퀸즈웨이

퀸즈웨이
퀸즈웨이

지방로20번길
토론토 내의 퀸즈웨이
유지 관리 대상	토론토의 도시 껍질 영역 미시사우가 시의 도시
웨스트엔드	글렌가리길
메이저 접합부	마비스 로드 후론타리오 거리 카우트라 로드 딕시 로드 대대로427번길 키플링 애비뉴 이슬링턴 애비뉴 로열 요크 로드 사우스 킹스웨이
동쪽 끝	론세발레스 애비뉴 / 킹 스트리트(퀸 스트리트로서 계속)
건설
취임식	1947
인근동맥길
← 던다스 가; 블로어 스트리트	퀸즈웨이	엘리자베스 웨이 여왕; 가디너 고속도로 →

퀸즈웨이(혹은 퀸즈웨이)는 캐나다 온타리오 주 토론토와 미시사우가 시의 주요 거리다. 퀸 스트리트가 토론토에 있는 론체스발레스 애비뉴와 킹 스트리트를 가로지른 후 서쪽으로 이어지는 것이다. 퀸즈웨이는 서쪽의 론체발레스에서 600m의 사우스 킹스웨이(램프에 의해 접근)까지 분할된 도로로, 중앙 중앙분리대가 전차 전용이다. 그 도로는 거기서부터 에토비오케 크릭까지 4차선 또는 6차선 도로로 갈라지지 않은 서쪽으로 계속된다.

개울을 건넌 후 필 지방 관할 구역인 미사우가로 들어가 마비스 로드 서쪽 먼 서쪽, 필 지방도 20번 도로로 진입하며 글렌가리 로드까지의 최서단은 시가 관리하고 있다. 크레디트 강 해안에 있는 미시사우구아 골프 앤 컨트리 클럽에 들어가는 하이드로 라인으로 된 도로 허용이 있다. 1990년대에 퀸즈웨이라는 이름은 강 서쪽에 있는 이 용돈의 도로에서 없어졌다. 그 거리는 에토비요크의 퀸즈웨이 이웃에 그 이름을 붙였다.

어원

토론토에 있는 퀸즈웨이는 한때 퀸 스트리트라고 불렸으며 공식적으로 올드 토론토 거리의 서쪽 지역이었다. 가장 동쪽에 있는 부분은 세 부분으로 나뉘어져 있었다: 론체스발레스 애비뉴에서 콜본 로지 드라이브까지 서쪽으로 이어지는 퀸의 주요 구역의 그루나디에 폰드 남쪽의 늪지대, 엘리스 애비뉴의 서쪽으로 흐르는 하이 파크에 있는 그르나디에 폰드 남쪽의 늪지대, 그리고 가장 서쪽에 있는 퀸의 주요 구역이다.험버 강. 험버 서쪽에 있는 구간은 1947년 휴식으로 인한 혼란을 피하기 위해 퀸즈웨이(Queensway)로 명명되었으나, 현재의 퀸즈웨이가 완공된 후 이전에 끊어진 거리의 구간을 연결하기 위해 '퀸 스트리트(Queen Street)'라는 명칭은 복원되지 않았다. 가장 유력한 이유는 에토비요크의 자치구가 킹스웨이의 상대편을 원했기 때문이다.^[1][2]

미스사우가에서 이 도로는 단순히 "퀸스웨이"라고 이름 붙여지는데, 후론타리오 거리 양쪽에 동서로 지정되어 있다. 퀸즈웨이 이스트 앤 퀸즈웨이 웨스트

427번 고속도로의 오버헤드 출구 표지판에는 퀸즈웨이를 "퀸즈웨이 애비뉴"로, 현재 표지판에는 적절한 명칭이 사용된다. 오래된 표지판이 왜 잘못된 이름을 사용하는지는 분명하지 않지만, 엘리자베스 웨이 여왕의 인접 출구 표지판과의 혼동을 피할 가능성이 있었다. 1998년 지방 다운로드 이후 동부 QWE가 가디너 고속도로로 재설계되자 퀸즈웨이 애비뉴 사이니지는 다운로드 후에도 한동안 적절한 표지판과 혼합되어 있었지만 더 이상 필요 없었다.^[3]

1953년부터 1954년까지 퀸즈웨이는 27번 고속도로(하이웨이 427)에서 당시 고속도로부 산하에 있었고 엘리자베스 웨이 여왕의 동쪽 끝에 온타리오 하이웨이 108번 도로로 간단히 서명되었다.

역사

미시오가의 퀸즈웨이가 될 것은 이전에는 상부 중도로(또는 던다스 가의 제1차 양보 남쪽)가 있었다.^[4]

론체스발레스와 험버강 사이의 구간은 1950년대에 가디너 고속도로 건설과 연계하여 건설되었다. 퀸즈웨이는 가디너 고속도로 이전에 건설되어 동서로 통행할 수 있는 노선을 제공하는 한편, 쇼어 대로 호수는 가디너 호를 수용하기 위해 재정비되었다. 이 프로젝트에는 490만 달러가 들었다. 이 프로젝트에는 파크사이드 드라이브에서 험버 강까지 퀸즈웨이 한복판에 있는 전차 우회전도 포함되어 있었다.^[5]

험버강 서쪽에서 오는 구간은 하이파크 구간보다 앞섰고, 이전에는 스톡스 사이드 로드, 그 다음에는 퀸 스트리트 구간으로 알려져 있었다. 그것은 원래 험버 강에 있는 쇼어 대로 호수(당시에는 쇼어 로드 호수로 알려져 있다)에서 분출되었지만, 엘리자베스 웨이 여왕의 건물과 연결이 끊어졌다.

엘리스 드라이브로 가는 파크사이드 드라이브 구간을 건설하기 위해, 메트로 정부는 도시로부터 7.3헥타르(18에이커)의 하이파크를 구입했다. 이것은 공원 소유주 존 하워드가 그 땅을 단지 공원 전용으로 사용한다는 규정을 위반한 것이다. 메트로 관계자들은 그들의 동의를 얻기 위해 하워드의 후손들을 수색했다.^[5]

2000년 이후 기간 동안 퀸즈웨이는 특히 험버 강 주변에서 새로운 콘도미니엄 개발을 받아왔다. 이러한 발전의 매력은 시내 전차 운행에 근접하는 것이다.^{[citation needed]}

전차 우측통행

퀸즈웨이를 따라가는 전차(ROW)는 새로운 험버 루프와 함께 1957년 7월 20일에 개통되었다. 가디너 고속도로 건설로 인해 선니사이드와 험버 강 사이의 호수 쇼어 대로를 따라 전차 선로가 포기될 수밖에 없었다. 킹 스트리트, 퀸즈웨이, 퀸 스트리트, 론체스발레스 애비뉴(KQQR)의 교차로에서 선니사이드 루프를 지나 ROW가 시작되는 클로드 애비뉴 부근까지 차량들이 혼잡하게 달린다. ROW는 서쪽으로 가서 험버 강을 건너 험버 루프로 변한다.^[6]

2017년 1월 8일, 험버강 상으로 전차 선로를 나르는 퀸즈웨이 교량을 재건하고, ROW와 험버루프에서 전차 선로와 오버헤드 와이어를 교체하기 위해 ROW가 폐쇄되었다.^[7] 2018년 4월 1일 사우스 킹스웨이(Humber Loop에서 선회할 승객 없이 전차가 계속 운행됨)로, 2018년 6월 24일 승객과 함께 험버 루프까지 전차 운행이 재개되었다.^[8][9]

2021년 3월 31일, KQQQR 교차로에서 선로 교체 및 교차로 재설계를 위해 폐쇄되었다. 이에 따라 버스는 퀸즈웨이를 따라 전차 운행을 대체했다.(2022년^[update] 1월 현재, 교차로 구간은 아직 재개장하지 못했다.^[10] 건설 프로젝트의 일환으로 퀸즈웨이의 ROW는 클로드 애비뉴에서 론체스발레스 애비뉴로 확장될 것이다. 선니사이드 애비뉴에서는 선니사이드 루프에서 오는 전차 이동을 원활하게 하기 위해 교통신호가 추가된다. 글렌데일 애비뉴에서는 서쪽 방향 근거리 승강장이 저쪽으로 이전되고, 서쪽 방향과 동쪽 방향의 극한 방향 승강장은 모두 접근성을 위해 넓어지게 된다. 교통 우선 신호는 글렌데일 애비뉴, 선니사이드 애비뉴, 론세스발레스 애비뉴에 설치된다. KQQR에서는 퀸즈웨이의 동쪽 방향 승강장이 퀸 스트리트의 원측 승강장으로 대체될 예정인데, 새로운 승강장은 론체스발레스 애비뉴를 따라 있는 "범퍼스"와 유사하다.^{[11]: 5}

ROW는 서쪽 끝에서 가디너 고속도로 아래 터널을 달리는 험버 루프를 통과해 쇼어 대로 호수에서 혼잡하게 끝난다. 2017년 11월 TTC는 ROW를 터널에서 공원잔디로프 루프가 새로 건설될 공원잔디도로로 연장할 것을 권고하는 보고서를 발표했다. 당시 TTC는 이를 우선순위가 높은 프로젝트로 간주했다. ROW를 서쪽으로 더 확장하는 것은 예상된 승객쉽을 감안할 때 정당하지 않은 것으로 간주되었다.^[12]

퀸즈웨이 우측통행은 현재 501 퀸과 508 레이크 쇼어 전차 노선이 이용하고 있다.^[13][14]

인근 랜드마크

동쪽에서 서쪽으로:

토론토

• Roncevalles Carhouse, TTC 전차 시설
• 세인트 조셉스 헬스 센터
• 하이파크
• 온타리오 푸드 터미널
• 팰리스 피어 파크
• 험버베이 파크
• 퀸즈웨이의 교회(이전의 이름은 퀸즈웨이 대성당),^[2] 오순절 메가추르치
• 퀸즈웨이 헬스 센터
• 셔웨이 가든스

미시사우가

• 미시사가 병원
• 휴런 파크 레크리에이션 센터(퀸즈웨이 북쪽)
• 크레디트 밸리 골프 앤 컨트리 클럽

참조

외부 링크

• 토론토의 2층 전차 정류장 유튜브, 퀸즈웨이를 따라 파크사이드 드라이브 전차 정류장에 관한 단편 다큐멘터리