마노하르 국제공항입니다

Manohar International Airport
마노하르 국제공항입니다

मनोहर अंतर्राष्ट्रीय विमानस्थल
New Goa International Airport's Logo.jpg
New Goa International Airport.jpg
  • IATA: GOX입니다.
  • ICAO: VOGA입니다.
요약
공항 유형입니다.일반의
소유자/운영자입니다.GMR 고아 국제공항입니다.
서비스합니다.고아입니다.
위치모파, 페르넴 탈루카, 인도 고아 북부 지역입니다.
열린2022년 12월 11일; 4개월 전(2022-12-11)[1]입니다.
고도 AMSL입니다.552피트 / 168m입니다.
좌표입니다.북위 15°43°49°N입니다. 73°51°47°E입니다./15.7302°N 73.8631°E입니다./ 15.7302; 73.8631입니다.좌표: 15°43°49°N 73°51°47°E / 15.7302°N 73.8631°E / 15.7302; 73.8631입니다.
웹 사이트입니다.신고아 마노하르 국제공항입니다.
맵을 만듭니다.
GOX is located in Goa
GOX
GOX입니다.
고아 공항 위치입니다.
GOX is located in India
GOX
GOX입니다.
GOX(인도)입니다.
활주로입니다.
방향 길이 표면
m ft입니다.
10/28 3,750 12,303 아스팔트입니다
통계(2022년 4월 - 2023년 3월)
승객들664,160Increase
항공기 이동입니다.4,841Increase
화물톤수입니다5,239Increase
출처: AAI입니다[2][3][4].

마노하르 국제공항(IATA: GOX,[5] ICAO: VOGA)은 인도 고아 주 북부 페르넴 탈루카에 있는 국제공항입니다.North Goa와 Karnataka, Maharashtra의 인접 지역, 그리고 Dabolim의 Dabolim Airport에 이어 Goa의 제2공항으로 운영됩니다.공항은 특수 목적 차량(SPV)[6]인 GMR Goa International Airport Limited(GGIAL)에 의해 개발되었습니다.그것은 3,000 크로어 (미화 3억 8천만 달러)의 비용으로 지어졌습니다.공항은 4단계로 구성된 BOT(Build Operation Transfer) 모델로 건설되며, 1단계에는 총 1,500크로어(미화 1억9,000만 달러)의 비용이 소요됩니다.이것은 전 국방부 장관과 전 고아 장관인 마노하르 파리카르[5]이름을 따서 지어졌습니다.

2019-2020[7] 회계 연도까지[8] 완공될 것으로 예상되었지만, 현장 작업을 지연시키는 대법원 명령과 또한 폐쇄, 제한 및 통행금지를 초래한 진행 중인 COVID-19 대유행으로 인해 지연되었습니다.공항은 완공되어 2022년 12월 11일에 개항하였으며, 2023년 1월 5일부터 운영되며, IndiGo[1][9][10]의해 첫 비행이 운영되었습니다.

공항 터미널 내부입니다.
공항의 앞치마 구역입니다.

그린필드 프로젝트의 양허 기간은 40년이고 입찰 과정을 통해 20년 더 연장될 수 있습니다.공항은 1단계에서 440만 명의 승객을 수용하고 4단계에서 끝날 때까지 [11]1310만 명의 승객을 수용할 예정입니다.공항은 30%의 교차 보조금이 포함된 하이브리드 모델로 운영될 예정이며, 이 양허는 60년 [12]동안 상업 도시 개발을 위한 232에이커의 부지를 제공합니다.

역사

고아 공항의 현재 다볼림은 인도 해군이 소유한 군 비행장에서 AAI(Airports Authority of India)가 운영하는 민간 거주지입니다.민간 및 군사 운영은 공통 활주로를 공유하기 때문에 심각한 항공 정체가 발생합니다.이로 인해 [11]공항의 민간 교통량이 장기적으로 증가하는 것을 막을 수 있습니다.

그것은 Atal Bihari Vajpayee의 대표 프로젝트였습니다.인도 정부는 빠르면 2000년 3월에 고아 주에 두 번째 공항을 설립하는 것을 원칙적으로 승인했습니다.그러나 토지 취득 문제와 지방 소송으로 인해 프로젝트는 14년간 중단되었습니다.

2013년에 제출된 ICAO의 기술-경제적 타당성 보고서는 2035년까지 고아에서 천만 명의 승객을 수송할 것으로 예상했고, 결국 모파 [13]프로젝트의 타당성을 확인했습니다.고아 [14]정부는 2014년 10월에 이 프로젝트에 대한 자격요청서(RFQ)를 발행했습니다.GMR 그룹, GVK 그룹, AAI(Airports Authority of India), Esel Infra 및 Voluptas 개발자의 5개 입찰자가 관심을 보였습니다.에셀 인프라는 취리히 공항과 제휴하고, Voluptas Developers는 로마의 Vinci Airports와 제휴하여 공항 프로젝트에 [15]입찰했습니다.2015년 10월 28일, 환경, 산림 및 기후 변화부는 [16]이 프로젝트에 환경 허가를 내렸습니다.2016년 1월 프로젝트 제안 요청서(RFP)가 발행되었으며, 공항 건설을 위한 관련 업체들의 입찰을 요청했습니다.RFQ에 응답한 5개 회사 중 2개 회사는 [15]RFP에 참여하지 않기로 결정했습니다.입찰은 2016년 8월에 시작되었습니다.GMR Infrastructure Limited의 자회사인 GMR Airports Limited는 공항 개발 및 운영을 위한 경쟁 입찰에서 승리했습니다.인도 공항 당국은 에셀 인프라 인천 컨소시엄에 이어 두 번째로 높은 입찰자로 부상했습니다.10월에 GMR Airports Limited는 프로젝트를 [6]위한 자금 조달, 설계, 건설 및 운영을 위해 GMR Goa International Airport Limited(GGIAL)라는 특수 목적 차량(SPV)을 설립했습니다.GMR Airports Ltd는 2016년 [12]11월 8일 고아 정부와 양허 협정을 체결했습니다.

2016년 주 정부는 공항의 고용 기회를 지역 [17]청년들에게 제공하기 위해 항공 기술 개발 센터를 설립할 것을 제안했습니다.양허권자는 공항의 [18]모든 직업에 대해 성실한 Goans에게 우선권을 주어야 합니다.이 항공 기술 개발 센터는 처음에는 Pernem ITI 캠퍼스나 다른 ITI 센터에 사업권자가 설치하기로 되어 있었습니다.그러나, 2020년에는 제안된 센터의 위치가 공항 구내로 [19]옮겨졌습니다.

프로젝트 완료 및 취임식입니다.

Narendra Modi 총리는 2016년 [20]11월 13일 이 프로젝트의 초석을 놓았습니다.2017년 1월, 고아 정부는 사업 [21]구역 주변의 성장을 규제할 목적으로 공항 반경 5km 이내 지역을 '모파 국제공항 계획 구역'으로 선포했습니다2.

GGIAL과 민간 항공부(MoCA)는 2017년 3월 31일 델리에서 공항 개발을 위해 센터의 필요한 지원을 위한 양해각서(MoU)를 체결했습니다.공항의 마스터 플랜은 2017년 [22]초 별도 계약을 통해 Engineers India에 의해 검토 및 승인되었습니다.GGIAL은 [23]2018년 2월 필리핀 메가와이드 건설사에 낙찰된 엔지니어링, 조달, 건설(EPC) 계약을 위해 2017년 6월 입찰을 유치하였습니다.

마침내 고아 정부는 2018년 9월 5일 "모파공항개발청법"을 제정하여 이 사업에 도장을[24] 찍었습니다.그 후,[25] 유니온 홈부는 2018년 10월에 건축에 대한 보안 허가를 내렸습니다.2019년 1월 18일, 대법원은 고아 정부와 GGIAL에 환경 영향 때문에 프로젝트의 현상 유지를 명령했습니다.최고 법원의 명령이 떨어졌을 때 공항의 1단계 건설이 진행 중이었습니다.법원은 2020년 [27]1월 사업 현장의 공사 재개를 허가했습니다.

주 정부는 페르넴 탈루카의 카사르바넴, 샹델, 바르콘다, 우구엠, 모파 마을로부터 공항을 위한 78.[28]41lakh 평방미터의 토지를 취득했습니다.GGIAL은 2022년 12월에 공항이 문을 열 것으로 예상하고 있습니다.공항에는 코드 'E'를 준수하는 3.5km 길이의 활주로와 고속 출구 유도로가 있습니다.공항에는 통합 여객 터미널 건물, 항공 교통 관제(ATC) 건물, 기상 시설, 화물 터미널, 처리 및 보관을 위한 부대 시설, 항공기 구조 및 소방 서비스 및 항공 연료 인프라가 갖춰집니다.

2021년 12월 현재 공항의 50% 작업이 완료되었으며, 2022년 3월까지 민간항공총국이 공항 테스트를 위한 25%[29] 작업이 추가로 완료될 것으로 예상됩니다.

2022년 7월 현재 공항의 90% 작업이 완료되었으며, 공항 계기 착륙 시스템(ILS) 테스트도 성공적으로 보정되어 항공기의 안전한 착륙을 보장하고 공항을 상업 운영이 가능하도록 만들었습니다.당시 공항은 [30][31]2022년 8월 15일에 운영될 것으로 예상되었습니다.

2022년 12월 11일, 공항은 Narendra Modi 수상에 의해 개항되었고, 전 국방부 장관과 10대 고아 최고 장관인 Manohar [32][1]Parrikar의 이름을 따서 Manohar International Airport로 개명되었습니다.2023년 1월 5일 국내 운항을 위해 개항했으며, 첫 비행은 IndiGo[9][10][33][34][35]의해 운영되었습니다.국제선은 2023년 [36]2월부터 시작됩니다.

항공사 및 목적지입니다.

항공사입니다대상입니다.참조합니다.
에어로플로트항공 모스크바입니다.예카테린부르크의 셰레메티예보 (둘 다 2023년 10월 1일 시작)[37][38]
아카사 항공입니다 아메다바드, 방갈로르, 델리, 하이데라바드, 럭나우, 뭄바이입니다.[39]
먼저 가세요 방갈로르, 찬디가르, 하이데라바드, 자이푸르,[40] 럭나우 (2023년 5월 6일 시작), 뭄바이, 나그푸르[41]
인디고입니다 아메다바드, 암리차르, [42] 방갈로르, 보팔(2023년 5월 23일 시작), [43] 부바네스와르, [42] 첸나이, 코임바토레, [42] 데흐라둔(2023년 5월 23일 시작), [44] 델리, 하이데라바드, 자이푸르, 콜카타, 뭄바이[42][46] 바라나시[42] 비사하파탐[42][47]
오만항공 무스카트 (2023년 10월 29일 시작)[48]
스파이스젯입니다아메다바드, 델리, 뭄바이입니다.[49]
비스타라입니다방갈로르,[50] 델리, 뭄바이입니다.[51]

접근성(Accessibility)

공항은 66번 국도(NH-66)의 Dargalim에서 동쪽으로 8km(5.0mi) 거리에 있습니다.가장 가까운 철도는 콩칸 철도에 있는 페르넴 역입니다.Uber 및 Ola Cabs와 같은 Ride hailing 서비스는 현재 [52]공항에서 제공되지 않습니다.파나지, 마푸사, 마르가오에서 [53]카담바 운수 회사에서 운영하는 공항 가는 버스가 있습니다.

앞으로 공항은 나그푸르-고아 고속도로의 도움으로 인근 마하라슈트라 및 카르나타카와 직접 연결되며, 나그푸르에서 출발하여 마하라슈트라-트라 국경에서 북쪽으로 약 20km(12mi) 떨어진 NH-66과 나들목을 만들어 파트라데비에서 종착한다.[54][55]

참고 항목입니다.

참고 자료입니다.

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