아카사 에어

Akasa Air
알래스카 항공과 혼동하지 않기 위해서입니다.
아카사 에어
IATA ICAO 호출부호
QP[1] AKJ 아카사 에어
설립된2021년 12월, 2년 전(2021~12년)
영업개시2022년 8월 7일, 18개월 전(2022-08-07)
영업기반
플릿사이즈24
행선지20[3]
모회사SNV Aviation Pvt. Ltd
본사뭄바이, 마하라슈트라, 인도[4]
키피플
수익.₹698크로어 (8,700만 달러) (FY 2022-23)
이익₹-744 크로어 (9300만 달러) (2022-23 회계연도)
웹사이트www.akasaair.com

아카사 에어는 SNV Aviation Private Limited의 브랜드로 [7]인도 마하라슈트라주 뭄바이에 본사를 두고 있습니다.[8] 비나이 두베와 아디티야 고쉬가 설립했으며 투자자 라케시 준준왈라가 항공사 지분 46%를 보유하고 있습니다.[9][10]

이 항공사는 2022년 8월 7일 뭄바이에서 아흐메다바드로 가는 첫 항공편으로 상업 운항을 시작했습니다.[11] 이 항공사의 CEO인 Vinay Dube는 이 항공사가 5년 안에 약 72대의 항공기를 보유하게 될 것이라고 말했습니다.[12] 그는 항공사가 처음에 지하철 도시에서 2층과 3층 도시로 가는 서비스를 제공하고 인도 전역의 주요 도시로 가는 항공편을 운영할 것이라고 말했습니다.[13] 이 항공사는 현재 20개 목적지로 24대의 항공기를 운항하고 있으며, 추가로 200대의 항공기를 주문했습니다.[14][15]

역사

설립 및 출범(2021~현재)

2021년 3월, 제트 항공과 고 퍼스트의 전 CEO인 비나이 두베가 전 고 퍼스트 최고 상업 책임자(CCO), 프라빈 아이어, 니킬 베드 비행 운영 책임자와 함께 인도에서 새로운 저가 항공사를 출시할 계획이라는 보도가 나왔습니다.[16][17] 이 항공사는 SNV Aviation Private Limited의 브랜드입니다.[18]

2021년 7월 인도 억만장자 트레이더 라케시 준준왈라(Rakesh Junjhunwala)는 항공사 지분 40%를 위해 3,500만 달러를 투자했습니다.[19][20] 아디티야 고쉬가 항공사 지분 10%를, 비나이 두베가 31%를 소유하고 있습니다.[21] Rakesh는 이후 항공사에 대한 투자를 46%[22]로 늘렸습니다. 2021년 10월 민항부로부터 NOC(No Object Certificate)를 받았습니다.[23][24]

아카사 항공의 태그라인 로고

2021년 12월 22일, 항공사는 "It's Your Sky"라는 태그라인과 함께 브랜드 아이덴티티와 로고를 공개했습니다.[25][26]

그들의 로고의 한 부분인 '떠오르는 A'라는 상징은 떠오르는 태양의 따뜻함, 새의 힘없는 비행, 그리고 항공기 날개의 신뢰성을 포함한 하늘의 요소들로부터 영감을 받았습니다.[27] 그들의 브랜드인 'Sunrise Orange'와 'Passionate Purple'의 색상은 항공사의 따뜻하고 젊고 존경스러운 성격을 반영하여 선택되었습니다.[28] 2022년 7월 초, 항공사는 독특한 디자인으로 널리 찬사를 받은 승무원 유니폼을 공개했습니다. 통일된 디자인은 현대적인 디자인과 인도적인 디자인의 융합을 포함했습니다. 항공사 최초로 재활용 고무로 만든 운동화를 선보였고, 국내 최초로 객실 승무원을 위한 트레이너도 선보였습니다.[29]

운영개시 및 운영애로

2022년 7월 7일, 항공사는 필수 증명 비행을 마친 후 민간 항공국(DGCA)으로부터 항공 운영자 증명서(AOC)를 받았습니다.[30] 2022년 7월 22일, 아카사 에어는 웹사이트에서 항공편 예약을 시작했습니다.[31]

2022년 8월 7일, 이 항공사는 뭄바이와 아메다바드 사이의 첫 상업 항공편을 주당 28편으로 운항했습니다. 첫 행사는 주류 언론과 인도 항공계에서 비중 있게 다뤄졌습니다. Josh Cahill, Sriram Hariharan, Utkarsh Thakkar, Dev Gandhi, 그리고 사업가이자 항공사의 가장 큰 이해관계자인 Rakesh Jhunjunwala와 같은 전 세계와 전국의 주목할 만한 항공 애호가, 유튜버 및 블로거들이 첫 비행을 했습니다.[32] 당초 이 항공사는 보잉 737 MAX 항공기 2대로 운항했으며, 2주마다 항공기 1대를 추가할 계획이었습니다.[33][34]

2022년 8월 25일, 항공사는 데이터 유출 사고를 당했습니다. 2022년 8월 28일, 항공사는 인도 컴퓨터 비상 대응 팀(CERT-In)에 이름, 성별, 이메일 주소 및 전화 번호로 제한된 사용자 정보가 권한이 없는 개인이 볼 수 있다고 보고했지만, 여행 관련 정보, 여행 기록 또는 결제 정보는 손상되지 않았습니다.[35][36][37]

2023년 9월, 항공사가 19명이 넘는 조종사에게 법적 통지를 보냈다는 보도가 나왔습니다. 이 조종사들은 6개월 동안의 통지를 완료하지 않고 항공사를 떠나 에어 인디아 익스프레스에 합류한 것으로 알려졌습니다. 9월 말까지 그 수는 40명 이상으로 증가했고, 항공사는 8월에 700편 이상의 항공편을 취소할 수밖에 없었기 때문에 운영 손실과 평판 손상에 직면했다고 응답했습니다. 항공사 측은 이 조종사들이 항공사로 돌아가 통지 기간을 마치고 항공사가 입은 손실에 대한 보상으로 정해진 금액을 지급할 것을 요구하고 있었던 것으로 알려졌습니다. 에어 인디아 익스프레스는 이에 대해 조종사들이 아카사 에어에 정해진 채권 금액을 지급함으로써 의무를 다했다고 답변했습니다.[38][39][40][41][42]

이 항공사는 2023년 12월 DGCA로부터 국제선 운항 허가를 [43][15]받았으며 2024년 2월에 2024년 3월 28일부터 뭄바이와 도하 사이에 4개의 항공편을 운항하고 담맘과 리야드로 가는 항공편을 앞으로 몇 달 동안 운항할 것이라고 발표했습니다.[44]

행선지

2024년 2월 현재 아카사 에어는 인도 전역의 20개 목적지에 운항하고 있으며, 2024년 3월 말까지 국제선을 취항할 계획입니다.

2022년 7월 22일, 항공사는 첫 번째 목적지를 발표하고 예약을 시작했습니다. 2022년 8월 7일 아흐메다바드와 뭄바이 사이에 첫 상업 비행이 있었습니다.[45] 대부분의 항공편은 벵갈루루와 뭄바이에 있는 운영 기지를 통해 운영됩니다.[46] 이 항공사는 현재 17개의 목적지로 운항하고 있으며, 더 많은 항공사를 취항할 계획입니다.[47] 이 항공사는 2023년 12월 국제선 운항 허가를 받았으며, 2024년 상반기까지 담맘, 도하, 리야드를 최초 목적지로 하는 중동 및 동남아시아 국가에 국제선을 취항할 계획입니다.[48][49] 2024년 2월, 2024년 3월 28일부터 뭄바이에서 도하로 첫 국제선 목적지를 취항한다고 발표했습니다.[50][51]

국가(주) 도시 공항. 메모들 Refs.
인도 (안다만과 니코바르 제도) 포트 블레어 베르 사바르카르 국제공항 [52]
인도 (안드라프라데시 주) 비자하파트남 비샤하파트남 국제공항 종료 [53]
인도(아쌈) 구와하티 록프리야 고피나트 보르돌로이 국제공항 [54]
인도(델리) 델리 인디라 간디 국제공항 [55]
인도 (고아) 고아 마노하르 국제공항 [54]
인도 (구자라트) 아흐메다바드 사르다르 바야브하이 파텔 국제공항 [54][56]
인도 (잠무와 카슈미르) 스리나가르 스리나가르 공항 2024년 3월 1일 시작. [57]
인도 (카르나타카) 벵갈루루 켐페고다 국제공항 허브 [58]
인도 (케랄라) 고치 코친 국제공항 [54]
인도 (마디아프라데시 주) 귈리오르 gw리오르 공항 [59]
인도 (마하라슈트라) 뭄바이 차트라파티 시바지 마하라지 국제공항 허브 [60]
푸네 푸네 공항 [61]
인도 (오디샤) 부바네스와르 비주 파트나익 국제공항 [54]
인도 (타밀 나두) 첸나이 첸나이 국제공항 [54]
인도 (텔랑가나) 하이데라바드 라지브 간디 국제공항 [54]
인도 (트리푸라) 아가르탈라 마하라자 비르 비크람 공항 [54]
인도 (유타르프라데시 주) 아요디아 마하리시 발미키 국제공항 [62]
럭나우 차우다리 차란 싱 국제공항 [54]
바라나시 주 랄 바하두르 샤스트리 공항 [63]
인도 (서벵골 주) 백도그라 백도그라 국제공항 [54]
콜카타 네타지 수바스 찬드라 보스 국제공항 [54]
카타르 도하 하마드 국제공항 2024년 3월 28일 시작. [51]

함대

아카사항공 최초 보잉 737 MAX 8 항공기, VT-YAA 등록

2024년 2월 현재 아카사 항공은 다음과 같은 항공기로 구성된 전 보잉 737 MAX 항공기를 운영하고 있습니다.[64]

아카사 항공함대
항공기 사용중 주문 승객들 메모들
보잉 737 MAX 8 23 — 189 2032년까지의 배송.[65][66][67]
174
보잉 737 MAX 10 — 99 TBA
보잉 737 MAX 200 1 103 197
총 24 202

함대 개발

2021년 11월 16일, 2021년 두바이 에어쇼에서 보잉 737 MAX 항공기 72대를 주문했습니다. 주문은 737 MAX 8과 고용량 737 MAX 200 변형으로 구성되어 있습니다.[68] 이 항공사는 Griffin Global Asset Management와 제휴하여 보잉 737 MAX 항공기 5대를 포함하는 판매-리스백 계약을 체결했습니다.[69] 2022년 6월 16일 첫 보잉 737-8을 인도받았습니다.[70] 항공사는 현재 2주마다 항공기를 추가할 계획입니다.[71] 2023년 파리 에어쇼에서 항공사는 4대의 항공기를 추가로 주문하고 주문 내역을 명시했습니다.[72] 이 항공사는 2023년 연말까지 3자리 항공기 주문을 계획했는데, 이 주문서는 76대 이상의 항공기를 주문하고 향후 성장 계획을 준비할 것입니다.[73] 2024년 1월 18일 윙스 인디아 2024에서 보잉 737 MAX 항공기 150대를 주문했습니다. 이번 주문에는 보잉 737 MAX 10과 보잉 737 MAX 8-200 항공기가 추가로 포함되어 있어 전체 주문량은 200대를 넘어섰습니다.[67] 2024년 1월 26일, 항공사는 다가오는 737 MAX 항공기에 동력을 공급하기 위해 300대 이상의 CFM LEAP-1B 엔진을 주문했습니다.[74]

서비스

아카사 에어는 저비용 항공사로서 보잉 737 MAX 변종에서 모든 이코노미 구성을 운영하고 있으며, 총 189명 또는 174명의 승객이 -8 변종, 197명이 -200 변종에 탑승하고 있습니다.[75][76] 낮은 가격으로 요금을 유지하기 위해 항공사는 기내식을 제공하지 않지만 승객들이 기내식을 구매할 수 있는 카페 아카사를 운영하고 있습니다.[77] 이 항공사에는 현재 기내 엔터테인먼트(IFE) 시스템이 없습니다. 이 항공사는 승객들에게 음식, 좌석 선택, 날짜 변경 및 취소에 대한 우선 순위 및 저렴한 비용을 제공하는 "플렉스 프리미엄 서비스"를 제공합니다. 이 서비스는 인도의 다른 저비용 항공사와 유사합니다.[citation needed]

이 항공사는 블루리본백(BRB)과 제휴하여 지연 수하물 보호 서비스를 제공하고 있습니다. 고객에게 지연 수하물 보호 서비스를 제공합니다. 승객 1인당 ₹ 95의 요금으로 이용할 수 있는 이 애드온 서비스는 불만 사항 제출 후 체크인 가방이 96시간 이상 지연되거나 분실될 경우 가방당 ₹ 19,000개(최대 2개)의 보상을 제공합니다.

참고 항목

참고문헌

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외부 링크