토론토의 남북 도로 목록

다음은 캐나다 온타리오 주 토론토 시의 남북 고속도로와 동맥 경관의 목록이다. 이 도시는 아우구스투스 존스가 1793년에서 1797년 사이에 세운 계획으로 거슬러 올라가는 격자무늬로 조직되어 있다. 대부분의 거리는 온타리오 호수의 해안선을 기준으로 남북 또는 동서 방향으로 정렬되어 있다. 즉, 남북의 주요 도로는 일반적으로 온타리오 호수와 직각이며, 동서의 주요 도로는 일반적으로 호수의 해안선과 평행하다. 토론토 도로 체계도 일부 도로가 옛 이로쿼이 해안선, 즉 깊은 계곡과 일직선이 되어 있어 지형적인 영향을 받는다. 기록적인 역사나 어원이 있는 작은 거리는 별도의 섹션에 수록되어 있다.

고속도로

앨런 로드

윌리엄 R. 앨런 로드(Allen Road), 더 앨런 고속도로(The Allen Highway), 더 앨런 로(The Allen Road)는 남쪽의 에글린턴 애비뉴 웨스트(Eglinton Avenue West)에서 북쪽의 케나드 애비뉴(Kennard Avenue)까지 이동하는 짧은 고속도로다. 셰퍼드 애비뉴의 남쪽 부분은 제안된 스파디나 고속도로의 완공 구간이다. 앨런 로드는 고 윌리엄 R 메트로 토론토 회장의 이름을 따서 지어졌다. 알렌과 토론토 시가 관리하고 있다. 도로의 랜드마크로는 로렌스 알렌 센터(옛 로렌스 스퀘어 쇼핑 센터), 요크데일 쇼핑 센터 및 다운스뷰 파크(옛 CFB 다운스뷰)가 있다.

돈밸리파크웨이

돈밸리 파크웨이(DVP)는 토론토 시내의 가디너 고속도로와 401번 고속도로를 연결하는 토론토의 왕복 6차선 고속도로다. 401번 고속도로의 북쪽, 고속도로는 404번 고속도로로 뉴마켓까지 이어진다. 공원로는 돈강 계곡의 공원지를 관통하고 있으며, 그 이름을 따서 이름이 붙여졌다. 토론토 경찰청이 순찰하고 있으며, 최대 제한속도가 시속 90km(56mph), 길이는 15.0km(9.3mi)이다.^[1]

파크웨이는 메트로폴리탄 토론토(메트로)가 건설한 두 번째 고속도로였다. 이 계획은 메트로가 결성된 해인 1954년에 시작되었고, 1961년에 첫 구간이 개통되었고 1966년 말에 전 노선이 완공되었다. 블로어 가 남쪽, 고속도로는 기존 도로 위에 건설되었다. 블로어 거리 북쪽으로는 이 고속도로가 계곡을 통과하는 새 정렬 위에 건설되어 여러 구릉을 철거하고 돈강의 재라우팅과 녹지공간 청소가 필요했다. 이 고속도로는 에글린턴 가의 북쪽, 이전의 우드바인 가를 따라 북쪽으로 401번 고속도로까지 이어진다.

이 공원도로는 하루 6만대의 차량 수용능력을 훨씬 뛰어넘어 운영되며, 일부 구간은 하루 평균 10만대의 차량이 다니는 것으로 알려져 있다. 토론토 내의 더 큰 고속도로망의 일부로 계획되어 있는 이 고속도로는 반대 여론 이전에 건설된 몇 안 되는 고속도로 중 하나로서 다른 많은 고속도로들을 취소시켰다.

대대로404번길

킹스 하이웨이(King's Highway) 404번 국도는 구어적으로 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사오 사 404번 고속도로는 1979년에 셰퍼드 애비뉴 이스트에서 스틸레스 애비뉴 이스트까지 개통되었고 얼마 지나지 않아 메트로 토론토 한도의 북쪽에 확장되었고, 처음에는 뉴마켓의 데이비스 드라이브로, 그리고 결국 이스트 윌림부리의 라벤쇼 도로 바로 남쪽의 우드바인 애비뉴로 확장되었다.

대대로427번길

킹스 하이웨이 427번은 대부분 브라운스 라인에서 스틸레스 애비뉴까지 토론토 내를 운행하지만, 현재 도시 경계를 넘어 7번 하이웨이까지 연장됐다. 초기에는 토론토 우회도로로 1953년부터 1956년까지 401번 고속도로로 건설되었다가 1964년부터 1971년까지 공항고속도로로 피어슨 공항까지 확장되었고, 마침내 1972년에 427번 고속도로로 지정되었다. Steeles Avenue West 구간은 1984년에 완공되었다.

동맥길

애비뉴 로드

애비뉴 로드의 기원과 관련된 몇 가지 이야기가 있다. 가장 인기 있는 전설은 현재의 블로어 가를 따라 서부로 여행하는 초기 조사팀의 이야기를 다시 들려준다. 오늘 애비뉴 로드와의 교차점 위치에 도달하자, 스코틀랜드인 선임 조사관은 북쪽을 가리키며 "여기서 새로운 길을 만들자"고 선언했다. 그러나 이것은 거의 확실하지 않다; 그 거리는 아마도 나무줄무늬의 특징으로 이름이 지어졌을 것이다.^[2]

애버뉴 로드는 온타리오주 리치몬드 힐에 있는 리치베일과 융허스트의 지역사회를 연결하는 에드가 애비뉴 북쪽에서 웰드릭 로드까지 이어지는 짧은 주택가(1.5km 또는 0.93mi)이기도 하다. 비록 토론토 구간이 연결된다면 리치몬드 힐 구간과 일치할 수 있지만, 후자는 상대편인 키플링 애비뉴, 레슬리 스트리트, 우드바인 애비뉴의 단절된 요크 지역 부분과는 달리 공식적으로 역사적인 토론토 도로의 일부가 아닌 새로운 거리다.

배서스트 스트리트

배서스트 가(街)는 조지 4세 때 영국 전쟁장관이었던 제3대 바서스트 백작 헨리 배서스트(Henry Bathurst)의 이름을 따서 지은 것이다. 헨리가 토론토에 기부한 것은 1812년 전쟁 이후 영국 정착민들의 잇따른 파도를 조직하고, 도시 최초의 대학인 킹스 칼리지에 헌장을 수여하는 것 등이다. 바서스트는 원래 퀸 스트리트 남쪽 구역만을 가리켰다. 1870년 퀸 스트리트 북쪽 구간은 배서스트 가의 일부가 되었다. 명예로운 조지 크룩샨크의 뒤를 이어 그때까지 크룩생크의 차선으로 알려져 있었다. 그 도로는 그의 300에이커(1.2km²) 농장으로 가는 진입로 역할을 했다.^[3]

베이 스트리트

베이 스트리트(Bay Street)는 베어 스트리트(Bear Street)로 알려져 있으며, 아마도 이 지역의 정착민들에 의해 "곰에게 주어지는 공지 추적"을 지칭한 것으로 추정된다.^[4] 토론토 금융지구의 중심지로서 미국의 뉴욕시 월 스트리트와 유사하게 캐나다의 금융산업을 가리키는 메타메임으로 자주 쓰인다. 법조계 내에서 베이 스트리트라는 용어는 토론토의 대형 풀서비스 로펌, 특히 세븐 시스터즈(Seven Sisters)로 알려진 일류 로펌을 지칭하는 말로도 쓰인다. 그 거리는 요크의 첫 번째 확장에 의해 점령한 땅이 합병되었을 때 공식적으로 명명되었다. 베이는 온타리오 호수에서 지금의 퀸 스트리트인 롯 스트리트까지 여행했다. 퀸 스트리트 북쪽과 컬리지 스트리트까지의 여행은 테롤리 스트리트였다. 데이븐포트 로드 북쪽으로는 연결이 끊긴 몇 개의 샛길이 존재했다. 1922년, 9316년 법령은 스콜라드 거리만큼 북쪽 먼 거리에 이 거리들과 함께 합류했다.^[5] 1924년 1월 28일 제정된 법 9884호는 케첨 애비뉴의 이름을 베이 스트리트(Bay Street)로 변경하여 공식적으로 데이븐포트 로드(Davenport Road)로 확장하였다.^[6] 구 시청 남쪽 베이 가의 굽은 이 역사를 반영하여 종착역 구실을 한다.

베이뷰 애비뉴

베이뷰 에비뉴(Bayview Avenue)는 과거 이스트 요크 애비뉴(East York Avenue)였던 베이뷰 에비뉴(Bay View)의 제임스 스탠리 맥린 박사의 소유지를 따서 1930년에 명명되었다. 맥클린 하우스는 오늘날 써니브룩 건강 과학 센터의 일부를 이루고 있다.^[7] 20세기 초 베이뷰를 따라 몇 개의 유명한 사유지가 지어졌는데, 그 중 상당수는 다양한 공공 용도로 전환된 이후 여전히 존재하고 있다.

베어 로드

비어 로드는 북동쪽의 스카버러 힐사이드 공동체에서 쟁쟁한 농부였던 비어 가의 이름을 따서 명명되었다.^[8]

벨라미 로드

벨라미 로드는 이전에 시코드 로드였던 미국 작가 에드워드 벨라미(Endwards Backwards 2000–1887년)의 이름을 따서 유토피아 사회에 대해 썼다. 정착민들은 그들만의 유토피아를 시작하기 위해 소포의 땅을 얻기 위해 스카버러 타운쉽에 접근했다. 비록 요청은 받아들여지지 않았지만, 그들이 사회를 세우려 했던 길은 벨라미 로드로 알려지게 되었다. 1960년대 초에 건설된 에글린튼의 CN급 분리기는 벨라미 로드를 두 개의 연결되지 않은 구역으로 분할했다. 이에 따라 스카버러 읍은 1964년 5월 29일 이 구역을 남북으로 개칭하였다.^[9]

벨라미 로드 사우스(Bellamy Road South)는 킹스턴 로드(Kingston Road)에서 시작하여 에글린튼 애비뉴(Eglinton Avenue) 바로 앞까지 북쪽으로 진행된다. 그것은 전적으로 작은 주택가 거리다. 벨라미 로드 노스(Bellamy Road North)는 CN 선로 바로 북쪽인 남쪽 구간의 반대편에서 재개된다. 그 도로는 Scarborough Town Centre로 향하는 Progress Avenue에서 기업용 드라이브가 된다. 엘레스미어 로드와 프로그레스 애비뉴 사이의 구간은 단지 다단위의 창고로 이루어져 있지만, 북쪽 구간은 대부분 주거지로 되어 있다.^[10]

비벌리 스트리트

비벌리 가(街)는 세인트루이스의 연속이다. 조지 스트리트는 거기서 동쪽으로 몇 미터 떨어진 곳에 위치해 있다. 온타리오 미술관과 차이나타운의 이탈리아 영사관을 지나간다.

버치마운트길

버치마운트 로드는 캐나다 상부의 측량사들이 개설한 양허선으로 시작되었다. 오랫동안, 그것은 시골로 남아 있었고 거의 사용되지 않았다. 1920년대에는 흙길에 지나지 않았다.^[11]

버치마운트 남부는 토론토에서 교외 개발을 처음 본 지역 중 하나였다. 이러한 발전은 제2차 세계 대전 직전과 직후의 몇 년 동안 이루어졌으며, 따라서 스카버러 상당수의 자동차 중심 설계를 반영하지 못했다. 버치마운트는 스카버러로 여행한 유일한 TTC 전차 노선의 종착역으로 유명하다. 버치마운트 루프(Birchmount Loop)^[12]는 수십 년 동안 킹스턴 로드 전차의 회전 루프였다. 이 지역의 첫 번째 노선은 토론토와 스카보로 전기 철도, 빛, 전력 회사에 의해 건설되었다. 그들은 1954년까지 버치마운트까지 전차를 운행했던 TTC에 의해 인수되었다. 이 고리는 1985년까지 제자리걸음을 했는데, 이 때 이 자리에 콘도가 세워졌다.^[13]

1960년대까지 버치마운트 로드는 스카버러에게 주요한 동맥도로의 하나로서 현재의 역할로 변모되었다.^[14]

토론토를 넘어 버치마운트 로드는 먼저 데니슨 가까지 주택가로 이어지며 데니슨에서 407번 고속도로까지 상업용 비즈니스 파크를 관통한다. 2011년, 이 도로는 407번 도로를 지나 엔터프라이즈 대로로 확장되어 마크햄 다운타운 주거 공동체에 대한 향후 접근을 제공하였다. 빌리지 파크웨이의 엔터프라이즈 대로와 7번 고속도로 사이의 도로를 완성하기 위해 이 지역의^[15] 주택 프로젝트 개발자들에 의해 (루즈 강을 건너기 위한) 다리가 건설되었다.^[16]

블랙 크릭 드라이브

블랙 크릭 드라이브(Black Creek Drive)는 원래 400번 고속도로의 남쪽 연장으로 건설되었다. 그러나 에글린튼 애비뉴 남쪽의 스파디나 고속도로를 연장하는 것에 대한 반대 때문에 대신 동맥도로로 건설되었고, 결국 토론토의 다른 고속도로 연장선도 취소되었다. 이 거리는 로렌스 애비뉴, 트레더웨이 드라이브, 토드 베이리스 대로, 에글린튼 애비뉴에서 거의 교차하지 않고 웨스턴 로에서 끝난다. 그 거리는 TTC 노선이 운행하지 않는다. 이 도로는 블랙 크릭의 인근 수로에서 이름이 붙여졌다.

브림리 로드

Brimley Road는 유래가 불명이다. 브림리는 스카버러 블러프스 기슭의 블러퍼 공원을 시작으로,^[17] 스틸스 애비뉴를 지나 마크햄 14번가에서 끝난다. 스카버러 지역은 주로 도로를 따라 작은 스트립 광장이 배치되어 있는 주거지역이다. 핀치 애비뉴 북쪽은 변경되지 않은 작은 땅인 브림리 숲이다. 스틸스 북쪽, 브림리는 마크햄의 밀리켄 커뮤니티의 주택가를 누비고 있다가 14번가에서 끝나서 주거용 도로인 베켄리지 드라이브가 된다.

셰퍼드 남쪽 구간은 한때 401번 고속도로에서 방해를 받았으나 1950년대 중반 이전에는 관통 도로였다. 1100만 달러의 고가도로와 고속도로의 부분 교체가 교통량 증가를 우려하는 많은 지역 주민들의 반대로 1987년 10월 18일에 건설되어 개통되었다. 이러한 우려를 해소하기 위한 시도로, 처음에는 환승 버스와 비상 차량으로 제한되었다.^[18] 대중의 압력이 널리 보도된 후 스카버러 시의회는 1988년 2월 18일 일반 교통에 고가도로를 개방하기로 의결했다.^[19] 교환을 수정하자는 제안은 현재 스카버러를 통한 401번 고속도로에 대한 더 큰 분석의 일환으로 검토되고 있다.

브로드뷰 애비뉴

1884년까지 밀 로드 또는 돈 밀즈 로드(퀸에서 애쉬브리지의 베이 습지까지 남쪽은 스카딩 스트리트였다)로 알려진 브로드뷰 에비뉴는 1798년 토드모덴의 여러 제분소 주인 티모시 스키너에 의해 건설되었다. 그 이름은 리버데일 공원이 내려다보이는 산마루에서 바라본 넓은 경치를 가리키는 말이다. 퀸의 남쪽 구역이 브로드뷰가 되자 서쪽의 거리는 스미스 스트리트에서 스카딩으로 이름이 바뀌었다. 시 경계선의 북쪽 끝은 당시 윈체스터 거리의 북쪽 구간 옆에 있는 요금소였다. 이 도로는 1913년과 1922년 오코너 드라이브 북쪽 먼 곳의 돈 밀즈 로드 일부를 흡수하여 확장되었다.^[20] 1912년까지, 레버 브라더스가 비누 공장을 확장하면서 잃어버린 이스턴 애비뉴의 남쪽 구역들.

토론토의 이스트 차이나타운에는 제라드 스트리트 이스트에 '百樂匯街'이라는 중국식 이름이 새겨진 두 개의 표지판이 있다.

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  브로드뷰와 제라드, 1910년

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  제라드 북쪽을 바라보는 브로드뷰, 2002년

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  Danforth Avenue에서 Broadview 남쪽을 바라보며

브라운스 라인

브라운스 라인은 한때 온타리오 호수에서 북쪽으로 9번 고속도로로 이어지는 산책로가 알려졌던 이름이었다. 그것은 1805년 토론토 매입의 서쪽 경계를 정의하기 위해 불타버린 오솔길에서 유래되었다. 북쪽 종착역이 지금은 슘버그로 알려져 있지만 원래 브라운스빌로 불렸던 작은 마을이었기 때문에 이 산책로는 결국 "브라운스 라인"이라고 불리게 되었다. 햄릿의 주요 거주지는 브라운(요크셔 태생 요셉과 메리 브라운이 1831년 이 지역에 와서 11번 구역 3번 구역에서 100개의 아스를 획득했다.^[21] 브라운 타운으로 사람을 수송한 도로를 브라운 선이라고 하는 것은 논리적으로 보였다. 그러나 온타리오주 잉거솔 바로 남쪽에 브라운스빌이 하나 더 있었는데, 이 마을에는 가족 이름을 따서 이름이 붙여졌다. 우편 시스템에 분명히 혼란이 있었기 때문에, 그 논리는 이름을 바꾸어야 했고, 영국 왕 윌리엄 3세 휘하의 장군인 제3대 슘베르크 공작 마인하르트 슘베르크에게 슘베르크가 만들어졌을 가능성이 높다. 427번 고속도로가 건설되기 전에 브라운스 라인은 27번 고속도로의 일부였다. 오늘날 브라운스 라인은 이 도로의 작은 남쪽 부분인데, 엘리자베스 여왕 웨이에서 401번 고속도로까지 427번 고속도로로 성장하여 9번 고속도로를 지나 27번 고속도로로 이어져 북쪽으로 배리까지 이어진다.

칼레도니아길

칼레도니아 로드는 주로 에글린턴 애비뉴의 남쪽과 글렌카언 애비뉴와 로렌스 애비뉴 사이의 주택지지만, 주로 에글린턴 애비뉴와 글렌카언 사이와 로렌스의 북쪽 사이에 산업화된 수집가 도로다. 칼레도니아 로드는 로저스 로드와 에글린튼 애비뉴 사이에 매우 가파른 계곡이 있다. 2022년부터는 5호선 에글린튼의 칼레도니아역과 GO 트랜짓스의 배리선이 운행한다.

칼링뷰 드라이브

칼링뷰 드라이브(Carlingview Drive)는 남부 종착역에서 발견된 옛 칼링 오키프(및 현재의 몰슨) 양조장의 이름이다. 이 도로는 칼링 맥주의 설립자이자 칼링 오키프의 전신인 존 칼링에게 직접 이름이 붙여진 것은 아니다. 이 도로는 에토비요크의 산업재산을 통해 우드바인 경마장(입구 도로)의 북쪽 종착지로 감돌고 있다. 제4선이라고도 했다.^[22] 칼링뷰의 남쪽 끝은 사실 일련의 고속도로 램프다.

• 401번 고속도로 서행에서 북쪽으로 향하는 교통 흐름
• 남쪽으로 향하는 차량들이 401번 고속도로로 진입한다.

백년로100번길

센테니얼 로드는 캐나다 백년대계 동안 개발된 지역을 여행했음에도 불구하고, 킹스턴 로드와 교차로에 있는 교회에서 이름을 따왔다. 그 교회는 100주년을 기념하여 100주년 기념으로 100주년 기념으로 명명되었다. 센테니얼 로드나 그 근처의 많은 거리들은 연방의 아버지들의 이름을 따서 명명되었다.

크리스티 스트리트

크리스티 스트리트는 크리스티 & 브라운 쿠키 회사의 설립자인 윌리엄 멜리스 크리스티의 이름을 따서 지어졌다.^{[citation needed]} 이 거리에는 또한 토론토의 많은 한국 식당과 가게들이 자리잡고 있다. 크리스티 피트스는 시티 파크이며, 야구 공원은 크리스티 스트리트와 블로어 스트리트 웨스트에 위치해 있다. 인터카운티 베이스볼 리그 토론토 메이플 리프스는 그 야구 다이아몬드에서 경기를 한다. 그 지역은 크리스티 지하철역이 운행한다.

처치 스트리트

Church Street는 오늘날 킹 스트리트와 처치(King Street and Church)에서 성 제임스 대성당이 자리하고 있는 곳이 1807년에 지어진 목조 건물인 요크 최초의 교회 자리였기 때문에 그렇게 이름이 붙여졌다. 세 개의 화신이 현재의 성당 자리에 앉아 있었다; 성 제임스에게 바친 헌신은 새로운 돌 성당을 짓기 4년 전인 1828년에 왔다. 이 건물은 성당이 된 지 얼마 되지 않아 불에 탔다. 1849년의 대화재 속에서만 타버리기 위해 새로운 성당이 세워졌다. 1839년 이후 토론토의 초대 성공회 주교인 존 스트라찬은 1853년(1874년까지는 첨탑이 완성되지 않았다) 현재의 성당을 고딕 부흥 스타일로 재건했다.^[23] 세인트 제임스 대성당은 1927년 로얄 요크 호텔이 완공되기 전까지 토론토에서 가장 높은 건물이었다.^{[dubious – discuss]}

Church and Wellesley Streets의 모퉁이에는 토론토에 있는 LGBT 중심의 거주지가 있다. Church Street와 Wellesley Street (특히 Church Street를 따라)의 지역은 매년 열리는 프라이드 토론토 축제의 본고장이다.

콘린스 로드

콘린스 로드는 하이랜드 크릭에 위치한 자갈 회사로 유명한 콘린스 가의 이름을 따서 명명되었다.^[24] 하이랜드 크릭 인근을 섬기고, 인근 주요 도로와 연결하는 수집가 도로다. 콘린스 로드는 토론토 대학 스카버러 캠퍼스 근처의 밀리터리 트레일에서 시작하여 엘레스미어 로드에 도달할 때까지 주거용 도로로 북쪽으로 향하는데, 그 거리가 약간 넓어져 수집용 도로가 된다. 그리고 나서 그것은 쉐퍼드 애비뉴 이스트에서 끝나기 전에 401번 고속도로를 넘어 북쪽으로 계속된다.

콕스웰 가

콕스웰 가(Coxwell Avenue)는 캐나다 상류 추밀원 사무원이자 버클리 하우스에 거주하는 찰스 콕스웰 스몰(Charles Coxwell Small)의 이름을 딴 것이다. 제라드 가의 양쪽 구간과 교차점 사이의 연장선에는 토론토의 인도와 파키스탄 지역사회를 만족시키는 상점들이 있다. ^[25]

돈 밀스 로드

돈 밀즈 로드는 밀 로드, 돈 독립 도로 등 시간이 지남에 따라 다양한 이름으로 알려져 있으며, 19세기 초 돈의 포크 근처에 세워진 많은 톱과 그루스트 제분소의 이름을 따서 이름이 붙여졌다. 당시 이 도로는 윈체스터 가와 의회 가에서 시작되어 리버데일 공원의 돈 강을 건넜다. 그 도로는 지금 북쪽으로 향하는 돈밸리 파크웨이의 입구를 따라 테이블 랜드 위로 솟아올라 브로드뷰 북쪽과 오코너 동쪽을 따라갔다가 지금의 돈 밀즈 로드와 합류했다. 이 도로는 한동안 밀즈강에서 끝났는데, 강 계곡 사이의 육지에서 북쪽으로 가는 농부들이 새로운 길을 열어 그들의 수확량을 세인트 로렌스 시장으로 운반할 수 있는 더 쉬운 길을 제공했다. 이 새로운 도로는 기존의 토지를 관통하여 돈 독립 도로로 알려지게 되었다. 이 도로는 요크 밀즈 로드까지 북쪽으로 뻗어 있었다.

메트로폴리탄 토론토 형성 이후, 돈 밀스는 주요 도로의 도시 네트워크의 일부로 지정되었다. 1964년 4차선으로 확장되었다가 401번 고속도로를 넘어 셰퍼드까지 북쪽으로 확장되었다. 그 직후에 "피넛"이 건설되었고, 1970년대에 돈 밀스는 교외 개발과 함께 스틸레스 북쪽에 확장되었다. 1987년에는 에글린튼 남쪽 레슬리 가를 베이뷰 익스텐션까지 연장해 달라는 권고와 신규로 탑승자가 많은 차선을 시도하자는 제안과 함께 도로가 6개 차선으로 확장되었다. 레슬리 스트리트가 연장되지 않은 동안 오버레아 블브드와 핀치 애비뉴 이스트 사이에 HOV 차선이 시행되었다.

돈랜드 애버뉴

돈랜드 가(街)는 1915년 2월 22일 레슬리 가(街)^[26]에서 두 사람의 연결이 끊기면서 이름이 바뀌었다. Donlands Avenue는 Danforth Avenue에서 시작하여 Leaside Bridge 기슭에서 끝난다. 다리 맞은편에는 밀우드 로드에서 운전자들이 이어진다.^[10]

더페린 거리

1876년까지 사이드 라인으로 알려진 더페린 스트리트는 더페린 경 프레데릭 템플 블랙우드 총독을 기리기 위해 이름이 바뀌었다. 더페린은 1872년에서 1878년 사이에 총독을 지냈고, 1878년 제1회 캐나다 전국 전시회의 개막을 주관했다.^[27] 더페린 가(街)는 전시장에서 시작하여 본으로 북쪽으로 이동한다. 다운스뷰 파크에 의해 윌슨 애비뉴와 셰퍼드 애비뉴 웨스트 사이의 도로가 중단된다.^[10] 더페린은 더페린 조그로 알려진 우회도로인 철도에 의해 웨스트 퀸 스트리트에서 분리되었다. 수십 년간의 협상 끝에, 2007년에 활성 선로 아래에 터널을 굴착하여 조깅을 제거하는 공사가 시작되었다. 이 터널은 2010년 11월 10일에 완공되어 개통되었다.^{[citation needed]}

이스트 애비뉴

갈로웨이길

이 도로는 갈로웨이 가문과 거주자 이그나티우스 갈로웨이(Ignatius Galloway)의 이름으로, D양도로를 따라 이 지역에서 농사를 짓기 시작했다.

그린우드 애비뉴

그린우드 에비뉴는 원래 그린우드 레인(Greenwood Lane)으로 시장 정원사, 마차 메이커였던 그린우드 계열의 이름을 따서 명명되었다.^[28] 존(John, 1866년)과 케이트 그린우드는 퀸 스트리트와 그린우드 레인 모퉁이에 있는 청교도 선술집의 주인이었다. 이 지역에는 그린우드 지하철 야드와 그린우드 공원, 던다스 가와의 교차로에 있는 그린우드 공원에서 발굴을 감지할 수 있는 벽돌 공장들을 포함하여 19세기에는 십여 개가 넘는 벽돌 공장들이 모여 있었다.^[29]

대대로27번길

(브라운스 선과 온타리오 고속도로 27 참조)

이슬링턴 애비뉴

Islington Avenue는 Dundas Street에서 지나온 마을의 이름을 따서 지어졌다. 이슬링턴 마을은 미미코로 알려지곤 했는데, 종종 온타리오 호수의 에토비요크에 있는 그런 이름의 두 번째 마을과 혼동되어 1857년에 미미코라는 우체국을 얻은 적이 있었다. 1859년, 자신의 우체국을 얻기 위해, 던다스 가의 미미코 주민들은 토머스 스미스의 여관(둔다스 가의 남서쪽 모퉁이에 위치하고 오늘날의 이슬링턴 가에 위치)에서 새로운 이름을 선정하기 위한 회의를 열었다. 참석자들이 새로운 이름에 대해 만장일치로 합의를 보지 못하자, 그들은 스미스의 아내 엘리자베스를 회의에 초대하고 마을의 이름을 바꿔달라고 부탁했다. 그녀는 영국 런던 근처의 출생지를 따서 이슬링턴을 선택했다.^[30]

이슬링턴 에비뉴는 뉴 토론토의 레이크 쇼어 대로 웨스트에서 시작하여 북쪽으로 스틸스 애비뉴 웨스트까지 진행되며, 그 곳에서 요크 지역 17번 도로로 요크 지역 본과 교차하고 1998년 이전에는 요크 지역 7번 도로로 이어진다. 이 도로는 주로 에토비요크의 주택가 구간을 지나는 자연 속 교외지역이 대부분이다.^[10]

제임슨 애비뉴

Jameson Avenue는 1830년대 후반에 Upper Canada의 법무장관인 Robert Simponson Jameson의 이름을 따서 지어졌다. 제임슨은 1840년대 후반에 퀸 스트리트 남쪽의 제2차 양허가와 제3차 양허권 부설(더페린과 파크사이드) 사이에 있는 토지를 매입했다. 제임슨 에비뉴는 성장하는 도시에 의해 분할되었을 때 그의 재산을 통해 지어졌다.^[31] 이 도로는 가디너 고속도로로 진입할 수 있는 웨스트 호수 쇼어 대로에서 시작된다. 이 도로는 고속도로를 가로지르며 줄지어 늘어선 아파트 사이를 파크데일을 거쳐 북쪽으로 이동한다. Jameson Avenue는 퀸 스트리트 웨스트에서 끝나며, 교통 신호는 동쪽 가까이에 있는 Lansdowne Avenue의 남쪽 종착역과 조정된다.^[10]

제인 스트리트

제인 스트리트는 캐나다 온타리오 주 토론토 서부의 남북 횡단도로로 블로어 스트리트에서 시작하여 본에서 북쪽으로 계속하여 킹 타운쉽의 홀랜드 강 근처까지 이어진다. 그것은 그녀의 남편 제임스에 의해 제인 바의 이름을 따서 명명되었다. 그들은 1907년 글래스고에서 이민을 왔고, 몇 년 후 제임스는 토론토 북부의 부동산 개발업자가 되었다. 제임스는 그의 아이들의 이름을 따서 개발에서 수많은 거리 이름을 지었지만, 가장 중요한 것은 그의 아내 제인의 이름을 따서 지었다.^{[citation needed]}

토론토 교통 위원회는 제인 지하철역과 블로어 가 2호선 블로어-댄포스에서 제인 지하철역을 운영하고 있다. 지하철이 개통되기 전에 이 교차로는 블로어 전차선의 서쪽 종착역이었다. 2007년 트랜짓 시티 계획에서 제안된 것은 제인을 따라 완전히 제인 지하철역에서 북쪽으로 본으로 가는 경전철 노선인 제인 LRT이다. 본의 스틸레스 북쪽, 1호선 융-대학 지하철은 7번 고속도로와 평행하며, 407번 고속도로(고속도로 407호선)와 7번 고속도로(Vaughan Metropolitan Centre)에 역이 있다. 이 구간은 토론토 외곽에 위치한 지하철의 유일한 구간이다.

Vaughan Mills와 캐나다의 Wonderland는 Vaughan의 Jane Street에 있다.

바레네이크 레이디스 곡 '제인'의 타이틀 캐릭터는 제인 세인트. 클레어, 그리고 제인과 세인트의 교차점에서 이름을 따왔다. 클레어 애비뉴. 스티븐 페이지는 공동 저자인 스티븐 더피가 지도에서 교차로를 보고 세상에서 가장 아름다운 교차점처럼 들렸다고 말한 것을 떠올리며 "나는 그에게 그렇지 않다고 말할 용기가 없었다"^[32]고 말했다.

토론토에서 가장 주목할 만한 교외 교차로 중 하나는 제인과 핀치다.

자비스 스트리트

자비스 거리는 1824년부터 1846년 사이에 퀸 스트리트 북쪽 육지에 살면서 자비스 가를 중심으로 살았던 자비스 가문을 인정하고 있다. 윌리엄 자비스(William Jarvis)는 1792년부터 1817년까지 지방장관 겸 기록부 등기담당관이었다. 그의 아들 새뮤얼 자비스(Samuel Jarvis)는 토론토에서 열린 마지막 결투에서 이웃이자 라이벌인 존 리드아웃(John Ridout)에게 치명상을 입혔을 때 승리했다. 그 결과 그는 체포되었으나 후에 무죄가 선고되었고, 그 후 그는 아버지의 지위를 이어받았다. 가족의 부채가 증가함에 따라 사무엘은 1846년부터 부동산을 매각하게 되었다. 그의 집인 헤이즐 번은 자비스 가에 길을 내주기 위해 철거되었다. 뮤추얼 스트리트는 이전 경쟁자들 사이의 부동산 노선에 동시에 설립되었다.^[33]

자비스 거리는 온타리오 호숫가의 북쪽 퀸즈 퀘이에서 시작된다. 그것은 Bloor Street의 남쪽 한 블록까지 북쪽으로 이동하며, 대부분의 교통 체증이 산 쾌적한 도로로 이동된다.^[10] 자비스는 이전에 블로어 가까지 연장되었으나 2009년 8월 26일에 잘렸다. 찰스 스트리트와 블로어 스트리트 사이의 구간은 테드 로저스 웨이(Ted Rogers Way)로 이름이 바뀌었다.

킬 스트리트

Keyle Street는 변호사 William Keyle의 이름을 따서 명명되었다. 윌리엄은 19세기 중반에 존 스칼렛으로부터 Dundas와 Keyle Streets에 있는 도로를 가로질러 토지를 소유했고, 점차적으로 그의 에이커지를 확장했다. 윌리엄은 1857년에 Carleton 경주 코스를 열었고, 1860년에 첫 번째 퀸즈 플레이트를 열었다.^[34]

Keyle Street는 토론토 내에서 두 개의 조깅을 가지고 있다: 하나는 St 사이에 있다. 클레어 애비뉴와 로저스 로드 그리고 에글린튼 애비뉴의 북쪽 한 블록.

케네디 로드

케네디 로드는 케네디 가문을 위해 이름 붙여진 것으로 18, 19세기에 많은 초기 농업 정착민들 중 한 명이다(토머스 레어드 케네디 수상이 속해 있었지만, 다른 케네디 로드가 그의 이름을 따서 명명된 오늘날의 미시오가에 정착했다). 로버트 보니스에 따르면, 이 도로는 제임스 케네디라는 이름의 데이비드 톰슨의 친구이자 정착민으로 이름이 지어졌다고 한다.^[35] 케네디 로드와 엘즈미어 로드 인근 200에이커(0.81km²)의 토지를 허가받은 요크 민병대 3연대(현 퀸즈요크 레인저스(RCAC))의 존 케네디 일병과도 연결돼 있다.^[36] 이후 케네디는 더 북쪽으로 땅을 취득했고(사뮤엘과 윌리엄 케네디는 케네디와 셰퍼드 지역에 100에이커의 땅을 가지고 있었다) 리만 케네디는 1896년부터 1901년까지 스카버러 타운쉽의 리브가 되었다.^[37]

이 도로의 토론토 구간은 주로 고층 아파트가 들어서 있는 주거지다. 그러나 케네디 커먼즈 등 상업광장과 상가가 장악하고 있는 셰퍼드 애비뉴 이스트의 로렌스 애비뉴 이스트와 북쪽 사이에는 구간이 있다.^[10]

스틸스 애비뉴 북쪽, 케네디 로드는 심코 호수 북쪽의 요크 지방도로에서 마크햄, 휘처치-스토프빌, & 이스트 윌림부리를 거쳐 심코 호수 해안으로 이어진다. Steeles Avenue East에서 Denison Street 북쪽, 407번 고속도로 북쪽에서 16번가 바로 남쪽에 있는 구간들은 원래 도로로부터 이탈해 있었다. 후자는 1960년대에 역사적인 유니언빌에서 운행되는 구간을 넓히는 것에 대한 반대 때문에 생겨났는데, 현재 이 구간은 메인 스트리트 유니언빌(메인 스트리트 동부로 가는 차선도 함께 지칭된다. 전자는 현재 올드 케네디 로드와 프레즈노 코트로 불린다. 온타리오주 뉴마켓의 데이비스 드라이브 북쪽에 벤도·그레이브트랙트(요크 지역 숲)가 있어 도로가 끊겨 헤럴드 로드 북쪽에서 조지나에 있는 심코 호수 동쪽 레이크 드라이브로 재개된다.

이 길은 래퍼 드레이크의 노래 '에너지'에서 언급됐다. 지하철 2호선과 3호선의 케네디 TTC 역, 스토프빌 통근선의 케네디 GO 역 등 2개 환승역에 이름을 빌려주고 있다. 2016년 앨범 《Views》에서도 언급되었다.

키플링 애비뉴

키플링 애버뉴는 정글북의 작가 루드야드 키플링의 이름을 따서 지어질 것이라는 소문이 있다. 키플링은 1907년 우드브리지 박람회에서 읽을 예정이었으나 건강상의 이유로 마지막 순간에 취소될 수밖에 없었다. 이에 따라 미미코 가라고 불리는 우드브리지로 가는 길은 예상 작가를 기리기 위해 명명되었다고 한다.^[38] 이 도로는 1908년까지 이름이 지어졌지만, 그 성을 가진 지역 농부를 기리기 위해 더 일찍 이름이 지어졌을지도 모른다.^{[citation needed]}

래어드 드라이브

Laird Drive의 출처는 논쟁의 대상이다.

한 가지 이론은 이 거리가 1911년에서 1920년 사이에 캐나다의 수상인 Robert Laird Borden으로부터 그 이름을 따온다는 것이다. 중간 이름이 어머니의 처녀적 이름인 보든은 제1차 세계대전을 통해 나라를 이끌었다. ^[39]

또 다른 이론은 이 이름이 1907년 캐나다 상업은행의 총지배인이자 스코틀랜드 태생의 은행가인 알렉산더 레어드로부터 유래되었다는 것이다. 그는 레어드 박사가 발견되는 리사이드의 창조에 큰 역할을 했다.^[40][41]

랜스다운 가

랜스다운 에비뉴는 이전에는 노스 제임슨 에비뉴로 알려져 있었다. 1883년 파크데일 마을 협의회에 의해 1883년부터 1888년 사이 재임한 랜스다운의 제5대 마퀘스(Marquess of Lansdowne)의 신임 총독 헨리 페티츠마우리스(Henry Pety-Fitzmaurice)를 기리기 위해 개칭되었다. ^[42] 랜스다운 에비뉴는 제임스 애비뉴의 북쪽 종착지에서 동쪽으로 조금 떨어진 퀸 스트리트 웨스트에서 시작된다. 키치너 GO 노선 아래를 지나 던다스 스트리트 웨스트와 칼리지 스트리트 가를 만난 다음 블로어 스트리트 웨스트의 랜스다운 지하철역을 통과한다. 이 도로는 듀퐁 가를 지나 북쪽으로 계속 이어져 있다가 심폐소생술 미드타운 선 아래로 지나다가 세인트루이스에서 끝난다. 클레어 애비뉴 ^[10]웨스트 랜스다운 에비뉴의 짧은 구간은 윙골드 에비뉴와 글렝그로브 에비뉴 사이에 있으며, 랜스다운 에비뉴의 나머지 북쪽 거의 격자무늬가 있다.

레슬리 스트리트

레슬리 스트리트는 용에 가에서 동쪽으로 약 13,200피트(4,000m) 떨어진 두 번째 양허선이었다. 그것은 레즐리빌의 퀸 스트리트에 있는 토론토 보육원을 소유하고 있는 보육원 주인 조지 레슬리의 이름을 따서 지어졌다.^[36][43]

네 개의 별도 구간이 있는 레슬리 스트리트는 레슬리 스트리트 스피트 기슭의 온타리오 호수에서 시작된다. 동쪽 호수 쇼어 대로의 북쪽 바로는 가디너 고속도로의 옛 동부 종착역이었다. 첫 구간이 끝나는 제라드 스트리트 이스트 북쪽 철로까지 북쪽으로 이어진다. 철길 북쪽에서 오코너 드라이브 북부로 이어지는 돈랜드 애버뉴는 레슬리 가의 또 다른 구간이었다. 두 번째 구간은 리사이드 공업용지 지역의 위크스테드 애비뉴와 밴더후프 애비뉴 사이의 1블록 도로로 대표된다. 어니스트 톰슨 세튼 파크랜드에 의해 세 번째 구역과 분리되어 있다.

세 번째 구간은 E.T. 근처의 Eglinton Avenue에서 시작한다. 세튼과 윌켓 크릭 공원. 그것은 돈 밀스와 돈 밸리의 상업 및 주거 지역을 통해 북쪽으로 이동한다. 에글린튼 애비뉴 남부에서 베이뷰 애비뉴(도예로 북쪽)까지 연장하자는 제안은 결코 결실을 맺지 못했다.^[44]

레슬리의 한 구간은 401번 고속도로에서 셰퍼드 애비뉴 이스트까지 재통행되었고, 에스더 시너 드라이브에서 셰퍼드 애비뉴 바로 북쪽에 위치한 올드 레슬리 스트리트라는 짧은 스텁을 낳았다.

토론토에서 나와 스틸스 애비뉴의 요크 지역으로 들어간다. 그 북쪽에 있는 레슬리 스트리트는 지방도로로 와이클리프 공원의 워털루 코트 북쪽에 곧 끝난다. 일부 구간은 독일 밀스 정착민 공원 내에 존 스트리트 북쪽의 산책로로 존재한다. 네 번째 구간은 돈 밀스 로드가 레슬리 가가 되는 마크햄(요크 지역)의 존 스트리트 북쪽의 동맥도로(요크 지역 12번 도로로 서명)로 계속되며, 스토우프빌 로드에서 잠시 중단되었다(Stouffville Road에서 이동한 다음 북쪽으로 다시 이동해야 할 동쪽으로 것임)에서 잠시 중단되어 케스윅 바로 남쪽까지 계속된다.eAves 퀸즈웨이 남쪽(그리고 요크 지역 12번 도로와 조지나의 디어 파크에서 북쪽으로 가는 퀸즈웨이 북쪽 도로로 계속)을 라벤쇼 도로 북쪽에 위치시킨다.^[10]

메인 스트리트

메인 스트리트(Main Street)는 이전에는 독립 도시인 동부 토론토의 중심 거리였다. 토론토 교통 위원회의 메인 스트리트 지하철역은 댄포스 애비뉴와 교차점에 위치하며, GO 트랜짓의 댄포스 GO역은 레이크쇼어 이스트 노선에 위치한다.

만세길

마크햄 로드

원래 마크햄과 스카버러 플랑크로드, 마크햄 마을로 이어진 양허선은 초기 플랑크 도로였다. 댄포스 로드(현재의 페인팅 포스트)와 마을 사이에 먼저 존재하며, 이후 킹스턴 로드 남쪽으로, 스토우프빌 북쪽으로 확장되었다. 토론토 우회도로(현 고속도로 401번)의 건설과 함께 48번 고속도로가 비버턴 부근에서부터 마크햄 로드가 새로운 "슈퍼 하이웨이"를 교차하는 곳까지 남쪽으로 확장되었다. 원래는 심코 호수 동쪽을 감싸고 오릴리아나 서덜랜드 북쪽에 끝나는 고속도로로 업그레이드하려는 의도였다. 그러나 돈밸리 파크웨이가 건설되면서 우드바인 에비뉴가 그 자리에 선정되어 404번 고속도로가 되었다. 토론토 교통 위원회의 102 Markham Rd는 도로의 길이에 따라 서비스를 제공한다. 블로어-댄포스 2호선 워든역에서 운행하며 토론토 스틸스 애비뉴에서 종착하고, 마크햄의 매켄지 드라이브 소령에서 102D 지점이 종착한다. Markham Rd. 이름은 요크 지역으로 계속되며, 거기서 맥켄지 드라이브 소령으로 끝난다.

마크햄 로드는 킹스턴 로드 남쪽의 힐 크레센트에서 시작한다. 스카버러를 거쳐 스틸레스 애비뉴 이스트까지 진행되지만, 요크 지역까지 계속되어 요크 지역 68번 도로로도 지정된다. 에글린튼 애비뉴와 로렌스 애비뉴 사이, 이 도로는 하이랜드 크릭 협곡을 가로지른다. 이 협곡의 유일한 교차점 중 하나는 높은 층의 다리로 우회하지 않는다. 셰퍼드 애비뉴 남쪽, 대부분의 노선은 아파트와 상업용 스트립 광장이 혼합되어 있다. 셰퍼드 북부는 완전히 산업용지 확장에 의해 점령되어 있다.^[10] 스틸레스 북부와 407번 고속도로 남부는 대형 박스 매장과 광장들이 차지하고 있다. 407번 고속도로의 북쪽은 마크햄 마을의 메인 스트리트 마크햄으로 이름이 지어졌는데, 마크햄 마을의 역사적이고 독창적인 시내였다.

말리 애비뉴

말리 에비뉴는 라이온 애비뉴(요크 남부 구간)와 우드마운트 애비뉴(노스요크 북부 구간)로 알려졌었다. 1953년 우드마운트 가 184번지에 살던 버니스 스타인의 요청으로 이름이 바뀌었다. 그것은 Mrs.의 이름을 따서 지어졌다. 스타인의 조카딸.^[45] 또, 명칭 변경 후, 양쪽 구획이 연결되고 직립되었다. 말리 애비뉴는 에글린튼 애비뉴 웨스트와 로렌스 애비뉴 웨스트를 앨런 로드 서쪽까지 연결한다.^[10] 그것의 북쪽 끝에는 로렌스 앨런 센터가 종착역을 이루고 있다.

마틴 그로브 로드

마틴 그로브 로드는 블로어 스트리트 웨스트에서 시작되는 동맥이지만 번햄토프 로드와 교차할 때까지 주요 도로가 되지 않는다. 그것은 도시의 북쪽인 27번 고속도로에서 종착할 때까지 북쪽으로 계속된다.

매코원로

맥코원 로드는 1833년 스카버러 블러프스 근처에 맥코원 가족 농장을 설립한 스코틀랜드 출신 맥코원 가문의 최초인 제임스 맥코원의 이름을 딴 것이다. 옛 제22번지, 이후 맥코완의 시드로아드 거리인 이 거리는 1956년 스카버러 타운쉽에 의해 공식적으로 맥코완 로드로 개칭되었다.

맥코원 로드는 킹스턴 로드에서 시작하여 에글린튼 애비뉴의 북쪽을 잠시 꺾은 후, 댄포스 로드 북쪽 끝에서 다시 계속 이어져 스틸레스 애비뉴 북쪽과 지역 67번 도로로 요크 지역으로 확장되었다. 에글린튼 가에서 북쪽으로 375미터(1,230피트) 떨어진 짧은 구간은 하이랜드 크릭 때문이며 맥코원 파크와 존 맥크래 공립학교가 차지하고 있다. 댄포스 로드는 로렌스 애비뉴에서 남쪽으로 325m(1,066ft) 떨어진 지점과 에글린튼 애비뉴 사이에 있는 약 1,750m(1.75km; 5,740ft)의 거리를 더 먼 거리로 이동한다. 1973년 스카버러 타운 센터 단지가 개장하면서 401번 고속도로와 교류가 건설되었다. 1985년 개통한 3호선 스카버러 고속철도 노선은 단지 내 고가도로를 타고 맥코완을 가로지른다. 셰퍼드 애비뉴의 북쪽, 캐나다 태평양 철도 토론토 마슈팅 야드는 서쪽의 맥코완까지 뻗어 있으며, 마크햄 로드에서 동쪽으로 뻗어 있다.^[10]

메도우발레길

메도우베일 로드는 주로 스카버러에 있는 주택가 노선이다. 셰퍼드 애비뉴 북쪽에 있는 토론토 동물원이 있는 곳이다. 동물원 북쪽으로는 메도우베일 로드가 농지, 평야, 숲, 야생동물 등이 포함된 토론토 유일의 농촌지역을 가로지른다.

미들필드길

벨라미 로드가 점유하고 있는 양보는 401번 고속도로와 CP 아긴쿠르 마샬링 야드에 의해 중단된다. 헤이븐뷰 로드(쉐퍼드 애비뉴 이스트에서 인버고든 애비뉴까지), 쇼팅 로드(심폐소생술 아긴쿠르 야드부터 셰퍼드 애비뉴 이스트까지 누겟 애비뉴 북쪽)와 같은 거리들은 원래 정렬의 일부를 이루지만, 그 자체도 불연속적이다. 미들필드 로드가 맥코원 로드를 향해 서쪽으로 방향을 틀면서 핀치 애비뉴 남쪽에서 이 양보가 재개되며, 이 길은 빅토리아 파크 애비뉴 서쪽으로 헌팅우드 드라이브로 이어진다. 1959년부터 1964년까지 건설된 심폐소생술 야드는 벨라미 도로와 미들필드 도로의 연결을 영구히 끝냈다.^[46] 미들필드는 스틸레스에서 북쪽으로 14번가에서 종점하는 마크햄까지 이어진다.

미들랜드 애버뉴

미들랜드 가(街)는 1882년 미들랜드 철도회사(Midland Trail Company)로 개칭되기 전까지 처치 가(Church Street)로 알려져 있었다. 불과 2년 후, 미들랜드 철도는 그랜드 트렁크 철도에^[47] 의해 구입될 것이다.

그 지역의 학교들은 존 A이다. 레슬리 주니어 Public School, Scarborough Centre for Alternative Studies (formerly Midland Avenue Collegiate Institute), St. Joan of Arc Catholic Academy (formerly Tabor Park Vocational School), St. Albert Catholic School, Bendale Business and Technical Institute, Agincourt Collegiate Institute, and Monsignor Fraser College Midland Campus (formerly Our Lady of Good Counsult Catholic School).

북한 Steeles, 내륙 지방을 이제는 막다른 골목에서 과거 Miliken 공립 학교 옆에 두었지만, 시는 마크햄의 이미 북서 방향으로(제안된 연장을 따라 속성의 수용을 요구하는)올드 케네디 로드에 선 라이즈 드라이브에서[48]교통 흐름과 미래를 발전시키 공급하기 위해 도로에 대한 짧은 연장 계획이 있고 끝난다. re-d그 지역의 ^[49]개발

모닝사이드 애버뉴

모닝사이드 애비뉴는 스카버러에 있는 교외 동맥도로다. 온타리오 호수가 내려다보이는 스카버러 블러프스에서 루즈강 계곡 근처의 맥니콜 애비뉴까지 북쪽으로 뻗어 있다.

모리시 로드

모리쉬 로드는 약 2km 길이의 주택가 도로다. 최남단은 킹스턴 로와 교차하고 최북단은 401번 고속도로에 의해 차단된다. Morrish Road는 William D와 연관되어 있을 것 같다. 윌리엄 D를 운영한 모리시(1886~1939)이다. 모리쉬 로드와 킹스턴 로드에 있는 모리쉬 제너럴 스토어. 모리시는 켄 모리시 전 토론토 시의원의 아버지다.

마운트 플레전트 로드

쾌적한 산길은 1910년대 후반에 조성될 때 통과하는 묘지의 이름을 따서 명명되었다. 이 도로는 킨스먼 애비뉴(1918), 시드머스 애비뉴(1920), 힐다 애비뉴(1935) 등 여러 초기의 거리를 따라간다. 1940년대 후반 마운트 플레전트 로드는 현재의 종착역까지 남쪽으로 확장되었다. 이것은 처음에 클리프턴 도로 확장이라고 불렸으며, 토론토의 첫 번째 고속도로로 여겨진다.

마운트 플레전트 로드는 블로어 스트리트 동부에서 남쪽으로 한 블록 떨어진 자비스 스트리트 북쪽 종점에서 시작된다. 로제데일, 무어 파크, 로렌스 파크의 공동체를 지나 로제데일 라빈, 옐로 크릭, 블리스우드 라빈을 가로지른다. 그 도로는 글렌 에코 드라이브의 돈크레스트 버스 루프 근처에서 끝난다.^[10]

닐슨 로드

닐슨 로드는 1824년 스카버러에 도착한 정착민 알렉산더 닐슨의 이름을 따서 명명되었을 가능성이 높다.

오크우드 애비뉴

오크우드 애비뉴는 세인트루이스와의 교차로 바로 북쪽에서 자란 정착지로 이름이 붙여졌다. 클레어 애비뉴 웨스트

오턴공원길

오튼 파크 로드는 영국 컴벌랜드 인근의 니콜슨 저택의 이름을 따서 에블린 J. 리아와 그의 아내 콘스탄스 니콜슨이 이름을 지었는데, 이 이름은 오튼 파크라고도 불렸다.^[50]

오싱톤 가

오싱톤 가(街)는 노팅엄셔에 있는 데니슨 가문의 재산으로 이름이 붙여졌다.^[52] 존 데니슨은 요크로 이주하여 현재 퀸 스트리트 웨스트와 오싱톤 애비뉴가 교차하는 던다스 가의 한 구석에 브룩필드 하우스를 지었다. 그리고 나서 던다스 가(街)는 지금의 퀸 스트리트 웨스트와 그 다음 오싱턴 가(街)를 따라 게리슨 크릭의 계곡에 가로막혀 있었다. 오싱톤 가(街)^[53]는 이후 오싱톤과 던다스의 현재 모퉁이에서 블로어 스트리트 웨스트까지 북쪽으로 건설되었다. 블로어 스트리트와 데이븐포트 로드 사이의 구간은 이전에는 랭커스터 로드라고 알려져 있었다.^[52] 던다스 남쪽에 있는 이 거리는 밤놀이의 인기 있는 여행지가 되었고, 특히 힙스터 하위 문화 사이에서 인기가 있다.

파페 애비뉴

파페에비뉴는 이스턴 애비뉴에서 시작하여 북쪽으로 제라드 광장까지 이어지는 도로로, 이 도로가 중단된다. 제라드 광장 반대편에서 재개되어 북쪽으로 계속 이어져 댄포스 가를 건너 레사이드 다리 남쪽에 있는 돈랜드 가와의 교차로에서 끝난다. 이 도로는 댄포스 가 북쪽에 HOV 차선이 있다. 1853년 캐나다에 온 시장 정원사 조셉 파페의 이름이다.^[54] 손 제임스 파페는 제라드 가의 남쪽 땅과 당시 로빈슨(지금의 파페)이 무엇이었는지, 그리고 세인트루이스의 알더맨이었다. 로렌스 워드.^[54]

파크사이드 드라이브

Parkside Drive는 1921년 토론토 시에 의해 이름이 바뀌기 전까지 Kele Street의 일부였다. 존 하워드는 1873년 공원으로 사용하기 위해 그의 소유지를 그 도시에 팔았다. 이 도로는 1921년 6월 13일 비법 8663의 명령에 의해 이름이 바뀌었다.^[55]

파크사이드 드라이브는 웨스트 호수 쇼어 대로에서 시작된다. 가디너 고속도로와 퀸즈웨이 아래를 지나면 이 도로는 서쪽으로 놓여 있는 하이파크를 따라 북쪽으로 이동한다. Bloor Street West에서 Parkside Drive는 Keele Street가 된다. 도로 전체가 주거지로 도로의 동쪽에 주택이 있다.^[10]

국회의사당로

의회 거리는 존 그레이브스 심코(John Graves Simcoe)의 명령으로 1797년까지 버클리(Berkeley)와 의회(의회) 사이의 프런트 스트리트에 건설된 캐나다 상부의 의회 건물 본래의 터였다. 두 개의 날개를 가진 하나의 건물로 계획되어 있던 건물들은 완성되지 못했고 1813년에 침략한 미군에 의해 파괴되었다.^[56] 의회 거리는 퀸즈 퀘이(Queen's Kuay)로 남서쪽으로 이어지는 쇼어 대로 동부(Lake Shore Boulebard East)에서 시작하여 토론토 시내의 동쪽 외곽을 따라 북쪽으로 이동한다. 이 도로는 프린스 에드워드 비아도르의 로제데일과 셔본 사이의 블로어 스트리트 동부에서 끝난다.^[10] 고가도로 건설에 앞서 국회의사당 거리는 헤이터 가에서 끝났다.^{[citation needed]}

약국가

Pharmacy Avenue는 정보가 없는 지역 약국에서 이름을 따온 것 같다. 그 도로는 다른 도로와 마찬가지로 토론토를 관통한다. 이 도로는 1950년대 온타리오 고속도로 401번 도로에서 단절되어 있지만 농장의 보조 도로로서 도로가 연결되었다.

마크햄의 스틸레스 북쪽은 도로가 에스나 파크 드라이브가 되고, 그 다음 길은 우드바인 에이브를 만날 때까지 알덴 로드에서 서쪽으로 달리고, 그 후에 존 스트리트가 된다. 서쪽으로 방향을 튼 후 북쪽으로 계속 가면 로딕 로드가 되는데, 16번가가 지나면 서쪽으로 돌아서 우드바인 애비뉴에서 끝난다.

항만유니온길

포트 유니언 로드는 킹스턴 로드의 셰퍼드 애비뉴 이스트에서 남쪽으로 로렌스 애비뉴 이스트 남쪽에서 포트 유니언 워터프런트 파크까지 교통량을 실어 나르는 주택가다. 그것은 같은 이름을 가진 현재의 이웃의 남동쪽에 있는 옛 포트 유니온 마을의 이름을 따서 지어졌다.

퀸즈 파크

퀸즈 파크는 매우 짧지만 중요한 동맥 거리로서 유니버시티 애비뉴와 애비뉴 로드 사이의 연결을 형성하고 있다. 이 거리는 퀸즈 파크 크레센트의 동팔과 서팔의 북쪽 융합을 시작으로 시작되는데, 퀸즈 파크와 온타리오 입법 빌딩을 중심으로 두 개의 일방통행로를 형성하고 있다. 왕립 온타리오 박물관은 거리에 위치해 있다.

렌포스 드라이브

렌포스 드라이브 이름의 유래는 알려지지 않았지만, 현재 칼링뷰 드라이브와 험버라인 드라이브의 일부도 포함된 네 번째 할인점의 일부였다.^[21] 401번 고속도로 근처의 구간은 구 인도선의 남쪽 종착역을 포함하고 있다.

리스어 로드

Reesor Road는 토론토 동물원 북쪽 끝에 있는 Old Finch Avenue에서 북쪽을 향해 농지, 목초지, 개인 주택 및 루즈 국립 도시 공원의 일부에서 Steeles Avenue East까지 이동하는 작은 단차선 도로다. Reesor는 Scarborough와 Markham의 도로를 따라 이 지역을 정착시키고 경작했던 Reesor 가족의 이름을 따서 지어졌다. 크리스천 리소르와 에스더 후버의 아들인 토마스 리소르는 스카버러에서 태어나 마니토바에 러시아 메노니테를 정착시키는 데 관여하게 되었다.

론체스발레스 애비뉴

론체스발레스 애비뉴는 반도 전쟁에 참전하여 결국 파크데일을 형성하기 위해 분할된 대규모 토지 보조금을 소유한 월터 오하라 대령에 의해 또는 그를 기리기 위해 이름이 지어졌다. 이 이름은 오하라가 나폴레옹 1세와 전투를 벌였던 프랑스와의 국경 부근의 스페인 북부의 한 마을에서 유래되었다.^[58] 론세스발레스는 퀸즈웨이, 퀸 스트리트, 킹 스트리트와의 교차로에서 시작하여 던다스 스트리트 웨스트로 북쪽으로 이동한다.^[10]

로열 요크 로드

로얄 요크 로드는 원래 목적지였던 로얄 요크 골프장이 지금의 세인트로 명명되었다. 조지의. 그 코스는 호텔 투숙객들을 위한 추가적인 명소로 지어졌다. 클럽의 입구는 로열 요크 호텔이 코스를 매각한 후 이슬링턴 애비뉴로 변경되었다.

스카버러-피커링 타운라인

토론토-피커링 타운라인으로도 알려진 스카버러-피커링 타운라인(Scarborough-Pickering Townline)은 토론토와 피커링 사이의 동쪽 경계 중 하나로 기능하고 있다. 이 도로는 토론토 시가 아닌 피커링 시가 관리하고 있다. 이 도로는 아직 도로가 짧아 지역 교통(대부분 농장)을 위한 시골길이다. 전체 길이는 커브와 비포장 어깨 없이 각 방향으로 1차선이다. 유일한 신호등은 Steeles Avenue East와 Taunton Road와의 분기점에서 발견되며 Finch Avenue East의 정지 표지판에서 발견된다; 이것들은 도로 길이에 있는 유일한 통제된 교차로들이다. 토론토-피커링 타운라인은 스틸레스 북쪽에 요크-더햄 선(요크 지방도 30호선)으로 이어진다.

스칼렛 로드

스칼렛 로드는 1808년 캐나다 상부로 이주하여 블로어 스트리트 북서쪽 몇 평방 킬로미터의 부동산을 소유했던 존 스칼렛의 이름을 딴 것이다. '스칼렛 로드'는 그의 사유지 북쪽의 토론토 나르기-플레이스 트레일을 따라 개설되었다. 그 도로는 심폐소생술 크로스스타운 레일 라인 바로 남쪽의 던다스 스트리트 웨스트에서 시작된다. 그것은 세인트의 서쪽 종착역과 연결된다. 클레어 애비뉴는 그 후 험버 강을 따라 북쪽으로 로렌스 애비뉴 웨스트의 북쪽으로 진행되며, 그곳에서 서쪽으로 곡선을 그리며 딕슨 로드가 된다.^[10]

러니메데길

러니메이드 로드는 1838년 던다스와 킬의 모퉁이에 지어진 존 스칼렛의 집을 따서 명명되었다. 러니메데는 1215년 마그나 카르타가 서명한 런던의 남서쪽에 있는 영국의 들판이다.^[59]

세인트조지 스트리트

세인트 조지 가(街)는 지역 주민 퀘튼 가(街)의 이름을 따서 지은 것이다. 조지 이 거리는 토론토 대학을 통과한다.

스카버러 골프장길

스카버러 골프 클럽 로드는 1912년에 시작된 스카버로 골프 앤 컨트리 클럽의 이름을 따 이름 지어졌는데,^[60] 이 클럽은 하이랜드 크릭 계곡을 따라 도로변에 있는 클럽으로, 이전 도시의 정확한 정식 명칭으로 철자를 바꾸었다. 스카버러 골프 클럽은 힐 크레센트에서 시작하여 엘즈미어 로드 북쪽으로 이동한다.^[10]

세웰스 로드

스웰스 로드는 올드 핀치 애비뉴에서 북쪽으로 농지, 목조건물, 민가를 거쳐 스틸레스 애비뉴 이스트까지 이어지는 작은 단차선 도로다. 이 거리는 스카버러 힐사이드 지역의 초기 개척자인 ^[61]조셉 시웰(1785–1870)의 이름을 따서 지어졌다.^[47]

셔본 스트리트

셔본 가(街)^[62]는 1845년 영국 도르셋에 있는 마을의 이름을 따서 새뮤얼 리드아웃에 의해 명명되었다. 리드아웃 가(家)는 셰르본에서 이주했다. 셔본은 블로어 스트리트 웨스트에서 프런트 스트리트 웨스트까지 남쪽에 사이클 트랙을 가지고 있으며 블로어 스트리트 웨스트와 엘름 스트리트 사이에 자전거 전용 차선을 가지고 있다.^[63]

스파디나 애비뉴/스파디나 로드

스파디나 애비뉴와 블로어 스트리트 북쪽의 연장선인 스파디나 로드는 원래 "스파데-뉴"라고 발음되던 곳으로 윌리엄 볼드윈 박사의 소유지를 따서 이름이 붙여졌다. 화재와 두 번의 완전한 재건 후에, 이 땅은 그 후 스파디나 하우스가 되었다. 볼드윈 부부는 요크 초기 정부에서 여러 중요한 직책을 맡아, 그들의 이름을 딴 몇 개의 거리(볼드윈 스트리트 포함)가 있었다. 윌리엄은 1818년 스파디나 에비뉴를 자신의 새 소유지로 가는 진입로로 계획했고, 1836년 그 거리를 두 개의 체인점(132피트)의 특이한 폭으로 그 날짜에 놓여진 어떤 거리의 폭도 두 배로 넓혔다.^[64] 그것은 결국 북쪽과 노르드하이머 라바인을 넘어 포레스트 힐 마을까지 확장되었고, 그 후 에글린튼 애비뉴까지 확장되었다. 그것의 남쪽 종착역은 온타리오 호 가장자리에 있다.^[10]

스파디나는 여러 차례 변모했는데, 한때는 Spadina 고속도로로 알려진 침체된 고속도로에 거의 다다랐고, 이 고속도로는 1971년 온타리오 프리미어 빌 데이비스에 의해 광범위한 항의 끝에 취소되었다. 카사 로마는 20세기 초 스파디나 하우스 옆에 세워졌다.

유니버시티 애버뉴

University Avenue는 1829년 킹스 칼리지(현재의 토론토 대학)의 두 개의 개인 출입구 중 하나로 College Street와 그 기원을 공유하고 있다. 킹스 칼리지가 헨리 배서스트에 의해 2년 전에 세 번째 백작 배서스트에 의해 임대되었다. 두 도로 모두 College Avenue로 알려져 있었다. 대학으로 가는 위엄 있는 진입로를 만들기 위한 시도로, 그 길은 120피트 넓이로 잘려져 있었고 밤나무와 장식 울타리가 늘어서 있었다. 존 하워드가 디자인한 문집이 오늘날의 퀸 앤 대학교의 입구 쪽에 앉아 있었다. 그 도로는 빠르게 성장하는 도시의 장애물이 되었고, 그 도심을 둘러싼 성문은 1859년에 허물어졌다.^[65]

우울증 구제 프로그램의 일환으로 대학은 퀸 스트리트 남쪽으로 확장되어 1929년부터 프런트 요크 스트리트와 만났다.

빅토리아 파크 애비뉴

빅토리아 파크 에비뉴는 한때 도로를 따라 달리던 공원의 이름을 따서 지어졌다. 그 공원은 빅토리아 여왕을 기리기 위해 지어졌다. 1960년대까지만 해도 빅토리아 파크 에비뉴는 댄포스 애비뉴 북쪽까지만 뻗어 있었다. 테일러-매시 크릭의 늪지대는 블로어-댄포스 2호선 건설 과정에서 물이 빠지기 전까지 더 이상의 진보를 가로막았다. 세인트 북쪽 도로. 클레어 애비뉴는 그때까지 도스 로드의 일부를 형성했다. 빅토리아 파크 에비뉴는 R. C. 해리스 수처리장 북쪽 퀸 스트리트 이스트에서 시작된다. 스카버러 블러프스의 서쪽 가장자리를 타고 올라가 주거지를 거쳐 제라드까지 이동한다. 제라드 북쪽은 주변 개발의 밀도가 높아진다. 단독주택은 도로의 길이에 걸쳐 존재하지만, 사업체와 아파트 블록은 훨씬 더 흔하다. 빅토리아 파크는 마크햄의 데니슨 애비뉴에서 스틸레스 애비뉴 이스트의 북쪽에 있다.

워든 애비뉴

워든 애비뉴(Wardin Avenue)는 스카버러에 있는 동맥 길이다. 워딘의 원래 철자는 1912년 스카버러에 지어진 워딘 파크 분부를 가리킨다. 워든은 전 토론토 헌트 클럽의 킹스턴 로드 남쪽에서 시작하여 스틸레스 애비뉴 이스트까지 북쪽으로 이동하며, 그곳에서 요크 지역 도로 65번지로 마크햄까지 이어진다. 댄포스 애비뉴의 남쪽 구간은 대부분 단독 주거 주택이지만, 댄포스 북쪽의 워든 애비뉴의 대부분은 산업적이거나 상업적이다.

웨스턴 로드

웨스턴 로드는 세인트루이스에서 남북으로 이어지는 노선이다. 401번 고속도로의 북쪽 북서쪽에 있는 클레어 가(街)는 바로 북쪽인 본으로 이어진다. 이 도로는 토론토와 웨스턴을 연결하기 위해 1800년대 초에 처음으로 개간되었다. 그리고 나서 북서쪽으로 더 나아갔다. 1840년대부터 유료도로(웨스턴플랑크로드)였다.^[66] 길이 험버 강과 만나는 곳에 웨스턴 마을이 세워졌고 해안을 따라 산업이 세워졌다.

윌로우데일 가

원래 윌로우 데일의 우편 마을이었던 토론토 윌로우데일 지역의 이름을 따서 명명되었다. 이 지역의 이름은 데이비드 깁슨이 제공했는데, 그는 이 지역의 원래 정착민 중 한 사람이었으며, 이 지역의 윌로우 나무의 영향을 받아 포스트 빌리지 지정의 창설을 청원할 때 이 지역의 윌로우스 나무의 영향을 받았다.^[67]

우드바인 애비뉴

우드바인 에비뉴는 토론토가 설립될 무렵인 1830년대에 개설된 동맥도로다. 그것은 토론토의 해변가에 있는 온타리오 호수 바로 북쪽에서 시작된다. 돈 리버 계곡의 오코너 애비뉴에서 끝나는 북쪽으로 계속된다. 또 다른 구간은 토론토 북쪽의 스틸스 애비뉴에서 요크 지역까지 존재한다. 로렌스 애비뉴에서 스틸레스 애비뉴까지의 북쪽 구간이 건설되었지만 돈 밸리 파크웨이와 온타리오 하이웨이 404번지로 대체되었다. 우드바인 경마장은 1세기 이상 남부 종착역 근처에 존재했고 에토비소케에 새로운 우드바인 트랙이 건설될 때까지 수많은 퀸즈 플레이트를 보유했다. 트랙은 그린우드 레이스웨이로 이어졌고 결국 폐쇄됐다. 윌리엄 J. 오리지널 트랙의 주인인 하웰은 영 가에 우드바인 하우스라는 호텔이 있었고, 이 거리의 이름의 유래가 될 가능성이 있다. 그것의 옛 선로 부지의 일부는 현재 우드바인 공원이며, 다른 부분은 주택이다.

융가

존 그레이브스 심코 주지사는 영국 내각의 전쟁 비서이자 가족 친구인 조지 융 경의 이름을 따서 이 도로를 융 스트리트라고 명명했다.^[68]

스틸레스 북쪽, 융은 407번 고속도로 남쪽의 마크햄과 본의 국경, 그리고 리치몬드 힐을 통과하는 1차 도로로서 요크 지역을 통해 계속된다. 그 후 오로라와 뉴마켓을 거쳐 11번 고속도로의 이전 구간에서 출발하여 퀸즈빌 시드로아드 북쪽에 위치한 홀랜드 마쉬에 침입했다. 용가로는 이후 이름 없는 길이 있는 교차로에서 다시 시작되어 케스윅 서쪽의 라벤쇼 도로까지 북쪽으로 계속 이어져 마침내 거기서 끝이 난다.^[69]

참고 항목

• 토론토의 동서 도로 목록
• 토론토의 대각선 도로 목록

참조

원천

참고 문헌 목록

• Filey, Mike (1992). Toronto Sketches: The Way We Were. Dundurn Press.
• Filey, Mike (1994). "Tracing "T.O." Street Names". Toronto Sketches 3: The Way We Were. Dundurn Press. ISBN 1-55002-227-X.
• Filey, Mike (2004). Toronto Sketches 8: The Way We Were. Dundurn Press. ISBN 1-55002-527-9. Retrieved January 30, 2010.
• Laycock, Margaret; Myrvold, Barbara (1991). Parkdale in Pictures. Toronto Public Library Board. ISBN 0-920601-12-X.
• Ritchie, Don (1992). North Toronto. Boston Mills Press. ISBN 1-55046-011-0.
• Scadding, Henry (1873). Toronto of Old. Adam, Stevenson & Co. Retrieved January 10, 2010.
• Wise, Leonard; Gould, Allan (2000). Toronto Street Names. Firefly Books. ISBN 1-55209-386-7.