스파디나 애비뉴
Spadina Avenue
스파디나 애비뉴(/spadina Avenue//spədaɪnə/, 덜 흔하게 /sp/di ontarion ontario/)는 캐나다 온타리오 주 토론토에서 가장 눈에 띄는 거리 중 하나이다. 도심의 서쪽 구간을 관통하는 이 도로는 이웃마다 성격이 매우 다르다.
스파디나 에비뉴는 블로어 가에서 온타리오 호수의 바로 북쪽에 있는 가디너 고속도로까지 남쪽으로 뻗어 있다. 아래쪽 스파디나 애비뉴는 고속도로가 끝난 뒤 호수까지 마지막 구간을 이어간다. 스파디나 로드라는 이름의 또 다른 거리는 블로어로부터 북쪽으로 계속되지만, 새로운 거리 주소가 0번지에서 시작한다. 스파디나 로드는 그 범위가 대부분이지만 덜 붐비는 주택가 도로(특히 듀퐁 가 북쪽과 철도 선로 지하도)이다.
어원
Spadina Avenue는 일반적으로 i를 내 것과 같이 /a pronounced/로 발음하고, Spadina Road에 있는 Spadina House 박물관은 스키와 마찬가지로 항상 i를 /i as/로 발음한다. 그 이름은 후자의 발음에 따라 유래되었는데, 스파디나 애비뉴가 블로어 북쪽의 부유한 이웃에서 남쪽으로 더 많은 노동자 계층과 이민자 지역으로 확장됨에 따라 진화하면서 전자의 구어체에서 유래되었다. 수년 동안, 그 발음의 차이는 계급의 표식 역할을 했다.[1] 2011년 토론토 교통 위원회의 새로운 자동 안내 시스템이 다가오는 지하철 정차역을 /i subway/[1]로 선언했을 때 사소한 논란이 불거졌을 정도로 /a//변형은 현재 대부분의 토론토니아인들 사이에서 지배적이다.
그 이름은 "높은 곳/다리"[3] 또는 "땅에서 갑자기 솟아오르다"[4]라는 [2]뜻의 오지브와 단어 이쉬파디나에서 유래되었다. 온타리오 주에서 가장 높은 지점이 되는 북부 온타리오 주의 이스파티나 리지와 마르케트 카운티의 미시간주 어퍼 반도 주의 이스페밍 시는 둘 다 같은 프리버브에서 이름을 따왔다.
역사
스파디나는 1815년부터 윌리엄 볼드윈 박사가 지은 블로어 스트리트에서 퀸 스트리트 웨스트까지 거리의 원래 이름이었다. 이 거리의 이름은 1834년까지 출판된 지도에 나타나지 않았다. 남부는 브록 스트리트(Brock Street, 1837년경 처음 등장)라고 명명되었고 1884년 이후까지 그렇게 남아 있었다. 브록 스트리트는 아이작 브록 경을 기리기 위해 명명되었다.[5] Baldwin은 원래의 Spadina를 디자인하여 그것의 더 큰 폭을 선택하고 오늘날의 1 Spadina Crescent를 배치했다. 그는 그 연결을 하는 볼드윈 가의 이름을 자신의 이름을 따서 지었고, 남쪽의 피비 가의 이름은 그의 아내 피비 볼드윈의 이름을 따서 지었다.
수십 년 동안, 스파디나 애비뉴와 인근 켄싱턴 시장은 토론토에서 유대인들의 삶의 중심지였으며, 많은 유대인들이 일했던 옷가게의 본거지였고, 수많은 유대인 들리스, 테일러스, 서점, 영화관, 이디시어 극장, 유대인 극장, 유대인 극장, 유대인 및 기타 정치, 사회, 문화 기관들도 있었다. 1950년대와 1960년대에 유대인 사회는 배서스트 가를 따라 북쪽으로 이동했지만, 여전히 많은 곳에서 스파디나의 유대 역사의 흔적을 발견할 수 있다. 토론토의 새 시청과 네이선 필립스 광장을 짓기 위해 원래 차이나타운의 상당 부분이 수용되자 시의 차이나타운은 던다를 따라 스파디나로 서쪽으로 이동했다.
거리 설명
스파디나 애비뉴로 알려진 구간은 대부분 6차선 도시 간선도로, 제한속도가 50km/h(30mph)로, 비록 게시되지 않았지만 대부분 제한속도가 제한속도는 50km/h(30mph)이다. 스파디나 로드라고 알려진 구간은 2~4차선 수집기 도로로, 속도 제한이 40~50km/h(25~30mph)를 번갈아 가며 운행한다.
77번 스파디나 버스 노선은 1986년 재즈 퓨전 밴드 The Shuffle Demives로 캐나다에서 Top 40을 깜짝 히트시킨 "Spadina Bus"라는 노래에 영감을 주었다. 그러나 1990년대 TTC는 1997년 개통 이후 도로의 중앙분리대를 따라 주로 전용우차로 운행하는 510개의 스파디나 전차 노선을 재건하여 복권시켰다. 스파디나 LRT가 건설되기 전에는 77번 스파디나 버스로 교체될 때까지 전차들이 거리를 달려 내려갔다. 브릭식 로드베드는 전차 노선을 따라 사용되었다. LRT가 건설될 때까지 벽돌로 된 노반의 작은 부분들은 남아 있었다.
1960년대에 시청은 스파디나와 양쪽에 있는 대부분의 건물들을 철거하여 시내로 곧장 달려갔을 고속도로인 스파디나 고속도로를 건설할 계획이었다. 토론토 도시 작가 제인 제이콥스와 전 토론토 시장 존 시웰이 주도한 이 프로젝트에 반대하면서 오랜 공개 투쟁 끝에 1971년 계획이 중단됐다.
포레스트힐 유대인센터는 제2차 세계대전에서 독일군에 의해 파괴된 폴란드 자스와고그 대교회의 파사드를 스파디나 로드에 신축된 건물의 파사드로 재건하는 계획을 발표했다.[6]
경로
퀸 스트리트로 가는 호수
스파디나의 남부는 20세기 대부분 토론토 공업지역의 중심지였으나 1970년대에는 대부분의 공장이 떠났다. 프런트 스트리트 남쪽의 대부분의 땅은 온타리오 호수에 있다. 로저스 센터(옛 스카이돔)는 1989년 스파디나 바로 동쪽에 문을 열었다. 이 지역은 이전에 CNR Spadina Roundhouse가 있던 곳이었다. 스파디나의 이 부분을 따라 일부 땅도 시티플레이스의 콘도미니엄 타워 단지로 재개발됐다. 이 도로는 한 때 1926~1927년 건설된 포니 트러스교(초기 단일 차선 트러스교 교체)로 철도 대지를 횡단한 적이 있는데, 1990년대 현재의 박스거더교로 대체되었다.
프런트 스트리트에서 스파디나는 패션지구를 지나 엔터테인먼트지구의 서쪽 가장자리를 따라 달린다. 그곳에는 많은 사무실 건물도 있다.
퀸 스트리트 투 칼리지 스트리트
퀸 스트리트 웨스트의 북쪽, 그 거리는 알렉산드라 파크 근교의 동쪽을 지나는데, 그것은 많은 공공 주택 사업으로 이루어져 있다.
던다스 스트리트 웨스트와 스파디나의 교차로에는 토론토에서 두 번째로 오래된 차이나타운(가장 오래된 차이나타운은 던다스와 엘리자베스 스트릿에 위치)의 중심지로, 많은 식당과 상점들이 중국인 커뮤니티에 맞춰져 있다. 중국 스파디나는 1970년대 유대인 토론토(192060년대)가 이 지역에서 떠난 뒤 시작됐다. 그것은 1960년대 초 뉴시티 홀이 건설되면서 붕괴된 던다스 스트리트 웨스트와 엘리자베스 스트리트 중심가에 위치한 오래된 차이나타운을 대체했다.
이 지역의 거리 바로 서쪽에는 유명한 켄싱턴 시장이 있다. 유명한 숍시 델리는 던다스 가 북쪽의 스파디나에 있었으나 1980년대에 옮겨 타버렸다.
스파디나 애비뉴와 칼리지 스트리트의 교차로에는 전자제품 구매가 저렴한 곳으로 알려져 있으며, 이 지역에는 다수의 독립매장이 있다. 피에르 트뤼도 총리의 부인이 포함된 소규모 관객들에게 롤링스톤스가 하룻밤을 공연한 곳이기도 하다.
블로어 가로 가는 대학가
College Street의 북쪽에 있는 이 거리는 토론토 대학의 서쪽 경계를 형성하고 있으며, 학생들에게 음식을 제공하는 여러 사업체들과 함께 애슬레틱 센터와 같은 대학 시설과 토론토 대학 대학원 같은 많은 학생 거주지가 있다. 칼리지 스트리트 바로 북쪽에 있는 이 도로는 '스파디나 크레센트'라고 불리는 교통 동그라미로 갈라진다. 원 중앙에 있는 건물은 녹스칼리지로 지어졌으나 현재는 토론토 대학 사무실이 들어서 있다.
스파디나 로드
.jpg)
블로어 가 북쪽, 스파디나 가가 스파디나 가에 양보한다. 여기서 그 거리는 중상류층인 별관으로 알려진 이웃을 지나간다. 이렇게 뻗은 도로를 위해 1호선 융에-대학이 그 아래를 지나간다. 스파디나와 듀폰이라는 두 정거장이 그 밑에 있다.
Spadina Road는 Dupont Street 바로 북쪽에 있는 Davenport Hill에 의해 중단된다. 이 두 구간은 데이븐포트 로드, 월머 로드, 오스틴 테라스를 경유하기 위해 교통이 우회해야 한다. 스파디나 로드 두 구간 사이에 '발드윈 스텝'이라는 계단과 스파디나 공원 산책로가 있다. 스파디나 로드는 토론토에서 가장 큰 저택 중 하나인 스파디나 하우스 앞에 있는 이 건물 꼭대기에서 계속된다. 카사 로마도 근처에 있다. 집과 거리는 오지브웨어로 "힐" 또는 "일어나다"라는 뜻의 이샤파데나(Ishapadenah)라는 단어의 이름을 따서 명명되었다. 스파디나 로드는 포레스트 힐의 부유한 이웃을 통해 북쪽으로 이어진다. 성 북쪽에서 출발한다. 클레어 에비뉴와 북쪽으로 몇 블록 더 가면 더 낮은 포레스트 힐 빌리지가 있는데, 이 빌리지가 작은 상업 지역의 중심가, 토론토가 그 마을을 중심으로 성장하기 전의 역사적인 포레스트 힐의 시내를 형성하고 있다. 포레스트 힐은 에글린튼 가의 바로 북쪽에 계속 있다. 거리는 이 푸르고 구불구불한 주택가 인근 지역을 지나 북쪽으로 계속된다. 이 구간은 33번 포레스트 힐 버스 노선이 운행한다.
에글린튼 애비뉴 북쪽, 스파디나 로드가 또 다시 중단되었는데, 여기서 지금은 인기 있는 산책로인 사라진 벨트 라인 철도의 우경화가 바로 여기에 있다. 에글린튼 북쪽에서 잠시 재개되며, 뉴헤이븐 드라이브(1100 스페이나 로드 – Northern Preparation Junior Public School – 토론토 지방 교육청)에서 끝난다. 에글린튼의 북쪽 구역에 접근하기 위해 에글린턴 가와 채플린 크레센트로를 통해 교통이 전환된다. 그 도로는 노던 준비 주니어 공립학교 옆에 있는 뉴 헤이븐 드라이브에서 끝난다.
랜드마크
- 1 스파디나 크레센트 - 녹스 칼리지(1875–1914)
- 엘 모캄보
- 글로브 앤 메일
- 호텔 웨이벌리
- 녹스 장로교회
- 스콧 미션
- Standard Theatre - 나중에 Victory Burlesque, Golden Harvest 및 마지막으로 만다린어로, 지금은 달러 스토어(stair partment 전용) 및 RBC 지점(주급)으로 지정됨
- 토론토 대학교 육상 센터
철거된 랜드마크
참고 항목
참조
- ^ Jump up to: a b Lakey, Jack (22 March 2011). "The Fixer: They say Spa-deenah, but are they right?". Toronto Star. Retrieved 21 January 2015.
- ^ "The Ojibwe People's Dictionary".
- ^ Waldman, Carl; Illustrated by Molly Braun (2009). Atlas of the North American Indian (Third ed.). New York, New York: Infobase Publishing. p. 373. ISBN 978-0-8160-6859-3.
- ^ Arthur, Eric (1964). Toronto No Mean City. Toronto, Ontario: University of Toronto Press. p. 244.
- ^ "Toronto's Spadina Ave. When it was a quiet rural location". 26 January 2013.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on May 12, 2006. Retrieved May 1, 2014.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
추가 읽기
- 도니건, 로즈마리. 스파디나 애비뉴. 더글러스 앤 매킨타이어, 1985년
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 토론토의 스파디나 애비뉴와 관련된 미디어가 있다. |
위키미디어 커먼즈 
