(VA-873) NR
NE 		NAS Alameda – 1968년 1월 27일 컴페어알라메다
캐리어 에어 윙 2(CVW-2) 		A-4B 스카이호크 – 1968년 1월
A-4C 스카이호크 – 1968년 5월 		Glen W. Stinnett 사령관, Jr.
전투기 편대 VF 661 (VF-661) 엄마. — — 보우트 F-8 크루세이더 —
전투기 편대 VF 703(VF-703) 엄마. — — 보우트 F-8 크루세이더 —
전투기 편대 VF 931(VF-931) 엄마. — — 보우트 F-8 크루세이더 —

대잠전

지원 항공 모함 요크 타운과 그녀의 호위와 함께, 추가적인 대 잠수함 전투(대잠전)자산 운전 형성 스타에 할당된 초계 대대 VP-2, VP-17, VP-19, VP-48.[68]24일에서 31일 사이에 1968년 1월, 해왕성, 오리오에서 지상파 록히드 SP-2H 해왕성, 록히드 P-3A/B 오리온 해상 초계기를 포함했다.n파파Trol 항공기 50대잠전 방어 순찰에 대한 일본해에 그리고 계속하여 2월에 추가적인 238임무 날았습니다.[14][69] 이러한 작전 템포는 일본에 본거지를 둔 초계기에 부담을 주었기 때문에 오키나와와 필리핀의 추가 항공기가 장벽 순찰을 강화하는 데 이용되었다.[69]

작전형성별에[68] 배정된 순찰대대대
편대 꼬리코드 할당된 홈 포트 전진 배치 베이스 할당된 항공 단위 할당된 항공기 지휘관
초계 2중대(VP-2) YC NAS 휘드비 섬 NS상리 포인트, R.P. 플릿 에어 윙 8(FAW-8) 록히드 SP-2H 넵튠 지휘관 이마이체 주니어
초계 17중대(VP-17) ZE NAS 휘드비 섬 NS상리 포인트, R.P. 플릿 에어 윙 8(FAW-8) 록히드 P2V-7 넵튠 사령관 C. R. 벤켄
초계 19중대(VP-19) PE NAS 모펫 필드 일본 이와쿠니 MCAS 플릿 에어 윙 6 (FAW-6) 록히드 P-3B 오리온 프랭클린 바커 사령관
초계대 48대대(VP-48) RD NAS 모펫 필드 NS상리 포인트, R.P. 플릿 에어 윙 8(FAW-8) 록히드 P-3B 오리온 사령관 D.B. 퀴글리

로지스틱 지원

USS 플랫(AO-24)

태스크포스(TF) 73은 태스크포스 71을 지원하기 위해 고속전투지원함 새크라멘토호, 함대 유조선 플랫호(사진)와 전투매장 토로바나호, 탄약선 베수비오호 등을 포함한 진행 중인 보충(UNREP) 그룹을 만들었다.[70][71] TF-71의 구축함 플로티야를 지원하기 위해 구축함 입찰자인 사무엘 곰퍼스를 일본 사세보에 배치했다.[72] 작전형성별을 지원하게 된 최초의 UNREP 선박은 1968년 1월 31일 일본 사세보로 귀환하기 전에 4일간의 진행 기간에 걸쳐 엔터프라이즈 주도의 태스크 그룹 70.6을 보충하고 연료를 보급하기 위해 Defender Station에 도착한 선단 오일러 플라트였다.[73]

USS 배너 재배포

USS 배너

일본해에서 작전 형성 스타 중인 해군력 증강 때문과 함께, USS배너(러시 아워 3)이 일본해를 동해로 북한의 동쪽 해안에 구축했다. 이 재배치의 목적은 1968년 1월 31일 배너 기구가 태스크포스 71에 합류하면서 공해상에서 정보수집 작전을 수행할 권리를 재선정하는 것이었다. 푸에블로호와는 달리 배너 배치 당시 지휘통제장치는 미국 태평양사령관 율리시스 그랜트 샤프 주니어 제독을 통해 미 합참의 직할을 받았다. 또한 중형 순양함 캔버라와 구축함 오즈번과 히그비 등으로 구성된 해상 행동대는 반잠수함 탐지권을 제공하면서 바로 인근에서 작전하면서 배너의 엄호부대 역할을 했다.[74][75]

잠수함 작전

1700미국 잠수함을 극동에 배치된 중, 9그리고 핵무기를 보유하지 않는 핵 잠수함 1월 27일 1968년에 일본해 조업의 한반도에서 최대 3개월 동안 re-deploy라는 명령을 받았다.[14][76] 미 태평양함대(COMSUBPAC) 사령관 월터 L. 스몰 해군 제독의 지시에 따라 다음 잠수함에 대한 아웃초프(현행 임무에서 해제) 명령이 취소되어 미 7함대에 남게 되었다.

그 추운 날씨와 바다 얼음의 일본해에 주둔하고 있는 잠수함 운전 형성 스타에 배정 받은 회원들에게 수많은 위험을 초래했다. 핵추진 잠수함 플라셔호(사진)가 원산항 인근을 순찰하던 중 잠망경 꼭대기에서 작은 얼음 흐름이 뚝 끊겼다. 플래셔는 잠망경을 교체하기 위해 괌으로 간 뒤 북한 근해 순찰지역으로 돌아갔다. 마찬가지로 핵추진 공격 잠수함 소드 피시(러시 아워 3)3월 3일 1968년과 미국 함대 활동 요코스카 일본에서 수리를 위해 진행하도록 강요한 그녀의 마스트에 일본해의 얼음 덩어리로 상당한 피해를 입었다.[77]

더 심각한 것은 북한 해군이 원산항에서 떨어진 세군도(사진)를 이틀 동안 쉬지 않고 충전해 잠수함의 전방 데크에 손상을 입히고 연료 탱크가 파열됐다는 주장이었다. 선상 분류된 자재와 장비들은 세군도가 수면으로 밀려나 승선할 경우를 대비해 파괴를 준비했다.[77][Note 9] 이 의혹 사건의 잠재적 결과로 1970년 7월 미 해군 감찰조사단이 세군도가 추가 복무에 부적합하다고 판단, 그녀는 1970년 8월 1일 해직된 뒤 1970년 8월 8일 USS Salmon(SS-573)에 의해 표적으로 침몰했다.[78]

마지막으로 푸에블로호 사태 때 특수작전임무를 포함했을 수 있는 위장 및 수색구조 작전을 GUPPII IIA 디젤-전기잠수함 론퀼(SS-396)호(사진)호가 구체적으로 임무를 맡았다.[76]

작전형성별의 잠수함

비상 작전

탑승 및 구조 임무

남베트남 앞바다의 USS 오즈번(1967년)

워싱턴 D.C.에 있는 정부간 한국 워킹 그룹이 군사적인 옵션을 고려하기 위해 만난 반면, 7함대 계획자들도 마찬가지로 비상 작전을 고려하고 있었다. 제안된 옵션 중 하나는 원슨 항에 진입한 구축함이 배를 타고 다시 정박해 있는 푸에블로호를 공해상으로 견인하는 절단 작전이었고, 두 번째 구축함이 지원을 제공하는 작전이었다. 태평양함대 사령관 존 J. 하이랜드 주니어는 당초 7함대에 구축함 히그비를 원산으로 우회시킬 것을 지시하고 "푸에블로호 견인 및/또는 푸에블로호 승무원/항공기 커버 제공 등 적절한 조치를 취할 것"을 지시했다. 힉비는 결국 회수되었고 탑승수속은 처음에 실시되지 않았다.[23][79]

1968년 1월 24일 그의 배가 태스크포스 71에 합류한 후, 사령관 존 G. 덴햄은 오즈번호가 남베트남 해안에서 해룡작전을 지원하는데 성공했다는 점을 들어 이 임무를 위해 오즈번함을 자원했다(사진). 에페스 제독은 덴햄의 요청을 승인했고, 오즈번호의 선원들은 임무 수행에 대비해 시추에 들어갔다. 이 계획은 10명의 탑승객을 대상으로 원산항의 계류된 푸에블로호를 탈환한 뒤 다시 항구를 빠져나갈 오즈번으로 배를 급파할 것을 요구했다. 덴햄 사령관은 자신만만하면서도 "이 일로 인해 비용이 얼마나 들지는 몰랐지만, 우리가 자유롭게 나가는 것을 볼 수는 없었다"[80][81]고 지적했다.

이 시기 일부 동안 오즈번호는 북한 동해안에서 첩보선 배너호의 커버를 제공하는 표면 행동그룹과 함께 작전을 펼쳤으며,다른 구축함은 힉비함이다. 나중에 이 탑승 옵션이 실행되었다면, 유도탄 중형 순양함 캔버라는 북한 항공기에 대한 대공 미사일 방어뿐만 아니라 항구를 폭격하여 장거리 해상 사격 지원을 제공하는 동안, 히긴스가 원산항의 오즈번에게 지원을 했을 가능성이 있다.[75][82][Note 10]

오즈번호는 태스크포스 71에 합류한 후 이후 30일간 경계태세에 들어갔지만, 탑승구호 임무는 실행되지 않았고, 오즈번호는 태스크포스 71과 함께 1968년 3월 4일 임무에서 해제되었다.[81][83][Note 11]

공습

북한 공군 처분 (1968년 1월 23일)

합동참모본부 J-3사단은 1968년 2월 28일 합동참모본부에 한반도 전력준비태세 및 정보수집자산에 대한 후속보고서를 제출하는 한편 외교적 노력만으로 관련성이 발생하지 않을 경우 "북한 공군과 그 기지를 무력화하기 위한 전면공격"을 권고하기도 했다.푸에블로 호와 그 선원들의 [84]시

코드명 Fresh Storm인 CNCPAC의 기획자들은 북한에 대한 신속한 대응 공습을 위한 여러 가지 옵션을 제안했는데, 첫 번째 옵션("알파")은 태스크포스 71의 항공모함 기반 항공기가 지원했고, 세 번째 옵션("찰리")은 항공모함 기반 항공기와 육상 기반 항공기의 합동 타격 작전을 포함했다.[85][86][Note 12] 는(지도 보)폭탄 테러범들과 태스크 포스 71, 있는 미 5공군으로부터 공격 항공기의 다양한 조합을 응용하"지체 없이 모든 북한 비행장 공격하고 전투의 북한 주문을 제거하기 위해"설계되었다 최종 분리된 옵션("에코") 상당히 커다란 연합 공군 캠페인은 대한민국 공군(대한민국 공군).[85][87][86]는 경우참고 13]

USS 베수비우스 (AE-15)
A-6A 탑재 USS 엔터프라이즈(1962)

고려 중인 공습 우발상황은 그러한 작전을 지원하기에 충분한 대비책이 필요했다. 현재 미 해군이 사용할 수 있는 탄약 비축량은 총 2,800톤(2,800톤)으로 일본에 저장되어 있으며, 기획자들은 71 대책본부에 11,400톤(11,600톤)의 해군 군수품이 추가로 필요할 것으로 추정했다. 이에 따라 미 해군 군해수송사업소(MSTS)는 전세기 화물선 클리어워터 빅토리호를 일본 사세보 미 해군기지로 우회해 일본 해군 탄약 보급창으로 이동시켰다.[88] 사세보에서, 탄약 배 있는 베수비오 산(러시 아워 3)기동 부대 71에 투입하는 북한의 동쪽 해안에 일본해에 Defender 군수 배포할 것이다.[71] 1968년 2월 10일까지 해군과 공군의 모든 추가 군수품 재고는 완전히 입수할 수 있었다.[88]

태스크포스 71의 2중대 파업단은 엔터프라이즈와 레인저로 구성됐으며, 각각 캐리어 에어윙 나인, 캐리어 에어윙 2로 구성됐다.[44][51][53] 당초 대북 공습을 위한 주요 해군 항공기는 글렌 콜만 사령관의 지휘 아래 그룸만 A-6A 침입자 공격기 12대([53][Note 14][89]사진)가 공격대 35의 일부로 엔터프라이즈에 탑승했다. 1968년 2월 1일까지, 태스크포스 71은 윌리엄 S 사령관의 지휘 아래 165 공격 비행단의 일부로 레인저에 탑승한 10대의 A-6 항공기를 추가로 확보했다. 제트 [51][90]3세

A-6은 전천후 중형 공격기로 기존과 핵 모두 최대 1만8000파운드(8200㎏)의 서던스를 1개의 중심선과 4개의 날개 강점에 탑재할 수 있었다.[91] A-6의 차이점은 폭격 임무에 사용되는 상호연결된 디지털 시스템으로 미 해군의 공식 롤링 썬더 작전 이력이 다음과 같은 점을 주목하게 만들었다.

초기 침입자의 주요 특징은 검색 및 추적 레이더, 내비게이션, 통신 및 식별 장비, 조종석 디스플레이 시스템, 고속 디지털 컴퓨터 등을 결합한 디지털 통합 공격 시스템(DIANe)이었다. 다이앤은 조종사가 목표물을 미리 선택하고, 항공기를 안내하고, 무기를 방출하고, 목표 지역을 자동으로 떠날 수 있도록 했다. 침입자가 항공사의 비행 갑판에서 투항할 때부터 베트남 상공의 임무에서 귀환할 때까지 조종사는 육안 참조를 할 필요가 없었다.[92]

다른 TF-71 공격기로는 더글러스 A-4 스카이호크 32대와 맥도넬 더글러스 F-4 팬텀 II 초음속 전투기 57대가 지원하는 LTV A-7 코르사어 II 아음속 경공격기 28대와 공중급유기와 전자전 플랫폼 역할을 하는 더글러스 A-3 스카이워리어 중공격기 15대가 포함됐다.[51][53] 또한 북미 A-5 비야간테 초음속 공격 폭격기 6대가 정찰 지원을 제공했고 노스롭 그루먼 E-2 호크예 항공기 8대가 전천후 공중조기경보(AEW) 지원을 제공했다.[51][53]

마지막으로, 자유 낙하라고 명명된 핵 옵션도 잠재적 우발 요소로 간주되었다. 이 옵션에는 핵무기로 무장한 미국 전술항공기와 지상기반 MGR-1 어니스트 존과 MGM-29 하사관이 북한군과 탱크를 공격하지 못하도록 하는 전술 미사일의 사용이 포함됐다. 수율이 70킬로톤에 이르는 핵탄두는 소수의 군사 목표물이나 "모든 중요한 북한의 공격 및 물류 지원 목표물"[86]에 사용될 것이다. F-4 팬텀 II를 제외한 모든 TF-71 타격 항공기는 핵 및 비핵 임무 모두를 수행할 수 있었다.[93][Note 15]

대북 공습을 강행하지 않기로 한 결정에 의심할 여지 없이 영향을 미친 몇 가지 요인은 1968년 2월 5일까지 38도선 북한을 따라 소련 군함의 피켓 라인이 형성되었다는 점이었다.[37][38] 마찬가지로 소련intelligence-gathering 선박 Gidrofon 직접 일본해에 있고, 어떤 항모 비행하는 파업의 고급 경고를 제공할 수 있을 태스크 포스 71작전고 있었다.[49] 마지막으로, 겨울 날씨 조건이 비행 운영에 영향을 미쳤다.

혹독한 겨울 날씨가 대치하는 내내 배와 그 부하들을 괴롭혔다. 약간 변형된 대륙의 공기 일본해의 2월까지 날씨를 사로잡았다. 오전 중에는 비와 눈이 반복적으로 쏟아졌고, 그 뒤로는 부분적으로 흐린 하늘이 오후로, 밤새 구름이 끼었다. 엔터프라이즈의 비행 갑판 위로 눈이 내리고 때로는 슬러시가 0.5인치 두께로 모이기도 했으며, 바람의 한기는 계속해서 영하로 떨어졌다.[14]

특수작전

주한 유엔군사령부에서 찰스 H. 보네스티엘 3세 장군은 미국과 한국 지상군이 북한에 대해 비밀 뺑소니 공격을 할 것을 권고했다.[87] 구피 IIA 디젤-전기 잠수함 론퀼은 푸에블로호 사태 당시 특수 작전 임무를 포함했을 가능성이 있는 위장 및 수색-구조 작전을 구체적으로 맡았다.[76][Note 16]

채굴, 해상 봉쇄, 해상 봉쇄

북한 항구 9개를 채굴하는 것을 고려했는데, 4개의 항구는 공중에서 채굴하고 나머지 5개는 공중과 잠수함에서 채굴한다. CNCPAC는 합동참모본부에 7함대는 이 임무를 수행할 수 있는 충분한 광산을 보유하고 있으며 북베트남에 대한 모든 광산 작전에 필요한 충분한 비축물량을 보유하고 있다고 확신시켰다.[85] 대조적으로, 기관간 한국 워킹그룹은 원산항을 폐쇄하기 위해 항모 엔터프라이즈의 A-6 항공기 17대가 총 해군 기뢰를 투하할 필요가 있다고 결정했다.[94][Note 17] 마찬가지로 해군 봉쇄나 공해상에서의 북한 상선이나 어선의 감청·압류도 기관간 작업반에서 조사했으며, 어느 한 가지 목적에 따라 중앙정보부는 현재 진행 중인 북한 국적 선박이나 항만 내 선박에 대한 매우 상세한 목록을 작성했다. 북한 항구에 정박 중인 외국 국적 선박에 주목한다(아래 기밀 해제된, 수정된 문서 참조).[94][95] 합동참모본부 J-3사단은 1968년 3월 21일 합동참모본부에 북한 해군과 상선해운 침몰도 북한 항만과 항만 시설을 공격해야 실효성이 있고, 이로 인해 한미 전역에서 전면적인 적대행위를 재개할 위험이 크다는 내용의 후속 보고서를 제출했다.반도의[84]

CIA 메모: 1968년 1월 28일 북한 항만 및 항로 상선항로
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소련의 반응

해군 활동

USS 레인저의 투폴레프 Tu-16 플라이오버 (1963년)
USS Coral Sea(CVA-43)를 배경으로 한 톤킨 만(1969년)의 소련 정보수집선 기드로폰함
카신급 구축함 스테레구시치(펜넌트 580호), 1968년
USS 로완 (1965)

1950년대 중반부터 미 해군은 소련 어선들이 미국 근방에서 활동하는 정보 수집 선박으로 이용되는 것을 주목했다. 종종 그러한 트롤러는 미국 해군 함정, 특히 수면 위로 떠오른 잠수함의 항행을 방해했다. 마찬가지로 1963년 초부터는 장거리 지대지 소련의 폭격기가 미국 항공모함 상공에서 비행하기 시작했으며, 비행작전의 교란(사진)을 초래하는 경우가 많았다.[96] 예를 들어 1968년 1월 23일 소련 정보수집선 기드로폰(사진)호가 일본 사세보 미 해군기지를 출발할 때 항모 엔터프라이즈호의 활을 반복적으로 건너가 충돌을 피하기 위해 항모가 정지하고 엔진을 후진시키는 사고가 발생했다.[15][97] 이 소련 스파이 선박에 51968년 3월까지 일본해에 태스크 포스 71작전을 감시했다.[49]

이 푸에블로 위기 전개되었다, 바다의 일본의 그런 커다란 미국 해군력이 주둔 소련은 지역에 대응해 함정과 헬기 해군기를 배치하도록 했다. 소련의 붉은 기 태평양 함대는 초기에 Kildin-class 구축함, Kotlin-class 구축함, Riga-class 프리깃함 두 정보 수집 트롤 어선, 4함대, 그리고 일본해에서 미국 해군력에 대한 응답으로 급수선을 배치했다.[37] 마찬가지로 황해에서 중국 해군의 '고려할 만한' 해군 활동도 적잖이 주목받았다.[98]

1968년 1월 25일 기업 주도의 태스크 그룹 70.6은 쓰시마 해협 입구를 순찰하는 리가급 호위함과 우다급 유조선 앞을 항해했다. 나중에 그 같은 날, 한 Kashin-class의 구축함이 일본해에 TG-70.6하며 추격을 시작했다. 이후 코틀린급 구축함 한 척이 현재 활동 중인 태스크포스 71을 그림자처럼 따라다니며 합류했다.[37][38] 1968년 2월 5일까지 38선 북쪽을 따라 소련 군함의 피켓 라인이 형성되었는데, 여기에는 귄다급 순양함 2척과 카신급 구축함 3척이 포함되어 있었다. 또한, 그 날짜에, 다른 여섯 소련의 구축함 일본해로, 뿐만 아니라 적어도 두 소련 잠수함도 일본해 운영하고 있었습니다. 궁극적으로 소련 함대 사령관 니콜라이 N 제독. 아멜코는 푸에블로호 사태 당시 블라디보스토크에 본거지를 둔 순양함-파괴 전력의 절반 이상을 미 해군력을 감시하기 위해 자행했다.[37][38] 마찬가지로 태평양에 본부를 둔 소련 해군항공 해상초계기들도 태스크포스 71을 감시하기 위해 매일 여러 차례 임무를 수행하고 있었다. 1968년 2월 7일에만 10대의 투폴레프 Tu-16 오소리 폭격기가 500피트(150m)에서 3만피트(9,100m) 사이의 고도에서 미 해군에게 접근했다.[37]

요크타운과 그 진수된 항모전단(CVSG-55)은 태스크포스 71의 지표 및 지표 하부 감시 작전 조정관(SSSC)으로서, 비행 작전 수행 시 단 한 기간의 9시간을 제외하고, 1968년 2월 내내 거의 연속적인 대잠수함전(ASW)과 반선적 공중 작전을 제공했다.겨울의 악천후로 인해 병상이 중단되었다. 이는 공기 취재 내용은 일본해에 소련 해군 활동의 감시 포함했다.[42] 1968년 3월 1일 요크타운을 해제한 후, ASW 지원 항모 키어사르게와 그 진수된 항모 대잠수함 항공 53조(CVSG-53)는 3월 한 달 내내 소련의 해군 활동을 감시했다. 이 기간 동안 확인된 소련 군함에는 스베르들로프급 순양함 1척, 크루프니급 유도미사일 구축함 1척, 카슈인급 유도미사일 구축함(사진), 변형 코틀린급 구축함 1척, 리가급 프리깃함 2척이 포함됐다.[Note 18][99] 또한 이 시기 동안, Kearsarge 적어도 2~4non-Soviet 상선의 선박이 일본해를 경유하고Soviet-flagged을 감시했다. 키어사르게는 태스크포스 71에도 수색구조(SAR) 지원을 했다.[99]

1월 21일과 2월 21일 1968년 사이에 미 7함대 소비에트 해군 함정에 의해 미국 구축함 로완(러시 아워 3)과10,000-dwt 소련 화물선 Kapitan Vislobokov 충돌하는 동안 그들의 선체에above-the-waterline 구멍을 뚫었다 가장 해로운 2월 1일 1968년에 일어나는 괴롭힘의 14건을 보고했다.[14][100][101] 이 후자의 사건은 1968년 2월 2일에 소련이 공식적으로 시위를 벌였고, 2월 4일에는 미국으로부터 반격을 받았다.[102] 2월 22일 1968년, 제독 존 J. 하이 렌드, Jr., 태평양 사 총 사령관 율리시스 그랜트 샤프, 주니어에게, 바다의 일본의 소비에트와 미국 해군 함정들 사이에at-sea 사건의 수가 증가함 내용을 상세한 미국 태평양 함대 성명을 발송했다. 하이랜드 코뮈니케는 14건의 특정 사건을 예로 들며 "모든 것이 고의적으로 의도된 것이 많다"고 말했다.

1968년 3월 1일 샤프 제독은 하이랜드 공동선언문을 미 합참에 전달했다. JSC는 이 문제를 검토하기 위해 위원회를 구성하고, 구 소련과 해상 사건을 줄이기 위한 외교 협정에 대한 OPNAV의 입장을 채택했다.[103] 1968년 4월 16일 미 국무부는 소련 외교부에 두 핵 강대국이 직면한 '해상 안전' 문제에 대한 논의를 시작할 것을 요청했다.[104]

외교활동

공개적으로, 바다의 일본에 32월 1968년에서 소련의 해군 구축 외에도, 소련 정부는 대통령 린든 B.에게 편지를 보냈다. 존슨은 미국이 북한의 해군 증설을 축소할 것을 요구했다. 나중에, 42월 1968년 JSA는 한국의 비무장 지대에에서 개인 협상에서, 북한 소장 박세리 Chung-kuku으로 주문은 atmosph를 제거하는 것은 원자력 항공 모함 기업 일본해에서 미국 측, 해군 소장 존 빅터 스미스로 옮겨 갈 것을 요구했다.북한에 강요되는"[105]강제"의 이유 마찬가지로 1968년 2월 4일 한국 태스크포스(TF) 의장인 사무엘 D. 버거는 딘 러스크 미 국무장관을 통해 존슨 대통령에게 "퍼블로호 선원 석방을 위한 북한과의 협상 시작 시 가장 간단하고 안전한 제스처"라고 권고했다.[106][107][108]

양키역 USS 엔터프라이즈 (1968년 3월 6일)

1968년 2월 5일, 코시긴 편지에 대한 그의 답변에서, 존슨 대통령은 "우리 (즉, 워싱턴과 모스크바)는 그 지역의 평화를 원하고, 우리는 그 목적을 위해 노력할 것이라는 가정하에" 운송 회사 태스크 그룹을 호의적인 표시로 "남쪽으로" 옮기기로 약속했다.[109][110] 그 후 존슨 대통령은 개인적으로 켄트 L 선장에게 명령했다. 이 회장은 북한과 12시간 이내에 찜통거리에서 머물면서 쓰시마 해협을 통과하는 현 위치에서 이 기업체를 남쪽으로 이동시킬 예정이다. 이 코시긴-존슨 교환은 레오니드 브레즈네프 총서기가 소련 공산당 제23차 의회에서 미국이 엔터프라이즈호를 철수함으로써 소련 서한에 대응했다는 체면치레를 하는 발언을 이어서 할 수 있게 했다.[110][111]

엔터프라이즈의 이러한 움직임은 1968년 2월 8일 박정희 대통령이 미국 대사 윌리엄 J 포터에게 사적인 질책을 받았다.[112][113] To ease the situation, the Joint Chiefs of Staff endorsed a $100 million (USD) increase in military assistance to South Korea for Fiscal Year 1968 that included 18 additional F-4D Phantom II fighters, 300,000 additional M–1 rifles for the recently-formed Homeland Defense Reserve Force (HDRF), and a $13 million (USD) counter-infiltration package, a후속적으로 미 의회가 제정할 것이다.[114][115]

2월 16일 1968년, 해군 소장 호러스 H. 에페스, 주니어가 공격 항공 모함 레인저에 펼쳐지는 구정 대공세에 답하여, 기업 기동 부대 77양키 역에서 북 베트남에서(러시 아워 3)과 의무를 위해 일본해를 동해로 출발했다 그의 깃발 이적했다.[15][17][116]

스탠드다운

태스크포스 77 (1965)

운영 고려사항

포메이션 스타 작전(Operation Formation Star)은 베트남 전쟁에 대한 미국의 7함대 지원, 특히 톤킨 만 양키역(사진)에서 태스크포스 77을 갖춘 항공모함 운용에 상당한 부담을 주었다. 1968년 1월 21일 푸에블로호가 나포되기 이틀 전, 북베트남군은 베트남 비무장지대(DMZ) 인근 케산 전투기지 포위를 시작했다. 푸에블로 사태가 시작된 지 7일 만에 베트남 베트콩과 북베트남 인민군은 남베트남 전역의 군과 민간 지휘부와 관제소에 대한 기습 공격 캠페인인 '테트 공세'를 개시했다. 두 사건과 동시에 태스크포스 77의 롤링 썬더 작전에 대한 지원은 북베트남의 기상 악화로 큰 차질을 빚었다.[117]

브리핑 1월 29일 1968년에서 해군의 작전 제독 토마스 HMoorer기 전에 베트남에서 제7함대의 통신사 작전은 작전 템포 안에 감축이 필요한 저하의 조짐을 보이고 시작할 것은 기동 부대 71구성된 최대 6주 동안 작동할 수 있는 미군 합동 참모 본부라고 충고했다.[118] 중간 해결책으로 공격용 항공모함 키티호크의 휴식과 레크리에이션 예정 기간은 양키역에 머물기 위해 취소됐다. 또 공격용 항공모함 코랄해(Coral Sea)의 임무 투어를 한 달 더 연장했고, 공격용 항공모함 오리스카니(Oriskany)의 배치 연장도 검토됐다.[40][117][118]

외교적 고려사항

궁극적인 외교적 결론을 향한 푸에블로 위기 evolving으로 일본해에 있는 미 해군 작전을 중단시키기 시작했다. 1968년 2월 2일부터 푸에블로호 선원 석방을 위한 협상을 시작하기 위해 유엔군사령부 군사정전위원회(UNCMAC)에 파견된 미국과 북한 대표단의 29차례 '사적' 회담 중 첫 번째가 열렸다.[119] 1968년 3월 4일까지 부서간 한국대책위원회는 "사용 가능한 군사행동은 북한 주민을 움직일 것 같지 않은 단순한 속임수일 뿐이며, 아마도 남성을 되찾을 수 있는 기회에 편견을 갖게 될 것"이라고 결론지었다.[120][121] 이 관점이라고 주한 미국 대사에 의한 남한 윌리엄 J.Porter미국 국무부에 3월 12일 1968년 케이블에서 밝히기 위해 공유되지 않다는 미국 정보함 푸에블로 호가 원산 앞바다 공해상 위기에 대한 외교적 결의안을"철회[의]CVAs(즉, 공격 항공 모함)판문점 장성급과 아마도 진전 짐 문제치 않으리라".[122]

재배치

요크타운은 1968년 3월 1일 키에르사르헤에 의해 해제된 후 디펜더 스테이션을 출발하여 북베트남으로 향했다.[42][49][123] 레인저호는 1968년 3월 4일 공격용 항공모함 코랄해에 의해 구조되어, 레인저가 1968년 3월 19일부터 북베트남 근해에서 공중전투 작전에 복귀할 수 있게 되었다.[40][49][50][124] 비록 작전형성별과 직접적인 관련이 없으나 1968년 3월 5일 소련의 정보수집함 기드로폰함은 태스크포스 71을 감시하던 드네프르급 정보수집함 프로트락터에 의해 안도했다.[49] 마찬가지로 1968년 3월 6일 코랄해의 확장 전투 항공 순찰대가 코랄해가 디펜더 스테이션에 배치되는 동안 태스크포스 71에 접근하기 위해 유일한 투폴레프 Tu-16 오소리 폭격기를 요격하고 호위했다.[40] 마침내 1968년월 22일,항공모함 코랄해, 키어사르게, 티콘데로가가 이끄는 나머지 태스크 그룹은 북한 동해안에서 디펜더 역을 출발하여 공식적으로 작전형성별을 종료했다.[105][123]는 경우참고 19]

여파

USS 핸콕 (CVA-19)
브레이비

푸에블로 협상

광범위한 군사적 옵션을 고려했지만 존슨 행정부는 푸에블로 사태를 외교적으로 해결하도록 선출했다. 그러나 미국 항공모함 기동대가 북한 연안의 디펜더 스테이션으로 주기적인 교대조치는 푸에블로호 선원 송환 회담에서 미국 협상가들에게 추가적인 지렛대를 제공했다.[2] 예를 들어, 바다의 일본의 공격 항공 모함 핸콕(러시 아워 3)과 그 호위의 12월 초 1968년 배치 북한 베트남에 11월 1일 1968년에 폭격 휴전 후 그 지역에는 미국 해군 작전의 전망의 북한 정부는 상기시켜 주도록 맞춰져 있었다. 이러한 핸콕 태스크 그룹의 배치는 1968년 10월 30일 태백산맥에 반정부 게릴라 캠프를 설치하려는 북한의 실패작인 울진-삼척 상륙에 의해서도 촉발되었다.[125]

사과문, 푸에블로호가 간첩활동을 했다는 미국의 서면 인정, 그리고 앞으로 미국이 북한을 감시하지 않을 것이라는 확언에 이어, 북한 정부는 푸에블로호가 벌통을 가진 지 11개월여 만인 1968년 12월 23일 남한과의 북한 국경에서 남아 있는 푸에블로호 선원 82명을 석방했다.처음에 압수된 n.[126][127]

해군 항공 예비역 재편성

작전형성별과는 무관하지만 푸에블로호 위기 때 소집된 미 해군항공예비대(NAR) 6개 전투비행단은 1968년 9월까지 현역으로 남아 있었다. 이번 푸에블로 사건 예비군 소집은 NAR 명령 기반 구조 내에서 만연된 준비 상태와 체계적 짧은 코멘트를 드러냈다. 이러한 상황은 미 해군의 현역 해군 항공 부대의 작전 및 준비 상태를 보다 잘 반영하기 위한 해군 항공 예비군의 전면적인 개혁을 촉발시켰다. In 1970, the NAR initiated a major re-organization that integrated existing NAR carrier-based combat squadrons into two reserve carrier air wings (CVWR-20 and CVWR-30) and two reserve anti-submarine carrier air wings (CVSGR-70 and CVSGR-80), as well as comparable re-grouping of existing land-based NAR patrol (VP) and transport (VR) squadrons.[128]

INCEA 협상

푸에블로호 사태 여파로 미국과 소련 해군 함정 간 전 세계적인 사건들이 끊이지 않았다. 가장 주목할 만한 것은 1968년 5월 25일, 지원 항공모함 에식스(CVS-9)가 노르웨이 바다에서 진행 중이었는데, 이때 소련 투폴레프 Tu-16 중폭폭격기에 의해 여러 차례 윙윙거리는 소리가 났다. 마지막 고갯길에서 비행기의 날개가 바다 표면으로 잘려나가면서 항공기가 분해됐다. 에식스 호는 구조 헬기를 띄웠지만, Tu-16 승무원들 중 누구도 추락 사고에서 살아남지 못했다.[129][130][131][132] 마찬가지로 크레타 앞바다에서 1970년 11월 9일, 동부 지중해에서 라임주그 훈련 중 코틀린급 구축함 브라비(사진)가 영국 항공모함 아크 로얄과 충돌해 소련 선원 2명이 숨졌다.[133]

1971년 10월 12일부터 22일까지 모스크바에서, 그 후 1972년 5월 3일부터 17일까지 워싱턴 D.C.에서 공식적인 협상이 진행되면서, 미국-소련의 해상 사건 협정(INCSEA)을 체결하는 것이 닉슨 행정부의 최우선 과제가 되었다. 최종 합의서는 1972년 5월 25일 모스크바 정상회의에서 존 워너 미 해군장관과 세르게이 고르쉬코프 소련 함대 제독이 서명했다. INSEA의 목적은 양국 간 해상에서의 사건 발생 가능성을 줄이고, 사건이 발생한 경우 그 사건이 큰 대립으로 치닫지 않도록 하기 위함이었다.[134]

레거시

푸에블로 사건에 대한 의회 보고서 (1969년)

Contemporaneously는 가까운 미국 군사력 증강 운전 형성 스타와 운전 컴뱃 폭스에 의해 생성된, 북한과 소련의 정부에서 외교적 개입이 정보화 촉진 USS푸에블로의 몰수에 이어"힘의 측정된 쇼"을 획득했을까.[110]미국 대사인 WilliamJ.Porter특히suppo다.미국의 푸에블로 사태 해결을 위한 외교적 노력을 지지하기 위해 Defender Station에서 운용되고 있는 항공모함 기동부대의 [135]활동 결과적으로 1968년의 균형에 걸쳐, 북한 동해안의 DefenderStation에 미국태스크그룹이 주기적으로 배치됨으로써, 북한 항공모함 포로로부터 푸에블로호 승무원의 석방을 얻기 위한 미국의 외교적 노력에 추가적인 지렛대를 제공하게 되었다.[125] 그렇기는 하지만 푸에블로 사건에 대한 미 해군의 초기 대응은 1969년 푸에블로 사건에 대한 질의(사진)[136][137]에서 의회의 날카로운 질책을 이끌어냈다.

역사적 관점에서 볼 때, 군사 역사학자 다니엘 P와 함께, 작전 형성 별과 작전 전투 여우의 궁극적인 효과성은 논쟁의 문제로 남아 있다.보거 점은"우연 구축 그들의 일을 해내"는 동안 해군 분석가 노먼 Polmar 특징 지었던 태스크 포스 71은 "의미 없는 어셈블리의 미군 군함에 바다 일본에 이어북한 압류 미국 첩보함 푸에블로."[138][139] 역사가 로버트 A. 모블리는 푸에블로 사건 당시 작전형성별, 전투여우 작전, 국가측 군사보호구역 소집 등의 영향을 다음과 같이 요약했다.

태스크포스 71 (1969년)

따라서 미국은 전쟁을 피하려고 하면서 전쟁을 대비했다…. 그때 미국은 무력이라는 선택권을 결코 포기하지 않았지만 가장 가시적이고 광적인 군사적 노력은 끝났다. 당시 공개적으로 드러난 것보다 더 많은 방법으로, 미군은 엄청나게 짧은 기간 동안 수많은 계획, 배치, 물류 업무를 원활하고 신속하게 처리했다. 그 사건이 일어난 지 한참이 지난 지금도 그 사건은 기억하기 힘든 고통으로 남아 있다. 그러나 현재 이용할 수 있는 [자료]는 군 지휘관과 국가 결정권자들이 전례 없이 어려운 상황에 어떻게 대처했는지를 훨씬 더 명확하게 한다. 나중에 테헤란과 레바논에서도 유사한 문제들이 발생할 것이다. 그 때 미국의 삶에 대한 우려와 군사력의 한계로 인해 미국 지도자들은 인질로 잡혀 있는 미국인들을 석방하기 위해 외교적 수단을 사용할 수밖에 없을 것이다.[140][Note 20]

푸엘보 승무원 석방 4개월도 안 돼 북한 공군의 1969년 4월 15일 EC-121 정찰기를 격추한 데 이어 태스크포스 71(사진)[15][141]이 다시 한 번 핵추진 항공모함 USS 엔터프라이즈가 주력 기종 역할을 하는 등 정찰기를 격추했다.

참고 항목

메모들

각주
  1. ^ 자세한 내용은 이 글의 분할 작업을 참조하십시오.
  2. ^ 혹한기 훈련 작전 일본해에 대해 USS산호해 1968년 명령 이력에 따르면, FORMATION STAR는 코드 명칭이다.
  3. ^ 1968년의 최종 합계는 542개였고, 1969년의 경우 99개였다(표시되지 않음).
  4. ^ 에페스 제독도 사령관 캐리어 디비전 1(ComCarDiv1)이었다.
  5. ^ Carrier Air Wing Nine (CVW-9) consisted of 26 F-4 Phantom II jet fighters, 26 A-4 Skyhawk attack aircraft, six RA-5 recon aircraft, 15 A-6 Intruders all-weather attack bombers, five A-3 Skywarrior ELINT aircraft, four E-2 Hawkeye AEW aircraft, and three SH-2 Seasprite helicopters.
  6. ^ 스트라이크 부대는 3일 후에 물러나라는 명령을 받았다. Chevers를 참조하십시오. 전쟁 행위, 페이지 129.
  7. ^ 합동참모본부는 1968년 3월에 회의를 가졌다. 왼쪽에서 오른쪽으로: 미국 해군 작전참모총장 토마스 H. 무어 제독; 해롤드 K 장군. 존슨, 미국 육군 참모총장; 얼 G 장군. 미국 휠러, 의장, 합참의장, 존 P. 맥코넬 미 공군참모총장, 레너드 F 장군. 채프먼 주니어 미 해병대 특공대.
  8. ^ USS Volador 1968 명령 역사로부터: VOLADO는 1967년 7월 24일 서태평양 배치를 시작했다. 1968년 1월 1일, VOLADOR는 R&R 기간 동안 B.C. 홍콩으로 가는 길에 있었다. 그 배는 1월 10일부터 15일까지 홍콩, B.C. 항구에 정박하여 모든 사람들이 이 훌륭한 출항지에서 자유를 누렸다. 홍콩 출발 당시 볼라도르는 CONUS로 돌아가기 전 일본 요코스카에서 마지막 보류를 위해 북동쪽으로 진행되었다. 이 배는 1968년 1월 24일 요코스카에 도착해 북한 주민들에 의한 미국의 PUEBLO(AGR-2) 포획에 대한 동원 대응 때문에 배 배치가 무기한 연장되고 있다는 사실을 알게 되었다. 볼라도르는 1월 31일, 31일 후에 일본 요코스카로 돌아왔다. 요코스카에서 잠시 머문 후에 볼라도르는 3월 29일 샌디에이고에 도착한 진주만 21-22에 잠시 머물면서 일본을 출발하여 CONUS로 향했다.
  9. ^ 2019년 6월 27일자 온라인 기사는 미국 잠수함 재향군인(Submarrier, Inc. Submarrier, Inc.)이 발간한 2020년 기사에도 불구하고, 잠수함 세군도(SS-398)와 소드피쉬(SSN-579)가 작전 별 형성의 일부라고 추측했지만, 그 주장에 대해 어떠한 독립적이고 검증 가능한 문서도 제공하지 않고 있다.는 이를 확인하기 위해 나타난다.
  10. ^ 또 다른 백업 구축함은 USS 콜릿호(DD-730)이다. 돈 월튼, CDR, USN(Ret)의 "1968년 USS PUEBLO 사건에서 USS 콜레트의 역할 재집합"을 참조하십시오.
  11. ^ 탑승구조 임무를 수행하지 않기로 한 결정에 의심할 여지 없이 영향을 준 한 가지 요인은 1968년 2월 5일까지 38선 북한을 따라 소련 군함의 피켓 라인이 형성되어 그러한 임무를 지지하기 위해 원산으로 향하는 어떤 항모 항공기의 북한에 대한 사전 경고를 제공할 수 있다는 것이었다. 모블리 참조. 플래시 포인트 북한, 페이지 68. 마찬가지로, 소비에트 연방intelligence-gathering 선박 Gidrofon 직접 일본해에 있고, 어떤 항모 비행하는 파업의 고급 경고를 제공할 수 있을 태스크 포스 71작전고 있었다. Kearsarge III (CV-33) 1946–1973 – 미국 해군 전투함 사전을 참조하십시오.
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  16. ^ 2019년 6월 27일자 온라인 기사는 잠수함 세군도함(SS-398)이 작전형성 스타 때 특수작전에 투입됐을 가능성이 있다고 추측했지만, 이 주장에 대해 어떠한 독립적이고 검증 가능한 문서도 제공하지 않고 있다.
  17. ^ 이에 비해 1972년 작전의 포켓 머니에는 1000파운드(450㎏) Mk-52 자기광산 12개와 500파운드(230㎏) Mk-36 음향광산 24개를 투하하는 데 A-6A 3대와 A-7E 공격기 6대가 동원됐다. 셔우드, 존. 패스트 무버: 제트 조종사와 베트남 체험 (뉴욕: Simon & Schuster, 2001), 85-86페이지.
  18. ^ USS Kearsarge(CVS-33) DANFS 항목: The Soviets continued to monitor the crisis carefully, and Kearsarge reported that she identified a wide variety of their vessels including a Sverdlov class cruiser (Pennant No. 824), Krupny class guided missile destroyer (Pennant No. 981—equipped with an SA-N-1 Goa twin surface-air-missile launcher), Kashin class guided missile frigate (580), modified Kotlin급(424), Liga급 frigathers(800, 840), Pamir급 인텔리전스 Gatherraf와 Peleng, Giddograph, Protraktor, Uda급 오일러 Vishera, 오일러 Konda.
  19. ^ 1968년 3월 26일 티콘데로가 북베트남 근교 양키역에서 77 태스크포스(TF)에 재입대하는 동안 코랄해와 키에사르게는 미국으로 돌아왔다. 프랜실런을 보라. 톤킨 걸프 요트 클럽, 페이지 104, 128, 164, 168.
  20. ^ 국가안전보위부는 2010년부터 1968년 1월 푸에블로호(AGER-2) 공해상에서의 북한의 압류와 이후 1969년 4월 31기의 해군 EC-121 신호정보(SIGINT) 항공기의 격추에 따른 정보에 대한 새로운 증거와 교훈을 제공하는 200여건의 문서를 공개했다. 승선하는 승무원들." 모블리 호는 "푸에블로호를 나포하고 1968년과 1969년 미 해군 EC-121을 격추한 레슨"을 참조한다.
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원천

보조 소스

책들

정기 간행물

기본 소스

National Security Archive - 조지 워싱턴 대학교

해군 역사 및 유산 사령부 - 워싱턴 해군 야적장

명령 작업 보고서(COR)
미국 해군 항공대대 사전

이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 항공대대 사전.

미국 해군 전투함 사전(DANFS)

이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전.

H그램
해군 항공 기구(NAO)

미국 국무부, 역사학자사무소 – 외무서비스연구소(FIS)

외부 링크