USS 볼라도어(SS-490)
USS Volador (SS-490)_underway_c1965.jpg) USS 볼라도르(상어 지느러미 돔 3종은 PUPS 음파탐지기다. | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 이름 | USS 볼라도어(SS-490) |
| 빌더 | 메인주[1] 키테리의 포츠머스 해군 조선소 |
| 눕다 | 1945년[1] 6월 15일 |
| 시작됨 | 1948년[1] 5월 21일 |
| 커미셔닝됨 | 1948년[1] 10월 1일 |
| 해체됨 | 1972년[1] 8월 18일 |
| 스트리킨 | 1977년[2] 12월 5일 |
| 운명 | 1972년 8월 18일 이탈리아로 이전, 1977년[1] 12월 5일 이탈리아로 매각 |
| 역사 | |
 이탈리아 | |
| 이름 | 잔프랑코 가자나 프리아로기아 (S 502) |
| 획득한 | 1972년 8월 18일 |
| 스트리킨 | 1981 |
| 일반 특성(GUPY II로 완료) | |
| 클래스 및 유형 | 텐치급 디젤 전기의 잠수함을[2] |
| 변위 | |
| 길이 | 307피트(94m)[3] |
| 빔 | 27피트 4인치(8.33m)[3] |
| 초안 | 17피트(5.2m)[3] |
| 추진 | |
| 속도 |
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| 범위 | 15,000nm(28,000km) 표면이 11노트(20km/h)[3]로 표면화됨 |
| 지구력 | 4노트(시속 7km)의[3] 속도로 48시간 동안 잠수 |
| 시험 깊이 | 400피트(120m)[6] |
| 보완 |
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| 센서 및 가공 시스템 |
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| 무장을 |
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| 일반 특성(Guppy III) | |
| 변위 | |
| 길이 | 321피트(97.8m)[3] |
| 빔 | 27피트 4인치(7.4m)[3] |
| 초안 | 17피트(5.2m)[3] |
| 속도 |
|
| 범위 | 15,900nm(29,400km) 8.5노트(16km/h)[3]로 수면 위로 떠올랐다. |
| 지구력 | 3노트(6km/h)의[3] 수중에서 36시간 |
| 보완 |
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| 센서 및 가공 시스템 | |
텐치급 잠수함인 USS 볼라도르(SS-490)는 미국 해군의 두 번째 선박으로 볼라도르의 이름을 올렸다. 그녀를 짓기 위한 계약은 메인주 키테리의 포츠머스 해군 조선소에 수여되었고, 1945년 6월 15일에 그녀의 용골이 하역되었으나 1946년 1월에 그녀의 건설 작업이 중단되었다. 그녀의 미완성 헐크는 건설이 재개된 1947년 8월까지 계속되어 왔으며, 현재 기본 텐치 디자인에 GUPY II가 개선되었다. 볼라도는 1948년 5월 21일 부인의 후원을 받아 출범했다. 해리엇 로즈 모튼(네 넬슨)은 더들리 W. 모튼 중령의 미망인으로 1948년 10월 1일 중령 하워드[7] A와 함께 임관했다. 톰슨이 지휘한다.
운영이력
웨스트 코스트
볼라도르는 1949년 1월 20일 건설업자 시험을 마치고 사흘 뒤 포츠머스를 떠나 로드아일랜드 뉴포트, 코네티컷주 뉴런던에 들렀다가 2월 5일 멕시코만으로 항해했다. 볼라도르는 2월 11일 루이지애나주 뉴올리언스에 도착해 텍사스주 갤버스턴과 파나마 운하를 거쳐 서부해안으로 진행됐으며 3월 11일 캘리포니아주 샌디에이고에 도착했다. 이 잠수함은 10월 13일 하와이로 향하는 샌디에이고를 출발할 때까지 캘리포니아주 샌디에이고와 캘리포니아주 샌프란시스코를 잇는 캘리포니아 해안을 따라 현지 작전을 수행했다. 11월 7일 진주만에 도착했으나 11월 18일 샌디에이고로 돌아와 1949년 남은 기간과 이듬해 대부분을 서해안 지역에서 보내며 다양한 훈련을 했다. 이 기간 동안 그녀는 포틀랜드, 오리건, 밴쿠버, 워싱턴, 진주만을 방문하기도 했다. 1950년 6월 볼라도르는 샌프란시스코의 트레져 아일랜드에서 보호구역에 올라 하와이로 2주간의 예비 유람선을 탔다. 도중에 한국 전쟁이 발발했고, 그 잠수함은 1951년 여름까지 지속된 서해안의 작전을 위해 샌디에이고로 돌아오기 전에 하와이 해역에서 두 달 동안 훈련을 했다.
한국 전쟁
이 잠수함은 7월 21일 캘리포니아주 샌디에이고를 출발해 진주만을 거쳐 일본으로 향했고 1951년 8월 15일 요코스카에 도착했다. 8월 18일, 볼라도르는 요코스카에서 특별 작전 기간 동안 진행되었다. 그녀의 명령으로 일본 홋카이도 지역에서 4주 동안 탐지되지 않은 정찰 초계기를 실시하여, 사령관인 해군 극동부대가 소련이나 중화인민공화국의 해저 활동과 그 지역에서의 공중 활동을 알리게 했다. 이 잠수함은 순찰 내내 수많은 레이더 접촉을 확인하고 촬영했으며, 잠수함 론킬과 티루와 랑데부하여 순찰 보고서와 기타 귀중한 정보를 교환했다. 9월 16일, 볼라도는 그녀의 1000번째 다이빙을 기념하는 의식을 치렀다. 쓰가루 해협에서 24시간 공병훈련을 한 뒤 순찰을 끝내고 9월 22일 요코스카에 도착했다. 11월 11일부터 15일까지 볼라도르는 구축함 한슨, 조지 K와 함께 ASW 작전을 수행했다. 아타미 지역의 맥켄지와 타우식. 11월 16일부터 12월 9일까지, 볼라도는 태스크 그룹(TG) 96.7과 함께 일본에서 오키나와로 가는 도중에 사냥꾼/킬러 작전에 참가했다. 이 잠수함은 진주만을 거쳐 본국으로 향하기 전에 오키나와 버크너 만을 방문했다.
볼라도르는 1952년 1월 캘리포니아주 샌디에이고로 돌아와 초여름까지 현지 작전을 수행했다. 이후 후안 데 푸카 해협과 푸젯 사운드 지역에서 3개월을 보낸 뒤 10월 마레아일랜드 해군 조선소에 들어갔다. 이후 5개월간 진행된 정밀점검에서는 새 배터리와 아스카니아 자동심층제어시스템이 설치됐다. 볼라도는 샌디에이고로 돌아오자마자 ASW 지표부대와 항공기, 함대 음파탐지기학교에 서비스를 제공하고 활자 훈련과 연습 '팩피덱스', 사냥꾼/킬러 훈련에 참가했다. 그녀는 1953년 8월 7일 샌디에이고를 출발해 8월 15일 진주만에 도착해 8월 17일과 18일 태평양함대사령관 및 사령관 잠수함 태평양 참모들의 브리핑을 받고 8월 20일 해상에서 실험용 음파 탐지 장비를 시험했다.
특수작전
1953년 8월 22일, 볼라도르는 1953년 10월까지 북쪽에 있는 알래스카 훈련 유람선을 타기 위해 진주만을 출발하는 특별 작전 기간을 시작했다. 그녀의 순찰대는 세인트로렌스 만에서 북동쪽에 있었고, 9월 1일 세인트로렌스 섬 남서쪽 망토에서 잠수함 블랙핀과 랑데뷰를 했고, 다음날 브룩 뱅크에서 떨어진 지역으로 스노클링을 한 후 베링 해협 지역으로 이동했다. 볼라도는 1953년 9월 27일 밤 랑데뷰를 한 뒤 잠수함 카이만에게 구조될 때까지 해상정찰순찰을 실시했다. 볼라도르는 1953년 10월 7일 진주만에 도착했다. 두 번째 순찰 동안, 그녀는 총 63척의 배에 연락을 했고 그들 중 대다수를 확인하고 사진을 찍었다.
서태평양
캘리포니아주 샌디에이고로 돌아온 볼라도르는 정비차 마레아일랜드 해군 조선소에 들어간 1954년 5월까지 그곳에서 서비스를 제공하고 유형 훈련을 했다. 1954년 10월 마당 공사가 완료되었고 볼라도르는 현지 운영을 위해 샌디에이고로 돌아왔다. 볼라도는 1955년 1월 3일 서태평양(웨스트팩)에서 두 번째 순방을 위해 샌디에이고를 출발해 진주만을 거쳐 일본 요코스카로 향했다. 1955년 1월 26일 요코스카에 도착한 그녀는 1955년월 1일까지 일본 해상자위대의 구축함 사단과 요소에 활자 훈련을 실시하고 대잠전 서비스를 제공했다. 그 후 그녀는 3월 14일 또 다른 특별 작전을 위해 출발하기 전인 3월 13일에 2주간 정기 점검을 마쳤다.
볼라도르는 쓰가루 해협을 횡단했고 3월 19일 블라디보스토크와 라페루즈 해협 사이의 차선에서 수중 순찰에 돌입했다. 그리고 나서 그녀는 쓰가루 해협을 통과하기 시작했고 1955년 4월 11일 요코스카로 돌아가는 항로를 설정했다. 이번 순찰을 마친 볼라도는 우수한 사진 촬영과 정확한 연락처 파악, 접촉한 33척의 선박에 대한 정확한 특성 보고 등을 통해 칭찬받았다.
웨스트 코스트
도중에 수빅베이, 홍콩, 진주만을 방문한 볼라도르는 7월 1일 캘리포니아 샌디에이고로 돌아왔다. 그 잠수함은 이후 2년 동안 서해안을 따라 운항했다. 1957년 8월, 볼라도르는 또 다른 극동지역 배치를 시작했다. 그녀는 8월 3일 진주만에 도착했고 3일 후 캄차카주 페트로파블롭스크 근해에서 30일간의 순찰을 위해 출발했다. 그녀의 임무는 정보 수집이었다. 역에 도착한 지 9일 만에 모터 인명피해로 8월 25일 페트로파블롭스크 지역을 출발해 5일 뒤 요코스카에 도착했다. 이 순찰 동안 볼라도는 13척의 상선과 8척의 군함과 접촉했다.
1957년 11월 8일, 잠수함은 예정된 유지를 위해 수빅 베이에 도착하여 11월 17일 요코스카로 출발했다. 볼라도르는 11월 26일 요코스카에 도착했고, 12월 11일부터 1958년 1월 4일까지 옥호츠크 해역에서 특별 정찰 초계를 실시했다. 이 17일 동안 발견되지 않은 특별 순찰 동안, 그녀는 심한 얼음과 눈보라 상태에도 불구하고 사진 임무를 완수했다. 일본으로 돌아온 볼라도르는 1월 9일 요코스카를 떠나 진주만으로 향했다. 그녀는 1월 19일 하와이에 도착했고 이틀 후 샌디에이고로 떠났고 1958년 1월 28일에 도착했다.
볼라도는 10월 3일까지 샌디에이고에 남아 워싱턴 밴쿠버로 출발했다. 밴쿠버 네이비리그의 20명의 하객들은 배의 방문을 위해 워싱턴 롱뷰에 승선했고 밴쿠버에 도착하자마자 하선했다. 볼라도는 500여명의 시민들과 지역 고등학교 밴드가 모인 자리에서 환영을 받았고, 기내에서 열린 간단한 의식에서 명패를 증정했다. 10월 5일 밴쿠버를 출발해 10월까지 워싱턴 시애틀과 워싱턴 포트엔젤레스를 찾았다. 볼라도르는 10월 31일부터 11월 3일까지 브리티시 컬럼비아 주 빅토리아를 방문했다. 캐나다 호위함 HMCS 안티고니쉬가 숙주선이었고, 병실 장교들은 숙주 선상이나 숙소에서 접대를 받았다.
이 잠수함은 11월 26일 캘리포니아 샌디에이고로 귀환하기 시작한 11월 22일까지 워싱턴 포트 앤젤레스 워싱턴 타코마 워싱턴 시애틀 지역을 순찰했다. 볼라도르는 1959년 5월 5일까지 샌디에이고-샌프란시스코 지역에서 활동하다가 헌터스 포인트의 샌프란시스코 해군 조선소에 들어가 정밀검사를 받았다.
1959년 10월 정비를 마친 이 잠수함은 12월 말 웨스트팩으로 떠날 때까지 현지 작전을 위해 캘리포니아주 샌디에이고로 돌아왔다. 이렇게 배치되는 동안 볼라도는 수륙양용 연습 '블루스타'와 SITO 연습 '바다사자' 등 많은 작전에 참여했다. 샌디에이고로 돌아오자마자 그녀는 앞으로 20개월 동안 다양한 현지 작전에 참여했다.
1960년 8월 신형 ASROC MK-44 어뢰 시스템을 시험하기 위해 "Volador"를 USS 킹의 표적 잠수함으로 배치했다. 잠망경 깊이에서 USS 킹의 SQS-23B 음파탐지기가 추적하는 동안 킹은 ASROC를 발사했다. 로켓 모터에서 분리된 MK-44 어뢰는 물속으로 들어간 뒤 볼라도의 돛에 부딪혀 돛에 구멍이 생겼다.
전환
볼라도는 1962년 초반부터 4월 4일부터 11일까지 예비 크루즈를 실시하기 전까지 샌디에이고 지역에서 현지 작전을 수행하며 지냈다. 그녀가 돌아왔을 때, 그녀는 예비역인 FRAM Mk 1에서 샌프란시스코 해군 조선소에서 GUPY III 구성으로 전환되는 과정을 거치면서 임무에 투입되었다. 이 잠수함은 1962년 11월 9일과 10일 조선소에서 벌어진 화려한 부두 화재로 인해 총체적 파괴 가능성을 면한 것으로 당직사령과 집행관이 지휘하는 임무 부문이었다. 1962년 9월 볼라도르는 현역으로 복귀했다. 개조는 1963년 2월에 완료되었다. 15피트(5m) 길이의 선체 부분이 다량의 신형 전자, 소방, 음파 탐지 장비 외에 설치돼 볼라도는 함대에서 가장 현대적인 디젤-전기 잠수함으로 손꼽혔다. 푸젯 사운드에서 재판을 받은 후, 그녀는 1963년 4월에 샌디에이고로 돌아와 현지 작전에 참여했다.
베트남 시대
이 잠수함은 1963년 9월 또 다른 웨스트팩 배치를 위해 샌디에이고를 출발했다. 볼라도는 순방 종료와 동시에 특별 임무를 수행해 "미국 정부에 대한 큰 가치를 지닌 임무"로 미 태평양함대 사령관, 잠수함부대 사령관으로부터 표창을 받았다. 샌디에이고로 돌아온 후, 그녀는 지역 및 태평양 연안 작전에 배치되었다.
볼라도르는 1964년 말 무기체계 평가시험에서 호밍 어뢰 1발을 발사한 뒤 다시 해저로 잠수정 헐크 전 USS 시 데빌을 보내 두 개의 평화시간 '킬'을 주장한 해군 유일의 잠수함이 됐다. 미국 태평양함대 사령관인 Submarge Force는 "1965 회계연도 함대 내부형 경쟁에서 Submarge 5중대의 우수 잠수함을 판정받은 데 대해" "E"를 수여했다.
볼라도르는 1966년 1월 3일 샌디에이고에서 짧은 휴가 일과를 마치고 잠수함 연고지인 네레우스와 함께 운항을 재개했다. 1월 중 대부분은 푸젯 사운드 지역의 다밥 베이와 카 인렛 시설에서 무기 시스템 정확도 실험을 하는 데 소비되었다. 볼라도르는 2월 3일 샌디에이고로 돌아와 2월 10일부터 일주일간 리프레셔 훈련을 실시했다. 이후 3주간의 유지기간을 거쳐 행정검사와 핵무기 인수검증을 성공적으로 받았다. 1966년 3월 7일, 볼라도르는 현지 운용 지역에서 일주일간의 유형 훈련을 위해 항구를 떠났고, 그 기간 동안 시끄러운 프로펠러 문제를 조사하기 위한 건전한 시험이 실시되었다. 그녀는 4월 4일 새로운 프로펠러가 설치된 샌프란시스코만 해군 조선소에서 나흘간 제한된 이용이 가능하도록 하기 위해 진행되었다. 4월의 나머지 기간과 5월 11일까지의 기간은 샌디에이고 지역에서 다양한 테스트를 실시하고 웨스트팩으로의 배치를 준비했다.
이 잠수함은 지난 5월 12일 샌디에이고를 출발해 진주만에서 나흘간 머물다 6월 3일 작전통제차 7함대 사령관에게 보고한 뒤 1966년 6월 6일 일본 요코스카에 도착했다.
항공기에 대잠전 서비스를 위해 6월 14일요코스카를 출발했다 제공하기 8일간의 항해 자위대의 선박과유지 기간 후, 볼라도르는 일본 해상 위한 수리를. 여름 내내, 그녀는 훈련을 계속했고 장교들의 상호 교환으로 더 의미 있는 서비스를 제공했다. 이 잠수함은 일본 요코스카와 이와쿠니, 오키나와 벅너 만 일대에서 활동했다.
볼라도르는 9월 15일부터 23일까지 요코스카에서 유지되었다. 그녀는 9월 26일에 홍콩으로 출발했고, 그 후 카오슝과 미드웨이 섬에 들렀고 11월 6일에 진주만에 도착했다. 그녀는 이틀 후에 샌디에이고로 떠났다. 볼라도는 11월 19일 본항에 도착해 1966년 남은 휴가를 휴가 및 유지보수를 위해 보냈다. 그녀는 에드워드 F 대위 후보로 지명되었다. 1966년 가장 뛰어난 총체적 혼란에 대한 Ney Memorial Award. 1966년 7월 1일, 볼라도르는 화재 진압과 무기 우수성으로 5중대상을 받았다.
1967년 1월 15일, 샌디에이고의 밸러스트 포인트의 잠수함 시설과 함께 휴일을 보낸 후 운영이 재개되었다. 1967년 상반기는 각종 훈련에 참가하여 유지보수와 수리를 거치고 핵무기 기술력 검사, 물질 검사, 작전 준비 검사 등의 자격을 갖추는 데 소비되었다.
볼라도르는 7월 24일 뉴질랜드 오클랜드로 가는 길에 샌디에이고를 떠났다. 그녀는 미국인 사모아의 파고 파고에 이틀 동안 들렀고 8월 15일 오클랜드에 도착했다. 이 잠수함은 롱EX 67에 참가한 뒤 수빅베이로 출발해 9월 10일 그곳에 도착해 5일간의 정비와 항해 수리를 했다. 연습 「길넷」에 참가, 오키나와 벅너 만을 방문, 9월 26일 일본 요코스카에 도착했다. 나머지 일 년은 요코스카에서 여러 가지 작전을 수행하는 데 썼다.
USS 푸에블로 사건
1968년 1월 1일, 볼라도르는 항구 방문을 위해 홍콩으로 가는 중이었다. 그녀는 1월 24일 일본 요코스카에 도착하여 북한 주민들에 의한 "환경 연구선" 푸에블로 포획에 대한 동원 대응으로 인해 그녀의 배치가 무기한 연장되고 있다는 것을 알게 되었다. 볼라도르는 1월 31일 바다로 떠났다가 31일 만에 돌아왔다. 이 잠수함은 일본을 떠나 진주만에서 이틀 동안 머물다가 3월 29일 샌디에이고에 도착했다. 6월 26일까지의 기간은 배치 후 유지보수와 지역 운영에 사용되었다. 6월 27일, 볼라도르는 Mk 48 화재 진압 시스템이 설치된 캘리포니아주 발레조 마레아일랜드 해군 조선소의 정기적인 조선소 정비를 위해 출발했다. 지난 20일과 12월 22일 작전지역인 캘리포니아주 샌프란시스코에서 오버홀(overhaul) 후 시험이 실시됐고, 이 잠수함은 샌프란시스코 해군조선소 헌터스포인트에서 한 해를 마무리했다.
1969년 1월과 2월 내내 볼라도르는 푸젯 사운드 지역에서 사운드와 무기 실험을 했다. 이후 두 달은 유지와 훈련에 투입된 뒤 Mk 48 아스토르 어뢰의 품질보증시스템 테스트를 위해 북서 태평양으로 향했다. 출항 후, 본국으로 향하던 중, 5월 20일과 21일, 캘리포니아 몬터레이에 정차하여 해군 대학원의 학생들과 해군 연맹의 지역 회원들, 그리고 도시 지도자들에게 친숙한 유람선을 제공하였다. 이번 여행은 탁월한 성공으로 현지 언론매체를 통해 폭넓은 전파를 탔다.
이 잠수함은 캘리포니아주 샌디에이고로 돌아와 정비 기간과 배치 최종 작업을 시작했다. 볼라도르는 1969년 7월 28일 미국 샌디에이고를 출발해 진주만을 거쳐 일본 요코스카로 향했다. 볼라도르는 크리스마스 연휴 기간 동안 태국 방콕을 방문해 이국적인 풍경과 태국인들을 즐기고 일주일간의 서비스를 태국 왕립 해군에 제공했다. 12월 26일 방콕을 출발해 홍콩으로 향하던 배는 해가 저물자 항로에 올랐다.
볼라도르는 일본 요코스카에서 2주간의 작전과 자유를 위해 홍콩을 떠났다가 1970년 2월 12일 캘리포니아주 샌디에이고로 돌아왔다. 다음 달은 승무원들에게 유지와 휴식의 기간이었다. 1970년 1월 17일 도쿄 만 입구에서 일본 화물선 미야히메 마루와 충돌해 두 사람 모두 경미한 피해를 입었다. 이후 3개월은 승무원 재훈련과 동해안으로의 인터플릿 이전을 준비하기 위한 수많은 연습과 훈련으로 채워졌다. 볼라도르는 8월 7일 파나마 운하를 통해 동부 해안으로 가기 위해 샌디에이고를 출발했다. 그녀는 사우스캐롤라이나주 찰스턴의 새로운 본거지에 도착했고 1970년의 나머지를 그곳에서 보냈다.
지중해
1971년 처음 몇 달 동안 볼라도는 지중해로 전개될 준비를 위해 훈련과 훈련을 실시했고 유지보수를 받았다. 4월 19일 스페인 로타에 도착해 23일 여러 NATO 부대와 함께 연습 '던 순찰 71' 참가를 시작했다. 볼라도르는 5월 12일 이 훈련을 마친 뒤 그리스의 피라에우스, 시칠리아 오거스타베이, 마요르카 팔마, 프랑스 빌레프랑체, 지브롤터, 이탈리아 나폴리, 스페인 말라가 등을 방문해 이적을 위해 7월 19일 로타로 돌아왔다. 볼라도르는 지중해에서 3개월을 보낸 뒤 7월 21일 사우스캐롤라이나 찰스턴으로 출발했다. 8월 1일, 그녀는 불이 난 라이베리아 선박인 유조선 M/T Lacon에 도움을 주기 위해 고향으로 가는 교통편을 우회했다. 볼라도는 8월 5일 찰스턴에 도착해 찰스턴 해군 조선소에 입항한 9월 20일까지 휴가와 유지보수를 시작해 정기적인 정비와 배터리 교체에 들어갔다.
잔프랑코 가자나 프리아로기아 (S 502)
1972년 8월 18일 볼라도르는 이탈리아로 전근되었다. 그녀는 1977년 12월 5일 해군 함정 등록부에서 근무했다.
볼라도와 피케르어는 동시에 이탈리아 해군으로 이양되어 임관되었다. 일부 민간 소식통들은 그들 중 누가 프리모 롱고바도가 되었고, 그 중 누가 지안프랑코 가자나 프리아로기아가 되었는지에 대해 동의하지 않는다. 미국 해군사적센터부(US Department of Navy History Center)는 피케르어가 프리모 롱고보르도가 되고 볼라도르가 지안프랑코 가자나 프리아로기아가 되었다고 주장한다. Gianfranco Gazana Priaroggia는 1981년에 죽었다.
참조
- ^ a b c d e f Friedman, Norman (1995). U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775–1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp. 280–282. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o 1945년 이후 미국 잠수함 242쪽
- ^ a b c d e f g h Friedman, Norman (1994). U.S. Submarines Since 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp. 11–43. ISBN 1-55750-260-9.
- ^ 미국 잠수함 1945년 261페이지.
- ^ 1945년 미국 잠수함 305~311페이지
- ^ 1949년 미국 해군 및 해병대 장교 목록
- 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전출품작은 이곳과 이곳에서 찾을 수 있다.
외부 링크
- 소머기빌리 마리나 민병대 웹사이트
